焦作市区位条件与中原城市群一体化研究
影响河南城乡经济社会发展一体化的因素研究
影响河南城乡经济社会发展一体化的因素研究河南省作为我国的中部省份，城乡一体化发展一直是该地区经济社会发展的重要方面。
影响河南城乡经济社会发展一体化的因素有很多，下面将对这些因素进行研究并进行详细分析。
首先，区域地理位置是影响河南城乡经济社会发展一体化的重要因素之一、河南省处于我国东中部，地理位置优越，毗邻长江，是交通枢纽地区。
河南丰富多样的自然资源和优越的交通条件为城乡一体化的发展提供了良好的条件。
同时，区域地理位置也决定了河南在东中部的区域经济协调发展中具有重要的战略地位。
其次，城乡发展差距是影响河南城乡经济社会发展一体化的因素之一、长期以来，河南省的城乡发展不平衡问题比较突出，城市经济相对发达，而农村经济发展相对滞后，城乡发展差距较大。
这种差距造成了城乡分割和资源匮乏的问题，阻碍了城乡经济社会发展的一体化。
要实现城乡经济社会发展的一体化，就需要采取措施缩小城乡发展差距，提高农村地区的经济发展水平。
第三，城乡基础设施建设是影响河南城乡经济社会发展一体化的重要因素之一、城乡基础设施的建设对于城乡经济社会发展的一体化至关重要。
在河南省的城乡一体化过程中，需要加大对农村基础设施建设的投入，提高农村地区的交通、水利、电力、通信等基础设施建设水平。
只有通过基础设施的建设，才能实现城乡经济社会发展的有机融合。
第四，产业结构转型升级是影响河南城乡经济社会发展一体化的关键因素之一、过去，河南省的农村经济主要依靠传统农业和农村产业为主，产业结构偏单一，缺乏多样性。
城乡经济社会发展的一体化需要通过产业结构调整和转型升级，发展新兴产业和现代服务业，提高农业的科技含量和附加值，从而增加农村地区的经济收入和就业机会。
最后，政府的政策支持和推动是影响河南城乡经济社会发展一体化的重要因素之一、政府需要出台各种政策和措施，加大对城乡一体化发展的支持力度，提供资金和技术支持，推动城乡发展的有机融合。
同时，政府还需要优化营商环境，为农村地区的产业发展提供创新空间和更多机会。
焦作市区域经济发展条件与条件
焦作市区域经济发展条件与条件1.地理位置和交通条件焦作市位于河南省中部，地理位置优越。
它周围有丰富的自然资源，如煤炭、铁矿石等。
这为焦作市的经济发展提供了良好的基础。
此外，焦作市还拥有便捷的交通条件。
通过京广铁路和107国道等重要交通干线，焦作市与周边城市以及全国各地相连。
这为企业的运输和物流提供了便利条件，促进了区域经济的发展。
2.产业结构和优势焦作市拥有多元化的产业结构，包括工业、农业和服务业等。
其中，焦作市的主要产业是煤炭和化工产业。
煤炭资源的丰富使得焦作市成为重要的煤炭生产基地，并带动了相关产业的发展。
化工产业则以焦化、煤化工和磷化工为主，形成了独特的产业优势。
除此之外，焦作市还发展了农产品加工和现代服务业等新兴产业，推动了经济的多元化发展。
3.人才资源和科技创新焦作市拥有丰富的人才资源和科技创新环境。
焦作市各级政府高度重视人才引进和培养工作，设立了一系列扶持政策和项目，吸引了许多优秀的人才。
此外，焦作市还建立了知识产权保护和技术创新支持体系，积极推动科技创新。
大量的科研机构和高校为焦作市的经济发展提供了强有力的支持。
4.市场需求和消费潜力焦作市拥有庞大的市场需求和消费潜力。
随着经济的发展和居民收入水平的提高，焦作市居民的消费意愿不断增强。
市场上涌现了一大批购物中心、超市和专业市场，满足了消费者日益增长的各类需求。
同时，焦作市也吸引了许多知名品牌和零售企业进驻，进一步增强了市场竞争力。
5.政府支持和投资环境焦作市政府高度重视经济发展，大力支持区域经济建设。
政府出台了一系列扶持政策和举措，鼓励企业投资兴业。
焦作市还积极与企业合作，提供土地、税收和金融支持等方面的优惠条件，减轻企业的经营负担。
这些政府支持和投资环境的改善，为企业的发展提供了良好的保障。
6.环境保护和可持续发展焦作市高度重视环境保护和可持续发展。
政府出台了一系列环保政策和行动计划，加强了对工业企业的环境监管。
焦作市还大力推广清洁生产和循环经济，推动经济发展的绿色化和可持续化。
中原城市群大中小城市和小城镇协调发展研究
中原城市群大中小城市和小城镇协调发展研究1. 引言1.1 研究背景中原城市群是我国重要的城市群之一，包括郑州、洛阳、安阳等一系列城市。
随着经济的快速发展和城市化进程的加快，中原城市群的发展面临着诸多挑战和机遇。
在这一背景下，研究中原城市群大中小城市和小城镇的协调发展，显得尤为重要和紧迫。
中原城市群的大中小城市之间存在着发展不平衡的问题，部分大城市发展迅速，而小城市和小城镇却发展滞后，城乡差距加大。
这种不平衡发展不仅影响了整个城市群的整体竞争力，也加剧了社会不公平现象，给城市群的可持续发展带来了隐患。
大中小城市和小城镇之间的协调发展问题亟待解决。
大城市的发展带动了周边地区的经济增长，但也带来了资源环境等问题。
小城镇作为大城市的重要组成部分，需要更多的支持和促进，以实现与大城市的良性互动。
深入研究中原城市群大中小城市和小城镇的协调发展，对于促进城市间的平衡发展、提升城市群整体竞争力、实现经济社会的可持续发展具有重要意义。
【研究背景】部分的完成。
1.2 研究意义中原城市群作为全国重要的区域经济发展集聚区，各城市和城镇间的协调发展问题一直备受关注。
本研究旨在探讨中原城市群大中小城市和小城镇之间的协调发展问题，为中原城市群的可持续发展提供理论支撑和政策建议。
具体研究意义包括：1. 加强城市规划和资源配置。
通过研究大中小城市和小城镇发展的现状比较，可以深入了解各城市之间的差异性和互补性，在未来城市规划和资源配置中更好地发挥各城市的优势和特色。
2. 促进区域经济协调发展。
通过探讨协调发展路径，可以找到促进各城市和城镇间良性互动的方式，实现资源共享、优势互补，推动中原城市群整体经济实力的提升。
3. 优化城市空间布局和环境质量。
通过政策建议，可以引导大中小城市和小城镇实现协调发展，避免过度拥挤和资源过度消耗，提高城市空间利用效率和环境质量，实现城市可持续发展目标。
1.3 研究目的研究目的是深入探讨中原城市群大中小城市和小城镇协调发展的重要性和必要性。
中原城市群发展背景
中原城市群发展的背景研究摘要：在实现中部崛起和区域协调发展成为当前我国社会与经济发展的重要战略目标之一的前提下，河南省提出了建设中原城市群的战略目标，本文旨在研究中原城市群建设的背景和原因，从历史文化背景、经济社会背景、区位背景、理论背景四个方面进行分析和论证，说明中原城市群发展具有充分的条件和强大的支撑，必将走上快速良性的发展轨道，在河南的中原崛起战略中定会起着“柱石”作用。
关键词：城市群、中原城市群、发展背景中原城市群是指以郑州为中心，以洛阳为副中心，开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等地区性城市为节点构成的紧密联系圈。
发展城市群可以在更大范围内实现资源的优化配置，增强辐射带动作用，同时促进城市群内部各城市自身的发展。
中原城市群是我国中部地区城镇最为密集的地区，城市布局呈集聚型，构成中原城市群发展的最基本的空间优势。
当然中原城市群发展的背景可以从以下四个方面来看：1、历史文化背景1.1、河南是中华民族的发祥地之一，“一部河南史半部中国史”，充分说明了河南的历史文化在整个中华文明的发展中举足轻重的地位。
1.2、河南文化博大精深，源远流长。
河南是龙的故乡，仓颉造字在河南，甲骨文出土在河南，制定规范书写“小篆”的李斯是河南上蔡人，著名的活字印刷术也发明于河南，河南是中华姓氏的摇篮，此外，河南自古以来是农业、商业、科技、思想文化、医学等起源、发展和弘扬地。
1.3、河南历史文化悠久，是中国五千年文明史上的政治、经济、文化中心，拥有数量众多的历史文化名城。
这里城市起源早、曾经发展辉煌，拥有城市发展的根基和经验，因此中原城市群的发展也是具有历史和经验双方面的可行性。
2、经济社会背景2.1、河南经济社会发展现状河南拥有16.7万平方千米土地，全省常住人口为94023567人，居全国第三位（根据《河南省2010年第六次全国人口普查主要数据公报》）。
2010年全省地区生产总值22942.68亿元，农业、工业、第三产业发展迅速。
中原经济区建设对焦作经济发展的影响分析
中原经济区建设对焦作经济发展的影响分析作者：李芳来源：《现代经济信息》 2017年第15期李芳焦作大学摘要: 从中原经济区的规划到中原经济区的建立、发展会对焦作经济的发展带来什么影响？本文首先论述了中原经济区的规划方案；并分析了焦作自身经济发展存在的优势和机遇；最后论述了在中原经济区的背景下，焦作经济发展的主推力是什么，同时对焦作的发展方向提出了意见。
关键词：中原经济区；焦作经济发展；产业发展；焦作跨境电商综试区中图分类号：F127文献识别码：A文章编号：1001-828X(2017)022-0-02一、中原经济区的规划中原经济区是以郑汴洛都市区为核心、中原城市群为支撑、涵盖河南全省延及周边地区的经济区域，地处中国中心地带，全国主体功能区明确的重点开发区域，地理位置重要、交通发达、市场潜力巨大、文化底蕴深厚，在全国改革发展大局中具有重要战略地位。
2011年国庆前夕，建设中原经济区上升为国家战略。
2012年中原经济区成为是中国首个内陆经济改革和对外开放经济区，是中国新一轮改革的重要标志。
中原经济区是国家重要的粮食生产和现代农业基地，全国工业化、城镇化、信息化和农业现代化协调发展示范区，全国重要的经济增长板块，全国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽，华夏历史文明传承创新区。
中原经济区范围包括河南18个地级市，10个省直管县市及山东、河北、安徽、山西12个地级市，3个区、县，总面积约28.9万平方公里、总人口约1.5亿人。
具体范围：包括5省的30个省辖市和3个县(区)，面积28.9万平方公里，2011年末总人口1.79亿，地区生产总值4.2万亿元，分别占全国的3%、13.3%和9%。
经济总量仅次于长三角、珠三角及京津冀，列全国第四位。
总之，根据规划，中原经济区要建设成全国“三化”协调发展示范区、成为全国重要的经济增长区域、建设成为全国重要的现代综合交通枢纽。
二、焦作发展存在的优势面临中原经济区的发展机遇，首先焦作要充分意识到自己发展的优点是什么，再根据自身的优势制定出好的改革规划。
焦作市人民政府关于加快推进郑焦融合发展的指导意见
焦作市人民政府关于加快推进郑焦融合发展的指导意见文章属性•【制定机关】焦作市人民政府•【公布日期】2017.05.10•【字号】焦政〔2017〕14号•【施行日期】2017.05.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理综合规定正文焦作市人民政府关于加快推进郑焦融合发展的指导意见焦政〔2017〕14号各县（市）区人民政府，市城乡一体化示范区管委会，市人民政府各部门，各有关单位：为全面贯彻落实省第十次党代会和市第十一次党代会精神，推动郑焦深度融合发展，打造我市经济增长新引擎，现就加快推进郑焦融合发展提出如下意见。
一、重大意义《中原城市群发展规划》明确了郑州大都市区的范围，支持郑州建设国家中心城市，推动郑州与焦作等四个地市深度融合，共建现代化大都市区。
省第十次党代会明确，“推进交通一体、产业链接、生态共建、服务共享，把中原城市群打造成具有较强竞争力和影响力的国家级城市群”，为推进郑焦融合发展指明了方向。
市第十一次党代会和“十三五”规划强调，要借力省五大国家战略，加快郑焦融合发展，构建全方位开放合作格局。
郑焦融合发展具备较好基础。
焦作与郑州仅一河之隔，自然地理条件优越、区位交通优势明显、产业发展基础扎实、人文资源积淀深厚，具有融合发展、互补发展的强劲潜力。
加快郑焦融合发展，有利于我市充分发挥自身优势，在产业、交通、生态等融合发展上开拓创新，加快建设创新焦作、富裕焦作、美丽焦作、平安焦作。
二、总体要求（一）指导思想。
全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以服务郑州大都市区为目标，坚持借势发展、错位发展、竞合发展，推进基础设施互联互通，深化产业体系分工合作，加强生态环境共治共保，促进公共服务共建共享，不断推进郑焦两地互惠互利、行动协调、合作深化，加快实现资源共享、设施联通、资金融通、人才流通的区域发展美好愿景，把我市建设成为具有较强辐射力和综合服务功能的大都市区重要门户枢纽城市，为中原城市群核心区建设作出贡献。
中原城市群与环境资源协调发展研究
中原城市群与环境资源协调发展研究摘要：经济发展与快速城市化使得城市资源环境面临的挑战与压力加剧。
城市群作为经济、人口、资源等要素聚集的中心，在其快速发展中，出现经济发展与资源环境互不协调的情况。
为此，构建了中原城市群经济与资源环境协调发展的评价指标体系，利用协调度评价模型，对中原城市群的9个城市的协调发展状况进行定量判断，通过对中原城市群区域内各个城市协调发展现状进行分析，目的是促进中原城市群经济、资源环境协调发展，使城市群可持续发展状况更加透明，便于预警和调控。
关键词：城市群；区域经济；协调发展中图分类号：F2文献标识码：Adoi：10.19311/ki.1672-3198.2016.16.0121 引言随着城市化进程的加快，城乡统筹发展、城市之间竞争合作的需求日益迫切，城市、城市圈、城市群在中国经济发展中扮演着越来越重要的角色。
中原城市群是中国7大国家级城市群之一。
2014年《中国城市群发展报告》的数据显示，中原城市群在中国国家级城市群中综合实力名列第5，位列中西部城市群第1位。
城市群要实现经济与生态环境的协调发展，就必须在加快经济发展和保护生态环境的稳定之间找到平衡点。
本文立足于次，以中原城市群与资源环境协调发展作为研究对象，探索生态系统与经济系统相互适应、相互促进和相互协调的发展思路和模式。
2 研究方法本文运用协调发展度模型对经济、资源与环境三个系统的协调发展现状进行评价，以三个系统的协调度对该区域可持续发展能力进行量化，来认清中原城市群目前的综合发展状况，揭示城市群发展中存在的主要问题。
其中，C为区域经济发展、资源环境协调度；k为调节系数，k2。
协调度C反映了经济、资源环境进行组合协调的数量程度，其取值在0～1之间，最大值即为最佳协调状态，反之，协调度C越小，越不协调。
上述协调度仅考虑了区域经济发展、资源环境的协调度状况，难以反映经济、资源环境的整体发展水平。
为了认清该区域是处于高水平协调发展，还是低水平协调发展，通过以下协调发展度模型对区域经济与资源环境协调发展状况做定量评价：其中，D为区域协调发展度，C为协调度，T为经济、资源环境效益的综合评价指数；a、β为待定权数。
中原城市群城市生态系统分析、评价与城乡一体化调控
中原城市群城市生态系统分析、评价与城乡一体化调控中原城市群城市生态系统分析、评价与城乡一体化调控一、引言中原城市群是中国重要的经济发展区域之一，包括郑州、洛阳、焦作等多个城市。
随着经济的快速增长和人口的持续增加，中原城市群的城市生态系统面临严峻的挑战。
本文旨在分析和评价中原城市群的城市生态系统，并探讨城乡一体化调控对城市生态系统的影响。
二、中原城市群的城市生态系统现状分析1. 生态环境质量评价中原城市群的城市生态系统所处的地理位置和天气条件对空气质量和水质产生了重要影响。
近年来，由于工业和汽车排放物的增加，中原城市群的大气污染问题日益严峻。
同时，城市化进程导致了大量的土地开发和水资源的消耗，对水质和土地质量造成了负面影响。
2. 生物多样性保护与绿色空间规划在中原城市群的城市化过程中，大量的生态环境被破坏，导致了生物多样性的减少。
为了保护生物多样性，需要制定科学合理的绿色空间规划，保护重要的生态节点和自然景观。
同时，加强城市绿化建设，提高城市的生态环境质量。
三、中原城市群城市生态系统评价1. 指标体系建立为了评价中原城市群的城市生态系统，需要建立科学合理的评价指标体系。
可以从生态环境质量、生物多样性保护、城市绿化建设等方面建立评价指标，综合考虑城市生态系统的综合状况。
2. 评价结果分析根据建立的指标体系，对中原城市群的城市生态系统进行评价，得出评价结果。
评价结果可以用来评估城市生态系统面临的问题和挑战，为城市发展制定科学合理的规划和政策提供依据。
四、城乡一体化调控对中原城市群城市生态系统的影响1. 资源优化配置城乡一体化调控可以促进城市和农村之间的资源优化配置。
通过合理的资源配置，可以减少城市对农村资源的过度开发，保护农村的生态环境。
2. 城乡空间整合城乡一体化调控可以推动城乡空间整合，降低城市周边地区的环境负荷，减少污染排放，提高生态环境质量。
3. 生态补偿机制建立城乡一体化调控可以建立生态补偿机制，通过对农村生态资源的保护和修复，向农村提供相应的经济补偿，促进农村的可持续发展。
中原城市群协同发展的思考与建议
中原城市群协同发展的思考与建议
王元亮
【期刊名称】《中共郑州市委党校学报》
【年(卷),期】2024()2
【摘要】立足区域协同发展的良好基础条件,中原城市群在促进中部地区崛起、优化区域协调发展格局等方面取得了显著成绩。
但与国内其他城市群相比,中原城市群面临着核心城市辐射带动效应较弱,产业发展同构化、同质化,区域协同创新能力缺乏,县域经济支撑能力不强等问题。
在总结国内外推进城市群协同发展经验的基础上,提出完善城市群空间布局规划,构建中原城市群现代城镇体系;推动产业协同低碳发展,构建区域一体化产业生态圈;建立区域协同创新体系,构建中原城市群创新共同体;强化交通基础设施联动,打造轨道上的中原城市群;建立一体化协同发展机制,实现区域资源要素共享等对策。
【总页数】5页(P70-74)
【作者】王元亮
【作者单位】河南省社会科学院智库研究中心
【正文语种】中文
【中图分类】F299.27
【相关文献】
1.中原城市群协同发展的对策建议
2.关于长三角城市群一体化协同发展的思考与建议
3.中原城市群协同发展路径选择
4.绿色发展效率测度及协同提高机制研究分析——以中原城市群为例
5.中原城市群公共文化服务协同发展研究
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中原城市群地区城乡经济社会一体化新格局研究的开题报告
中原城市群地区城乡经济社会一体化新格局研究的开题报告一、选题背景和意义近年来，中国经济的快速发展，城市化进程的加速推进，特别是“一带一路”战略的提出与实施，对中原城市群地区的快速崛起带来了新的契机。
同时，随着城市化的进程，城市和农村之间的差距不断扩大，城市化进程也面临着诸多的挑战与问题。
因此，进行中原城市群地区城乡经济社会一体化新格局的研究，对于加强城乡之间的联结与融合，推动地区经济和社会结构的协调发展，具有重要的理论和现实意义。
二、研究的目的和内容研究目的：本文旨在探讨中原城市群地区城乡经济社会一体化新格局的实现路径和机制，为建设地方政府、企业和居民共同参与、协同推进城乡一体化提供参考。
研究内容：1）中原城市群的形成与发展；2）城乡经济社会一体化的内涵和意义；3）城乡一体化实现的现状和问题；4）推动中原城市群地区城乡经济社会一体化的路径和机制。
三、研究方法和步骤研究方法：本文将采用文献研究法、统计分析法和实证研究法结合的方法进行研究，搜集中原城市群地区相关的文献资料，运用实证研究的方法，通过案例分析和实地调研，对中原城市群地区城乡经济社会一体化新格局的实现路径和机制进行探讨。
研究步骤：1）搜集中原城市群相关的文献资料，确定研究框架；2）分析中原城市群的形成与发展；3）梳理城乡经济社会一体化的内涵和意义，分析城乡一体化实现的现状和问题；4）探讨中原城市群地区城乡经济社会一体化新格局的实现路径和机制；5）总结研究结论，提出政策建议。
四、预期研究成果通过本文的研究，预期对中原城市群地区城乡经济社会一体化新格局的实现路径和机制有一定的了解。
同时，通过对现状和问题的分析，提出推动城乡一体化的方法和建议，为中原城市群地区的经济社会协调发展提供参考。
市域分析与规划背景
市域分析与规划背景焦作市位于河南省西北部，北依太行山，南临黄河，土地总面积4071平方公里，相当于北京市的1/4，天津市的1/3和上海市的2/3，2003年总人口340.34万人，占河南省的3.5%，GDP334亿元，占河南省的4.64%，人均GDP 9825元，居河南省第4位。
现辖四区（解放区、山阳区、马村区、中站区）、四县（博爱县、修武县、温县、武陟县）、两市（沁阳市、孟州市）。
从发展历史分析，焦作是一个曾几度辉煌、为国家能源建设做出重大贡献的煤城；从发展现状分析，焦作既是一个空间上的“小城市”，又是一个发展中的“大城市”，既是目前资源型城市产业转型最快的城市之一，又是一个在短期内有望建成以资源深加工、新型材料和生态旅游为主导的现代化工业城市和山水旅游城市；从发展前景分析，焦作是一个在中原城市群建设中具有战略意义的区域性中心城市和现代化大城市。
一、区位条件分析1、承东启西、通达南北的宏观经济区位焦作市位于我国中西部地区的结合部，东临经济发展强劲的东部沿海发达地区，西接资源丰富的西部广大地区，南跨黄河与我国新世纪经济发展主轴线欧亚大陆桥经济带相连，北越太行山与国家能源重化工基地山西省毗邻，中穿正在建设中的国家“西气东输”工程和即将动工建设的“南水北调”中线工程。
这种承东启西、通达南北的宏观区位优势和边际优势，使焦作成为国家晋陕蒙接壤地区重要能源基地东部边缘的重要门户和晋煤南下东运的咽喉要道，同豫西、晋东南地区之间在资源结构、产业结构、工农业产品等方面优势互补，有利于实现双向交流、资源共享、优势互补和经济协作，为焦作市大力发展以资源深加工、新型材料和能源重化工工业为主的现代化工业奠定了良好的物质基础与区位基础(参见焦作市区位与对外交通分析图、焦作市卫星遥感影象位置图)。
穿过市域境内的“西气东输”工程和“南水北调”中线工程全部建成之后，将从根本上打破制约焦作市社会经济发展的要素与生态环境瓶颈，为焦作市全面建设现代化的工业城市和山水园林城市创造得天独厚的良好条件。
中原城市群各市竞争力发展状况研究
中原城市群各市竞争力发展状况研究作为城市在区域空间上的投影，城市群地区空间布局结构是区域自然、经济、社会条件空间分异的表现形式。
随着经济化浪潮的寸寸推移，城市已不是原有意义的人口集合，城市组群、区域一体化，在国家和地区单元经济发展中的地位越来越显著。
以中原城市群的发展为研究蓝本，利用统计软件进行主成分分析和辐射力分析，建立城市综合竞争力的分析框架，将定量分析与定性分析相结合，从数字与汉字的异同中提出了中原城市群发展的相关对策。
标签：中原城市群；发展1 中原城市群的涵义及其发展战略模式1.1 中原城市群中原城市群以郑州为中心，以洛阳为福中心，包括开封、平顶山、新乡、焦作、许昌、漯河、济源9个地级市，巩义、新密、新郑、荥阳、登封等14个县级市。
第一层次是郑州都市圈，包括郑州下辖的中牟以及郑汴一体化区域；第二层次是以郑州都市圈为中心，以洛阳、开封、焦作、新乡、许昌、平顶山、漯河、济源、巩义、禹州、新郑、新密、偃师等中心城市为节点，构成中原城市群紧密联系圈。
第三层为外围带。
1.2 中原城市群发展战略模式任何一个地区，由于其自然环境、资源、社会发展状况和文化、生活习惯等的差别，往往发展的重点、方向有很大的差异，因此不可能用国家的发展战略去套地区的发展战略，用国家发展的重点产业，去硬性规定地区的重点产业，而是依据地域合理分工的原则，发挥地区优势，制定符合地区实际情况的总体发展战略和产业发展战略。
对于中原城市群的九市来说，虽然河南属于农业粮食大省，但是这九个市各自的资源环境却不尽相同，所以其发展定位和政策也不相同。
首先，郑州处于中原城市群的核心之中，加之其本来就是由铁路枢纽中心形成的商贸中心，所以郑州的城市功能定位为，中国历史文化名城，国际文化旅游城市，全国区域性中心城市，全国重要的现代化物流中心，区域性金融中心，先进制造业基地和科级创新基地。
对于洛阳来说，不仅是文化历史古城，同时其工业也是不可小觑的，那么作为中原城市群副中心的洛阳就要建成文化旅游城市，重要的新型工业城市，先进的制造业基地，科研开发中心和职业培训基地，中西部区域物流枢纽。
对项目基本情况了解和本次设计任务的熟悉程度
对项目基本情况了解和本次设计任务的熟悉程度1对项目基本情况了解焦作位于河南省西北部，北依太行，南临黄河，辖6县（市）4区和1个城乡一体化示范区，总面积4071平方公里，总人口377.5万。
焦作市属温带大陆性季风气候，日照充足，冬冷夏热、春暖秋凉，四季分明，年平均气温12.8°C-14.8°C，7月最热，月均气温为27-28°C，1月最冷，月均气温为-3-1°C，历史极端最高43.6°C（1966年6月22日），历史最低气温：-22.4°C （1990年2月1日）。
2018年，焦作市生产总值增长6.3%，总量达2371.5亿元。
结构调整深入推进。
服务业增加值占地区生产总值比重达37.7%，同比提高1.9个百分点。
高新技术产业增加值增长11%，高于规模以上工业增加值增速4个百分点。
常住人口城镇化率达59.4%，居全省第四位，提高1.4个百分点。
质量效益持续提升。
2018年，焦作市一般公共预算收入增长8.8%，税收收入增长18.7%，提高6.4个百分点。
税收占比达70.3%，创近10年来最好水平。
规模以上工业企业利润增长12.9%。
焦作是郑州大都市区门户枢纽城市、中原城市群和豫晋交界地区的区域性中心城市，郑焦城际铁路和焦作直达北京、上海、深圳的高铁均已开通运营，太焦铁路和呼南高铁、焦济洛城际铁路等正在快速推进。
进入新时代，焦作依托优越的区位条件，围绕在中原更加出彩中出重彩更精彩的目标，抢抓郑焦深度融合上升为省级战略机遇，积极构建“一枢纽、一中心、两新城、两走廊、三平台、四绿带”发展格局，在中原城市群中的地位持续提升焦作日益成为蓄势崛起的发展高地、商机涌动的投资宝地、成就梦想的创业福地。
焦作市滨河路（山阳路-文丰路）、(中原路-阳明路)工程位于焦作市示范区境内，是焦作市示范区的城市次干路，全长约2600米。
本次设计项目主要包括：道路、排水、照明及交通工程。
焦作市人民政府关于加快推进郑焦融合发展的指导意见
焦作市人民政府关于加快推进郑焦融合发展的指导意见【法规类别】城市规划与开发建设【发文字号】焦政[2017]14号【发布部门】焦作市政府【发布日期】2017.05.10【实施日期】2017.05.10【时效性】现行有效【效力级别】XP10焦作市人民政府关于加快推进郑焦融合发展的指导意见（焦政〔2017〕14号）各县（市）区人民政府，市城乡一体化示范区管委会，市人民政府各部门，各有关单位：为全面贯彻落实省第十次党代会和市第十一次党代会精神，推动郑焦深度融合发展，打造我市经济增长新引擎，现就加快推进郑焦融合发展提出如下意见。
一、重大意义《中原城市群发展规划》明确了郑州大都市区的范围，支持郑州建设国家中心城市，推动郑州与焦作等四个地市深度融合，共建现代化大都市区。
省第十次党代会明确，“推进交通一体、产业链接、生态共建、服务共享，把中原城市群打造成具有较强竞争力和影响力的国家级城市群”，为推进郑焦融合发展指明了方向。
市第十一次党代会和“十三五”规划强调，要借力省五大国家战略，加快郑焦融合发展，构建全方位开放合作格局。
郑焦融合发展具备较好基础。
焦作与郑州仅一河之隔，自然地理条件优越、区位交通优势明显、产业发展基础扎实、人文资源积淀深厚，具有融合发展、互补发展的强劲潜力。
加快郑焦融合发展，有利于我市充分发挥自身优势，在产业、交通、生态等融合发展上开拓创新，加快建设创新焦作、富裕焦作、美丽焦作、平安焦作。
二、总体要求（一）指导思想。
全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以服务郑州大都市区为目标，坚持借势发展、错位发展、竞合发展，推进基础设施互联互通，深化产业体系分工合作，加强生态环境共治共保，促进公共服务共建共享，不断推进郑焦两地互惠互利、行动协调、合作深化，加快实现资源共享、设施联通、资金融通、人才流通的区域发展美好愿景，把我市建设成为具有较强辐射力和综合服务功能的大都市区重要门户枢纽城市，为中原城市群核心区建设作出贡献。
中原城市群大中小城市和小城镇协调发展研究
中原城市群大中小城市和小城镇协调发展研究中原城市群是当前中国城市化进程中的一个重要城市群，由中部和陕西省份的一部分地区所组成。
中原城市群包含了郑州、洛阳、焦作、许昌、新乡等大中小城市以及众多小城镇，呈现出一种多中心、多层次的城市格局。
随着城市化进程的加速推进，中原城市群的城市发展与城乡一体化进程中出现了一些不均衡和不协调的问题，尤其是在大中城市与小城镇的发展之间的差距较大，需要进行深入研究并采取措施加以促进协调发展。
1. 大中小城市发展状况中原城市群中，郑州作为省会城市，一直以来都是该城市群的中心和核心城市。
郑州在城市规模、产业发展等方面具有较大优势，城市基础设施和公共服务设施完善，吸引了大量的人口和资金资源。
其次是洛阳、焦作等中等规模的城市，其发展水平相对较高，产业结构多元化，城市功能较为完善。
而一些小城市，如许昌、新乡等则相对滞后一些，城市规模小、产业结构单一、发展动力不足，存在着一些突出的问题。
中原城市群的小城镇相对较多，大多处于县级城市下，其发展水平参差不齐。
一些小城镇由于地处交通要道或拥有特色资源，发展相对较好，但也有很多小城镇因为地理位置偏僻、资源贫乏，发展非常困难，存在着人口外流、经济不发达等问题。
1. 人口流动问题由于郑州等大中城市的吸引力较大，人口向大城市集聚，导致大城市人口拥挤、交通拥堵等问题，同时小城镇的人口外流加剧了小城镇的人口空心化和经济发展的滞后。
人口流动问题使得大中小城市和小城镇发展出现了较大的差距，城乡之间的发展不平衡。
2. 经济发展不平衡中原城市群中，大中城市拥有较多的产业资源和资金资源，城市功能齐全，而小城镇的产业结构相对单一，农业占据主导地位，经济发展动力不足。
大中小城市之间的经济发展不平衡，形成了以大城市为中心的经济格局。
3. 城市功能不完善中原城市群中，大中城市的城市功能相对完善，拥有较多的公共服务设施和文化设施，而小城镇的公共服务设施较为欠缺，文化设施相对单一，城市功能不够完善，无法满足日益增长的城乡居民的需求。
高中地理《焦作市的发展优势及面临问题和转型之路》
高中地理《焦作市的发展优势及面临问题和转型之路》
1．焦作市发展的优势区位条件
2．焦作市在发展过程中面临的问题
(1)社会经济方面：产业结构单一；失业率高；经济的衰退。
(2)生态环境方面：矿产开采造成的资源枯竭、土地塌陷、滑坡、泥石流；环境污染。
3．焦作市的转型之路
(1)工业上
①调整产业结构，开发多种优势资源，发展化工、电力、有色金属冶炼及高新技术等产业，推动工业多元化发展。
②改造煤炭工业，减少企业数量、扩大企业的规模。
③积极发展资源的深加工，延长产业链，提高附加值和经济效益，如下图：
(2)农业上
①充分利用资源优势，开展多种经营。
②发展农产品深加工业，提高农业产业化水平。
③发展绿色生态农业。
(3)大力发展现代物流业和旅游业等第三产业
(4)整治、优化环境
(5)发展科技和教育。
中原城市群经济一体化发展研究
中原城市群经济一体化发展研究中原城市群经济一体化的发展动力1.产业差异与互补动力城市群的一体化源于经济的一体化,而经济的一体化源于各城市的产业差异与互补。
中原城市群构建产业差异与互补总的指导原则是,参照城市群区域城市产业的等级层次框架,从城市群总体发展格局出发,协调好城市间产业联系,因地制宜,突出城市的优势产业,强调城市产业的趋异和互补;高等级城市向综合性产业结构发展,积极培育职能性大城市,促进城市群地区首位城市产业的升级;加快城市产业职能的综合与专业化,完善城市整体功能,发挥各个城市的优势和特色,避免低水平的重复建设和低效益的结构趋同。
中原城市群产业差异与互补调整和优化思路是,根据每一个城市的自然、资源、区位、人口等条件和现有社会经济基础,确定其主体经济发展优势和优势产业部门,进而从城市群内、省内、省际以至全国经济协作和市场竞争的角度出发,协调城市群内各个城市的优势产业和突出产业,使之各具特色,又搭配合理,既突出城市自身和所在区域的优势,又避免低水平的结构趋同,构成结构合理的、高效益的城市产业体系。
中原城市群地区矿产资源丰富,产业集中。
以矿产资源为基础,区域内集中了全省大多数的优势工业资源,有煤碳、有色金属等,中原城市群已成为我国中西部地区重要的能源、原材料和装备制造业基地。
郑州作为城市群的核心,其优势是商贸、金融、物流、信息和人才;洛阳是先进制造业、火电生产、铝工业、石化工业四大生产基地;许昌发展的重点产业则是电力设备、烟草、金刚石、发制品等;焦作的支柱产业是化学工业、能源工业和汽车零部件;开封占据着农产品和旅游业的优势;新乡的支柱产业是纺织、电子、电器、机械、化工、医药,建材;平顶山的支柱产业是煤炭、机械、电力、化工、烟草、纺织;漯河的支柱产业是食品、纺织、造纸、皮革、化工、机械;济源的支柱是电力和铝工业。
各地的支柱产业总体上看差异较大,产业结构也有一定的互补性,建立了比较合理的产业分工体系,形成了较强的互补关系,有利于在发展中形成群的合力。
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中部崛起战略2.中原城市群的发展现状如果说，2003年提出中原城市群的构想时，中原城市群更多地只是存在于人们的构思之中，是对未来的憧憬和展望。
那么，2005年《中原城市群总体发展规划纲要》则在人们面前展开了一张宏伟的蓝图，中原城市群的模样在人们的头脑中明晰了起来；2006年郑开大道的建成和郑汴城际公交的开通，吹响了郑汴一体化的号角，拉开了中原城市群建设的大幕；中原城市群之间的城际公交的逐步开通，让人们实实在在地体会到了一体化建设带来的便利；规划中的九桥飞架将使黄河现天堑变通途，拟建的城际轻轨将让中原城市群各城市近若比邻，政策地区差异的逐渐消焦作市区位条件与中原城市群一体化研究□苏玉栋（焦作师范高等专科学校，河南焦作454100）摘要：焦作市是中原城市群的重要组成部分，加快与中原城市群一体化发展十分迫切。
本文在分析焦作区位条件的基础上，提出了促进焦作融入中原城市群的建议。
关键词：中原城市群；焦作；区位条件；一体化Abstract:Jiaozuo is an important part of central he nan urban agglomeration,and it is urgent for Jiaozuo to integrate into central henan urban agglomeration. Based on the analysis of it's location conditions,This paper puts forward some suggestion on accelerating the process of Jiaozuo integrating into central henan urban agglomeration.Keywords:central henan urban agglomeration；Jiaoz uo；location conditions；integration一、中原城市群城市及其功能定位1.中原城市群的概况中原城市群以郑州为中心，以洛阳为副中心，包括开封、平顶山、新乡、焦作、许昌、漯河、济源、巩义、新密、禹州、新郑、偃师、荥阳、登封、舞钢、汝州、辉县、卫辉、沁阳、孟州、长葛等23个城市，34个县城，374个建制镇。
土地面积5.87万平方公里，人口3950万，分别占全省土地面积和总人口的35.3％和40.3％。
2007年实现地区生产总值8610.51亿元，占全省比重的57.4％，人均地区生产总值21778元，为全省平均值的1.5倍。
在中国15个城市群中综合实力名列第7位，位列中国中西部第一位。
《中原城市群总体发展规划纲要》提出，“十一五”期间中原城市群的发展目标是：郑州市的核心地位显著提升，九市功能和主导产业定位基本明晰，发展的整体合力明显增强；建设以郑州为中心，东连开封、西接洛阳、北通新乡、南达许昌的“大十字”型基本架构，初步形成中原城市群的核心区，奠定区域经济协调发展的基础；现代化综合交通运输体系基本完善，形成区域内任意两城市间“两小时经济圈”；郑汴洛城市工业走廊等四大产业带初具雏型；城市群的整体经济实力和产业竞争力显著增强，和谐城市建设迈出实质性步伐，确立在中西部地区城市群的领先地位。
《中原城市群总体发展规划纲要》提出，根据各市现有基础、发展态势以及在中原城市群发展中承担的主要任务，中原城市群各城市的分工与职能如下：表1中原城市群各城市的功能定位城市功能定位郑州河南省省会，中国历史文化名城，国际文化旅游城市，全国区域性中心城市，全国重要的现代物流中心，区域性金融中心，先进制造业基地和科技创新基地。
洛阳中国历史文化名城，国际文化旅游城市，中原城市群副中心，先进制造业基地，科研开发中心和职业培训基地，中西部区域物流枢纽。
开封中国历史文化名城，国际文化旅游城市，中原城市群纺织、食品、化工和医药工业基地，郑州都市圈重要功能区。
新乡中原城市群高新技术产业、汽车零部件、轻纺和医药工业基地，职业培训基地，现代农业示范基地，北部区域物流中心。
许昌中原城市群高新技术产业、轻工、食品、电力装备制造业基地，特色高效农业示范基地和生态观光区。
焦作国际山水旅游城市，中原城市群能源、原材料、重化工、汽车零部件制造基地。
平顶山中国中部重化工城，中原城市群重化工、能源、原材料、电力装备制造业基地。
漯河中国食品城，中原城市群轻工业基地，生态农业示范基地，南部区域物流中心。
济源中国北方生态旅游城市，中原城市群能源基地和原材料基地。
除将使人们在中原城市群内尽享“同城生活”。
随着各方的努力，中原城市群已经不仅仅是存在于构想之中，一个活生生的中原城市群正在一步一步地向人们走来，中原城市群已不再是一个模糊的概念，它已经切切实实地影响到生活在这里的每个人，一个充满活力的城市群正在我国中部崛起。
然而，中原城市群从提出到目前也不过数年时间，还只是处在起步阶段，要真正做到中原城市群一体化发展，要走的路还很长。
二、中原城市群框架下焦作市的区位条件分析1.区位优势①优良的自然条件：焦作市位于河南省西北部，北依太行，南临黄河，中部为一东宽西窄的狭长平原，因形似牛角，又称“牛角川”。
境内北部山区为南太行余脉，是我国地形第二阶梯与第三阶梯的过渡地带，山势雄伟，峡谷众多，植被良好，孕育了丰富的山水旅游资源，蜚声海内外的云台山、神农山、青天河景区就分布在这里；山前缓坡地带地势开阔、地质坚硬稳固，地层耐力巨大，且近邻矿点、水源、交通干线和城镇，是极为理想的工业用地；中部为面积广大冲击平原地带，地形平坦，水源丰富，土地肥沃，农业生产条件优越，是全国著名的小麦高产区，享誉世界的“四大怀药”即产于此处；南部黄河滩区面积广大，地势平坦，水源充足，生态环境优良，适宜多种作物生长，是发展生态农业和生态旅游的良好区域。
②独特的地理位置：焦作交通便利，太焦、焦枝、焦新铁路，郑焦晋、长济、焦桐高速公路纵贯全境，晋煤外运、南水北调、西气东输线路从这里经过。
焦作地处豫晋交界，北越太行与我国重要的能源基地山西紧紧毗邻，随着郑焦晋高速公路的贯通，焦作与晋东南地区的联系变得更加紧密，由于山西河南两省自然条件与经济特点的差异性明显，两省之间有着较为强烈的互补性，随着的交通条件不断改善，两省间的经济往来会愈加密切，而焦作起到中原城市群与山西能源基地之间桥梁的作用日益显现。
③较高的经济社会发展水平：2007年，焦作市人均地区生产总值25230元，居全省第3位，比全省平均水平高7270元，仅次于郑州（34069元）和济源（33199元）；人均一般预算收入达到1349元，居全省第四位，比全省平均水平高552元，仅次于郑州（3327元）、济源（2219元）和洛阳市（1540元）。
焦作所辖县域地区有着较强的经济实力，人均生产总值远高于全省平均水平，在中原城市群中仅次于郑州，居第二位。
焦作市2005年工业化综合指数为61，仅低于郑州（79）、济源（70），居全省第3位，处于工业化中期的后半段。
2007年，焦作市城镇化率为43.6，居全省第4位，仅低于郑州（61.3）、鹤壁（46.0）和济源（45.0）。
2.制约因素①中心城市辐射带动效应不强。
中心城市具有较强的集聚功能和辐射作用，是带动地区经济发展的重要增长极。
中心城市要发挥辐射带动作用需要具备一定的条件：经济规模应比较可观，整体实力应比较雄厚，国内生产总值在所属区域中应占有相当的比重，人均GDP应该高于区域平均水平，这是中心城市最基本的经济特征，是发挥其作用和效能的经济基础。
作为中原城市群重要组成部分和豫西北区域经济中心地位的焦作，经济实力在河南省和中原城市群各城市中的排名位居前列。
然而，焦作中心城市的经济规模相对于整个地区经济总量还相对薄弱，2007年中心城区在全市GDP中所占比重只有19.6％，在中原城市群中仅高于许昌，居倒数第二位（表2）。
中心城市经济规模小，人均GDP 水平不高，将会影响焦作市作为区域中心城市的带动作用，使得其集聚功能和辐射作用不能得到充分发挥。
城市全市GDP(亿元)全市人均GDP(元)市区GDP(亿元)市区人均GDP（元）市区GDP所占比重(%)郑州2486.75340691025.4838038.6241.24开封555.4411855134.9316018.6624.29洛阳1595.3225120551.5235544.9334.57平顶山821.1616976284.5528666.8334.65新乡779.6814095245.7324531.6131.52焦作856.0025230167.7720346.1219.60许昌855.4019968103.8625677.0312.14漯河437.021*******.5520129.4262.14表2中原城市群各城市市区产值对比②地理位置与交通条件的制约。
从自然地理位置上来看，焦作北靠太行山南临黄河，具有优越的自然条件。
然而，山水的阻隔也造成了焦作对外交通和联系上的不便，致使焦作与太行山以北，黄河以南地区之间发展联系度不高。
尽管现代交通技术已能突破自然的屏障，拉近区域间的距离，近年来焦作交通建设取得了很大成绩，但是与焦作加快融入中原城市群和密切联系山西能源基地的要求还有一定的差距。
从交通位置上来看，焦作偏离河南省十字形交通主干线，与中原城市群其他城市相比，交通条件存在着一定的局限性，给焦作对外交往带来很大不便。
以焦作火车站为例，不论是停靠的列车数目，还是年客运量，均明显少与中原城市群其他城市，与省内其他城市相比也明显偏少。
这种局面与焦作的经济地位极不相称。
焦作位于晋豫两省交界处，是晋煤外运的重要通道，境内公路承受着很大的货运压力，使得道路使用寿命缩短，尽管经过多次修建和维护，但部分路段损毁较为严重。
特别是连接境内主要旅游景区的道路有很多与晋煤外运通道相重合，对旅游资源的开发不利。
③产业结构不合理，高新技术产业比重低。
焦作工业发展历史悠久，在中河南省各城市中工业水平较高，因为焦作的城市发展起步于资源的开发，工业结构中原材料和基础性产业比重大，深加工和高新技术产业比重小。
轻工业依赖农产品原料的特征十分明显，重工业中采掘工业和原料工业仍占据优势。
2007年焦作市三次产业的比重分别为：8.06，65.68，26.26。
可以看出，第二产业比重过大，而第三产业比重较低。
而工业中又以资源密集型工业比重大，技术密集型和劳动密集型工业比重相对较小，单一的产业结构使得焦作经济抵御风险的能力较弱。
焦作高新技术产业比重较低，技术创新能力弱，研发水平竞争力差。
焦作市人均科技活动经费支出额居中原城市群的第8位，科技活动经费支出额占工业增加值的比重居第7位。