自贸区范围进一步扩大,湖南、安徽打造内陆开放新高地「图」

自贸区范围进一步扩大,湖南、安徽打造内陆开放新高地「图」
自贸区范围进一步扩大,湖南、安徽打造内陆开放新高地「图」

自贸区范围进一步扩大,湖南、安徽打造内陆开放新高地「图」

一、自贸区再次扩容

9月21日,国务院印发北京、湖南、安徽自由贸易试验区总体方案及浙江自由贸易试验区扩展区域方案的通知。其中,湖南省自由贸易试验区的实施范围119.76平方公里,涵盖三个片区:长沙片区 79.98 平方公里(含长沙黄花综合保税区 1.99 平 方公里);岳阳片区19.94 平方公里(含岳阳城陵矶综合保税区 2.07 平方公里);郴州片区 19.84 平方公里(含郴州综合保税区 1.06 平方公里)。北京、安徽、湖南三个自由贸易自由贸易区设立之后我国自由贸易区数量达到21个,已经基本形成东中西部全面覆盖的格局,对于我国构建对外开放格局而言至关重要。

此次新加入/扩容自贸区一览

资料来源:华经产业研究院整理

相关报告:华经产业研究院发布的《2020-2025年中国自贸区行业市场调研分析及投资战略规划报告》;

被列为自由贸易区之后最重要的利好政策在于将享受更加便利的货物及资金进出口政策,可发展“离岸贸易/离岸金融/离岸外包”等金融及贸易新形态,促进该省外贸及经济发展。自贸区建设将促进生产要素流动,诱导企业的人才、技术、资金由劳动生产率较低的部门流向劳动生产率较高的部门,推动当地高精尖技术的发展。梳理此前18个国内自贸区享受的优惠政策不难发现,尽管国家对各个自贸区的战略定位不同,但是基本的优惠政策均涵盖了以下几个方面:出口退税、减税、不同程度的金融开放等,预计未来出口型优势制造企业将迎

来发展契机,如合肥的集成电路、蚌埠的硅基新材料,人工智能和智联网汽车,湖南的三一重工等机械制造业将迎来发展机遇。

我国自贸试验区基本税收优惠一览

资料来源:公开信息整理

二、为何是湖南与安徽

此次安徽与湖南之所以入选第六批自贸区建设,主要是两省在外向型经济发展上的需要,在全国进出口总额排名前15位城市当中目前只有安徽与湖南未入选自贸区建设。安徽与湖南同属于内陆省份,经济整体外向程度与其本身在全国的经济地位相比存在偏差。数据显示安徽省2019年进出口总额达到4740.9亿元,位列全国第13位,而安徽2019年GDP位列全国第11位;湖南省2019年进出口总额达到4342.2亿元,同比增长41.2%,增速位列全国第一,GDP位居全国第九位。因此此次湖南、安徽入选国家级自贸区建设可促进本省外向型经济发展,另外还将推动当地营商环境改善,切实降低企业的运营成本。

2019年部分省份进出口总额排名

资料来源:华经产业研究院整理

事实上各个贸易区的战略定位都有所不同,例如沿海省份如浙江、江苏强调与“周围海域、边境国家”的经贸联系,内陆省份则如河南、湖北则强调在区域经济(京津冀、西部地区、中部地区)中的牵头引领作用。此次湖南、安徽的战略定位主要面向发展本省的优势产业,如湖南(制造业)、安徽(科技创新),兼顾国家发展战略(一带一路、创新驱动战略)。

2019年湖南省主要进出口贸易国家与地区份额

资料来源:湖南省商务厅,华经产业研究院整理

例如此次湖南自贸区的战略定位中着重强调“中非经贸深度合作先行区和内陆开放新高地”,这主要与2019年湖南举办中非经贸博览会高度相关,未来湖南省可能成为重要的对非洲开放合作窗口。数据显示,2019年湖南对非洲进出口额35.4亿美元,同比增长29%,全国排名第九位,中部六省第一位。而安徽从国家战略定位来看未来发力点集中在围绕长江经济带的物流产业、基础领域科研等科创产业。

湖南、安徽自贸区各片区功能划分

资料来源:各省自贸区总体方案,华经产业研究院整理三、自贸区给跨境电商带来利好

除了制造业外,此次自贸区扩容对于跨境电商来说也属于巨大利好消息。在自贸区发展跨境电商,不仅能够享受优惠政策,还能够影响对外贸易的企业类型、人才结构与产品结构。就产品结构而言,我国在过去的对外贸易发展过程中,一般都是通过扩大交易量来降低产品价格,以此提升对外贸易竞争力。而自贸区发展跨境电商,能够使得对外贸易的产品交易规模趋于小量化、低价化,这势必会对我国传统对外贸易形成强烈冲击。因此,我国对外贸易的产品结构将从低附加值产品向高附加值产品转型,对外贸易产品结构将得到极大优化。

2014-2019年湖南与安徽外贸出口额变化

资料来源:各省统计局,华经产业研究院整理

除了出口电商之外,进口跨境电商也将因此受益,以湖南省为例,湖南将建设岳阳水果进口指定监管场地,支持扩大进口非洲咖啡、可可、腰果、鳀鱼等优质农产品,群众可以买到物美价廉的非洲优质农产品。同时优化生物医药全球协同研发的试验用特殊物品的检疫查验流程,群众可以在家门口买到最新出产的进口药品。未来城市居民将享受到更多价格更低的日常进口消费品,提高居民的消费品质。

四、自贸区成了“大路货”?

湖南、安徽加入到自贸区行列之后我国自贸区数量已经达到21个,自贸区目前对于东部省份来说几乎已经成为了标配。但同时也有对于自贸区范围扩大不少人也在质疑自由贸易区是否还存在实际的政策红利。实际上自贸区本身的意义在于锦上添花而非雪中送炭,其目的在于给当地的企业提供相关发展机遇,具体而言,沿海地区的对外贸易、营商环境和政府效率较为发达和完善,具有一定的区位优势,贸易监管、投资管理等制度创新可先由这些地区复制推广,能较快实现经济成效,然后再向中西部地区分梯队推进。 随着自贸区在国内的全面推广,未来我国的开放格局将越来越深入,自贸区积累的这些成功经验将会给全国经济发展提供宝贵的经验积累。

华经情报网&华经产业研究院的主要产品服务和研究范围

产品类别内容说明

研究报告产业链、企业竞争格局、市场供需态势、发展前景预测、投资策

略、趋势研判

产业咨询园区发展规划、项目实施方案、可行性研究报告

产业招商招商策划、招商推介、客户邀约

产业数据房地产、土地出让数据、海关数据

定制服务政策研编、专项定制服务、商业文案撰写、企业公文定制

上海市分乡镇行政区划组图

竭诚为您提供优质文档/双击可除上海市分乡镇行政区划组图 篇一:上海市行政区划图 目录 1课程设计的目的................................................. (1) 2实验环境及数据................................................. (1) 3实验要求................................................. (1) 3.1数据的符号化显示................................................. (1) 3.2注记标注................................................. .. (2)

3.3绘制格网................................................. .. (2) 3.4绘制环境污染专题层................................................. . (2) 3.5添加图幅整饰要素................................................. (2) 4实验主要步骤................................................. .. (2) 5上海市行政区划图制作的主要步骤................................................. ..5 5.1数据符号化................................................. (5) 5.1.1打开shanghai.mxd地图文档 (5) 5.1.2根据排序规则对图层进行排序 (5)

建设内陆开放高地七大举措

建设内陆开放高地七大举措 2011 年是“十二五”第一年,是重庆建设内陆开放高地关键之年。2010 年重庆市利用外资63.7 亿美元,位列内陆第一;进出口突破百亿大关,达到124.3 亿美元;对外投资50亿美元,与东部地区齐头并进。在2010 年开放高地建设基础上,持续、有效保持内陆开放高地建设力度,力争进出口200 亿美元、利用外资80 亿美元、对外投资50 亿美元。 2011 年重点举措包括: 一是以工业利用外资为重点全方位、宽领域、多渠道利用外资。一是工业板块利用外资扩大规模。目前,重庆“全方位、宽领域、多渠道”利用外资已成体系。房地产、金融板块贡献较大,2011年继续保持2010 年规模。工业过板块过去两年利用外资规模不大,2011 年将成为利用外资的主要力量。工业领域利用外资情况交纳入政府有关考核事项,实施一票否决制度。 初步判断:2011 年,重庆工业利用外资的重点是: 惠普、宏碁两大品牌商及富士康、广达、英业达等代工商和上百个零部件企业笔记本电脑的产能至少超过10 亿美元;正在推动的云计算数据中心20万台服务器利用外资6亿美元以;40个区县招商引资也将达到十几亿美元。 二是把握发达国家和发展中国家发展机遇加快推进“走出去”。重庆“走出去已经进入了一个新的阶段,正在按照党中央国务院的要求,把“走出去”作为转变发展方式的重要路径。一方面,随着经济发展,我国已拥有大量外汇储备,“走出去”到海外投资,可以平衡外汇储备,顺应经济规律。另一方面,“走出去也是调整产业结构的重要手段,我们投资铁矿石、农业、装备,都是国内所需所缺的东西,是面向国内市场的海外投资。同时,“走出去”也是招商引资方式转变的重要体现。过去,招商引资像去“讨项目”,侧重于让利优惠,现在,重庆主要靠龙头企业招商,靠产业链集聚招商,靠战略性远见招商,靠资本招商,通过资本对外投资,获取技术和资源,既要重视发达国家,也要重视发展中国家,要适应世界格局的变化,调整投资心态。 三是以加工贸易大规模突破促进进出口贸易大发展。进出口贸易方面不能简单靠实体经济的一般贸易,而要在加工贸易上实现大规模突破。重庆惠普、宏碁项目将大规模投产,这一块做实了,就能产生200 亿美元的进出口贸易。由于有整机加零部件垂直整合

内陆开放型经济发展

目录 摘要 (2) 关键词 (2) 一、开放型经济的含义 (2) 二、中西部地区发展开放型经济的困难 (2) (一)基础设施薄弱 (2) (二)地理位置劣势 (2) (三)环境闭塞 (3) (四)人力资源匮乏 (3) 三、发展中西部地区开放型经济的思考 (3) (一)建设良好的对外开放的软硬件环境 (3) 1、推进内陆地区国际大通道建设 (3) 2、推动内陆沿海沿边通关协作 (3) 3、培育稳定、透明、可预期的营商环境 (4) 4、营造良好的社会环境 (4) (二)加强区域间互动合作 (4) 1、创新贸易加工模式 (4) 2、培育参与国际和引领国际规则和标准制定的新优势 (4) (三)培育和引进人才 (4) 1、树立正确的人才观 (5) 2、积极引进外地人才 (5) 3、建立适合人才发挥作用的体制环境 (5) 参考文献 (5)

中西部地区内陆开放型经济发展 曹培琳 【摘要】十八届三中全会对全面深化改革作出系统部署,强调了“构建开放型经济新体制”。研究中西部地区开放型经济的发展,对于实现全国经济的加速和稳定发展具有重要意义。中西部地区开放型经济的发展,决定了我国推进对外改革开放的深度和广度,是我国加快形成海陆统筹、东西互济的开放新格局的重要举措的战略重点。本文从开放型经济的内涵入手,分析了我国中西部地区发展开放型经济所面临的主要困难,就如何实现中西部地区开放型经济的发展提出了一些思考意见。主要有:面临的困难有基础设施薄弱;地理位置劣势;环境闭塞;人力资源匮乏。提出的思考意见有建设良好的对外开放的软硬环境;依托本地区优势加强区域间互动合作;培育和引进发展所需人才等。 关键词:中西部;开放型经济;产业转移;区域互动;人才引进 我国中西部地区包括20个省级行政单位,其中14个省,5个自治区,1个直辖市。幅员辽阔,占我国国土面积80%以上。目前,中西部地区仅拥有全国约13%的进出口,17%的外资,22%的对外投资,这是各种因素综合作用的结果,也凸显出我国开放型经济的发展后劲。我国扩大对外开放的巨大潜力和回旋余地在中西部地区,拓展开放型经济广度和深度的重要方向在中西部地区。中西部地区开放型经济已经驶入快车道,展现出十分广阔的发展前景。 一、开放型经济的含义 开放型经济是与封闭性经济相对立的概念,是一种经济体制模式。在开放型经济中,要素、商品与服务可以较自由地跨国界流动,从而实现最优资源配置和最高经济效率。开放型经济强调把国内经济和整个国际市场联系起来,尽可能充分的参与国际分工,同时在国际分工中发挥出本国的比较优势。 二、中西部地区发展开放型经济的困难 (一)基础设施薄弱 在基础设施方面,中西部不论在运输线路、路网密度,还是在给排水、邮电业务总量等方面均远远落后于东部,且技术装备落后。 (二)地理位置劣势 中西部地区既不靠海、也不沿边,存在开放口岸少,物流费用高、区域转关难等诸多亟待破解的制约因素。

工作心得:着力打造内陆地区对外开放新高地(最新)

工作心得:着力打造内陆地区对外开放新高地(最新) X市按照运城市委“让对外开放新格局成为运城最大优势”目标要求,牢固树立全域开放和全球发展理念,大力实施对外开放战略,加强同德国、澳大利亚、哈萨克斯坦、南非等国家和京津冀、长三角、珠三角等地区的合作交流,努力打造全方位、多领域、深层次的开放新X。 一是强化对外学习交流。X市坚决克服资源型地区眼睛向内的习惯,主动在“两个市场、两种资源”大格局中推动转型发展。2018年,与哈萨克斯坦埃基巴斯图兹市、黑山共和国新海尔采格市正式缔结为友好城市;设立X驻德国、澳大利亚商务代表处;与南非林波波省瑟库库内市签订《发展经济合作备忘录》、与意大利曼托瓦省圣乔治迪市签订《建立友好城市关系意向书》、与意大利克雷莫纳省签订《战略合作框架协议》;参加第三届中非地方政府合作论坛,派出访问团赴哈萨克斯坦、黑山、德国进行友好访问;全市10余家企业的20余种产品出口30多个国家和地区,有力扩大了X开放程度和国际影响力。

二是强化区域交流合作。在全省率先成立“一带一路”办公室和区域经济合作办公室;组织参加首届中国国际进口博览会,并在上海举行长三角地区投资合作交流会和座谈会,聘任六位产业推介大使,签约8个招商引资项目,总投资35.1亿元;党政考察团先后赴苏州、上海、昆山等长三角核心区域,就全面深化改革开放、加快高质量发展等进行学习考察;举行2018年招商推介暨项目集中签约,共签约项目19个,签约金额127.93亿元。 三是强化X一体化发展。X立足其与X在产业结构、资源禀赋、区位优势等方面相似度高的实际,树立开放发展思维,着力推动一体化发展。X市四大班子领导多次前往X走访、考察、学习。2018年10月21日,X与X在第五届黄河金三角投资合作交流大会上,正式签订战略合作框架协议,确立基础设施、文化、旅游等15个合作项目,并就X战略合作、西韩侯城际铁路线路规划等相关事宜进行对接交流。 四是强化智慧X建设。举行“长三角”专家高质量发展X行活动,聘任刘永刚等10位专家为“X智库”特约专家,全方位为X高质量发展把脉会诊,签署6个战略合作协议;与中国煤炭加工利用协会共同主办“第五届全国煤焦化产业绿色

以承接“一带一路”重大项目推动大西安发展

1 新西部 NEW WEST 2019年4月上旬刊 自 2013年9月习近平主席提出“一带一路”战略以来,作为古丝绸之路起点、“一带一路”重要门户 与核心节点城市,围绕国家“一带一路”战略、陕西省“一带一路”建设行动计划和西安建设国家中心城市并进一步实现亚欧合作交流国际化大都市的战略目标,西安提出了“三个中心,两个高地,一个枢纽”的建设和实施方案,并进行了积极的实践探索,取得了丰硕的成果,而承接国家“一带一路”重大项目是实现上述战略目标的关键。 西安承接国家“一带一路”重大项目的背景和重要意义 2013年9月习近平总书记在访问哈萨克斯坦时首次提出共建“丝绸之路经济带”,以点带线、以线带面,逐渐形成集聚连片发展的新模式;2015年2月15日,习近平总书记在视察陕西时作出重要指示:陕西是西北地区重要省份,是国家实施“一带一路”战略的重要节点。2015年3月28日,随着国家发改委等三个部门联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,“一带一路”倡议进入全面推进阶段,上升为国家战略。2018年8月27日,习近平总书记在推进“一带一路”建设工作五周年座谈会上指出:要坚持稳中求进的工作总基调,贯彻新发展理念,集中力量、整合资源,以基础设施等重大项目建设和产能合作为重点,解决好重大项目、金融支撑、投资环境、风险管控、安全保障等关键问题。 西安作为“一带一路”战略的核心节点城市,被赋予建设国家中心城市和具有历史文化特色、亚欧合作交流的国际化大都市的重任。为此,西安市委第十三届四次会议,明确提出要在2050年全面建成引领“一带一路”、亚欧合作交流的国际化大都市,努力跻身世界城市、文化名都行列。西 安市委、市政府在认真落实2017年习近平总书记在“一带一路”国际合作高峰论坛讲话精神和2018年推进“一带一路”建设工作五周年座谈会讲话精神基础上,提出建设“三个中心,两个高地,一个枢纽”的总体定位。 国家“一带一路”重大项目是指在政治、经济、文化、科技等达到相当层次影响力的项目,分为“引进来,走出去”两种类型。“走出去”的重大项目,重点是指与沿线国家在能源、交通、制造等领域开展基础建设、工业园区建设、装备制造合作等重大项目;“引进来”的项目,一方面是指引进沿线国家重大项目落户本地,另一方面是围绕“一带一路”战略布局,吸引国内重大项目落户本地,以及本地政府、企业实施围绕服务“一带一路”建设的重大项目。西安提出“战略规划+行动计划+项目带动”的方式,通过承接国家“一带一路”重大项目,对加快西安实施“三个中心,两个高地,一个枢纽”(即西部地区重要的经济中心、对外交往中心、丝路科创中心、丝路文化高地、内陆开放高地、国家综合交通枢纽)建设,实现国家中心城市和亚欧合作交流的国际化大都市建设具有重要意义。有利于提升西安核心节点城市地位,为推进西安建设西部经济中心提供强有力引擎;有利于发挥西安元首外交优势,为打造对外交往中心提供助力;有利于发挥科教资源优势,为实现丝路科创中心建设提供新路径;有利于发挥历史文化资源优势,为探索和实施丝路文化高地建设提供新模式;有利于发挥对外贸易基础设施资源优势,为加快聚焦欧亚面向全球的内陆开放高地建设提供支持;有利于发挥国家综合交通信息枢纽资源,为加快实现“立体丝绸之路”和国际商贸物流中心提供支撑。 西安的资源禀赋和基础优势 从“十二五”末进入“十三五”,西安经济保持较快 作为古丝绸之路起点、“一带一路”的重要门户与核心节点城市,围绕建设亚欧合作交流的国际化大都市之战略目标,西安提出了“三个中心,两个高地,一个枢纽”的实施方案,进行了积极的实践探索,取得了丰硕的成果。而以承接国家“一带一路”重大项目来推动大西安发展是实现上述战略目标的关键。本研究分析了承接国家“一带一路”重大项目推动大西安发展的重要意义,结合西安的禀赋和基础优势,在承接重大项目的实践基础之上,提出了以承接“一带一路”重大项目来推动大西安发展的整体规划和实施路径。 文丨/张 弘 杨 勇 许铭芳 以承接“一带一路”重大项目推动大西安发展 ◎ “发挥西安重要节点城市作用 承接国家‘一带一路’重大项目布局研究”项目(负责人:张弘,项目编号:SXTY2018-08-04)研究成果 The Belt and Road 丨一带一路T

中国分省行政区划及区划地图(图形版)

北京市行政区划及区划地图 北京简称京。面积1.68万平方千米,人口1382万(2000年)。总计16市辖区2县 市辖区东城区西城区崇文区宣武区朝阳区海淀区丰台区石景山区门头沟区房山区通州区顺义区昌平区大兴区怀柔区平谷区 县密云县(密云镇) 延庆县(延庆镇) 天津市行政区划及区划地图

天津,简称津。面积1.1万多平方千米,人口1001万(2000年)。总计15个市辖区3个县 市辖区和平区河东区河西区南开区河北区红桥区塘沽区汉沽区大港区东丽区西青区北辰区津南区武清区(杨村镇) 宝坻区(城关镇) 县静海县(静海镇) 宁河县(芦台镇) 蓟县(城关镇) 河北省行政区划及区划地图

河北,简称冀,省会石家庄市。面积19万多平方千米,人口6744万(2000年)。总计11个地级市36市辖区 22县级市 108县 6自治县 石家庄市 长安区桥东区桥西区新华区 裕华区井陉矿区 辛集市藁城市晋州市新乐市 鹿泉市 平山县(平山镇) 井陉县(微水镇) 栾城县(栾城镇) 正定县(正定镇) 行唐县(龙州镇) 灵寿县(灵寿镇) 高邑县(高邑镇) 赵县(赵州镇) 赞皇县(赞皇镇) 深泽县(深泽镇) 无极县(无极镇) 元氏县(槐阳镇) 唐山市 路北区路南区古冶区开平区 丰润区丰南区(胥各庄镇) 遵化市迁安市 迁西县(兴城镇) 滦南县(倴城镇) 玉田县(玉田镇) 唐海县(唐海镇) 乐亭县(乐亭镇) 滦县(滦州镇) 秦皇岛市海港区山海关区北戴河区 昌黎县(昌黎镇) 卢龙县(卢龙镇) 抚宁县(抚宁镇) 青龙满族自治县(青龙镇) 邯郸市从台区复兴区邯山区峰峰矿区

武安市 邯郸县(南堡乡东小屯村) 永年县(临洺关镇) 曲周县(曲周镇) 馆陶县(馆陶镇) 魏县(魏城镇) 成安县(成安镇) 大名县(大名镇) 涉县(涉城镇) 鸡泽县(鸡泽镇) 邱县(新马头镇) 广平县(广平镇) 肥乡县(肥乡镇) 临漳县(临漳镇) 磁县(磁州镇) 邢台市 桥东区桥西区 南宫市沙河市 邢台县(邢台市桥东区) 柏乡县(柏乡镇) 任县(任城镇) 清河县(葛仙庄镇) 宁晋县(凤凰镇) 威县(洺州镇) 隆尧县(隆尧镇) 临城县(临城镇) 广宗县(广宗镇) 临西县(临西镇) 内丘县(内丘镇) 平乡县(丰州镇) 巨鹿县(巨鹿镇) 新河县(新河镇) 南和县(和阳镇) 保定市 新市区南市区北市区 涿州市定州市安国市高碑店市满城县(满城镇) 清苑县(清苑镇) 涞水县(涞水镇) 阜平县(阜平镇) 徐水县(安肃镇) 定兴县(定兴镇) 唐县(仁厚镇) 高阳县(高阳镇) 容城县(容城镇) 涞源县(涞源镇) 望都县(望都镇) 安新县(安新镇) 易县(易州镇) 曲阳县(恒州镇) 蠡县(蠡吴镇) 顺平县(蒲阳镇) 博野县(博陵镇) 雄县(雄州镇) 张家口市 桥西区桥东区宣化区下花园区宣化县(张家口市宣化区) 康保县(康保镇) 张北县(张北镇) 阳原县(西城镇) 赤城县(赤城镇) 沽源县(平定堡镇) 怀安县(柴沟堡镇) 怀来县(沙城镇) 崇礼县(西湾子镇) 尚义县(南壕堑镇) 蔚县(蔚州镇) 涿鹿县(涿鹿镇) 万全县(孔家庄镇) 承德市 双桥区双滦区鹰手营子矿区 承德县(下板城镇) 兴隆县(兴隆镇) 隆化县(隆化镇) 平泉县(平泉镇) 滦平县(滦平镇) 丰宁满族自治县(大阁镇) 围场满族蒙古族自治县(围场镇) 宽城满族自治县(宽城镇)

发展内陆开放型经济的若干思考

发展内陆开放型经济的若干思考 内陆欠发达地区的经济发展战略选择一直是政府和学界十分关注的重大课题。20世纪90年代以来,适应经济发展内外部约束条件的新变化,我国提出了发展开放型经济的新要求。为此,一些学者和地方政府提出了发展内陆开放型经济的概念,并从区域经济发展和扩大对外开放的角度,探索我国内陆欠发达地区经济发展的战略选择问题。 笔者认为,发展内陆开放型经济应该成为实现经济可持续发展的战略选择。 内陆开放型经济的内涵 对于任何一个经济体来说,没有欠发达地区的开放与发展就不是完整的有持续发展潜力的开放型经济。完整的开放型经济包括开放与发展双重内涵。我国一些地区提出的建设内陆开放型经济,就是以经济全球化为背景,以全国统一市场为基础,通过持续深化对内对外开放,充分利用国际国内两种资源、两个市场,在全球范围内优化资源配置,不断深化国际分工与合作的开放发展战略。这一界定体现了以下内涵: 第一,内陆开放型经济是内陆欠发达地区通过全面开放促进自身发展的战略思维。它强调内陆地区开放发展道路,把经济发展纳入到全球化和国际化视野当中,加强与外部的战略协调,实现要素在全球范围的最优配置。 第二,内陆开放型经济是建立在市场化基础上的制度性开放发展战略。内陆地区既向国际开放,也向东部地区及内陆其他地区相互开放;既重视实体领域的开放,也重视思想观念的开放,是规则对接、经济运行机制统一的制度开放。 第三,内陆开放型经济是区域协调发展的国家战略。较之东部“出口导向型战略”和内陆地区政府主导下的政策性开放,内陆开放型经济把区域性、政策性开放转变为全方位开放和制度性开放,是政府引导与市场推动相结合、不断拓展外部空间的科学发展之路。 总之,发展内陆开放型经济的目的是深入发掘内陆地区的比较优势,通过市场一体化进程,逐步融入国家经济一体化和全球化,建立内外对接、内部整合的经济运行机制和区际协调机制。 内陆开放型经济对传统理论的挑战 总体来看,我国内陆地区在经济发展的战略选择上主要采取了侧重经济开发的策略,而对开放的重视程度还不够。究其原因,是在理论思考上没有跳出一些传统思路的窠臼,受到包括中心-边缘理论、雁行模式理论、梯度转移理论、增长极理论等的影响。客观地看,中心-边缘理论实际是一种封闭发展理论,导致欠发达地区的进口替代发展战略;雁行模式理论是出口导向型发展理论,主要适用于沿海地区;梯度转移理论是雁行模式理论向内陆地区的延伸,但忽略了内陆地区发展出口导向型产业的区位制约因素;增长极理论强调发展的不均衡性,着眼于增长极与其腹地的互动关系,本质上也是一种封闭发展的观点。总的来看,上述理论并不能从根本上解决我国不平衡的经济生态,实现内陆与东部的协调发展;没能充分考虑如何利用好外部有利条件实现内陆的开放发展;也没能在国家层面上统筹开放与发展实现内陆发展能力的提高。

心得体会:打造“一带一路”内陆开放新高地先进经验(最新)

心得体会:打造“一带一路”内陆开放新高地先进经验(最新) 一、贸易顶层设计产业对接合作 一是X市提出了“1581”工作思路,即围绕建设丝绸之路经济带核心节点城市的总目标,强化国家向西开放战略平台建设,打造自由贸易园区、国际人文交流、国际展会展示、国际机构汇集、科技创新驱动五大平台,通过实施综合交通枢纽、商贸物流中心、丝路信息走廊、产业合作基地、园区示范载体、人文交流纽带、城市功能聚集、体制机制改革八大任务,在设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等领域项目预期投资规模1万亿元。 二是在推进“一带一路”产业中主推四大领域,力争实现与“一带一路”沿线国家的利益共享、共赢。能源装备和资源开发合作领域:X兰石装备工程有限公司首次向埃及出口1000HP拖挂式快速移动钻机等;农业畜牧业合作领域:X瑞达公司在阿拉木图投资建设的甘肃省特色农产品集散中心已投入运营,豫兰生物科技在印尼利用生物技术积极开发农业项目等;生物医药合作领域:甘肃新丝路公司在吉尔吉斯斯坦投资建立了中国—吉尔吉斯中医中心,佛慈制药在俄罗斯、乌兹别克斯坦设立了

中成药销售网络;对外经贸服务领域:甘肃国合进出口公司积极承接甘肃省商务厅驻伊朗商务代表处工作,中甘国际在白俄罗斯明斯克建设商业中心,为两市开展双边经贸合作提供了便利。 二、对外经贸交流构建对外载体 一是对外经贸交流方面:近年来,X市紧紧抓住“一带一路”和向西开放的重大战略机遇,加快转变外贸发展方式,努力开拓国际市场。全市有实绩进出口外贸企业达到272家,出口7大类1300多种商品,出口到香港、美国、俄罗斯、伊朗、土库曼斯坦等130个国家和地区,进口5大类290多种商品,涉及民主刚果、马来西亚、美国等50多个国家和地区。今年1-6月,实现外贸进出口总额65.55亿元,同比增长53.21%。其中,出口37.07亿元,进口28.48亿元。二是甘肃(X)国际陆港建设方面:甘肃(X)国际陆港是全国城镇体系9大综合交通枢纽、21个物流节点、18个铁路集装箱中心站之一,X铁路口岸成功获批国家铁路临时开放口岸,现已成为X “一带一路”进出口货物的集散中心和转运站。X中川机场升级为国家一类航空口岸,已成为冰鲜水产品、肉类和水果进口指定口岸。四是X新区综合保税区建设方面:X 新区综合保税区自2015年12月封关运营以来,重点以保税加工、研发、制造、检

内陆地区开放型经济示范区

内陆地区开放型经济示范区 一、有关定义 开放型经济可以从两种涵义上理解。形态上看,开放型经济是指存在对外贸易的经济,现代的开放经济不仅指贸易自由化的经济,还包括资本、劳务和人员的自由流动。在这个意义上,开放型经济是相对封闭型经济而言的。在开放型经济中,要素、商品、服务可以较自由地跨境流动,从而实现最优资源配置和最高经济效率。体制上看,开放型经济是指一种经济制度与外部世界联系的倾向,在这个意义上,那些能从制度上充分发挥市场基础性作用、政府较少干预对外经济联系活动的经济体即为开放型经济。 二、目前已建成的内陆开放型经济示范区。 1、成都天府新区 天府新区的规划结构可以简称为八个字——一带两翼、一城六区。 “一带”为高端服务功能聚集带,从人民南路至天府大道,沿天府中轴向南延续,并逐步折向龙泉山和三岔湖方向。 “两翼”为东西两翼的产业功能带,包括成眉高技术和战略新兴产业聚集带和龙泉经开区的高端制造产业功能带。 “一城”为天府新城,“这是去年成都市委提出建设的13个战略功能区之一,同时也承载着天府新区里主要的城市

高端功能,将聚集发展中央商务、总部办公、文化行政等高端服务功能,建设区域生产组织和生活服务的主中心”。 “六区”是依据主导产业和生态隔离划定六个产城综合功能区,发挥产业聚集效应,配套完善的生产生活服务功能。 按照规划安排,天府新区分为近期(2011-2015)、中期(2016-2020)和远期(2021-2030)三个实施步骤。其中近期新增城镇建设用地160平方千米,以国家级成都高新技术开发区和经济技术开发区为依托,基础设施先行,高技术产业、现代制 造业以及高端服务业 快速推进。中期新增建 设用地150平方千米, 实现再造产业成都目 标;远期则新增城镇建 设用地150平方千米, 基本建成宜业宜商宜 居的国际现代新城区。 十项政策包括,设立20亿元的天府新区发展专项资金,用于支持重大基础设施等项目;新区新增地方财政收入全额用于新区建设;地方政府债券和四川产业振兴发展投资基金重点投向新区;成都、眉山、资阳三市按照规定自主确定新区土地类实用税额标准;加大新区鼓励类产业企业政策支持;新区高端服务业享受要素价格优惠;新区建设用地指标实行单列;支持新区金融业

2019年安徽省年行政区划简册

2019年安徽省年行政 区划简册 安徽省民政厅区划地名处

2018年12月31日 安徽省行政区划统计表 单位市辖区县(县级市)街道镇乡合肥市 4 5 47 65 16 蜀山区9 3 庐阳区9 1 1 瑶海区14 1 包河区9 2 巢湖市611 1 长丰县10 4 肥东县12 6 肥西县8 4 庐江县17 淮北市 3 1 15 18 相山区8 1 杜集区2 3 烈山区5 3 濉溪县11 亳州市 1 3 9 72 7 谯城区320 2 涡阳县320

蒙城县312 2 利辛县20 3 宿州市 1 4 12 71 23 埇桥区1215 9 单位市辖区县(县级市)街道镇乡砀山县13 萧县18 5 灵璧县13 6 泗县12 3 蚌埠市 4 3 19 43 12 蚌山区7 2 龙子湖区6 1 1 禹会区5 2 1 淮上区1 5 怀远县15 3 五河县12 2 固镇县8 3 阜阳市 3 5 18 125 24 颍州区58 1 颍东区38 1 颍泉区2 4 界首市312 3 临泉县521 2 太和县30 1 阜南县20 8 颍上县22 8 淮南市 5 2 19 59 12

田家庵区9 4 1 大通区1 3 1 谢家集区5 4 2 八公山区3 2 单位市辖区县(县级市)街办镇乡潘集区19 1 凤台县15 4 寿县22 3 滁州市 2 6 16 85 9 琅琊区9 南谯区28 明光市412 1 天长市114 来安县11 1 全椒县10 定远县16 6 凤阳县14 1 六安市 3 4 10 87 43 金安区511 6 裕安区312 7 叶集区 2 3 1 霍邱县21 9 舒城县15 6 金寨县12 11 霍山县13 3 马鞍山市 3 3 13 33 2 雨山区4 2 1

物流大通道支撑重庆内陆开放高地崛起

物流大通道支撑陆开放高地崛起 2012-08-14 15:24:35|分类:发展|标签:陆开放高地畅通路径十二五规划|举报|字号大中小订阅 【核心提示】近年来,距离出有2000公里之遥的,以建设物流大通道为抓手,构筑物流大平台为依托,不断降低物流成本,将一个陆城市由销地型城市转变为国外各类要素的集散地,引发了中国物流格局的巨变—— 八大对外通道示意图 “一江两翼”国际物流大通道示意 山城正在大步实现自己的“开放梦”——一个以为源点,开放为动力,整合全球资源的宏大蓝图,正在把这个陆城市,推向了对外开放的前沿阵地。 这个蓝图,就是“一江两翼”战略。

所谓“一江”,即长江黄金水道,向东通过长江黄金水道出海,通达东南亚、美洲和澳洲。 “两翼”,一是包括“西北翼”——通过渝新欧国际物流通道出境,通达欧非、中亚和南亚; 二是“西南翼”——通过现有公路网络或铁公联运通道,到达东盟、东南亚地区。 这是一个整合并升华了古时茶马古道、丝绸之路、和下西洋路径的新构想,它使这个关山阻隔的城市,有了三条通达全球的国际物流通道,从而构筑了一幅全新的经济地理版图。 2015年,江北国际机场旅客年吞吐能力将达到4500万人次,货邮吞吐能力达到110万吨,建成陆重要复合型枢纽机场。 位于连接印度与日的中点,还是连接东南亚、俄罗斯和中亚的中转枢纽。 航空运输快速发展,使具备了通达全球、全国最快捷高效的方式,物流效率迅速提升,成为高附加值产业、产品以及强时效性产品物流解决方案的重要选择。 近年来,不断强化航空基础设施,着力完善空道网络,截至2011年底,已经形成“一大两小”民航机场的格局。2011年全市民航旅客吞吐量超过1900万人次,同比增长20%,货邮吞吐量近24万吨,同比增长21%。江北国际机场第一和第二跑道已经建成投用,年吞吐能力达到1560万人次,货邮吞吐能力将达到45万吨/年。3800米第三跑道及45万平方米东航站区项目控制性工程已经正式奠基。 目前,可承运国际货物的航线已经达到33条。其中,国际货运定期航线11条,货运专机可到达达卡、列日、台北、卢森堡、马德拉斯、莫斯科、、阿姆斯特丹、新加坡、班加罗尔、加尔各答等地。可承运国际货物的航班增加到31班/周,可承运IT国际货物的航空公司达到11家。其中国际货运定期航班达到平均20余班/每周。江北国际机场跨入全国九大、世界百强机场行列。航空物流快速发展,支撑全球最大的笔记本电脑基地在快速崛起。2011年,笔记本电脑全年生产2500万台,出口1574万台,占出口的1/4强,量值增幅均超过1000倍,而绝大部分笔记本电脑通过航空运输方式送达全球。 到2015年,将建成陆重要复合型枢纽机场。 2015年,全市铁路营运里程达到2300公里,干线铁路复线率达到70%,铁路覆盖80%的区县,实现“4小时周边、8小时出海”,将成西部最大铁路枢纽。 铁路是大宗物资长距离陆上运输的绿色通道,是支撑经济发展的大动脉,同时是实施“一江两翼”国际物流大通道战略、完善国国际物流通道网络、推动开发开放的主要依托。 过去的6年是铁路建设速度最快的时期。截至2011年底,市铁路网已形成渝湘、成渝、渝遂、渝怀、渝黔、达万利、三万南“一枢纽五干线二支线”铁路网、境铁路运营里程达到1342公里。也是西部地区铁路投资最多的地区。铁路枢纽在建兰渝、渝利、渝黔、渝万、成渝客专、渝遂二线、渝怀二线、南涪、三万南9条铁路,在建里程1156公里,境总投资1138亿元,已累计完成投资337亿元。 为拓展铁路枢纽发展空间,按照“客外货”的布局原则,调整主城区铁路枢纽货运系统布局,调整后的“1+9”主城铁路枢纽货运系统,“1”即1个铁路货运编组站,“9”即团结村、白市驿、黄磏、鱼嘴(唐家沱站)、洛碛站、珞璜(小岚垭)站、磨心坡、北碚、伏牛溪站。铁路货物的组织效率进一步提高,已经开通至、、、、新疆阿拉山口等地的“五定”班列。 目前,至德国杜伊斯堡和比利时安特卫普的国际货运班列已经开行共计17班,运送699个40英尺集装箱,97万台“造”笔记本电脑,20万台“造”显示器通过班列运到欧洲。同时,实现了华向集货、运往欧洲的目标。至缅甸和东盟的铁海联运通道正在开展试验运行的前期筹备工作。

建设宁夏内陆开放型经济试验区的战略意义

建设宁夏内陆开放型经济试验区的战略意义(批准前的) 首先,设立宁夏内陆经济开放试验区的条件日臻成熟。宁夏是全国五个少数民族自治区之一,是连接西北与华北、东北地区的重要枢纽,是新亚欧大陆桥的重要节点,也是西部大开发的重要依托和前沿阵地。 其次,适应国家开放开发战略大趋势的要求。集中东阿拉伯世界向东,国家所需,宁夏所能,设立宁夏内陆开放型经济试验区。宁夏是一个不沿边,不靠海的内陆地区,是全国除台湾、海南和 4 个直辖市外面积最小的省级行政区。为适应对外开放新格局,发挥宁夏区位优势,在宁夏设立内陆开放型经济试验区,既是中东阿拉伯世界向东、国家所需,也是宁夏所能。设立宁夏内陆开放型经济试验区,将以沿黄经济区为主体,覆盖整个宁夏全境,实行全方位、多层次,宽领域对外开放,重点搭建向西开放的平台,全面加强我国同阿拉伯国家世界及穆斯林地区的经贸文化交流与合作,有利于探索内陆地区开发的新路径,有利于形成互为补充的对外开放新格局,有利于促进国家能源安全保障的可持续。我区已成功举办了三届中阿经贸论坛,并搭建起了中国与阿拉伯国家及穆斯林地区交流合作的重要平台,在国内外产生了广泛而深远的影响。 第三,是国家总体对外开放战略格局的又一“亮点”。建立宁夏内陆开放型经济试验区,是我国在沿海、沿边通过建立特区趟出举世瞩目的改革开放之路后,在内陆开辟“特区”的又一重大探索,将形成沿海,沿边和内陆开放互为依托、相辅相成的战略开放格局。作为国家全方位对外开放的重大举措,在西部地区建设一批特殊经济区、开发开放试验区、重点边境口岸,打造向西开放的桥头堡,加大向西开放力度特别是向中东阿拉伯国家与世界穆斯林地区的对外开放,不仅是国家进一步发展和完善对外开放新格局的一个重要组成部分,能有效促进巨大的内需潜力持续释放,支撑我国经济长期平稳较快发展,而且对于推动并增强西北地区面向阿拉伯国家和穆斯林地区的开放合作,深化新形势下新兴市场国家与发展中国家彼此之间的战略合作,互惠合作,持久合作,具有十分重要的意义。 第四,是国家给予宁夏的又一次千载难逢的发展机遇。饮水须思源。在宁夏设立全国第一个内陆开放型经济试验区,充分体现了党中央、国务院对宁夏经济社会发展的高度关心和支持,体现了对宁夏回汉各族人民的充分信任。作为中国唯一的回族自治区,我们有条件、也有优势成为中国与阿拉伯国家及穆斯林地区合作的“先行区”,有责任、也有义务充当促进中阿合作的“领头雁”。宁夏自古以来就是丝绸古道的要冲和中阿文明的交汇地之一。历史悠久、文化灿烂、山河壮美、资源丰富。回族穆斯林与阿拉伯国家的穆斯林群众的宗教信仰相同,生活习俗相近,文化认同相向,在相互交流和贸易方面有着明显的人文优势,为双方开展合作提供了独特的便利条件。中央高度重视宁夏在中国向阿拉伯国家和穆斯林地区开放合作中的平台作用,宁夏的向西开放已在国家对外开放战略中占有重要位置;作为中阿经贸论坛的永久承办地,将更名为中阿经贸博览会,宁夏将肩负使命、探索创新、优化环境,在国家向西开放格局中担当重任,在推动中阿交流合作中发挥更大作为。 伴随中央充分赋予宁夏政策的创新空间,鼓励宁夏先行先试等优惠政策,只要我们顺应经济全球化、区域化的新趋势,充分借鉴沿海沿边开放的成功经验,善于突破、勇于超越、大力推进向西开放乃至向整个世界开放,就一定能够在开放中增强发展的动力,走出一条具有中国特色、宁夏特色、西部特点的内陆地区对外开放的新路子,为构筑全方位对外开放新格局作出积极贡献。 宁夏,将成为全国第一个内陆开放型经济试验区, 国土资源部八政策支持试验区建设

为早日把重庆建设成内陆开放高地而不懈努力

为早日把重庆建设成内陆开放高地而不懈努力 (接上) 三、建设内陆开放高地的保障体系 (一)必须以科学发展观指导重庆对外开放工作 一是要牢牢把握发展这个第一要议,以大开放促大发展。通过对外开放,充分利用国际国内两种资源、两个市场,在新一轮大比拼中就能占尽先机,获得竞争的制胜权,推动重庆经济大发展。二是要把以人为本的理念贯穿于对外开放工作的始终。坚持以人为本的理念,努力营造引商、留商、扶商、稳商的环境。在目前金融危机尚未见底的情况下,要强化保企业就是保增长、保就业、保发展的意识,采取切实措施,确保企业正常运行,为促进社会稳定、改善民生创造条件。三是要牢牢把握全面协调可持续的基本要求,正确处理好对外开放的规模与质量关系。要立足重庆内陆省份、外向度低的现状,一方面,必须全方位地引进资金、技术、人才,壮大对外开放的规模,形成对外开放的优势;另一方面,必须看到金融危机背景下的新形势,按照科学发展观的要求,坚持择优选资、择优选技,注重质量,使引进的项目符合国家的产业政策,符合重庆加快转变发展方式、调整优化产业结构的需求。四是牢牢把握统筹兼顾这个根本方法,坚持“请进来”与“走出去”并重。在科技进步和信息化加快推进的时代背景下,要转变开放的观念,打开开放的眼界,一方面,要继续坚持“请进来”,更好地引进资金、技术、人才、管理;另一方面,要扬长避短,发挥我市优势,积极“走出去”,开辟企业发展的新阵地、开辟产品营销的新市场、开辟技术管理合作的新领域。 (二)必须打造世界知名企业向往的开放环境 要以“五大重庆”建设为契机,努力营造更加宽松、更加优越、更具吸引力的大开放环境。一是着力打造廉洁高效的政务环境。围绕“务实、清廉、高效”的目标,切实转变政府职能,有效解决影响经济发展的“中梗阻”现象。深化行政审批制度改革,充分发挥行政审批服务大厅的作用,从市到区县都应建立审批服务大厅,实行一个窗口对外,一条龙服务,一站式办公,一次性办结的“四个一”制度,决不能把行政审批服务大厅流于形式,切实提高行政效能和服务水平。二是着力打造公正严明的法治环境。要按照权力与责任挂钩、权力与利益脱钩的要求,建立权责明确、行为规范、监督有效、保障有力的执法体制。积极支持司法体制改革,切实维护司法公正。扎实推进“平安重庆”建设,真正把重庆打造成投资者的“安全区”、“放心区”。三是着力打造优美舒适的人居环境。按照宜居的要求搞好城市规划,加大危旧房改造力度,增加城市绿地面积和公共空间,深入开展蓝天、碧水、绿地、宁静四大行动,大力改善生活环境。加快“森林重庆”建设步伐,搞好城市的绿化美化,提高城乡森林覆盖率。按照对外便捷高效、对内快速畅通原则,加快推进交通设施建设,不断完善公路、铁路、水路综合交通运输体系,进一步优化城市路网,着力构建“畅通重庆”。要以“唱红歌、颂经典、讲故事、传箴言”活动提升精气神,激励全市人民振奋精神,负重自强,开拓开放,积极开展全民健身活动,不断提高市民健康水平,着力打造“健康重庆”。 (三)必须创立独一无二的大开放政策体系 天津滨海新区利用国家赋予的先行先试权,提出了“SGB+1”,就是在上海、广东、北京制定对外开放优惠政策总和的基础上再加他们独有的一些优惠政策,形成了不可复制的开放政策体系,成为了促进滨海新区高速发展的“助推器”。

自贸区范围进一步扩大,湖南、安徽打造内陆开放新高地「图」

自贸区范围进一步扩大,湖南、安徽打造内陆开放新高地「图」 一、自贸区再次扩容 9月21日,国务院印发北京、湖南、安徽自由贸易试验区总体方案及浙江自由贸易试验区扩展区域方案的通知。其中,湖南省自由贸易试验区的实施范围119.76平方公里,涵盖三个片区:长沙片区 79.98 平方公里(含长沙黄花综合保税区 1.99 平 方公里);岳阳片区19.94 平方公里(含岳阳城陵矶综合保税区 2.07 平方公里);郴州片区 19.84 平方公里(含郴州综合保税区 1.06 平方公里)。北京、安徽、湖南三个自由贸易自由贸易区设立之后我国自由贸易区数量达到21个,已经基本形成东中西部全面覆盖的格局,对于我国构建对外开放格局而言至关重要。 此次新加入/扩容自贸区一览 资料来源:华经产业研究院整理 相关报告:华经产业研究院发布的《2020-2025年中国自贸区行业市场调研分析及投资战略规划报告》; 被列为自由贸易区之后最重要的利好政策在于将享受更加便利的货物及资金进出口政策,可发展“离岸贸易/离岸金融/离岸外包”等金融及贸易新形态,促进该省外贸及经济发展。自贸区建设将促进生产要素流动,诱导企业的人才、技术、资金由劳动生产率较低的部门流向劳动生产率较高的部门,推动当地高精尖技术的发展。梳理此前18个国内自贸区享受的优惠政策不难发现,尽管国家对各个自贸区的战略定位不同,但是基本的优惠政策均涵盖了以下几个方面:出口退税、减税、不同程度的金融开放等,预计未来出口型优势制造企业将迎

来发展契机,如合肥的集成电路、蚌埠的硅基新材料,人工智能和智联网汽车,湖南的三一重工等机械制造业将迎来发展机遇。 我国自贸试验区基本税收优惠一览 资料来源:公开信息整理 二、为何是湖南与安徽 此次安徽与湖南之所以入选第六批自贸区建设,主要是两省在外向型经济发展上的需要,在全国进出口总额排名前15位城市当中目前只有安徽与湖南未入选自贸区建设。安徽与湖南同属于内陆省份,经济整体外向程度与其本身在全国的经济地位相比存在偏差。数据显示安徽省2019年进出口总额达到4740.9亿元,位列全国第13位,而安徽2019年GDP位列全国第11位;湖南省2019年进出口总额达到4342.2亿元,同比增长41.2%,增速位列全国第一,GDP位居全国第九位。因此此次湖南、安徽入选国家级自贸区建设可促进本省外向型经济发展,另外还将推动当地营商环境改善,切实降低企业的运营成本。 2019年部分省份进出口总额排名

西部内陆地区对外开放大通道建设:机遇、挑战与路径

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/b814016335.html, 西部内陆地区对外开放大通道建设:机遇、挑战与路径 作者:申振东 来源:《贵州大学学报(社会科学版)》2017年第06期 摘要: 伴随着全方面对外开放格局的初步形成,以贵州为代表的西部内陆地区发展进入了新阶段,在交通运输体系中,航空运输的综合地位不断提升,机场尤其是区域枢纽型机场将成为西部内陆地区对外开放的重要通道,主要体现在对外开放的窗口效应、地理区位的通达优势、运输通道的顺畅便捷三个方面。新形势下,建设区域枢纽型机场的机遇与挑战并存,但总体上机遇大于挑战。未来西部内陆地区综合交通运输体系建设,应充分发挥航空运输的优势,系统推进综合交通体系建设,逐步构建开放、协作、融合发展的运输共同体。 关键词: 枢纽机场;运输共同体;内陆开放;大通道建设 中图分类号:F127 文献标识码:A 文章编号:1000-5099(2017)06-0056-04 国际DOI编码:10.15958/https://www.360docs.net/doc/b814016335.html,ki.gdxbshb.2017.06.11 改革开放初期,西部内陆地区作为主要腹地为东部沿海地区的对外经贸往来提供了有力支撑,同时也间接实现了自身与外界生产要素的有序流动。伴随世界经济格局调整,新一轮全球开放对我国区域发展产生了重要影响,西部内陆地区的对外开放逐步纳入国家战略。为此,国务院先后批复同意在宁夏、贵州设立内陆开放型经济试验区,探索内陆地区在新常态下开放发展的新路径。2016年,贵州省获批设立内陆开放型经济试验区,这对于贵州而言,又被赋予 了新的内涵与发展使命。所谓新的内涵,指的是如何在内陆欠发达地区实现全方位开发开放,更重要的是依托这一平台探索开发开放的新机制。所谓新的使命,指的是要在完成脱贫攻坚使命、探索生态文明发展新路径基础上,加快形成全方位、多层次、宽领域的对内对外开放格局。作为西部内陆地区对外开放的大通道,航空运输在综合交通运输体系中的地位不断提升,机场业加快与区域经济融合发展,进一步带动了临空产业迅速发展,逐步形成了机场群与城市群相互促进的区域发展新格局,也为内陆型开放经济格局的构建创造了良好条件。

我国的行政区域划分

我国的行政区域划分 国家为便于行政管理,对领土进行分级分区域划分,进行有效的分级管理,把国家疆域划分为不同层次的行政区域。古往今来,我国各个朝代都有不同层次,不同区域范围和不同行政区划的名称。秦始皇实行郡县制,把全国分为郡(后增至郡),郡下设县。汉时设州,唐时初设州、县,后又在州上加设道,全国分道(后增至道)。宋时改道为路,全国分路(后增至路)。元朝是建省的开始,直隶中央的一级政区称中书省,其他地区称行中书省,(简称行省)。省以下设路、府、州、县。明时行省又称布政使司。清时沿用了省级行政区划,并简称为省,年新设新疆省,年将福建省的台湾府改设为台湾省。民国时期沿袭清代省制,区划数量多次调整,并增设直辖市建制。年抗战胜利后,台湾省回归祖国版图,东北三省改划省。至民国末期,全国共个省,个院辖市,地方。 新中国成立初期,全国曾按不同方位,设立东北、华北、西北、华东、中南、西南大行政区,代表中央管辖所属的省级行政单位。年撤销大行政区。多年来,在沿袭民国时期省级行政单位基础上,也有不少调整变化。先后成立了内蒙古、新疆、宁夏、广西、西藏等个少数民族自治区。年设立海南省,年设立重庆直辖市,年和年分别设立香港特别行政区和澳门特别行政区。全国现有省、自治区、直辖市、特别行政区。目前我国行政区划分为省级、地级、县级、乡级四级,地级行政区包括地级市、地区、自治州和盟。 我国第一个民族自治区是年设立的内蒙古自治区;年设立新疆维吾尔自治区,新疆是我国面积最大的省级行政区划单位,也是与邻国陆地边界最长的我国省级行政区划单位;年设立了宁夏回族自治区和广西僮族自治区(年僮更名为壮);年成立了西藏自治区,西藏通往尼泊尔的樟木口岸是我国著名的一级边境口岸。 《中华人民共和国宪法》规定,国家在必要时得设立特别行政区。根据我国实际情况,在“一国两制”方针指导下,对原英国占领的香港和葡萄牙占领的澳门恢复行使主权后,设立了香港特别行政区和澳门特别行政区,特别行政区实行高度自治,但仍然是直辖于中央人民政府的地方一级行政区,是国家版图的一部分。 香港特别行政区位于珠江口东侧,与广东省深圳市相邻。香港包括香港岛、九龙、新界及多个岛屿和附近海域,陆地总面积平方千米,人口多万。使用汉语和英语,通行广东话和客家话。香港在秦朝时已纳入中国版图。年鸦片战争后,英国以五个不平等条约逐步占领香港。年中英两国政府签署关于香港问题的联合声明。年月日中国政府对香港恢复行使主权,并设立直辖于中央人民政府的香港特别行政区。 澳门特别行政区位于珠江口西岸,北与广东省珠海市接壤,东与香港隔海相望。澳门由澳门半岛、氹仔岛、路环岛及附近海域组成。陆地面积平方千米,人口万,使用汉语和葡萄牙语。年在澳门海域活动的葡萄牙人以货物受潮需要晾晒为由,贿赂当地官员,登陆取得居住权。年葡萄牙人逼迫清政府签订了不平等的《中葡友好通商条约》,占领了澳门地区。年中葡两国政府签署了关于澳门问题

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