变速箱基础知识..共40页
汽车变速箱基础知识大全
汽车变速箱基础知识大全汽车变速箱基础知识大全汽车变速箱是汽车发动机和车轮之间传递动力的重要组成部分。
不同类型的变速箱适用于不同类型的车辆和用途。
在了解汽车变速箱的基础知识之前，我们需要了解一些相关的术语和概念。
1.转速转速是发动机转动的速度，通常以每分钟转数（rpm）表示。
发动机的转速取决于引擎负载、燃料供应和驱动轮的转速。
一般来说，较高的转速意味着更高的动力输出，但也意味着更大的燃油消耗和更大的发动机磨损。
2.齿比齿比是指传动系统的输入和输出轴之间的速度比。
在变速箱中，齿比由齿轮的大小和数量决定。
不同的齿比可以改变车辆的速度和驱动力。
3.力矩力矩是引擎输出的扭矩，通常以牛顿米（Nm）或磅英尺（lb-ft）表示。
较高的力矩意味着更大的加速和扭力，但通常也意味着更大的燃油消耗。
4.离合器离合器是连接发动机和变速箱的装置，它的作用是使发动机和变速箱之间断开或连接。
在离合器处于开启状态时，发动机和变速箱之间没有直接的连接，使车辆静止；而在离合器处于闭合状态时，发动机可以传递动力到变速箱。
5.传动轴传动轴是由一系列的齿轮和轴承组成的机械设备，它将发动机的动力传递到车轮上。
传动轴可以通过不同的齿比来控制变速和驱动力。
6.机械变速箱机械变速箱是最基本的变速箱类型，它由一组齿轮和离合器组成。
机械变速箱需要手动换档，通常在车辆的离合踏板和换档杆中进行操作。
机械变速箱相对于其他类型的变速箱来说成本较低，但需要更多的驾驶技巧。
7.自动变速箱自动变速箱是一种自动化的变速器，并且它比机械变速箱更加方便和容易使用。
在自动变速箱中，离合器和换档杆都是自动化的，传动轴通过液压系统和离合器来传递动力。
自动变速箱可以通过不同的模式改变驱动力和速度。
8.无级变速箱无级变速箱是一种新型的变速箱技术，它使用塑料链或金属带作为传动装置，通过改变齿轮的齿比来控制车速和驱动力。
相比传统的自动变速箱，无级变速箱更加顺畅和高效。
总结汽车变速箱是汽车系统中至关重要的部分，它可以影响汽车的性能、燃油效率和驾驶体验。
变速箱基础知识
变速箱基础知识
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变速箱的初步认识
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变速箱的初步认识
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变速箱的初步认识
5
变速箱的相对位置
飞度CVT变速箱
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雅阁5AT自动变速箱
变速箱的种类
一、按布置格局可以分为两类：横置变速箱和竖置变速箱。
横置变速箱
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竖置变速箱
变速箱的种类
二、按传动比变化方式来分：
➢ 有级式变速器（MT）：它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。 按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线 旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
➢齿轮（蓝色）在花键轴上自由转动。在发动 机停止，但车辆仍在运动中时，齿轮（蓝色 ）和中间轴都在静止状态，而花键轴依然随 车轮转动。
➢齿轮（蓝色）和花键轴是由套筒来连接的， 套筒可以随着花键轴转动，同时也可以在花 键轴上左右自由滑动来啮合齿轮（蓝色）。
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变速箱的简单模型
变速箱进入1档时
➢挂进1档时，套筒就和右边的齿轮（蓝色）啮合。
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变速箱基础知识
自 动 变 速 箱 的 构 造
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变速箱的构造
变速箱的四大组成部分
➢ 电子控制变速箱大致由变扭（矩）器、换档机构、液 压控制机构及电子控制机构组成。
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一、变扭器部分
变扭器的构造和作用
基本构造：
➢泵轮 ➢涡轮 ➢导轮 ➢锁定离合器
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一、变扭器部分
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变速箱的简单模型
变速箱的简单构造
➢输入轴（绿色）通过离合器和发动机相连，轴和上面的齿轮是一个部件。 ➢轴和齿轮（红色）叫做中间轴。它们一起旋转。轴（绿色）旋转通过啮合 的齿轮带动中间轴的旋转，这时，中间轴就可以传输发动机的动力了。
变速箱基础知识..
液力变矩器： • 液力变矩器位于自动变速箱的最前端，安装在发动 机的飞轮上，其作用与手动变速箱的离合器相似。它利 用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递 给自动变速箱的输入轴，并根据汽车行驶阻力的变化， 在一定范围内自动地、无级地改变传动比和转矩比，具 有一定的减速增距功能。
齿轮变速器： • 自动变速箱中主要采用的是行星齿轮式变速机构，其 主要包括行星齿轮机构和换挡执行机构两部分。 • 行星齿轮机构是自动变速箱的重要组成部分之一，主 要由太阳轮、齿圈、行星架和行星轮组成。行星齿轮机构 是实现变速的机构，速比的改变通过以不同的元件作主动 件和限制不同元件的动作而实现的。在速比改变的过程中， 整个行星齿轮组仍在运动，动力传递没有中断，因而实现 了动力换挡。 • 换挡执行机构主要是用来改变行星齿轮中的主动元件 或限制某个元件的运动，改变动力传递的方向和速比，主 要由多片式离合器、制动器和单向超越离合器等组成。
（3）高度的行车安全性 • 在车辆行驶过程中，驾驶员必须根据道路、交通条 件的变化，对车辆的行驶方向和速度进行改变和调节。 以城市公交车为例，平均每分钟换挡3~5次，而每次换 挡需要手脚协同动作。正是由于这种连续不断的频繁操 作，使驾驶员的注意力被分散，而且容易产生疲劳，造 成交通事故增加；或者较少换挡，以操控油门大小代替 变速，即以牺牲燃油经济性来减轻疲劳强度。自动变速 的车辆，取消了离合器踏板和变速操纵杆，只要控制油 门踏板，就能自动变速，从而改善了驾驶员的劳动强度， 使行车事故率降低，提高了平均车速• 汽车驾驶性能的好坏，除与汽车本身的结构有关外， 还取决于正确的控制和操纵。自动变速箱通过系统的设 计，使整车自动完成这些使用要求，以获得最佳的燃料 经济型和动力性，使得车辆行驶性能与驾驶员的技术水 平关系不大，因而特别适合非职业驾驶。例如，发动机 处于非经济转速区域内运转与处于经济转速区域内运转 相比，其油耗率相差近一倍。此外，变速箱档位不同， 传动效率的高低也有所不同。因此，要让汽车在各种各 样的负载或路况下都能同时兼顾发动机的最低油耗和变 速箱的最佳效率，对职业驾驶员而言也不是件容易的事。 但依靠自动变速技术，按照预先设定的最佳规律变换档 位就能实现。
变速箱基础知识培训课件
变速箱的主要构造部件
1 离合器
连接发动机和变速箱，用于分离和接合动力 传递。
2 齿轮
通过不同齿轮的组合，实现不同挡位和齿轮 比例的变换。
3 轴承
支撑和减少齿轮摩擦的摩擦部件。
4 油封
防止润滑油泄漏的密封件，保持变速箱的正 常工作。
常见的变速箱类型
手动变速箱
驾驶员通过操纵换挡杆，手动选 择不同的挡位和齿轮。
自动变速箱
系统根据车速和发动机负载自动 选择最佳的挡位和齿轮比例。
双离合器变速箱
采用两个离合器和预选齿轮，实 现平滑而快速的换挡。
变速箱工作原理
变速箱通过不同齿轮的组合和离合器的操作，实现不同挡位和齿轮比例的变 换，从而改变车辆的速度和转矩输出。
变速过程的基本步骤
1
换挡杆操作
2
移动换挡杆，选择合适的挡位。
检查离合器磨损
磨损离合器可能会导致换挡困难和动力传递问题。
寻求专业维修
对于复杂的变速箱问题，最好咨询专业技师并及 时修复。
类型
根据传动原理和结构设计，变 速箱可以分为手动变速箱和自 动变速箱两种类型。
变速箱的作用
1
传递动力
变速箱将引擎产生的动力传递到车轮，
调整速度
2
使汽车能够行驶。
通过改变齿轮比例，变速箱可以调整车
辆的速度，以适应不同的道路和驾驶条
3
增加扭矩
件。
在爬坡或加速时，变速箱可以增加发动
机的扭矩输出，提供更大的动力。
3
加速/减速
4
根据需要，加速或减速以调整车辆的速 度。
离合操作
踩下离合器踏板，断开发动机和变速箱 之间的动力传递。
离合操作
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目录 变速箱的基本作用 变速箱的分类 机械式变速箱
三轴式变速箱、两轴式变速箱 换档方式 同步器的结构及工作原理 变速箱的操纵机构 变速箱的三锁 变速箱噪声
变速箱 自动变速箱简介
变速箱在整车上的布置
汽车传动系统的构成及变速箱在车辆上的布置（FR形式）
变速器悬置在发动机之 后，传动轴和后桥之前，是 车辆上的一个关键总成。
（如图 c 所示）
4、 同步结束后，摩擦力矩消失，锁环处于自由 状态，在换档力作用下回退一个角度，接 合套越过锁环与待啮合齿轮啮合实现换档。
（如图 d 所示）
被同步齿轮
锁
环
接合套
被同步齿轮 锁环
接合套
滑
块
（图 c 所示）
滑块
（图 d 所示）
同步器的工作原理
同步器的工作原理
同步器的工作原理
变速箱结构、工作原理、维护保养
摩擦面靠拢；（如图 a 所示）
面合同步环倒角面正对。 （如图 b 所示）
同步 同步齿轮花键 环 部
接合套 接合套花键
被同步齿轮
锁环
部 滑块
摩擦锥面
接合套
滑块
（图 a 所示）
（图 b 所示）
同步器的工作过程
3、 在换档力作用下当接合套进一步移动 时，接合套合同步器的倒角相互接触， 因同步环压住待啮合齿轮的摩擦面， 产生摩擦力矩，开始同步。
变速箱分类
按传动比变化方式分：有级式、无级式、综合式 有级式：采用齿轮传动，有若干个传动比 （机械式变速箱）； 无级式：在一定范围内，传动比可以无限多级变化，
常见为电力式（电动机）和液力式（液力变矩器）； 按操纵方式分：强制操纵式变速器、自动操纵式变速器、 半自动操纵式变速器
《变速箱培训资料》课件
02
CATALOGUE
变速箱的结构与设计
变速箱的组成
输出轴
连接传动系统，将 动力传递至车轮。
操纵机构
用于控制档位的切 换，包括换挡杆、 同步器等。
输入轴
连接发动机，将动 力传递至变速箱。
齿轮组
用于变速和传动， 包括常啮合齿轮和 行星齿轮。
油底壳
用于容纳润滑油， 并起到散热和减震 的作用。
变速箱的设计理念
详细描述
换挡困难问题需要进行详细检查，如果是由于润滑问题引起的，需要检查并补充 润滑油；如果是由于机械故障引起的，需要进行维修或更换相关部件。同时，驾 驶员的正确操作也是保证变速箱正常工作的关键因素之一。
05
CATALOGUE
变速箱的发展趋势与未来展望
智能化与自动化
智能化
随着科技的进步，变速箱的智能化程 度越来越高，例如通过智能传感器和 控制系统实现自动换挡、自动调节传 动比等功能，提高驾驶的便利性和舒 适性。
高效性
通过合理的齿轮设计和润滑系 统，提高变速箱的传动效率和
寿命。
可靠性
采用高品质的材料和精密的加 工工艺，确保变速箱在各种工 况下的稳定性和可靠性。
轻量化
通过优化设计和选用适当的材 料，降低变速箱的重量，从而 提高车辆的燃油经济性和操控 性能。
舒适性
通过合理的操纵机构设计和减 震措施，降低换挡时的冲击和
环保
随着环保意识的提高，变速箱的环保性能也受到越来越多的关注。例如采用无级变速器、混合动力等 技术，减少排放和油耗，降低对环境的影响。
人性化与舒适性
人性化
为了满足消费者的个性化需求，变速箱 的人性化设计也是未来的发展趋势。例 如通过智能化的控制系统和用户界面， 提供更加便捷、个性化的操作体验，提 高驾驶的舒适性和愉悦感。
变速箱培训资料
作用
03
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调速：通过改变传动比 ，使发动机的转速与车 轮的实际需求相匹配， 从而实现车辆的加速、 减速和匀速行驶。
扭矩放大：在低转速时 ，通过变速箱的传动比 ，将发动机产生的扭矩 放大，以提供足够的牵 引力。
倒车：变速箱可实现车 辆的倒车功能，满足日 常驾驶的需求。
变速箱的类型和分类
类型 手动变速箱（MT）：需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆，以实现换挡。
零件更换与修复
根据检查结果，更换磨损严重 的零件，对可修复的零件进行 修装配 变速箱，进行调试和测试，确
保变速箱工作正常。
变速箱的保养措施和注意事项
定期更换变速箱油
按照厂家推荐的更换周期，及时更换变速箱 油，保证油品的清洁度和性能。
保持变速箱清洁
定期清洁变速箱外壳和散热器，防止灰尘和 杂物堆积影响散热效果。
THANKS
感谢观看
02
变速箱的结构和工作原理
变速箱的总体结构
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箱体
变速箱的主体部分，用于容纳 齿轮、轴承等传动元件。
齿轮组
变速箱内的齿轮组合，实现不 同的传动比。
输入轴和输出轴
连接发动机和车轮，传递动力 和扭矩。
轴承和油封
支撑旋转部件，确保变速箱内 润滑油的密封。
变速箱的传动原理
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齿轮啮合
使用专业诊断工具读取变 速箱控制单元的故障码和 数据流，进一步定位故障 原因。
常见故障排查
掌握常见故障如传动轴故 障、电磁阀故障、油温传 感器故障的排查方法。
变速箱的维修方法和步骤
维修前的准备
熟悉变速箱结构和工作原理， 了解维修所需工具和材料，确
变速箱培训资料
变速箱培训资料xx年xx月xx日•变速箱简介•手动变速箱•自动变速箱目录•双离合变速器•变速箱故障诊断与维修•变速箱的未来发展01变速箱简介1 2 3通过改变传动比，使汽车适应不同的行驶状况，如加速、减速、转弯等。
变速通过切换不同的挡位，调节车速范围，使汽车获得更好的动力和经济性能。
换挡通过改变挡位，使发动机的输出转速与车速相匹配，以满足行驶需求。
发动机输出转速的调整03无级变速（CVT）采用带传动和链传动等机构实现连续变速，使发动机始终处于最佳工作状态。
01手动变速箱（MT）由驾驶员手动操作挡位，通过机械方式实现动力的传递和切断。
02自动变速箱（AT）采用液力变矩器和行星齿轮组等机构实现自动换挡，无需驾驶员手动操作挡位。
变速箱的基本结构包括输入轴、输出轴和多组不同大小的齿轮，用于实现变速和传递动力。
齿轮组操纵机构密封件及润滑系统油泵及控制系统包括挡把、换挡叉轴、拨叉等部件，用于控制挡位的切换和选择。
用于密封变速箱内部，防止漏油和保证润滑效果。
用于提供压力油和控制液力变矩器等工作部件。
02手动变速箱包括齿轮、轴、轴承和箱体等部件，实现变速和传动功能。
齿轮机构包括变速杆、拨叉和拨叉轴等部件，用于手动换挡。
操纵机构包括锁定弹簧和锁定钢球等部件，确保变速器处于正确挡位。
锁定装置手动变速箱的构造手动变速箱的操作方式加档操作加速行驶，达到加档速度后，踩下离合器，将变速杆挂入高一级档位。
减档操作减速行驶，达到减档速度后，踩下离合器，将变速杆挂入低一级档位。
起步操作踩下离合器，将变速杆挂入一档，慢慢松开离合器，同时轻踩油门，车辆即可平稳起步。
手动变速箱的维护与保养检查油位、油质，确保变速箱油处于正常状态。
定期检查变速箱油一般每行驶5万公里左右更换一次变速箱油。
定期更换变速箱油检查变速器密封件是否老化、损坏，及时更换。
检查变速器密封件检查变速器螺栓是否松动，及时拧紧。
检查变速器螺栓03自动变速箱自动变速箱的种类液力变矩器自动变速箱利用液力变矩器实现动力传输，可根据车速和油门踏板位置自动调整传动比。
变速箱知识培训课件
CVT变速器通过电控系统自动识别车辆的行驶状态和工况， 使变速器始终处于最佳的工作状态，提高车辆的动力性和燃 油经济性。
cvt变速器的操作与维护
操作注意事项
CVT变速器的操作应平缓、柔和，避免急加速和急刹车，同时注意检查油位 、油温是否正常。
维护保养要求
CVT变速器的维护保养需定期进行，包括更换变速器油液、检查变速器油压、 调整带传动张紧度和链传动松紧度等。
湿式双离合变速器
两组离合器片浸泡在油液中，散热性能好，可承受较大扭矩 ，但结构较复杂，成本较高。
双离合变速器的传动原理
同步器换挡
通过同步器进行挡位切换，实现动力连续性，换挡平顺。
动力换挡
通过切断发动机动力，依靠变速器内部离合器进行挡位切换，换挡速度快， 但平顺性较差。
双离合变速器的操作与维护
操作注意事项
变速箱知识培训课件
xx年xx月xx日
目录
• 变速箱的概述 • 手动变速箱 • 自动变速箱 • 双离合变速器 • cvt变速器 • 其他变速箱介绍
01
变速箱的概述
变速箱的定义与功能
定义
变速箱是一种用于改变发动机输出转速和扭矩的装置，将发 动机的动力传输到车轮或其它设备。
功能
变速箱的主要功能是实现动力的变速和变矩，以满足不同行 驶条件下的速度和转矩需求。
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其他变速箱介绍
amt变速箱
AMT变速箱是一种新型的自动机械式变速器，它结合了自动 变速器和手动变速器的优点，操作简单、换挡速度快、安全 可靠、制造成本低。
AMT变速箱适用于各种车型，如轿车、SUV、商用车等，它 的可拓展性很强，可以满足不同消费者的需求。
dct双离合变速箱
DCT双离合变速器是一种自动变速器，它的最大特点是将 手动和自动变速器合二为一，具有高效率、高可靠性、低 油耗等优点。
变速箱基础知识
变速箱基础知识一、简述变速箱是汽车或其他机械设备中的重要组成部分，其主要功能是调节和控制动力传输的速度和扭矩。
变速箱通过改变齿轮的传动比，将发动机的动力恰当地分配给车轮，以适应不同的行驶状况和速度需求。
它不仅影响着车辆的性能，还直接关系到驾驶的舒适性和燃油效率。
变速箱的基本原理是通过不同的齿轮组合来实现速度变换。
通过操纵离合器或制动器，使齿轮进行啮合或分离，从而实现不同的传动比。
随着技术的发展，现代变速箱系统更加复杂和先进，集成了自动化控制、电子传感器和智能管理系统等高科技元素。
了解变速箱的基础知识对于驾驶者而言至关重要。
掌握变速箱的工作原理、类型、性能特点以及维护保养知识，可以有效提高驾驶技能，确保车辆的安全运行，并延长车辆的使用寿命。
我们将详细介绍变速箱的类型、工作原理及其在实际应用中的作用。
1. 简述变速箱在汽车中的重要性。
变速箱在汽车中的重要性不容忽视。
作为汽车传动系统的重要组成部分之一，变速箱的主要功能是实现车辆动力的传递和调节。
它通过改变传动比，使得发动机的动力能够适配不同行驶状况下的车辆速度需求。
变速箱起到一个中介作用，连接发动机的动力输出与车轮的转动，确保车辆在不同路况和行驶速度下都能获得平稳、高效的动力输出。
变速箱的性能直接影响着汽车的燃油经济性、驾驶平顺性以及行驶安全性等方面。
变速箱是汽车动力传输的核心部件之一，其性能优劣直接关系到汽车的整体性能表现。
2. 引出变速箱基础知识的必要性。
在汽车工业不断发展和技术革新的当下，了解汽车各部件的基础知识显得尤为重要。
作为汽车传动系统的重要组成部分，变速箱的作用不可忽视。
它关乎着车辆的动力输出、燃油经济性和驾驶的平顺性。
引出变速箱基础知识的必要性，对于普通驾驶者和汽车爱好者来说，都是十分关键的。
了解变速箱的工作原理、种类特点以及日常维护等方面的基础知识，能帮助驾驶者更好地保护自己的车辆，避免在行驶过程中出现意外状况。
随着智能化和自动化技术的发展，变速箱技术也在不断进步，对其基础知识的理解和掌握，对于从事汽车行业相关工作的人来说，更是必备的技能。
变速箱培训资料
变速箱培训资料变速箱是汽车传动系统中至关重要的一部分，它通过不同的齿轮组合来改变发动机输出的转速和扭矩，使车辆能够在不同速度下平稳加速或保持稳定的行驶状态。
对于汽车修理工或汽车爱好者来说，了解和掌握变速箱的工作原理和维护方法是非常重要的。
本文将为您介绍变速箱的基本知识和常见故障排除技巧。
第一篇：变速箱的基本原理和工作过程变速箱是将发动机的动力传递到车轮上的重要部件，它通过齿轮组合的方式改变发动机的输出转速和扭矩。
现代汽车通常采用手动变速箱或自动变速箱，每种变速箱都有其特定的工作原理。
手动变速箱的工作原理是通过驾驶员操作离合器和换挡杆来改变齿轮的组合，进而改变发动机输出的转速和扭矩。
当驾驶员踩下离合器踏板时，变速箱输入轴与发动机的动力断开，此时可以自由切换挡位。
当离合器踏板释放时，发动机动力再次传递到变速箱，根据挡位的不同，电动机的转速和扭矩将以不同的比例通过齿轮组合传递到车轮上。
自动变速箱与手动变速箱的工作原理有所不同。
自动变速箱通过液压控制和电子控制单元来自动切换齿轮组合，驾驶员只需要选择驾驶模式（如D、R、N）即可。
自动变速箱内部有许多离合器和制动器，通过调整液压压力来实现齿轮的切换，以满足不同车速和行驶条件下的需求。
自动变速箱通常具有多个驾驶模式，如经济模式、运动模式和雪地模式，以提供最佳的行驶性能和燃油经济性。
无论是手动变速箱还是自动变速箱，其工作过程中都会产生摩擦、磨损和热量。
因此，定期维护和更换变速箱油是保持变速箱正常运行的重要步骤。
变速箱油起到润滑和冷却的作用，可以减少齿轮组件之间的摩擦和磨损，并帮助散发产生的热量。
同时，定期更换变速箱油可以防止油品老化和污染，保持变速箱的正常工作和延长使用寿命。
除了定期维护和更换变速箱油，及时发现和解决变速箱故障也是非常重要的。
常见的变速箱故障包括漏油、异响、挂档困难和换挡顿挫等。
当发现变速箱故障时，应及时将车辆送修，并由专业技术人员进行检查和维修。
变速箱知识培训
04
双离合变速箱
双离合变速箱的构造及工作原理
构造
双离合变速箱主要由两个离合器、输入轴、输出轴和换挡拨叉等组成。
工作原理
双离合变速箱利用两个离合器交替工作，一个离合器结合时，另一个离合器 准备结合，实现快速换挡。
双离合变速箱的档位及操作方法
档位
双离合变速箱一般有P档（停车档）、R档（倒档）、N档（空档）、D档（前进 档）等。
定期检查
定期检查传动带的磨损情况，如发现磨损严重 应及时更换。
清洁保养
定期清理变速箱内部杂质，保持传动部件的清 洁。
3
更换润滑油
定期更换变速箱润滑油，保证变速箱的正常运 转。
06
变速箱故障诊断与排除
变速箱常见故障及原因分析
变速箱油温过高
长时间高负荷运转、变速箱油品质 量问题、变速箱散热系统故障等。
构造
无级变速箱主要由主动轮、从动轮和传动带组成。
工作原理
通过改变主动轮和从动轮的半径，实现连续改变传动比，从而完成动力的连 续输出。
无级变速箱的档位及操作方法
档位
无级变速箱一般具有倒档、低速挡、中速挡和高速挡四个档位。
操作方法
通过踩油门踏板控制车速，实现不同档位的切换。
无级变速箱的维护与保养
1 2
散热系统故障，清洗散热系统后问题解决。
案例三
03
一辆汽车在行驶中突然出现异响，经过检查发现齿轮磨损严重
，更换齿轮后问题解决。
THANKS
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自动变速箱的工作原理
自动变速箱利用液力变矩器的液压油传递动力，通过行星齿轮变速器实现变速， 再由控制系统根据车速、油门踏板位置等因素对换挡过程进行控制。
自动变速箱的档位及操作方法
自动变速箱基础知识
紧凑、体积小，使用多。
按控制方式分类
液控液力自动变速器 电控液力自动变速器
概述
自动变速器的组成
由液力变矩器、齿轮变速器、液力控制系统、
电子控制系统等几部分组成。
电控液力自动变速器的基本工作原理
在手控制阀选定位置后，把各传感器的参数转
5) 全部自由时，不传递动力。
转速及旋转方向
固定件 主动件 从动件 转速 齿圈 太阳轮 行星架 减速 旋转方向 与主动件同向
行星架 太阳轮 加速
齿圈 行星架 减速 齿圈 齿圈 加速 减速 行星架 太阳轮
太阳轮
与主动件同向
行星架
与主动件反向
齿圈
太阳轮 加速
液力变矩器与行星齿轮变速器组成的液力机械变速器 低速挡制动器
曲轴
输入轴
泵轮
涡轮
输出轴
？ 液力变矩器的如何变矩
叶片
将循环圆的中间 流线展开一条直线
液力变矩器的工作原理
设发动机转速 和负荷不变， 即泵轮的nb 转矩Mb不变
以起步工况为例
nw=0
起步后 nw > 0
此时由涡轮叶片出 口处的速度为：
v= w + u
u—牵连速度； w—沿叶片相对速度
当v与导轮的出口方 向一致时 Md=0 此时： Mw=Mb
i>ik=1范围内：耦合器效率高
工况转换点
在变矩器状态下最高效率为 92%，在耦合器状态下的高 传动比区的效率可达96%。
2.带锁止机构的液力变矩器
原因：液力损失、泵轮与涡轮的 转速差，液力变矩器的效率 比机械传动低，动力性差。 锁止离合器的作用： 在良好的路 面上，让液力变矩器被锁止， 使输入轴和输出轴刚性连接， 提高传动效率为1。