地下人行通道建筑施工组织设计

地下人行通道建筑施工组织设计
地下人行通道建筑施工组织设计

目录

一、工程概况 (1)

二、工程数量 (1)

三、编制依据 (1)

四、施工进度计划 (2)

五、施工准备 (2)

1.技术准备 (2)

2.人员配置 (2)

3.机械设备配置 (4)

4.材料准备 (4)

六、通道施工方案 (5)

(一)总体施工方案 (5)

(二)施工工艺 (5)

(三)施工方法 (6)

1.基坑开挖 (6)

2.碎石垫层 (6)

3.混凝土垫层 (6)

4.箱涵底板及部分墙身: (7)

5.墙身及顶板施工 (9)

7. 箱涵附属(泵房、人行梯道、涵通道) (11)

8. 沉降缝填塞 (11)

9. 台背台顶防水及台背回填 (11)

七、质量保证措施 (12)

1、组织保证措施 (12)

2、技术保证措施 (12)

3、防止质量通病的措施 (13)

八、环境保护措施 (15)

九、安全保证措施 (15)

十、文明施工 (17)

(一)文明施工管理措施 (17)

(二)文明施工技术措施 (18)

地下人行通道施工方案

一、工程概况

罗田收费站地下通道供收费广场收费人员进出收费亭使用,共设置3处,分别位于YK23+410(右幅)、LK0+100(左幅)、ZK24+242(左幅)处。通道采用1-3m×3.2m闭合框架式结构(箱型通道),通道为供收费广场收费人员进出收费亭使用,故设置下行梯道进出通道,每个岛均设置。通道排水沟设在人行道板下,YK23+410通道采用自然排水,通过涵管排到边坡,LK0+100及ZK24+242通道在低端设置泵站。

二、工程数量

通道主要工程数量见下表

三、编制依据

(1)合同文件、交通部现行施工技术规、工程质量检验评定标准、规则、规程。业主交付的两阶段施工图设计及其它设计文件。

(2)现场踏勘、调查的结果及合同要求的工期要求。

(3)结合项目部现有的施工技术水平、施工机械(具)设备,综合比较后选定施工方案,力求做到管理人员、劳动力及材料供应满足施工方法和进度要求,机械设备匹配合理,努力提高机械化程度,持续加快施工进度。

(4)保证安全、质量、环保、工期的措施切实可行、可靠。

(5)相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。

(6)罗田收费站施工组织设计。

四、施工进度计划

结合总体施工工期和施工节点安排,通道结构物施工计划安排,计划开始、完工时间:2017年1月15日至2017年9月27日。

1)K23+410人行通道(1-3*3.2):2017/9/1—2017/9/27

2)LK0+100人行通道(1-3*3.2): 2017/7/26—2017/8/26

3)K24+242人行通道(1-3*3.2): 2017/1/15—2017/8/31

五、施工准备

1.技术准备

1)开工前组织技术人员认真学习施工图纸、实施性施工组织设计,熟悉规和技术标准。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前培训,考核合格后持证上岗。明确通道的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准。

2)测量控制系统已复测(闭合)完毕,可满足通道施工时的要求。已按施工要求对全线原坐标点、水准点、加密坐标点、加密水准点进行复核,对重要的控制桩已经进行加固保护。

3)试验室已将进场施工原材料、各种配合比等技术资料准备完善,具备开工条件。

2.人员配置

1.主要进场的技术管理人员

主要技术管理人员表

2.拟投入劳动力计划

拟进场1个施工班组负责通道施工

劳动力计划表

3.机械设备配置

主要机械设备表

4.材料准备

施工需要的各种材料均以经监理、业主审批,进场后合理布置,满足施工的需求。

六、通道施工方案

(一)总体施工方案

通道基础、墙身、泵房、人行梯道采用现场立模浇筑砼施工,砼料由搅拌站统一拌制,砼搅拌运输车运输;钢筋在加工场统一加工、平板车运输,现场安装。

(二)施工工艺

施工工艺流程如下

箱涵施工工艺框架图

(三)施工方法

1.基坑开挖

(1)通道分节施工,基坑开挖前先清理开挖围的场地,临近高速公路侧作好周边的防护工作。

(2)涵洞的基坑开挖采用机械开挖、人工配合成型。挖掘机开挖距基底标高10~20cm时,采用人工修整基底。开挖完成及时进行地基承载力检测,符合设计及规要求进行下道工序,不符合要求及时上报设计部门采取相应措施。

(3)基坑开挖时在基坑适当位置设置临时集水沟,降低基坑地下水位,以免让地表水或地下水浸泡基底土质,并及时用水泵将水排出基坑。

2.碎石垫层

(1)碎石采用级配良好、坚硬、干净的材料,含泥量不大于3%

(2)级配碎石垫层分层填筑,每层厚度不得大于300MM,机械压(夯)实。

3.混凝土垫层

(1)根据测量放线,挂线安装模板;

(2)混凝土浇筑前提前洒水润湿垫层,振捣棒捣密实;

(3)混凝土浇筑完及时压光收面;

(4)养护采用土工布覆盖,洒水保持混凝土表面湿润状态。

4.箱涵底板及部分墙身:

(1)钢筋的加工和安装

1)材料及进场检验所有进场的钢筋均应有质保证书,同时钢筋应按照规进行复检报检,合格后方可用于工程

2)钢筋在钢筋加工厂集中加工,平板车运输至现场,在现场摆放下放方木支垫;

3)钢筋绑扎前预先在砼垫层表面和立面钢筋标示出钢筋间距,然后按线进行绑扎,确保间距均匀;

4)钢筋的保护层垫块提前预制且保证强度达到砼强度;

5)钢筋绑扎牢固。

钢筋间距偏差要求:

①几何尺寸长:长、宽±10mm,高±5mm。

②主筋保护层:±10mm

③钢筋弯起点位移20mm

④受力(主筋)钢筋间距±20mm,骨架±10mm。

(2)箱涵底板及部分墙身模板安装

第一次涵身浇筑混凝土高出涵身底板0.3米,涵身底板高0.35厘米,宽3.6米。采用大块组合钢模板,用钢管、木方结合螺栓、顶托进行加固;横向每隔1米加固一道,上下两层。为防止浇筑砼时漏浆跑模,模板之间的缝隙夹泡沫胶条或塑料胶条。模板侧涂上脱模剂。模板安装允许偏差见下表

底板模板安装允许偏差

(3)箱涵底板及部分墙身砼浇筑

1.浇筑前,模板安装应将其表面混凝土或灰尘清理干净,涂刷脱模剂。脱模剂不得使用废机油。确保拆模后砼表面色泽均匀。

2.砼采用搅拌站集中拌和,搅拌运输车运输。混凝土采用吊车配料斗进行浇筑。振捣采用插入式振捣器。作业时,振捣器和模板之间要保持10-15cm的距离,振捣应在浇筑点和新浇筑砼面上进行,振捣器拔出时速度要慢,避免产生空洞,棒要垂直插入砼,并要插至前一层砼,以保证新浇砼与先浇砼结合良好,插进深度一般为50-100mm,且待砼停止下沉、不冒气泡、不泛浆、表面平坦时棒才允许拔出。

3.基础砼依沉降缝分节间隔浇筑,沉降缝宽2cm,贴泡沫板填充。

4.浇筑砼期间,应设专人检查支撑、模板的稳固情况,发现有松动、变形、移位时,及时处理。

(4)箱涵底板拆模

1)拆模

①砼初凝后,其强度未达到拆模的强度要求之前,模板不得振动,伸出的钢筋不得承受外力。

②砼的强度达到2.5Mpa时方可脱模。脱模后如表面有缺陷应及时加以修理,并应得到监理工程师的认可。

③拆模4-5人为一小组,并配有一定的安全装备。模板拆除后立即清洗干净并涂上脱模剂归堆摆放整齐。

2)养护

砼浇筑完成待表面收浆后,立即对砼进行养生,采用覆盖土工布洒水养护,浇水的次数以保证砼表面湿润为准,养护时间在7昼夜以上,洒水养生包括对未拆模板的砼洒水。

5.墙身及顶板施工

(1)涵身及顶板钢筋的制作和安装:

钢筋制作由专门的下料机械,焊接在施工现场进行,钢筋的搭接长度双面焊不小于5d,单面焊不小于10d,且在搭接区段(搭接区段长度不小于35d且不小于500mm),搭接接头的钢筋面积不超过钢筋总面积的50%,主筋和箍筋之间绑扎成型。绑扎时应注意保护层厚度,保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块,垫块应与钢筋扎紧并互相错开,并检查钢筋与模板四周的间距,如有保护层不够的钢筋,应该适当调整钢筋;受力筋间距偏差控制在±5mm以。绑扎完成并自检合格后报监理工程师检验,检验合格后安装模板。

钢筋加工及安装实测项目

(2)模板安装

模板采用大块组合钢模板,按模板拼装尺寸布置穿对拉螺杆φ14,拉杆平行布置,纵横向间距为0.6m。模板外侧加竖向、横向钢管,加蝴蝶扣,双螺母固定,保证砼浇筑时不胀模。顶板采用扣件式满堂支架支承,立柱纵横向间距0.6×0.9M,可调托座铺设双排钢管作为分布梁,钢管均采用直径φ48*3.5MM。模板安装尺寸偏差见下表,浇注砼前应检查模板位臵尺寸是否准备,接缝处是否严密。

涵身模板安装允许偏差

(3)混凝土浇筑

砼采用集中拌和,罐车运输至施工现场,吊车配合灰斗入模,砼倾落高度大于2m时,应使用串筒,振捣采用插入式振捣器,分层振捣,分层厚度为30cm。振捣时应注意避免碰撞钢筋模板。混凝土的浇筑应连续进行,确保砼的和易性,保证砼不离析,确保砼质量。砼浇注完毕后应及时洒水覆盖养生,待砼强度达到设计强度85%时,可拆除模板。

7.箱涵附属(泵房、人行梯道、涵通道)

(1)泵房、人行梯道、涵通道的钢筋加工、模板安装、砼浇筑雷同涵身基础和台身。

(2)泵房施工应注意孔道预留(特别是预留高度),确保排水顺畅;

(3)人行梯道浇筑时准确预埋焊接钢板;

(4)小预制盖板龄期后进行安装,安装平稳,砂浆填筑饱满;

(5)涵路面铺装层砼浇筑要及时压光收面,防止产生不规则裂缝。

8.沉降缝填塞

沉降缝填塞沥青砂板,台身外背用热沥青浸制麻筋填塞,深度5cm,然后填塞防水的沥青马蹄脂2cm。

9.台背台顶防水及台背回填

(1)、台背台顶防水

在洞身与填土接触面上,均匀敷涂聚合物水泥基复合防水涂料,厚约2.5mm,以防洞身渗水。防水层施工应在涵洞砼体达到设计强度后,对涵洞表面的油污、浮渣等进行清理,如果涵洞表面有少许水分,应采取酒精喷灯烘干的方法进行处理。

(2)、台背回填

①洞身防水措施完成后方可进行台背回填,两侧涵台台背同时严格对称均平分层夯实回填。其每侧长度不应小于洞身两侧填土高度的一倍,压实度不小于96%,洞身两侧紧靠涵身部分的回填水泥稳定碎石不宜采用大型机械进行压实施工,宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。

②根据设计图纸通道顶上为结构层,结构层厚度在0.5米以时,严禁采用振动或碾压设备对涵顶填筑材料进行碾压,宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。

七、质量保证措施

1、组织保证措施

1)调集具有丰富施工经验的队伍,选派高素质的管理人员参与施工。

2)成立质量管理小组,项目经理亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员,制定相应对策和质量岗位责任制,推行全面质量管理和目标责任制管理,从组织措施上确保工程质量合格。

3)建立严格的质量管理制度,实行质量一票否决权,坚决杜绝违章违规蛮干现象发生,并在施工中加强检查落实,做到工程质量“全过程、全方位”监控,定期检查,奖优罚劣,对工程质量达不到合格要求的,坚决返工重做。

2、技术保证措施

1)严格按照施工规、施工操作程序组织施工,项目上场后立即结合工程特点和创优计划,制定符合施工部位的工艺和技术质量标准细则。

2)坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。

3)认真贯彻ISO9000标准,制定切实可行的质量检查程序,使每个施

工环节都处于受控状态,每个过程都有质量记录,施工全过程有可追溯性。

4)技术资料和施工控制资料详实,能够正确反映施工全过程并和施工同步积累,同时满足竣工验交的要求。

5)加强专业技术工种岗位培训,提高实际操作水平。

6)建立严格的原材料、成品、半成品的采购,进场检验及管理制度。

3、防止质量通病的措施

1. 混凝土麻面

A、模板采用钢模板,表面清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。

B、模板在立模前要进行检修,钢模板边棱要整齐、孔洞要焊补。

C、必须按操作规程分层均匀振捣密实,严防漏振,每层均振捣至汽泡排净为止。

D、组合模板缝要用海棉条夹于板缝中,外露部分用刀片割除,防止漏浆。

2. 露筋

A、浇筑混凝土前,认真检查钢筋位置和保护层厚度是否正确,垫块是否牢固,发现问题及时整修。

B、要根据保护层厚度,事先预制混凝土垫块。安装时要注意固定好垫块,垫块安放要根据钢筋粗细而定,一般每隔50cm左右呈梅花形布置,把垫块绑扎于钢筋上。

C、钢筋较密集时,选配适当的石子级配,石子最大粒径不得超过结构截面最小尺寸的1/4,同时也不得大于钢筋净距的3/4,结构截面小,钢筋密集时,可用豆石混凝土浇筑。

D为防止钢筋移位,严禁振捣时撞击钢筋。在钢筋密集处,可采用捣

固铲和带刀片的振捣棒进行振捣。

E、混凝土自由倾落高度超过2m时,必须采用串筒下料,防止混凝土离析。

F、拆模时间要根据试验结果正确掌握,禁止过早拆模。

G、操作时不得踩踏钢筋,如钢筋有踩弯或脱扣时,及时调直、补绑。

3. 蜂窝、孔洞

A、混凝土搅拌时严格控制配合比,保证计量准确。

B、混凝土拌合均匀,颜色一致。

C、混凝土自由倾落高度大于2m时,采用串筒下料。

D、混凝土的振捣分层捣固,插入式振捣器振捣时,浇筑层的厚度一般不超过振动器作用部分长度的1.25倍。

E、插入式振捣器移动距离不大于其作用半径的1.5倍,为保证上下层混凝土结合良好,振捣棒插入下层混凝土5cm。

F、混凝土振捣时,必须掌握好每点的振捣时间。一般来说,只要混凝土表面呈现不再显著下沉、不再出现气泡、出浆呈水平状态就算振捣好了。振捣时要特别注意模板边角处。

G、浇筑混凝土时,要经常观察模板、支架、堵缝等情况,如发现有模板走动,要停止灌注,进行整修。

4. 混凝土表面裂纹

A、浇灌混凝土前,应先湿润模板。

B、砂石料和水泥尽可能采取遮阳措施,降低混凝土拌合物温度。

C、采用混凝土输送车运输,整平运输道路,缩短运输时间。

D、选定配合比时宜掺用缓凝型减水剂,减少单位水泥用量,酌量增加

坍落度。

E、浇灌时间尽可能在气温较低的早晚和夜间进行。

F、加强养护,在混凝土浇灌完一段时间,及时覆盖土工布,充分浇水湿润养生,适当增加洒水次数。有抹面加工的混凝土表面,覆盖塑料布和铺贴防水纸,以达到保持水分的目的。

八、环境保护措施

1)施工废水,经过过滤、沉淀或其它方法处理后才排入河道。

2)施工场地和运输道路经常洒水防护,尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。

3)车辆在运料过程中,对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密,且装料适中,不得超限;车辆轮胎及车外表用水冲洗干净,不得污染道路。

4)对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布覆盖严密。

5)机械车辆途经居住场所时减速慢行,不呜喇叭。

6)钢筋加工及模板制作等场地,尽量远离居民区。

九、安全保证措施

(1)、安全目标:始终贯彻“安全第一,预防为主”为指导方针,以“以严治本,基础取胜”为指导思想,以创建安全标准工地为载体,落实安全生产责任制,强基达标,强化管理,使安全生产始终处于有序可控状态。

(2)、安全组织机构:设专职安全员,并在各工班设兼职安全员。

(3)、安全管理制度

A、根据关于安全施工的要求和规定,结合工程特点,在施工中制定各

工班部安全奖惩制度、安全教育培训制度、安全技术措施交底制度、安全监督检查制度,并在施工过程中严格遵照执行。

B、各工班的工作人员坚持“上班必须安全”的原则,认真执行“安全第一,预防为主”的方针。对上岗人员进行岗前安全教育,技术交底做到安全第一,深入人心。

C、组织开展定期安全教育和安全活动。做到“警钟长鸣,长抓不懈”。

D、职工必须服从统一调度和指挥,个人不得擅离职守,严禁违章操作。

(4)、安全保证体系

A、建立、健全本工程项目有力的安全保证体系,建立安全生产责制,严格控制施工过程中的安全事故,认真搞好安全标准工地建设。

B、建立安全生产责任制,健全安全生产领导小组和保证体系,安全做好监督施工过程中的安全工作,执行安全生产责任制,搞好安全标准工地建设。

C、引入激励和竞争机制,明确分工,责任到人,齐抓共管,抓安全制度落实。

D、用电必须专人持证上岗,做到一机、一人、一箱、一闸,严禁私拉乱接违规用电。

E、基坑作好防积水工作,及时将水排除基坑外,使基坑处于干燥状态。

(5)施工人员人身安全保证措施

A、施工前对施工人员进行技术交底和安全教育培训。

B、指定严格的规章制度,严格按规程办事,避免参建人员在工作时间外发生安全事故,确保人身安全。

C、对每位员工都要进行岗前安全检查。

D、严禁酒后作业,严格遵守各项安全制度,杜绝违章作业。

E、登高作业不得穿高跟鞋及措施,系好安全带,特别是在支模板的工程中。下雨天要有防滑措施,上下分层作业时,要拿好放稳工具,做到错位施工,工作时协调配合,防止意外坠落伤人。

(6)、机械设备使用安全保证措施

A、制定各种机械的安全操作规程和细则,严格实施,安全员要检查落实情况,建立奖惩制度并兑现。

B、对经常使用的机械设备和电动工具,要加强日常保养工作,保持绝缘良好,运转正常,杜绝意外伤害事故的发生。

C、施工作业前,机械操作人员首先听取施工技术人员现场交底和执行有关安全注意事项,并对机械作详细的检查,严禁机械带病作业、超负荷作业,不得随意扩大机械使用围;夜间施工,应有足够的照明设施,工作视线不清时,不得作业。

十、文明施工

(一)文明施工管理措施

a、施工前进行文明施工教育,强化文明施工意识,明确文明施工责任,制订文明施工奖罚制度。

b、施工现场立“工程概况牌”和“安全警示牌”,所有人员均配带上岗牌,以更好地落实岗位责任制激发岗位人员的责任心,并有利于群众监督。

c、施工现场应合理利用各种色彩(如彩旗)、安全色、安全标志、标语牌等,并实行标准化管理,有利于生产顺利进行和员工安全。

d、机械停工时应摆放整齐,机具设备定机、定人保养,并保持运行正

人行道台阶施工组织设计

—、编制目地: 为确保工程质量合格及工期要求,安全生产,文明施工,我公司以科学地态度编制了本施工组织设计,以便合理施工. 二、编制依据: 本施工组织设计方案依照施工验收规范及甲方所给文件和有关要求编制. 三、工程概况 该道路、台阶位于向阳桥南侧.为改善城市形象,以及加快白山市城市建设步伐有着重大作用. 四、质量要求 该工程质量要求合格. 五、工期要求 该工程拟定为2008年月日开工至2008年月日竣工. 六、施工总体部署 我公司使用合理地技术管理方式,配备有效地施工机械设备,科学安排各阶段劳动力,以确保施工工期进度要求. 1、项目管理机构 根据工程施工要求,配备项目经理,施工员、技术员、材料员、安全员组成一个管理班子. 2、项目管理机构地职责 1)项目经理 项目经理是我公司在本工程中地全权代表,负责对工程中有关工

程质量、工期限、安全、成本等进行监督管理;合理组织、配置、落实人财物等要素,做好工程劳力、机械、材料等平等调度. (2)施工、技术组 负责工程项目施工技术、施工计划实施、施工规范、验收及现场管理等地具体事务. (3)质检、安全组 质检组认真贯彻执行国家有关工程质量、施工安全法规,对原材料、成品半成品按相应程序规定控制,定期限参加分项工程地质安检查,对违反操作规程等危险作业行为有权暂停生产及时上报,做好工程地安保工作. (4)采购组 认真做好对工程材料地采购、运输、堆放和出入库登记工作,配合业主及监理做好材料检验工作,对各种材料严格把关,对不合格地材料决不采购. (5)材料保管员 认真贯彻公司地财务制度,结合项目特点做好本职工作,负责材料地进出库登记、贮存、维护,对库存材料进行标识、保管,材料合格证明等有关记录,有权对不合格拒绝入库. (6)各大班组 各大班组负责全面工程施工任务,对下达地生产经济目标全面负责,执行技术质量、技术交底,深入现场指导施工,贯彻执行质量管理制度、施工验收规范、技术及安全规程.

城市道路人行天桥施工组织设计方案

城市道路人行天桥工程 施 工 组 织 设 计 方 案 编制单位: 编制日期:

K10+860人行天桥施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001); 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002; 3、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001); 4、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003); 5、《混凝土结构施工及验收规范》GB50204-92 6、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 7、《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 8、《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301-88 9、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92 10、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 401-2000) 11、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008) 12、《市政桥梁工程施工质量验收规范》(XJJ 032-2006) 13、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)。 14、《K10+860人行天桥一般构造图》。 15、现行国家及贵州省省有关施工验收规范 二、工程概况: 1、本项目为xx大道平坝西段方便道路两侧人行过街而设。该天桥位于xx大道K10+860处,桥面全宽4.0m=0.2m(栏杆)+3.6m(人行道)+0.2(栏杆),梯道宽度2.5m,无障障碍坡道宽2.5m,主桥纵向

设0.3%排水纵坡,横向设双向1.5%横坡,主梁采用预应力钢筋砼简支箱梁,吊装采用兜底起吊方式,主桥下净空:≥5.0m;人行天桥桥墩荷载为3000KN/柱,基础形式采用桩基础或独立基础;其中梯道坡度为1:2,无障碍坡道坡度为1:10,设计荷栽等级为人群荷栽5.0kpa,抗震标准为基本地震烈度6度,抗震设防措施等级为7级,地震动峰值加速度0.05g,设计安全等级为二级,结构重要性系数取1.0。 2、该桥为上跨主线天桥,总体施工时考虑天桥和路基的相互制约关系。总体施工方案为:首先将基础部分开挖到一定标高,利用xx 大道(贵黄路)的辅道作施工便道先行施工基础部分孔桩及桥台开挖,在xx大道K4+615桥下的钢筋加工场地进行各部位的钢筋加工并运至施工现场;利用辅道作箱梁预制场地对箱梁进行预制,同时合理安排基础部分、台身、墩柱和支座以下的台帽部分的施工;待箱梁混凝土龄期达到要求后,进行预应力张拉和封锚等工作,然后在下部施工完成进行箱梁安装;最后施工桥面及附属工程。 三、天桥结构特点 1、上部结构 本人行天桥为两跨简支结构,跨径31.23m,主梁均为预应力钢筋砼箱梁,梁高1.4m,主梁砼等级为C55。梁体截面采用腹板箱梁,梁体全宽4.0m,底板厚度0.2m,腹板厚度0.5m,梁体采用定型钢模预制,以保证梁体外观光滑,接缝平顺。梯道采用钢筋砼连续板,板高0.4m,在休息平台处板高0.4m,板顶宽2.5m,无障碍坡道采用钢筋砼连续板,

人行通道防护棚施工方案

建片非农移民住宅改危解困工程2# 楼人 行通道防护棚搭设

编制:刘锋 审核:邓安国 审批:柯愈雪 湖北福成建设集团有限公 2# 楼人行通道防护施工方案 二建片非农移民住宅改危解困工程 2# 楼的人行通道防护措施, 采用在建筑物 18.3m 层上搭设水平防护棚的方法。水平防护棚要求 水平方向伸出建筑物 3.0m ,外立面防护高度 1.2m 。(见图一、 图二) 1 水平防护棚的搭设 1.1 在建筑物内楼面上预埋两个地锚环以固定水平挑杆,地锚 环水平间距 1.5m 。 1.2 从预埋的地锚环上挑出悬挑钢管,并用木楔子卡紧 .悬挑钢 管伸出建筑物的长度为 3m, 悬挑钢管间距 1.5m. 1.3 将建筑物周边的悬挑钢管用水平钢管连接起来。水平钢管 的间距在 1000mm 左右。 每隔根杆用一根①10钢丝绳斜拉减力,钢丝绳固定在上一 在每个大角转角处各设置两根斜拉钢丝绳固定转角处的外 1.4 层梁上, 如图二所示。 1.5

排水平钢管。 1.6在最外排水平钢管上搭设外立面与水平方向成90 °的防护钢管,防护钢管高度为1.2m,顶端用水平连接钢管固定在一起,每间隔两根悬挑用一根连接钢管将防护钢管上端固定到悬挑钢管上。 1.7 用一层竹跳板、密目安全网和一层竹胶板进行水平防护棚的水平面防护;用一层竹胶板进行外立面防护。防护材料必须与防护棚的钢管捆扎牢固。 2简要计算 2.1水平挑杆强度验算 受力简图如下: 每根挑杆受3 X1.5=4.5平方米的均布荷载,防护棚自重2500N , 每平方米500N考虑施工荷载: Q=2500+500 X4.5=4750N q=Q 勻L=4750N/3000mm=1.6N/mm 由静力平衡方程得: R A=36.KN R B=1.2KN

人行通道施工方案

新建蒙西至中华地区铁路煤运通道土建工程 MHTJ-19标段 邓州西站人行地下通道 施工方案 中铁八局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-19标项目部第二工区 二0一六年十二月

1、编制依据及范围 1.1编制依据 (1)新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-19标段设计文件; (2)《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-19标段施工调查报告》; (3)《蒙西华中铁路股份有限公司煤运通道项目建设管理规定(修订)》(4)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003); (5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); (6)《铁路混凝土施工技术指南》(铁建设【2010】241号); (7)《客货共线铁路路基工程施工技术指南)—TZ20-2008 (8)《(路基砂变更)变更设计会勘记录--路变记录[2016年]05号》 (9)《地下工程防水技术规范》GB50108-2008; (10)《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》等工程建设安全生产管理规定;1.2编制范围 编制范围为新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-19标段邓州西站DK964+972人行地下通道施工。

二、工程概况 1、该人行地下通道位于新建蒙西至中华地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-19标段邓州西站DK964+972处,地道面积515.74平方米,长22.6延米,洞身尺寸6.2m(净宽)X3.3m(净高),出入口宽4.5m(净宽)。基本站台及二站台出入口均设置单侧楼梯出入口。 地道结构安全等级:一级 构件主钢筋保护层厚度:均为50mm 地基承载力:不小于150kpa 混凝土:地道结构采用C35防水混凝土,防水混凝土的抗渗等级不小于P8 钢筋:主钢筋采用HRB400钢筋,构造钢筋采用HPB300钢筋 主要工程数量表

某地下通道设计

目录 1、概述 (1) 2、工程地质与水文地质…………………………………………………………错误!未定义书签。 3、主要技术标准 (1) 4、采用的主要设计规范和标准…………………………………………………IV 5、主要设计原则 (2) 6、隧道结构设计……………………………………………………………IV 6.1衬砌结构拟定………………………………………………………V 6.2荷载计算 (3) 6.3内力计算 (3) 6.4截面验算,确定截面尺寸与钢筋配置 (6) 7、基坑支挡结构设计 (9) 7.1板桩入土深度计算 (9) 7.2顶撑计算与选择 (10) 7.3板桩厚度计算 (11) 8、结构防排水设计 (11) 9、土建结构主要建筑材料 (11) 10、通道施工方案 (11) 11、施工过程 (11) 12、施工场地布置……………………………………………………………错误!未定义书签。 13、主要工种与劳动力组织……………………………………………………错误!未定义书签。 14、通道施工注意事项…………………………………………………………错误!未定义书签。

1、概述 1、将某浅埋地下通道结构进行结构设计。 2、确定结构构件的截面尺寸。 3、确定结构的计算简图。 4、各构件的荷载、内力及配筋计算。 5、手绘和计算机绘制结构配筋图。 2、工程地质与水文地质 隧道处于地下水位以上,上覆土层分三层,分别为 3、主要技术标准 通行界限:通道净宽5M,净高3.5M,隧道基础垫层300mm,隧道底离地面9.5m 主要设计荷载:公路Ⅰ级汽车荷载,人群荷载。 安全等级:主体结构安全等级为一级。 主体结构设计使用年限为100年。 结构防水等级:主体结构防水等级为一级。结构不允许渗水,表面无湿渍4、采用的主要设计规范和标准 1) 城市人行天桥与人行地道设计规范CJJ69-98 2) 城市道路设计规范CJJ37-90 3) 城市桥梁设计荷载标准CLL77-98

人行道水泥花砖工程施工组织设计方案

第一章工程概况 一、工程简介 (一)工程概况: 本工程为XXXXXXX,位于XXXXXXX,由我公司承建的修筑围为次干路四道路、排水及照明工程。 次干路四规划为园区东西向城市次干道。道路工程修筑围东起规划支路一(起点桩号为K0+041.106),西至规划支路六(终点桩号为K1+982.198),路线全长1941.092m。 本工程设计人行道面砖尺寸为200*100*60cm,盲道砖尺寸为200*200*60cm,预制花砖的平均抗压强度不得小于30Mpa,单块最小抗压强度不得小于25Mpa.我项目人行道面砖采用外购石材,运到现场后我项目安排专人验收合格方可卸料,并及时送检复试合格后进行现场铺砌施工,严格按规要求施工,确保质量符合规要求。 (二)首件施工工期及桩号: 计划施工工期:2009年6月15日-2009年6月20日; 人行道面砖桩号为:K0+750-K0+950左侧长200m,面积600m2. (三)编制依据 1、国家颁布及市有关施工规程、设计规、质量检验及验收标准和 法规性文件及业主制定的有关规定。 2、招标文件和设计图纸及勘察资料。 3、《公路路面基层施工技术规》(JTJ034-2000);

《市工程建设标准设计》(DBJT29-175-2007); 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 《城市道路工程质量检验标准》(DB 29-50-2003); 《市市政工程施工技术规(道路工程)》(J 10405-2004);(四)首件目的: (1)、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及颁布的质量标准进行规的程序管理方法和质量控制手段。 (2)、通过本首件施工,收集相关数据(石材的材质要求、施工工艺流程、各项质量指标的检测要求等),以便指导全线人行道面砖施工并达到技术质量标准。 (五)面砖工期目标: 我部计划从2009年6月15日——2009年7月25日完成人行道面砖施工。 (六)质量目标: 严格执行合同条款,按照招标文件的有关规规程、设计图纸和业主以及监理工程师的指令施工,制定落实各项质量管理和保证措施,确保分项工程合格率100%、优良率90%以上,力争95%以上;分部工程合格率100%、优良率90%以上,力争95%以上;单位工程优良率100%;质量评分90分以上;达到优质。 (七)合同管理目标: 严格合同管理,全面履行招标文件中承包人的权力和义务,精心组织,科学安排;加强成本管理及控制,配合业主做好投资的成效控制。(八)环保目标:

闸桥施工组织设计

5.10施工组织设计 施工技术文件及其他投标资料表 投标人:(盖公章) 法定代表人(或委托代理人):(签名) 2009年6月12日

第一章工程概况及主要工程量 1.1编制依据 1.1.1XX市2008年水利闸桥工程《招标文件》及补充通知; 1.1.2现场踏勘、施工调查所获得的资料; 1.1.3招标文件技术要求、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法; 1.1.4我单位现有可投入本工程的施工技术力量和施工机械; 1.1.5我单位拥有的科技成果、技术水平及多年的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1按合同工期要求,抓住关键,全面合理的安排施工人员、机械设备及施工作业计划,搞好施工衔接达到均衡生产; 1.2.2充分应用先进的科学技术和施工设备,做到机械化作业、标准化作业、流水作业,坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合; 1.2.3强化质量管理,树立视优良工程为合格的标准,创一流施工水平,力创精品工程; 1.2.4实施项目法管理,通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处臵,实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标; 1.2.5文明施工,保护环境; 1.2.6遵守招标合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻招标文件要求。 1.3工程概况 XX市水利闸桥工程始建于一九六五年根治海河期间,这些桥梁在当地经济社会发展中有着十分重要的地位和作用。近二十年来,随着农业经济迅速发展,农村的交通运输量、行车密度和车辆载重大幅度增长,使闸桥处于长期超标运用状态,加速了闸桥的损坏。加之年久失修、老化,维修保养不够。相当多的闸桥发生了不同程度的破损,给当地人民群众的生产、生活带来极大的不便。 第二章施工总布臵及设施设施 2.1 布臵原则及依据

地下人行通道 施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、工程数量 (1) 三、编制依据 (1) 四、施工进度计划 (2) 五、施工准备 (2) 1.技术准备 (2) 2.人员配置 (2) 3.机械设备配置 (4) 4.材料准备 (4) 六、通道施工方案 (5) (一)总体施工方案 (5) (二)施工工艺 (5) (三)施工方法 (6) 1.基坑开挖 (6) 2.碎石垫层 (6) 3.混凝土垫层 (6) 4.箱涵底板及部分墙身: (6) 5.墙身及顶板施工 (9) 7. 箱涵附属(泵房、人行梯道、涵内通道) (11) 8. 沉降缝填塞 (11) 9. 台背台顶防水及台背回填 (11) 七、质量保证措施 (12)

1、组织保证措施 (12) 2、技术保证措施 (12) 3、防止质量通病的措施 (13) 八、环境保护措施 (15) 九、安全保证措施 (15) 十、文明施工 (17) (一)文明施工管理措施 (17) (二)文明施工技术措施 (18)

地下人行通道施工方案 一、工程概况 罗田收费站地下通道供收费广场收费人员进出收费亭使用,共设置3处,分别位于 YK23+410(右幅)、LK0+100(左幅)、ZK24+242(左幅)处。通道采用1-3m×3.2m闭合框架式结构(箱型通道),通道为供收费广场收费人员进出收费亭使用,故设置下行梯道进出通道,每个岛均设置。通道排水沟设在人行道板下,YK23+410通道采用自然排水,通过涵管排到边坡,LK0+100及ZK24+242通道在低端设置泵站。 二、工程数量 通道主要工程数量见下表 三、编制依据 (1)合同文件、交通部现行施工技术规范、工程质量检验评定标准、规则、规程。业主交付的两阶段施工图设计及其它设计文件。 (2)现场踏勘、调查的结果及合同要求的工期要求。 (3)结合项目部现有的施工技术水平、施工机械(具)设备,综合比较后选定施工方案,力求做到管理人员、劳动力及材料供应满足施工方法和进度要求,机械设备匹配合理,努力提高机械化程度,持续加快施工进度。 (4)保证安全、质量、环保、工期的措施切实可行、可靠。

人行通道施工组织设计..

地下通道施工方案 一、简介 本次设计湖口井路道路地下通道,主通道净宽6米,次通道净宽5米通道,有4个出入口通向地面,该人形地下通道附属结构舍友通风机房、监控室等设施,均采用现浇整体钢筋混凝土结构。 二、编制依据 (1)《城市人行天桥与人行地道技术规范》; (2)<<建筑结构荷载规范》GB50009-2012; (3)<<混凝土结构设计规范》GB50010-2010; (4)《城市桥梁抗震设计规范》CJJ66-2011; (5)《城市桥梁设计规范>>CJJ11-2011; (6)<<建筑地基基础设计规范》GB50007-2011及其他现行工程设计规程规范; 设计荷载-A级车辆荷载;人群荷载为3.5Kpa。 三、地下人行通道位置 1、湖口井路—桃花路地下通道 2、K0+075地下通道 3、湖口井路—金山路地下通道 4、湖口井路—金桃路地下通道 5、湖口井路—紫霞路地下通道 四、施工部署 1、管理目标: 质量目标:严格按IS09002质量体系标准施工,确保达市政优良工程。 安全目标:严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》(JBJ59-99)进行管理,组织施工,杜绝一切大小安全事故。 工期目标:采用网络优化组合、立体交叉作业,确保工程建设单位规定施工日期内完工。 文明施工目标:按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》争创湖口井路地下工程文明施工现场。

环境保护目标:施工排水、防尘、防噪等各项指标均达到国家和邵阳市有关要求。 2、现场施工组织机构 根据本工程施工特点,选派对市政工程、地下通道工程标比较精干的技术、管理人员,组建现场项目经理部,推行项目法施工。项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者,其管理模式及职责分解如下: (2)项目机构部门职责分解 ①工程部:施工准备、生产调度、施工现场管理。 ②施工技术部:图纸审核、施工方案编制、测量放线、技术交底、技术复核、工程技术资料管理、检测试验、计划、统计。 ③质安部:质量检查监督、评定、验收,安全监督与文明施工管理。 ④财务部:合同管理、工程月结算、工程最终结算、财务管理、成本核算、收支来往结算。 ⑤物资供应科:材料采购、管理、发放、设备调度、保养、维修。 ⑥综合办公室:医疗、食堂管理、生活设施、文件信函收发、对外关系协调、接待、生活办公用品及用具。 3、施工准备 (1)施工现场准备 1)组织先遣人员进行现场道路按邵阳市统一规定围挡。并进行项目部及工程部的驻地建设。

人行天桥钢箱梁施工组织设计

西南政法大学人行天桥工程钢箱梁施工组织设计 编制: 审核: 批准: 编制单位:建工第二市政工程有限责任公司 钢结构分公司

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、钢钢箱梁加工制作方案 (3) 四、各项管理技术措施 (11) 五、安全生产及交通安全保证措施 (12) 六、保证工期措施 (13) 七、钢管架搭设方案 (13) 八、钢构件运输方案 (14) 九、钢栏杆加工安装 (15) 十、质量保证体系 (18) 十一、安全施工保证体系 (19) 十二、消防措施 (30) 十三、环境保护措施 (33)

钢箱梁制作施工方案 一、编制依据 1、西南政法大学人行天桥工程施工图 2、钢结构工程施工质量及验收规(GB50205-2001) 3、公路桥涵施工技术规(JTG/T F50-2011) 4、城市桥梁工程施工与质量验收规(CJJ2-2008) 5、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(GB8923-88) 6、建筑钢结构焊接技术规(JGJ81—2002) 7、低合金高强度结构钢(GB/T1591—2008) 8、碳素结构钢(GB/T700—2006) 二、工程概况 本天桥位于西南政法大学校门口。桥面宽:4米,梯道宽:2.5米,桥下净高:≥5米。设计荷载:人群:2.5kN/㎡ 横坡:双向排水,坡度为1% 栏杆扶手高度:≥1.2米 地震设防类别:根据《中国地震烈度区划图(1990)》,《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),场地地震基本烈度为6°(7°构造设防)。设计基本地震加速度值为0.05g。 三、钢钢箱梁加工制作方案 一)制作方案的布置 1)、钢箱梁为分1段倒装制作施工全部在公司加工车间制作完成,整体成型后。运至现场吊装,现场搭设钢管架4m*4m*4.3m。 加工车间面积约4000m2,设5t行车六台,月加工能力600t,预拼装及装车

人行道路下地下管线保护方案

人行道路下地下管线保护方案

一、工程情况 本工程为金河天街·中国西部黄金珠宝国际交易结算中心工程,位于重庆市两江新区龙兴镇。项目分为两地块,北侧为1#地块,南侧为2#地块。规划后的建筑物1#地块由1栋多层商业及高层商业联合体、3栋高层空中商铺及其4层裙房(局部5层)商业组成,2#地块由1栋高层长租式酒店、1栋高层酒店及其多层商业裙房组成。建筑高度塔楼最高为98.4米,裙房及多层最高为23.7米,总建筑面积:355620.31㎡。现需设置500KVA箱变在一号地块东北面,以满足工程施工需要。安设箱变需要接电线及立电桩。在施工过程中,采用载重12T的吊车配合作业。因吊车作业要行走在主干道旁人行道。为确保人行道下路灯、排水、燃气、电信等管线不收影响,需要对各管线进行特殊防护,特制订本保护方案。 二、人行道路面下设施概况 此次吊车行走的人行道路面下依次路灯线,断面尺寸200*200;雨水排水管、管径500;污水排水管,管径300;有一条DN219燃气管道,各管线沿主干道大致平行敷设。(见后附图) 三、保护技术措施 1、管线探明在吊车作业前,联系各管线部门工作人员现场指认位置,采用人工探测的方式对各管线进行探测,明确各管线埋深、走向。在吊车行走两边各3米范围内的区域作为安全控制范围。 2、在吊车行走轮下的人行道上满铺两排铁钢板,钢板厚度20mm.为确保燃气管道的安全,在燃气管道位置多加铺一层20mm的钢板。 3、为了使钢板铺装较平顺,要对部分路沿石进行拆除及对部分路面进

4、吊装实施前,把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工管理人员、操作工人层层安全交底,明确各级人员的安全责任。在吊装过程中,派专人值守并统一指挥。 5、一旦发生管线损坏事故,在24小时内上报上级部门和建设单位。特殊管线立即上报,并立即通知有关管线单位要求抢修,积极组织力量协助抢修工作。 6、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线,事先制定应急措施,配备好抢修器材,做到防患于未然。 四、应急处置的方针与原则 如遇意外或突发事件,及时报警,拨打燃气报警电话及110、112 1、坚持“安全第一,预防为主”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 2、发生紧急情况时,应按以下原则采取应急措施: 1)、避免死亡; 2)、保护人员不受伤害; 3)、保护设备、设施; 4)、降低其它财产损失。 五、管线处理应急预案 燃气管道: 1、防腐层损坏:在燃气产权单位监督下按原样修复; 2、燃气设施损坏供气中断(未漏气):立即停止施工,保护好施工现场,通知燃气产权单位修复或处理;

人行通道施工组织设计

目录 附图:附件一:施工总平面图 (2) 第一章编制说明 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 第二章工程概况 (4) 2.1工程位置及设计 (4) 2.2工程设计 (4) 2.3工程施工自然条件 (4) 2.4技术标准 (5) 2.5主要工程量 (6) 2.6工期、造价及参建单位等情况 (8) 第三章施工总体部署 (9) 第四章施工组织 (10) 4.1施工组织机构设置 (10) 4.2施工组织机构框见下图 (10) 施工组织机构框见下图 (11) 4.3施工队伍组成及任务划分 (11) 4.4主要技术力量投入 (12) 4.5项目管理目标 (13) 4.6管理措施,主要内容如下: (14) 4.7现场准备 (14) 第五章本标段工程特点、重点、难点及相关措施 (16) 5.1工程特点 (16) 5.2工程重点及根据工程特点、重点、难点应采用的相应措施 (16) 第六章施工工艺、方法 (20) 本工程采用井点降水。深度超过6 米采用管井井点,深度小于6米采用轻型井点。井点沿基坑横向布设两排,轻型井点纵向间距2米,管井纵向间距300米。基坑降水应在基坑开挖前提前2周进行。并应作降水实验,已确定或修正降水参数。降水应持续到地板结构浇筑前,然后根据水位观测空确定是否需要封孔,如结构借助过程中如需保留降水井,需在该处结构地板预埋止水钢环,做好防水处理。 (20) 施工工艺:①钻机定位:使用冲孔钻机成孔。根据设计要求确定降水井位置,钻机就位。 降水井钻进成孔;成孔深度略深于设计深度。为防止坍塌,可采用优质泥浆护壁成孔。 ③清空:成空后下水泥管前对钻孔稀释清空,将孔中大块水泥块打碎吸出孔外。④下管: 降水井采用水泥砾石虑水管与钢管双层结构外包40目尼龙网。下管时注意不要碰壁,若是遇到下不去情况提出再次清空。⑤安放井底滤料:滤料粒径5~20mm的虑石,要求清洗干净,厚度2米。⑥回填沙砾滤料:滤料粒径5~20mm的虑石,要求清洗干净,填充密实。 ⑦洗井;回填沙粒后,用钻钴高压水洗井。洗井应充分,直至见清水为止。在抽水时如果沙 砾回填过高,应及时清洗。⑧封闭进口:为防止污水流入井内,井孔顶端2米内用粘土填实为防止杂物进入井内,应将井口封闭。⑨抽水;设计要求一次降水5.0米,稳定24小时后,再降至基坑底1m深,不允许一次性降水到位。 (20) 6.12土回填 (26) 6.13防水施工 (26) 第七章施工机械配置 (29) 第八章、施工总体安排 (31) 8.1工期安排 (31) 8.2保证工期的措施 (31)

人行天桥专项工程施工组织设计方案

G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程C标 人行天桥专项施工方案 中铁八局集团市政工程 G210三桥经沙文至扎左一级公路 兼城市干道工程C标项目经理部 日期:二O一四年十二月

人行天桥施工方案 1、工程概况 1.1、概述 本标段共人行天桥两座,分别位于K16+512.000处和K17+740.000处。天桥桥面宽度:0.2m(栏杆)+3.4m(人行道)+0.2m(栏杆)=3.8m,梯道、坡道宽度0.2m(栏杆)+2.1m(人行道)+0.2m(栏杆)=2.5m,桥下净空为 5.5m。上部结构为2*16.25m预应力简支箱梁,梁高1m,混凝土材料为C50混凝土,箱梁采用预制吊装。主桥桥墩基础为桩基础,直径1.5m梯坡道桥墩基础为扩大基础。 1.2、编制依据 (1)《公路桥涵施工技术规》(JTJ 041-2000) (2)《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ 2-1990) (3)《城市人行天桥与人行地道技术规》(CJJ 69-95) (4)《总体施工组织设计》 (5)《施工图设计》 1.3、编制原则 (1)单位工程合格率100%。 (2)遵循招标文件各项条款要求,严格按照设计标准,现行施工规和质量检验评定标准,正确组织施工,确保工程质量合格。

(3)根据工期要求,抓住关键线路,合理安排施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产,在保证工程质量、安全的前提下,尽量缩短工期。 (4)坚持实事的原则,在制定施工方案中,充分发挥自我专业化、机械化的施工优势,借鉴以往类似工程施工经验,坚持科学管理、精心施工,确保高速度、高质量、高效益地完成施工任务。(5)科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化作业,合理配备劳动力资源,加强部管理,降低工程成本,提高经济效益。 (6)在满足业主各种要求的前提下,确保实现进度、质量、安全的预期目标。 (7)国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 (8)本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及我单位长期在类似工程条件下的各级公路施工中所积累的丰富经验。 1.4、编制围 G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工C标段K16+512人行天桥及K17+740人行天桥。 2、施工平面布置说明 2.1、施工平面布置

北环路地下人行通道施工方案(doc 36页)

北环路地下人行通道施工方案(doc 36页)

一、工程概况 1.编制依据: ①、《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ6P-P5) ②、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) ③、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) ④、株洲市北环路(C段)新建工程施工招投标文件。 ⑤、株洲市北环路(C段)新建工程施工图设计文件。 ⑥、《公路桥涵地基施工技术规范》和《公路桥涵施工技术规范》。 ⑦、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011) 2、工程概况: 2.1基本概况 株洲市北环路C段(新华东路-云龙大道)道路工程工程地下人行通道,建设地点位于株洲市荷塘区,本工程建设单位为株洲市城发建设集团有限公司,设计单位为株洲市规划设计院,监理单位为株洲市新凯工程建设监理有限责任公司。 2.2设计概况 本标段共有人行通道3座,分别为1号人行地道(中心桩号K1+632.00)、2号人行地道(中心桩号K2+655.00)、3号人行通道(中心桩号K3+623.00),3座人行通道主体均垂直于道路中心线。钢筋采用HPB300和HRB400级钢筋,垫层采用100mm厚砂砾石和150mm厚C15素混凝土,地道部分采用C30防水混凝土,其抗渗等级为P8。地道两边及顶部覆土应采用级配良好的砂砾石回填,且分层夯实,要求密实度大于96%,压实度大于93%,以防路面产生不

均匀沉降而开裂,凡地道混凝土与土质相接触之面,均须以四遍GBS防水涂料(厚1.8~2mm),再在其外侧以改性沥青防水卷材隔离,然后砌筑砖墙保护。沉降(伸缩)缝采用橡胶止水带防水,地道地基容许承载力为150Kpa,人行荷载为5Kpa。为防止搭接处不均匀沉降,地道顶部采用钢筋砼搭板连接。 3、工程特点 3.1工程工期较紧,施工中将进行科学组织,合理安排,确保施工环节紧凑、有条不紊,以确保工期目标的实现。 3.2安全、文明施工程度要求高。 4、施工条件 4.1施工工期:每个地道80日历天,根据现场实际和拆迁协调进度按计划推进。 4.2水源、电源:就近取水或水车养生,电源拟采用15—20KW柴油发电机进行电力供应,确保地下通道的施工。

人行道施工组织设计

人行道施工组织设计 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

人行道施工组织方案 一、工程概况 人行道结构层为:12 cm级配碎石+15cm C20混凝土垫层+3cm水泥砂浆+8cm厚人行道砖。 二、人行道施工方法 1、人行道人行道路基施工 (1)人行道人行道路基放样 人行道路基开工前,先根据路线中桩,定出人行道具体位置。 (2)填料的选择 土方填料要事先及时做好土样液、塑限、颗粒大小分析,干密度、含水量的检测,要在接近最佳含水量(不得超过±2%)的情况下分层填筑与压实,否则要凉晒或洒水。 (3)填筑方法 人行道路基填筑采用水平分层填筑,即按照横断面全宽分层水平向上填筑,每填一层经过压实符合规定要求后,再填上一层。采用自行式压路机压实填土路堤每层松铺厚度,根据试验段采集的技术数据来确定,装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土,然后平地机初平,自行式压路机静压,平地机再次整平,接着进行振动压路机压实达到设计要求,并注意用压路机微振收光清除轮迹(即称一推二平三碾压)。压实后,人行道路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象,如不合格,必须重新处理。

为保证人行道路基“五度”(即压实度、宽度、纵横坡度、平整度、厚度)符合《技术规范》要求,施工中必须注意做到:1)从人行道路基填筑最底一层开始,路堤放坡,要进行超填,两侧超填宽度为50cm,压路机碾压到边,以保证人行道路基边缘能达到压实标准。 2)每层填筑前要采用灰点控制法以控制卸料密度和平整度。 (6)人行道路基整修 土质人行道路基的整修,用人工配合机械整修,边坡的整修,要按照设计要求坡度,自上而下进行刷坡,做到人行道路基边缘平顺,边坡坡度比例正确。 2、 12cm级配碎石垫层施工 a、材料准备:选择适宜的料场,根据级配配合比进行拌合混合料; 根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量:根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。 b、主要施工机械:推土机,平地机,自卸汽车,洒水车,压路机,装载机。 c、准备下承层:准备下承层,检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等,对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查(3~4遍),如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 d、施工放样:恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩,进行水平测量,并在边桩上准确标出实施层顶标高,有明显标记。

人行天桥施工组织设计完整版

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 目录 第一章编制原则及依据 1.1编制原则 第二章工程概况 2.1工程概述 2.2施工条件 2.3主要设计标准 2.4本工程拟采用的技术规范 2.5工程量清单 第三章管理组织机构及管理目标 3.1组织管理机构及其职责 3.2目标管理 第四章施工前的准备及施工资源配置 4.1施工前的准备 4.2生产和生活设施布置 第五章与各接口界面的协调及配合 5.1与业主(业主代表)的沟通与协调 5.2与监理单位的沟通及协调 5.3与设计单位的沟通及协调 5.4与相关专业的协调配合 5.5与相邻施工单位的施工配合及协调 5.6与交通、市政等政府职能部门的施工配合及协调 5.7与当地政府、单位和居民的施工配合及协调 第六章总体施工部署 6.1总体施工部署应遵循的原则 6.2项目管理机构及职责

6.3总体施工方案 6.4节点工期计划安排及其保证措施 6.5人力、财力、机械设备保证措施 6.6生产和生活设施布置及临时用地情况 第七章分部分项工程施工方法与措施 7.1工程测量 7.2桥梁工程施工 第八章工程款分解使用计划及保障措施 8.1进度计划和报告 8.2隐蔽工程和中间验收 8.3双方约定工程款支付的具体时间和金额 8.4承诺及补救措施 第九章保证工程质量技术组织措施 9.1工程质量目标 9.2质量控制责任体系人员的优化配置 9.3施工质量控制的措施 9.4施工关键工序过程质量控制的基本方法 9.5质量教育和技术交底保证措施 9.6质量通病的分析与防治 第十章安全生产的组织措施 10.1建立项目部施工现场安全生产组织保证 10.2加强安全生产技术保证措施 10.3做好安全生产措施费用使用计划及保障措施 10.4危险源辨识公示及管线保护措施 10.5机械设备安全的保证措施 10.6钻孔桩施工的安全技术措施 10.7钢构件吊装作业安全措施 10.8焊接安全措施 10.9施工区域及高空作业的安全技术措施 10.10施工现场安全管理重点

地下人行通道施工工艺

漳州市九龙江大桥及接线工程 人行地下通道施工工艺 编制: 复核: 审批: 中铁大桥局股份有限公司 漳州市九龙江大桥及接线工程项目经理部 2011年10月15日

目录 人行地下通道施工工艺 (3) 一、编制范围及编制依据 (3) 1、编制范围 (3) 2、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 1、工程简介 (3) 2、主要工程数量 (3) 三、施工组织安排及资源配置 (5) 1、主要现场管理人员 (5) 2、主要机械设备 (6) 3、施工组织总体安排表 (6) 四、施工工艺 (7) 2、各工序施工细则: (7) 3、基础 (8) 4、人行地下通道素砼垫层浇筑 (8) 5、模板、脚手架安装与拆除............................ 错误!未定义书签。 6、钢筋制作、安装.................................... 错误!未定义书签。 7、砼浇筑施工........................................ 错误!未定义书签。 8、沉降缝设置........................................ 错误!未定义书签。 9、回填.............................................. 错误!未定义书签。 10、其他应注意事项................................... 错误!未定义书签。 五、人行地下通道主要分项工程质量控制................. 错误!未定义书签。 1、模板工程质量控制.................................. 错误!未定义书签。 2、钢筋工程质量控制.................................. 错误!未定义书签。 3、砼施工质量控制.................................... 错误!未定义书签。 4、回填施工质量控制 (15) 5、砼雨天浇筑施工 (15)

地下人行通道工程可行性研究报告

地下人行通道工程项目 可行性研究报告 .. 目录 第一章总论 ....................................................................... 4 1.1项目概况 (4) 1.2建设单位概况 ..................................................................

6 1.3编制单位概况 (6) 1.4可行性研究的范围和目的 (7) 1.5可行性研究的编制依据 (7) 1.6可行性研究报告结论 (8) 1.7主要的经济指标 ................................................................ 9 第二章项目的建设背景及必要性 ..................................................... 10 2.1区概况 (10) HC2.2项目的建设背景 ............................................................... 14 2.3项目的建设必要性 ............................................................. 15 第三章项目选址及建设条件 ........................................................ 17 3.1项目选址基本原则 ............................................................. 17 3.2项目选址的现状 ............................................................... 17 3.3项目建设地址相关相片 ......................................................... 19 3.4建设条件 ..................................................................... 19 第四章建设内容及规模 ............................................................. 22 4.1建设内容 ..................................................................... 22 4.2建设规模 ..................................................................... 22 4.3主要技术指标 ................................................................. 22 第五章项目建设方案 .............................................................. 24 5.1设计依据 ..................................................................... 24 5.2总平面设计 ................................................................... 25 5.3建筑方案 ..................................................................... 27

人行通道施工组织设计

4#人行地下通道施工组织设计方案 第一章工程概况 1、通道概况 本工程位于606#路口东侧K4+850人行地下通道,长39M,宽4、5M。 2、工程地质 场地地表西高东低,北高南低,属低山地貌,、 人行通道结构主要位于杂填土(砾质粘土与建筑垃圾)、填砾砂与砾质粘性土层中。 第二章编制依据及说明 一、编制依据 1.“重庆市横二路人行地通道工程“招标文件。 2.国家现行得有关施工及验收规范,质量评定标准与有关操作规程,主要包括: (1) 工程测量规范(CB50026) (2) 城市人行天桥与办日人行地道技术规范(CJJ 69-95) (3) 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1449-1) (4) 钢筋混凝土热轧光圆钢筋(GB13013-91) (5) 地基与基础工程施工及验收规范(GB50202) (6) 混凝土结构工程施工质量验收规范(0B50204) (7) 混凝土质量控制标准(GB50164) (8) 建筑工程施工质量验收统一标准(6B50300) (9) 地下工程防水技术规范(CB50108) 6.重庆市有关建筑施工技术、质量、安全等得规程与规定。

7.本公司长期从事类似工程施工所积累得技术经验,管理制度与办法。 二、编制说明 本施工组织设计得编制就是在深刻领会得工程招标书得技术要求与设计图纸得意图,结合本公司多年施工大型建筑工程得经验与教训,从公司现有技术装备、人力资源出发,对项目部得组成、施工部署、计划安排、主要施工方法得确定、技术措施得规定、机械设备与周转材料得投入等方面得工程施工方案。力求具体实际、规划合理,措施得当,在施工中具有较强得可操作性与过程控制作用,确保本工程能如期保质得完成。 第三章工程项目组织与管理 一、管理组织 本公司在本项目得组织与管理上,将继续推行项目负责制与目标责任管理,组成精干务实得项目部。派出有经验丰富,作风正直得项目经理对该工程全权负责,选配具有较强组织能力与协调工作得技术负责人负责现场得技术,抽调技能较高、能吃苦耐劳得施工班组承担本工程项目得具体施工任务。 发挥公司质量管理体系得保证作用,全力支持本项目部得工作,确保本工程能有序得管理、精心施工。创出优质高效得成绩,确保工程顺利完工。 项目部管理机构见附表 二、工程项目部及项目负责人 1.工程项目负责人具有项目经理资质,曾组织过类似工程得施工、有丰富得施工经验,较强得组织协调能力与与业主、监理等单位得沟通能力,全面负责本项目得管理工作。 工程项目部设生产负责人,负责整个工程得生产与计划,调度与施工过程得协调工作,监督、控制各施工工长对施工组织管理与安全管理。

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