某某职业技术学院中高职衔接实施方案

湖南省中高职人才培养衔接试点项目

建设实施方案

项目名称汽车检测与维修技术专业中高职

衔接人才培养试点

牵头高职学院某某职业技术学院_______________________ 试点中职学校澧县职业中专学校_______________________

桃源县职业中等专业学校

汉寿县职业中等专业学校

湖南省教育厅制

二O—四年四月

一、建设背景与基础

（一）建设背景

1、“汽车湘军”迅速崛起，湖南汽车产业已跨入“千亿产业”

汽车产业已成为湖南“八大千亿产业”、“七大战略性新兴产业” 之一。以长沙为中心、长株潭为支撑的方圆100公里范围内，聚集了广汽三菱、上海大众、北汽股份、比亚迪、吉利等知名整车汽车厂家，并吸引了大批汽车零部件企业入驻。与此同时，湖南汽车保有量也在逐年攀升，据湖南汽车行业协会的统计，2013年底全省汽车拥有量达397.75万辆，比上年增加57.57万辆，平均每天增加1577辆，增长16.9%。与此同时，随着人们生活水平的提高、消费观念的转变，汽车后市场也在快速发展。

2、常德汽车产业链已经形成，汽车产业的发展潜力巨大

常德汽车产业已形成了整车制造、汽车零部件、汽车维修、营销与服务的产业链。年产3000台豪华大巴的常德大汉汽车集团已经投产，中联重科年产3万台重型卡车项目、北京福田常德皮卡基地年产15万台项目已落户常德，以湖南车桥有限公司（津市）、湖南运达机电公司（澧县）、常德湘西北汽车配件城为代表的汽车零部件企业发展迅猛。

常德区域内汽车保有量、汽车维修企业及整车制造企业的数量明显高于周边益阳、张家界、吉首、怀化、贵州铜仁等地，逐渐形成了汽车交易市场向常德集中的格局。截止2013年底，常德市机动车保有量120万辆，其中小轿车保有量40万辆，近几年每年新增2 —3万辆，近5年每年增长率15%左右，预计常德汽车保有量未来10年保持15—20%的增长速度。新的常德汽贸城已经启动，即将成为湘西北最大的汽车贸易市场。

3、受限于传统的师徒传承，人才素质和培养方式急待提升

常德市汽车维修业有维修企业240多家，从业人员17000余人。一类维修企业30家，二类维修企业60家，三类维修企业50家，形成了以城市为依托、沿国道、省道辐射、遍布城乡的服务网络。汽车维修从业人员大部分是师傅带徒弟的模式成长起来的，文化水平不高、服务意识不强。随着汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化，特别是电控技术在轿车上广泛应用，汽车维修业技术含量越来越高，高素质维修人员缺乏已成为常德市汽车服务业快速发展的瓶颈。

4、汽车人才需求强劲，职业教育发展空间巨大

据统计，常德区域内汽车制造、汽车营销、汽车维修、汽车商务等汽车产业从业人员已达5万人以上，每年流失率在10%左右，汽车人才需求在6000人左右。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的更少；二、三类维修企业的从业人员大多来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生和转岗择业的工人；除汽车维修、汽车保险之外，车辆销售、车辆性能检测、二手车市场等从业人员数量严重不足。

（二）建设基础

项目牵头单位某某职业技术学院是2003年由省人民政府批准成立的一所国有公办综合性地方高职院校，是湖南省示范性高等职业院校。学院现有全日制高职在校生11000人，设有医药卫生、制造、农林牧渔、土建、财经、电子信息和轻纺食品7个专业大类共计25个招生专业，其中医药卫生和制造大类为省教育厅备案的重点建设专业大类。

1、政府的一贯重视和学院的长期实践，奠定了中高职衔接合作办学的坚实基础

常德市委、市政府决定，从2014年起，实施教育3年攻坚计划。职业教育将建设10所市级中职教育示范校和20个特色专业，支持高职院校创建汽修专业、高尔夫专业、医卫专业、农林水产专业等特色与品牌，并与中职教育有效对接。目前，学院已经与澧县职业中专、桃源职业中专、汉寿职业中专等三所国家级示范职业中专就汽车专业签订了中高职衔接联合培养协议，这三所职业中专的汽车类专业每年招生总人数在600人以上。

建院以来，学院以五年制高职“ 2+3 ”分段培养和“ 3+3 ”单独招生定向培养为主要方式，在护理、土建、机电、汽车等多个专业与常德市汉寿县、澧县、桃源县、安乡县等多所中职学校展开合作办学，培养学生近500人，在专业衔接、课程衔接、教学管理、学生管理以及共建共享等方面积累了丰富经验，为高质量完成试点项目建设打下了坚实基础。

2、校企深度合作，形成了独具特色的“东亚模式”

学院汽车检测与维修技术专业早在2004年就开始与常德一类维修企业常德东亚汽车服务有限公司合作，从人才培养目标的确定、课

程体系的构建、教学资源的配置等方面进行了深层次的大胆创新和改革。校企双方共同投入教学资源，共同创新人才培养模式，共同开发课程体系，共同承担教学任务，把学生在校的理论学习、专业技能训练与企业顶岗实训有机结合起来，形成了独特的校企一体化合作办学的“东亚模式”，被省教育厅领导誉为“培养模式和教学模式真正彻底改革的专业”。

3、基于工作过程，构建了职业能力递进的课程体系

2010年，学院开始全面实施课程改革，根据职业岗位的工作任务所需要的知识结构和能力结构，构建了以汽修职业岗位的工作任务为导向的课程体系。按汽修工作过程的项目、任务来组织教学内容，形成了融知识和技能于一体、理论与实践相融合的模块化课程结构。

2009年在湖南省高等职业院校专业建设评估中，汽车检测与维修技术专业获湖南省第一名；在2010至2013年湖南省职业院校技能竞赛中，汽车维修与故障排除项目连续获二等奖和三等奖；在2011

年和2012年连续两年获得湖南省职业院校技能抽考优秀等次。合作单位常德东亚公司已成为教育部全国高职院校骨干教师企业顶岗培训基地、中职青年教师顶岗培训基地、常德市高校毕业生见习基地、常德市农村劳动力转移汽车技能培训基地以及常德市复员转业军人汽车维修培训基地。

4、注重实际经历，打造了结构合理的双师结构教师团队

本专业师资力量雄厚，现有专、兼职教师20人，其中教授、副教授及高级工程师职称教师12人，硕士研究生以上学历（学位）7 人。大部分教师具有汽车行业10年以上的工作经历；实训中心指导教师全部来自常德东亚公司，均为从事汽车维修的能工巧匠、高级技师。

5、践行行动导向，采取了理实一体的教学方式

校内建有教学设施齐全，充分满足理实融通、以训为主教学方式的理实一体实训室、生产性实训中心及汽车驾驶学校等校内实习实训基地，共有教学车辆15台、设备仪器近300台套。在教学过程中将理论教学与实践教学融为一体，把每一个专业课程教学进行模块、项目化，在模块内以项目为教学单元组织教学，每个项目由“应知（理论）+应会（实践）”两方面的知识所组成，按照“教、学、做、考” 四个环节完成教学。

6、融入汽车后市场，建成了功能完善的校内生产性实训中心

2011年，由学院与东亚公司”共同投资近1000万元、面积5200 平米的校内生产性实训基地一一汽车维修实训中心，分为维修保养、钣金修复、涂装喷漆、美容装饰、样车展示、整车检测等功能区域。基地配备了现代化的教学、检测维修设备，能同时容纳300名学生

在真实的岗位实训，中心年维修服务能力达到3000台次以上，销售收入300万元以上。

7、实行实习与就业联动，建立了覆盖区域的校外实习就业基地网络

在常德各大品牌4S店、维修企业及保险公司、长沙比亚迪汽车有限公司、北汽集团株洲分公司、上海大众长沙基地、长沙博世汽车部件公司、湖南九城汽车公司等30多家企业建立了实习就业基地。毕业生对口就业率