桩基检测方案

一、检测规划

工程概况

根据本工程图纸获悉，本项目桩基础设计采用预应力离心混凝土管桩及，本次单体项目有自来水罐区和甲类库。本工程基桩检测共进行单桩竖向抗压、水平、高应变检测和基桩低应变动力检测等检测内容。

我公司愿与各方真诚合作，圆满完成本工程的基桩检测任务。

检测依据

1．《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014 J256-2014

2.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002

3. 设计图纸

检测工作具体内容及数量

1．单桩竖向抗压静载试验：目的是确定单桩竖向抗压极限承载力是否满足设计要求，并提供相应的沉降量。规范规定单体建筑检测比例为总桩数的1%，且不少于3根。

2.单桩水平静载试验：目的是确定单桩竖向水平承载力是否满足设计要求，并提供相应的上拔量。规范规定单体建筑检测比例为总桩数的1%，且不少于3根。

3．基桩高应变动力检测：目的是检验桩身完整性及桩的极限承载力。规范规定和设计要求同种桩型检测比例为单体总桩数的2%，且不少于6根。

4.基桩低应变动力检测：目的是检验桩身完整性。规范规定和设计要预制管桩检测比例为总桩数的20%，且不少于10根，三桩及三桩以下承台每个承台抽查数量不得少于1根。

（四）检测实施方式

本次各项检测均采用现场测试----室内资料整理----提交检测成果报告的方式为委托方提供技术服务。

二、基桩试验方案

1．单桩竖向抗压静载荷试验

我公司将根据甲方的要求，按照《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014采用慢

速维持荷载法，对工程桩进行单桩静载荷试验，最大加载至满足拟定最大加载值。因考虑部分送桩，依据本工程勘察报告资料等资料，

对本工程基桩的加载值2200KN。

静载试验过程如下：

（1）设备进场、安装及调试：压重平台装

置所提供的反力不得小于最大加载量的 1.2

倍，千斤顶的合力中心应与桩轴线重合，当采

用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工

作。

（2）加载分级：规范规定分级荷载宜为预估

极限承载力的1/10，其中第一级可取分级荷载

的2倍，对基桩的首级加载值分别为440 KN。

单桩竖向抗压静载试验堆载法加荷示意图（3）沉降观测：每级荷载施加后测读桩顶沉

降量。

（4）稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次。

（5）终止加载条件：满足规范规定的任何一条停止加荷条件或满足设计要求。（6）卸载观测：每级卸载值为加载值的2倍，每级卸载后测读一次残余沉降。（7）资料整理标准：

①汇总试验数据，绘制出试验桩的荷载～沉降（Q～s）曲线及沉降～时间对数（s～lgt）曲线。

②按照规范规定标准，判定与提供单桩竖向抗压极限承载力值。

（8）试验仪器及设备：本试验以2700kN标准配重提供反力，由人工或者桩基静载测试系统对加荷系统（油压千斤顶、压力传感器）和沉降测量系统（防水防尘位移传感器）进行控制，并定时记录加荷和沉降数据。

2.基桩高应变动力检测方法及原理

依照《建筑基桩检测技术规范》JGJ

106-2014进行，传感器技术性能指标符合《基桩动测仪》JG/T 3055的规定，并通过仪器年检。

我公司高应变动测仪器采用进口传感器设备，数据处理采用实测波形拟合法。测试报告内容包括单桩极限承载力实测值、模拟桩身剖面图、模拟Q-S曲线、实测与拟合波形曲线、桩侧土阻力与桩端土阻力分布、轴力分布图及详细的计算结果表等。

高应变动力测试时将两支加速度传感器和两支应变式力传感器分别对称安装于距桩顶1～2倍桩径的桩侧表面，将重量不小于单桩极限承载力1%～1.5%的重锤提高至距桩顶面一定高度后，自由下落锤击桩顶，瞬时冲击产生的加速度和力信号经过桩基动测系统放大、信号预处理和A/D转换，变成数字信号传给计算机，信号经计算机专用软件的处理（故障诊断、双边平均、加速度积分及CASE法计算等）后存入磁盘，同时计算机显示实测波形。

本方法的计算原理及具体作法是：首先假设桩土模型及各单元参数（单元截面积、材料弹性模量、桩侧土阻力分布、桩端阻力比例、土阻尼、最大弹性位移和极限阻力），以实测桩顶速度波信号（或力波信号）作为边界条件输入，利用特征线法求解波动方程，反算桩顶力（或速度）。如果计算的力（或速度）曲线与实测力（或速度）波形（以及锤击数）不符合，则继续调整桩-土模型及各单元参数，再进行迭代计算，直至计算的力（或速度）曲线与实测力波（或速度波）曲线的吻合程度不能进一步改善为止，最终将给出单桩极限承载力、模拟桩身剖面、模拟Q-S曲线及土阻力沿桩身分布图及详细的计算结果表。

3.低应变桩身完整性检测方法及原理：

低应变桩身完整性检测方法及原理是用激振锤击桩顶时，在桩头产生应力波，应力波沿桩身垂直向下传播，当桩身存在明显波阻抗差异的界面（如桩底、断桩和严重离析等部位）或桩身截面积变化（如缩径和扩径）部位,将产生反射波。经接收放大、滤波和数据处理，可识别来自桩身不同部位的反射信息，采用多锤信号平均以提高信号的信噪比，据此计算桩身波速、判断桩身完整性，还可根据波速和桩底反射波到达时刻对桩的实际长度加以核对。根据波列图中的入射波和反射波的波形、相位、振幅、频率及波的到达时间等特征，推定单桩完整性。

Vp=2L/tr L’=1/2×Vpm×tr

L: 桩身全长；

tr: 桩底反射波的到达时间

t’r: 桩身缺陷部位反射波的到达时间

Vpm:同一工地内多根已测合格桩桩身纵波速度的平均值的反射波的到达时间

桩质类别的划分标准如下：

Ⅰ类桩：2L/c时刻前无缺陷反射波，有桩底反射波。

Ⅱ类桩：2L/c时刻前出现轻微缺陷反射波，有桩底反射波。

Ⅲ类桩：有明显缺陷反射波，其他特征介于Ⅱ类和Ⅳ类之间。

Ⅳ类桩：2L/c时刻前出现严重缺陷反射波或周期性反射波，无桩底反射波；或因桩浅部严重缺陷使波形呈现低频大振幅衰减振动，无桩底反射波。

基桩检测

仪

基桩

图5－3 低应变反射波法现场工作简图

4、单桩水平静载试验

单桩水平静载试验依照中华人民共和国行业标准<<建筑基桩检测技术规范>>（JGJ106-2014）中有关规定执行。

试验目的：采用接近于水平受力桩的实际工作条件的试验方法确定单桩的水平承载力和地基土的水平抗力系数或

对工程桩的水平承载力进行检

验和评价。试验设备与仪表装

置如图4。

采用千斤顶施加水平力，水

平力作用线应通过地面标高处