车身贴膜跟原车漆差别大吗

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爱车如何选择合适放心的车身改色贴膜
爱车改色如何选择贴膜 1、其实车品市场上专业的车身改色膜跟普通的广告贴膜有着一 定的本质上的区别，其实两款产品在表面也是有一定的区别的，最 为明显的便可以说是贴膜的厚度了，普通的广告膜因为做不到良好 的延展性，所以做得就比较厚一些，因为薄了日常护理磨损严重、 耐久度不能保证。而专业的车身贴膜具有良好的延展性，不断拉伸 的时候不会断并且贴完后基本不会存在色差。 2、还有很重要的一点就是背胶的问题，一般广告膜在进行贴的 时候拉伸时膜伸缩回来了，而背胶却粘在了车上，这样就胡让爱车 变得特别的脏，反之专业的车身改色膜就不会这样，专业的改色贴 膜在设计上利用了抵触粘度的做法，也就是说当车模刚刚贴上的时 候背胶是不会很黏的粘在车身上的。 3、 最后车主们在购买改色车膜的时候也可以用眼睛观看贴膜 表面时候光滑细腻，色彩是否饱和与均匀并且无划痕，如果符合上 述所说的便可以证明是好膜，而且好的车身改色膜比较有韧性厚度 适宜并且不会轻易的出现划痕，折痕。反之的话不用说便是质量不 过关的贴膜了。
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Arlon车身贴膜|改色贴膜品牌特点优势
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更多案例
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Arlon车身贴膜|改色贴膜改色案例
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品牌相关
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Arlon车身贴膜|改色贴膜品牌介绍
随着市场的推进，原有的改色膜如亚光，亮光系列，包括珠光系列， 已经不能满足越来越潮流的车主的需求了，不少膜的质感，都让车 主产生了视觉疲劳，审美疲劳。 因此美国ARLON（雅龙）多质感膜脱颖而出，加上其双层铸造级的 高超工艺，产品质保长达7年，在众多的车身膜中，ARLON无论从 质量品质上还是视觉质感上都具有绝对优势！ 美国Arlon成立于1958年，后被美国FLEXcon公司收购，是全球少 数几家能生产铸造级（cast）PVC薄膜产品的压敏胶行业巨头之一。 ARLON在全球主要市场都设有分公司或者办事处，是全球有广泛影 响力的国际化企业，ARLON车身改色膜有三个系列产品，分别是： 2600LX、2300X\4600LX，都是铸造级产品，其中2600LX、 2300LX为ARLON的双层顶级铸造产品，4600LX为单层铸造产品， 都是按照行业内最高标准研发生产的，是高品质车身膜的代表。
● 打造属于自己的爱车个性，或时尚靓丽，或高贵典雅 ● 展现车漆难以实现的特殊质感，彰显不同韵味 ● 解除喷漆毁漆带来的苦恼与困扰，尽情装扮爱车 ● 为车身加上一层防护膜，保护车漆免受日晒雨淋、沙石划痕 ● 封存原漆色彩与光泽，减缓老化，历久弥新，为爱车保值 ● 无需打蜡、封釉、镀膜，只需简单清洗即可 ● 让豪车更个性，锦上添花，彰显不同品位 ● 具有绝对的成本、环保、造型、用色优势，不论原漆是否已破坏， 均可操作
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贴膜施工
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车身贴膜|车身改色施工流程
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车身贴膜|车身改色施工流程
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车身贴膜|车身改色施工流程
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改色相关
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选择车身改色贴膜|汽车改色贴膜的理由
站长站素材
车身贴膜效果展示
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目录
前瞻
Contents
车身贴膜 改色效果
贴膜施工 改色相关
相关
施工相关 更多案例
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车身贴膜
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车身贴膜|改色贴膜的定义
车身贴膜即通过具有极高韧性稳定性及初低背胶粘性的铸造级或高 分子多链聚乙烯基贴膜，直接包覆到车身表面，达到车身改色、汽 车彩绘、车身保护等一系列装饰美化效果，其不伤原漆、任意贴揭 的便捷性，与传统封釉、镀膜、喷漆等漆面化学改变形成鲜明对比， 完全超越传统喷漆改色、彩绘带来的原漆损伤局限，广泛应用于汽 车、公交、车队、轮船、飞机、校车、广告、公路安全及工业等领 域。
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车身贴膜改色|改色贴膜的多种方案
车身贴膜，任意随性，有多种方案。可选择全车改色、局部改色、 局部拉花、车顶仿全景天窗、车漆透明保护膜、轮毂喷膜等。
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改色效果
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深圳Arlon车身改色|车身贴膜施工效果ⓒ 2010 ຫໍສະໝຸດ bbyⓒ 2010 Abby
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选择车身改色贴膜|汽车改色贴膜的理由
选择改色膜而不选择喷漆的理由？ 1.想换颜色，又不想毁掉原车漆。 2.如果喷漆，要拆解很多零件，怕拆坏了，有些是一次性的件儿，拆 了就得重新买；如果不拆漆很可能会喷溅到上面，还是贴膜保险。 3.喷漆前，要把原厂漆磨掉，将来卖车时，别人会以为出过大事故， 会贬值很多。 4.有的汽修厂不诚信，用低档的漆冒充好漆给客户喷涂，贻害无穷， 不如贴膜货真价实。 5.喷漆的车辆出事故（发生碰撞）后，事故（损伤）部分重新喷漆， 会产生色差；贴膜的车辆，事故（损伤）部分重贴不会有色差。 6.车是深色的，如果改成浅色，得多喷几遍才能盖住，价格高，漆也 厚，不容易抛平，效果也大打折扣。贴膜就省心多了，黑车改白也 易如反掌。 7.喷枪画如果直接喷在车漆上，原车漆将无法复原，可以先在车身贴 膜，再进行膜上喷漆，这样就能够在不伤原漆的基础上喷涂个性的 车身喷画。 8.只要不是原厂喷的漆，一般都不会经过严格的高温烤漆工序，一段 时间后容易质感迅速哀退，发生局部老化、脱落、风蚀、裂纹、跳 壳的现象。贴膜可以避免日后面临的这些问题。 9.全车贴膜的施工时间短，2－3天，全车喷漆5－7天。 10.喷漆后，如果对实际效果不满意，将无法复原，贴膜则不同。
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进口膜与国产膜的对比
车身改色贴膜，在国内来说，是属于刚刚发展阶段，没有一个统一 的技术水准，一般来说，很多地方都是像贴纸一般贴完就了事了。 但是按照正规的车身改色贴膜操作来讲，这个是属于非专业的。从 专业角度来说，贴膜的贴的时候，是需要进行烤枪加热，增加延展 度，同时对于边角处理，以及后期的收边是需要进行非常精致的处 理的，尤其是温度的控制以及下刀力度的控制，都要求一个比较高 的水平。 车身膜和进口车身膜。 一看：进口车身贴膜表面光滑细腻，色彩饱和均匀，无杂质感，包 覆效果紧致，无裂痕、褶皱及起翘等问题；国产膜颗粒感明显，色 面粗糙，饱和度差，包覆过程容易出现裂痕，背胶粘性差，服帖性 不好，易起翘。 二摸： 进口车身贴膜柔软有韧性，膜面细腻，厚度适宜，不易出现 折痕，底纸品质好.国产膜材质坚硬而厚重，粗糙感明显，缺少韧性， 折痕不易回复，底纸品质差. 三闻： 进口车身贴膜严格执行全球环保要求，无刺激性气味.国产膜 闻起来非常刺鼻，环保性能较低。