小区车位管理系统可行性分析报告
小区车位管理系统的可行性分析报告
1 背景
长期以来，该小区的车辆管理一直采用手工管理方式。小区物业日常产生的档案很多，而信息复用率高，查找起来费时费力。如果多个住户同时办理业务，很容易造成忙不过来的惨象。“小区车辆管理系统”就是这样一个顺应时代发展趋势的产物，它能方便对小区车辆进行管理，实现用户自助，高效有序的管理目标，对小区住户能提供新车登记、报停、报废、转入、转出等业务，也能为管理员提供方便的查询和管理功能。实现系统无纸化，自动化，进而提高效率。
2. 现行组织系统概况
2.1 组织目标和战略
用户管理: 实现对使用系统的用户的权限管理等功能；
数据查询和统计: 实现数据查询和统计功能，对当前收费情况、车场车辆停放情况统计查询；
操作员管理：实现操作员信息、登陆时间、设置收费标准管理；
软件的各个功能模块操作权限都可以任意控制，故软件系统可任意设定不同的操作级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。
2.2 存在的主要问题
长期以来，该小区对于车辆的管理一直采用手工管理方式。小区物业日常产生的档案很多，而信息复用率高，查找起来费时费力。如果多个住户同时办理业务，很容易造成忙不过来的惨象。
3. 拟建立的软件系统
3.1 简要说明
小区车辆管理系统是为了提高现代小区管理的工作效率而设计的，让管理员，小区住户能够方便的使用各自的功能，淘汰传统的管理模式。本系统实现小区住户办理业务的基本功能，包括缴费、报停业务、报废业务、转入登记业务、转出登记业务、新车登记业务以及查看自己的选课信息；管理员则提供车辆信息列表查询、车辆信息查询、新车登记查询、用户缴费、转入登记查询、转出登记查询、车辆报停查询、车辆报废查询、管理员审核、管理员设置管理等功能。
3.2 初步建设计划
项目计划于2015年4月开工建设。开发期4个月，试运行期3个月，系统计划于2015年12月1日正式投入运行。
3.3 对组织的意义和影响
小区的车辆管理是小区管理中的一项重要任务,以往的手工操作已经不能适应现在办公的需要。为了摆脱繁琐的劳动,提高工作效率,利用计算机进行信息处理成为必然。开发功能完善及安全可靠的管理系统可以大大提高小区车位资源的利用率,及时、准确地获取需要的信息,充分发挥人员的工作潜力。因此,不难想象,正是计算机科学的迅速发展使得人们从过去的手工劳动中得以解脱。同时,编写一套完善的车辆管理系统的任务就显得尤为重要。
4. 经济可行性分析
4.1 支出
（1）基本建设投资
a．系统开发、建立费用共20万元。其中：本系统开发期为4个月，需开发人员4人（不一定都是参加满4个月）。根据软件系统的规模估算，开发工作量约为16人月，每人
月的人工费按5000元计算，开发费用为12万元。车位、职工信息等基础信息建立需要4人4个月即16人月，每人月的人工费用按5000元计算，需8万元。
b．硬件设备费共18.5万元，其中：微机3台约1.5万元；网络等设备费12万元；电动栏杆3万元；电子显示屏1万元；读卡机1万元。
c．其他费费用共5万元。一次性支出总费用：43.5万元。
（2）系统运行费用
假设本系统运行期10年，每年的运行费用(包括系统维护、设备维护等)5万元，按年利率
4.2 收益
假设投入本系统，效率可以提高40%，以现有的工作人员20人计算，可减少8人，每人每月平均工资按3000元计算，每年节约人员工资8×12×0.3=28.8万元/年。按年利率5%
5. 技术可行性分析
（1）软件开发方法：使用SQLServe2005和Microsoft Visual Studio2005软件，在开发小组中有熟练掌握面向对象方法开发软件系统的资深的系统分析员和程序员。在软件开发方法上不存在任何问题。
（2）网络和通信技术：本开发小组有专门的网络技术人员，有5年的大型网组网经验。（3）数据库技术：使用ODBC进行数据连接，开发小组有丰富的应用数据库开发经验。
综上，本系统开发技术是完全可行的。综上，本系统开发技术是完全可行的。
6. 社会可行性分析
社会因素方面的可行性分析的结果，包括：
①法律方面的可行性:本系统的所有功能均符合相关法律法规；所有软件都选用正版; 所有技术资料都由提出方保管; 利用合同确定违约责任。
②使用方面的可行性:使用本软件的人员要求有一定计算机基础的人员,系统管理员要求有计算机的专业知识，本公司将经行简单培训，经过培训的人员将会熟练使用本软件。7. 可行性分析结论
本项目具有方便快捷等优势，有一定的投资收益，使得停车场的车辆信息管理实现电子化，符合社会信息化发展的需要，从技术、经济、操作、法律方面都是可行的，因此可以开发本系统。
2020年关于职称评定专业技术的分析报告
关于职称评定专业技术的分析报告 职称评定专业技术报告 纵观自1994年进入***10载，从施工人员成长为技术员最终成为热机工区技术总负责的路程，拓宽了技术视野，积累了技术心得、完善了技术深度。 电力建设技术工作是一个细致、严谨、科学的岗位，主要是编写技术方案、编排施工进度、解决施工难点、撰写技术报告，控制电厂施工中的技术、安全、质量、进度、经营要素，在把握设备、图纸到货与进度、质量、安全关系上需进行技术突破才能保证业主的进度、质量要求。本人xx.8.31日评选为助理工程师后承担1*780MW北京太阳宫燃气电厂、2*1000MW超超临界华能海门电厂、1*300MW浙江舟山电厂二期工程、2*1000MW超超临界嘉兴电厂三期工程、2*1000MW秦山核电一期扩建方家山核电工程的安装、调试施工任务。 本人在建设上述工程期间作为热机工区技术总负责组织编写施工组织设计、编写重大技术方案、编排锅炉、汽机进度计划、解决安装调试问题、编写安装及调试总结、改进汽轮机施工工序及工艺、配合电厂初步设计。 一．燃机机组技术总结 xx.10~xx.2参与1*780MW北京太阳宫燃气电厂工程建设，该机组为奥运会配套供热、供电燃气机组。采用2台GE公司9F燃气机组、2台杭州锅炉厂余热锅炉、1台300MW供热汽轮机组，属于国内最大的旋转隔板式汽轮机组。
1.本人在太阳宫燃气机组建设期间，组织编写以下施工方案及总结： 组织编写全厂机务专业施工技术方案，含汽轮机、余热锅炉、燃机、全厂管道、化水楼、启动锅炉、天然气调压站、废水车间、消防泵房、储氢站、机力通风冷却塔、循泵房施工方案；组织编写全厂起重专业施工技术方案，含汽包吊装、高低加除氧器吊装、燃机吊装、发电机吊装、锅炉钢结构吊装、机力冷却塔冷却风机吊装方案； 组织编写焊接专业施工技术方案，含四大管道焊接、中低压管道焊接、凝汽器冷却水管焊接、钢结构焊接、冬季施焊、余热锅炉焊接、热处理作业施工方案； 组织编写汽机安装、汽机扣缸、锅炉水压等重大施工方案，独立编写二拖一联合循环燃气机组临冲管设计、施工重大施工方案； 参与编写土建专业施工技术方案，如循环水管安装土方开挖、外围建筑施工。 个人独立编制全厂机务安装进度计划，个人独立编制重大节点如汽机扣缸、锅炉水压、锅炉冲管、天然气投用、化水投用、冷却塔投用专项进度计划，上述均以前后道工序、逻辑线进行编排。 组织编写调试及安装技术总结，含汽机、燃机、锅炉、外围、焊接、起重安装及调试技术总结，特别我公司首次面临的冬季施焊、旋转隔板安装、钢烟囱垂直度控制、火电机组降噪消声片安装、无行车穿装发电机转子进行工艺探讨及总结。 2.所撰写论文
ETC技术的停车场智能管理系统应用方案
E T C技术的停车场智能 管理系统应用方案 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
基于E T C技术的停车场智能门禁管理系统应用方案 近年来，在国家交通运输部、财政部等相关部委和各省市交通主管部门不断加大力度推广ETC的大背景下， 截至2012年底，全国已有24个省份建设开通了ETC收费系统，ETC用户数量已经突破了460万。以广东省 为例，为了有效提升ETC系统用户的保有量，广东省在2010年就已经下发文件，号召政府部门和大型企事业单位带头对公务车辆安装OBU，目前，广东省粤通卡用户数已近200万，ETC用户已超过70万，而且客户群 体主要分布在城市中心区域。 随着城市机动车保有量快速增加，很多城市中心区域都出现了停车难、管理难等问题。如果停车场继续 按照以往的手工作业管理，不仅将耗费大量的人力物力，而且很难提高工作效率，给停车场的车辆出入控制 和安保管理带来很大压力。因此，非常有必要建立一套先进、规范、功能完善、可扩展性强的停车场智能门 禁管理系统，而目前广泛应用于高速公路电子不停车收费的ETC技术正是实现该系统的有力手段，这些扩展 应用也有助于丰富ETC系统应用范围、扩大ETC用户规模、提升ETC用户满意度。从国家ITS中心获悉，目 前停车场应用ETC已经在部分地区开展，北京首都机场航站楼，广州珠江新城利通广场等高档写字楼和部分 高校已经开通了停车场ETC收费应用，而且基于ETC的停车场电子收费的相关技术标准正在制定当中。 1、系统概要 基于ETC技术的停车场智能门禁管理系统采用基于5.8GHZ微波频段的两片式电子标签（OBU）作为车载 标识设备，微波天线RSU作为OBU的读写设备，双界面CPU卡或IC卡作为通行凭证，通过计算机实现对车辆的收费、安保进行全方位的智能化管理，在安全、防盗、通信的精确性与可靠性、应用环境的适应性等方面 具有优越表现。该系统通过计算机网络实现管理中心对停车场各出入口工作流程的控制，对数据进行收集、 统计、存储、分析，对现场情况进行视频监控。系统建成后，安装了OBU并插入了双界面CPU卡的车辆，可 以实现不停车通过各出入口并实现自动缴费；其他车辆则通过领取IC卡或刷双界面CPU卡，实现停车刷卡缴费通行，不仅免除了车主随身携带零钞的不便，也有效杜绝了人为失误或作弊，保障了物业投资者的权益。 根据不同客户的应用需求和安全管理的需要，通行卡的应用类别可分为临时缴费卡、储值卡、月票卡、 免费卡，这四类卡都可以采用非接触式IC卡和双界面CPU卡作为通行介质，其中储值卡、月票卡、免费卡三类卡可采用"双界面CPU卡＋OBU"的方式，从而实现不停车直接通行停车场各出入口。
车辆停放管理服务协议
地下车辆停放管理服务协议 本协议当事人 甲方：北京仲量联行物业管理服务有限公司 乙方：（号楼单元室业主/使用人） 为保证悦翠台小区地下停车场车位能够统一科学规范的使用，确保小区地下车辆出入停放有序，小区道路的消防通道安全畅通，根据我国《合同法》、《辽宁省物业管理条例》等相关法律、法规之规定及空军干休所小区《物业管理服务协议》的约定，经甲、乙双方协商一致，就车位的使用与服务事宜，达成如下约定，以共同遵守。 第一条本协议适用于本小区内地下停车、出入小区的车辆行驶、停放的管理。对所有相关人员及车辆具有约束力，凡外来车辆进入小区则视同其同意接受本规定，作为物业服务公司与其发生临时服务行为的约定。 第二条凡进入本小区地下车场的机动车辆一律免费停车 第三条车位的使用、车辆的行驶与停放 1、车位的使用、车辆的行驶与停放见附件之《悦翠台小区车辆行驶、停放管理制度》； 2、甲方根据相关规章制度提供管理服务时，乙方及其车位使用人或其车辆驾驶人应给予必要的配合； 3、因维修养护或者公共利益等原因，确需临时占用乙方车位时，乙方应给予必要的配合； 4、因乙方阻挠维修养护的进行而造成物业损坏及其他损失的，乙方应负责修复并承担赔偿责任； 5、乙方或其车位使用人（车辆驾驶人）在使用车位或者车辆的过程中，已经或者妨碍、危机公共利益或者他人利益的，或有妨碍小区停车场内交通秩序、堵塞消防通道的，应及时整改、移除和维修；存在安全隐患的，乙方应当及时采取措施消除隐患、乙方不履行或无法履行整改、移除和应急维修义务，甲方可代为进行，所产生的相关费用由乙方承担； 6、本小区无露天车位，原则上应租用地下停车场，做到现有资源充分利用，地下停车采取先来后到原则，不固定人、车，甲方可视院内车辆停放情况限制车辆进入，避免造成交通堵塞现象； 7、乙方须为车辆办好保险，将车停放后，应关闭车辆门窗，锁好车门并随身带走车内贵重物品；甲方提供的服务仅限于本协议第二条之约定内容，不承担乙方车辆及其车内物品的保管责任，凡地下停放，车辆有损坏及划伤，甲方不承担责任，第四条实行出入证放行制度 1、乙方带齐业主身份证明，到甲方物业服务中心办理，在甲方签订本协议后，由甲方发放出入证； 2、一车一证，不得涂改，借用； 3、进入地下停车场请注意各种交规标识，关闭车上报警器，自觉停放在指定位置，如占用通道应及时移开；
专项技术分析报告
专项技术分析报告 （文章一）：专项技术分析报告专项技术分析报告信东河二级电站改造工程微机综合自动化应用兴宁市水电管理处王国洪2xxx年5 月 6 日信东河二级电站改造工程微机综合自动化应用兴宁市水电管处王国洪摘要：信东河水电站计算机监控系统的设计、配置、功能及特点，浅析了微机综合自动化技术在中小型水电站的应用，以实现电站的遥控、遥调、遥信和遥测等远动功能。从而达到电站的少人值守的目的。关键词：微机综合自动化系统配置监控功能 1 前言二十一世纪是信息时代，随着科学技术的不断进步和自动化程度的日益提高，微机综合自动化在电力生产中得到了广泛的应用。经济还比较落后，科技不甚发达，微机综合自动化技术只在几个大型水电站得到应用，而在中小型水电站的应用受到了制约。也于2xxx年12月改造微机投运并网发电，而该电站微机综合自动化的应用，经过一年多的运行，已显现出了其优越性，结合该电站的实际情况，现就微机综合自动化在水电站的应用问题作一浅析探讨。 2 电站概况罗浮镇位于兴宁市的北部山区,距市区74公里,东江河上游的东部。地处东经115°34′,北纬24°31′。北与xx省寻邬县接壤,西及西南与龙川县相接,东南与罗岗镇相邻。设计水头80M,最大水头100M，装机容量为3×500KW二级电站1500KW电站总装机容，通过35KV输电线路并入兴宁电网。3 计算机监控系统的配置 3.1 电站控制层配置电站控制层设备设在中央控制室，由主机操作
员工作站、通讯工作站、主控制台、语音报警装置、UPS电源等组成。电站控制层负责协调和管理各现地控制层的工作；收集有关信息并作相应处理和存储；迅速、准确、有效地完成对本站被控对象的安全监视和控制。操作员可以在主控制室通过人机接口对数据库和画面在线修改，进行人工设定、设置监控状态、修改限值、事故处理指导和恢复操作指导等功能，并可下传至LCU。监控命令输出只有监控主机取得控制权的工作执行，作为另一台工作站只作监测、数据通信而无控制输出，两机可互相跟踪，系统软件根据监控主机的运行和通信、硬件、软件等状态，进行跟踪判别，一旦出现异常，系统自动给出切换信号，由另一台工作站代替主机的工作，同时给出主机故障提示，主机修复启动后，自动监测转到主机并将数据输入，并重新处于监控状态。 3.2 现地控制层（LCU）配置现地控制层分机组LCU和公共LCU 两部分，由人机界面终端（液晶触摸屏）、智能I/O控制器、I/O模块、输出继电器、准同期装置、温度测量装置、转速信号测量装置、数字式测量仪表和交直流双供电源等设备组成。机组LCU监控范围包括水轮机、发电机、进水口主阀和机组附属设备。现地控制层负责对水轮发电机组、电气一次设备及公用设备等实时监控，通过工业以太网络实现各现地控制层与全站控制层连接交换信息，实现现地设备的监控及数据共享。当电站控制层因故退出运行时，现地控制层可以独立运行而不受影响。微机保护装置、转速、温度巡检、调速器、励磁系统等设备通过现地LCU与以太网联接，实现相应参数的监视和控
基于物联网技术的智能车位管理系统
基于物联网技术的智能车位管理系统 来源：第十二届“挑战杯”省赛作品 小类：信息技术 大类：科技发明制作A类 简介：系统综合运用RFID技术、ZigBee无线传感网络技术、GPRS移动通信技术语音播报引导、远程网络监控、数据库技术等，进行了构建管理中心子系统、停车场自动管理子系统和系统网络通信设计三部分的研究工作。通过此系统可以很好的解决目前我国车位利用率低，车位资源不足，车位具体位置空闲与否等信息的传递问题，进一步有效地解决我国所面临现实问题。 详细介绍：本课题研究的目的在于应用物联网技术开发一套车位管理系统，此系统可以广泛应用于国内的小区，停车场等，对车位进行综合管理，实现网络或手机终端查询预约车位，应用RFID技术来进行自动车辆信息识别，自动缴费。此套系统的应用可以有效缓解目前国内车位紧张的问题，提高现有车位的利用率，缓解交通压力，道路阻塞等问题。非常具有实际应用价值。系统综合运用RFID技术、ZigBee无线传感网络技术、GPRS移动通信技术语音播报引导、远程网络监控、数据库技术等，通过构建管理中心子系统、停车场自动管理子系统和系统网络通信设计三部分的研究工作，在实验室环境下，构建了基于物联网技术的实物缩比智能车位管理系统。通过此系统可以很好的解决目前我国车位利用率低，车位资源不足，车位具体位置空闲与否等信息的传递问题，进一步有效地解决我国所面临现实问题。系统分为RFID识别部分，ZigBee无线传感网络部分，车位引导部分，视频监控部分，上位机及数据库部分，门岗自动控制部分，语音播报引导部分，GSM服务部分，各部分在模型实物中进行了演示。整个设计思路及系统工作流程如下：用户通过手机终端发短信或者上网进行车位的查询，查询可以根据自己的需求进行条件筛选，选出合适停车位，同时进行预约，当车辆到达指定车位后开始设定停车时间，系统会自动短信告知相关信息，包括收费细节等。停车时间接近设定时间时会进行短信通知，用户可以进行延时或提车的选择。车辆进入停车位之前会在门岗处进行自动拍照，作为数字证书，包含车牌号，时间等信息，同时系统会自动打印出车位的线路图，交给用户。系统整体智能，方便，高效，具有实用价值。实验结果表明，设计的系统具有以下主要功能：管理中心支持用户利用手机网络或internet进行相关车位信息查询与预定、并可对用户进行相关信息短信告知；停车场智能终端具备无人化车辆身份自动识别、车位具体位置导航引导、车位状态无线自动检测、与管理中心协调计费、车辆入库/离库视频图像自动破获等功能；设计的网络通讯可以综合利用GPRS、ZigBee 无线、无线射频和internet等网络技术，完成用户手机、车辆身份RFID卡、车位之间的信息动态、稳定联络。在提交的文中较详细地介绍了系统总体方案、系统总体和子系统工作流程、相关核心技术、系统功能验证等设计内容，并展望了应用前景。主要内容：1、管理策略主要考虑到现实生活中各个小区内的车辆由于上班等原因白天大部分都是在单位或其他小区外面地方，这就造成小区车位的大量空闲，然而小区外部车辆不能随便进入小区，这就是车位的利用率大大降低，使得车位资源更加紧缺。此系统设计实现让小区外面需要车位停车的人可以在小区内的私人或住户租借的车位进行停车，并收取相关费用，同时车主可以通过短信或网络进行对车位信息的查询与预约。方便快捷，可以有效地提高车位的利用率。 2、技术方法主要应用物联网核心技术，即RFID与ZigBee技术、GPRS移动通信技术、数据库技术、嵌入式技术、语音播报引导、远程网络监控技术等。通过这些技术可以有效地实现车位的具体位置、环境参数等信息的实时上传到管理中心，服务器接收处理所有数据，应用分析技术提高工作效率与准确性。用户可以通过网络查询甚至预约，实现车辆身份认证、停车路线图交付、收费计时开始、离开扣费结算等“无人化”管理。实验结果表明，设计的系统具有以下主要功能：管理中心支持用户利用手机网络或internet进行相关车位信息查询
小区停车场管理系统
小区停车场管理系统 1．小区停车场管理系统的目的和原则 目的：●为智能大厦、小区停车场物业管理提供全面、高效的管理手 段。 ●为车主提供安全、方便的停车服务。 原则：●提供能全天候、高效、安全、稳定运行之系统。 ●系统具备操作简单、品质优良、功能齐全的特性。 ●系统设计经济、合理、科学。 2. 系统特点 使用集中控制式网络结构。 系统采用高可靠、低维护的工业总线RS-485总线接口，系统主要设备均采 用RS-485接口连接到系统总线上，由同样连接在总线网络上的电脑主机收取各个设备信息并对各设备发出操作指令。这样，系统的复杂程度小，设备易于维护，系统工程费用低。
系统采用的RS-485总线接口，连线距离可超过1公里，而且，各控制电脑可以通过局域网互连，具有很好的可扩充性。整个系统无耗材，运行费 用低，维护方便。 2.2使用非接触式感应读卡技术 感应技术是成功运用于门禁系统的非接触式高级读卡技术，系统运行安全性、可靠性和可维护性得到充分保证。感应读卡使用极为方便。感应卡片寿命长，使用简单，电脑化管理系统使车场管理更为简单方便。 2.3可靠、高效道闸 采用优质产品中国捷顺道闸，全程弹力平衡、低功耗、无摩损，有效延长使用寿命，配合地感线圈，车辆过后自动落闸，具备防砸车功能。 严格收费管理 对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。 强大的系统软件功能
系统软件具备完善的车场停车管理及收费管理，并配有各种报表输出功能，通过网络可将数据传达至每一台客户机。采用自动控制管理系统后，在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时检索，及时处理，并可随时查询所有进出车辆的历史资料。同时在配有图象对比的设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。 一卡多用 感应卡片可配合出入口门禁系统管理、考勤管理、消费管理，以实现管理物业小区一卡通。 耐用可靠 本系统采用的ID卡，为无源的非接触式的ID卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。非接触式ID卡能使用100万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。 树立全新的物业管理形象 现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。
地下停车场车位管理服务协议
地下停车场车位管理服务协议 甲方：阆中鼎城物业服务有公司福馨康庭管理处 乙方：（身份证号：） 为保证“阆城福馨康庭”地下停车场（以下简称“本停车场”）的公共秩序及安全，加强小区机动车、非机动车的停放管理，明确各自的权利义务，甲乙双方经友好协商，根据签订的《前期物业管理服务协议》和相关法规，就小区车辆停放管理事宜达成如下协议： 一、物业基本情况 （一）车位号：_________；车位号：_________； （二）乙方在该停车位的车辆情况 品牌:型号:车牌号:颜色: 品牌:型号:车牌号:颜色: 品牌:型号:车牌号:颜色: 二、甲方负责停车场的管理服务项目
（一）秩序维护管理 地下停车场交通秩序的指挥管理，车辆停放管理，车辆进出登记和监控管理。 （二）车场清洁和环境管理 定期清扫擦洗地面和交通标识，保持地下停车场清洁整齐、标识清晰。定时开启排风设备和新风输入导引设备，保持地下停车场空气流通。 （三）设施设备维护保养 按照物业管理服务标准对地下停车场设施、设备进行日常维护保养，保证相关停车场设施、设备正常运行。 （四）消防管理 定期检查巡视消防设施设备情况，及时发现、排除火灾隐患，严格限制易燃、易爆物品进入地下停车场。 三、管理方式 业主车辆：小汽车车牌号识别，一车一号，其余车辆实行门禁卡的管理模式即乙方凭管理处授权发给的门禁卡刷卡进出停车场。 临停车辆：小汽车车牌号识别进入停车场，离开时根据计费器付费离开，其余车辆取IC卡进入停车场，离开时根据计费器付费离开。 四、甲方的权利和义务
（一）有权按政府有关政策制定小区停车管理制度，向乙方收取管理服务费以及根据政府相关规定调整停车场的管理服务的收费标准。 （二）有权对违反《“阆城?福馨康庭”地下停车场管理规定》的用户予以书面警告，对造成损失的，根据损失程度要求其承担相关责任。 （三）有权获取停入本停车场车辆的真实资料的复印件，如发现所提供资料虚假，有权拒绝乙方将车辆停入本停车场。 （四）有权对进出车辆进行登记，有权拒绝无本停车场授权的车辆使用本停车场，或拒绝放行。 （五）有权对恶意拖欠管理服务费的业主门禁卡采取停止授权和禁行指令。 （六）应按照物业管理的有关标准，负责安排专人管理停车场，切实履行本协议第二条规定的各项义务。 （七）有义务对欠缴管理服务费的业主予以主动提醒，方便业主及时补交。 五、乙方的权利和义务 （一）有权对甲方的管理服务提出意见和改进建议，促使管理处不断提高管理服务水平。 （二）有权按规定使用其自身物业车位，合理停放车辆和按规定使用停车场的公用设备、设施。
停车位市场调研报告
停车位市场调查与分析报告 一、停车状况概述 据国际交通部门统计，2014年国内汽车保有量将近 1.54亿，其中，北京拥有汽车总量537.1万辆，重庆拥有汽车总量399.8万辆，成都拥有汽车总量336.1万辆，深圳拥有汽车总量290.5万辆，上海272.3万辆，如此庞大数量的汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾的是，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。 图1-1 驾驶人增长图 目前智能停车场管理系统利用先进的科学技术，己经实现了停车场的自动化管理，很大程度提高了管理系统的可靠性、车辆的安全性和运行有效性。停车场的自动化管理最大程度上减少了人工的参与，从而节
省了大量人工方面的开支，也最大限度地降低了人为方面造成的失误和损失，因此也相应提高了停车场的安全性、经济性和使用效率。但是目前智能停车场管理系统所用到的相关技术还不成熟，智能化程度比较较低，还没有达到所需要的自动化程度，目前智能停车场管理系统的一部分具有智能功能，比如自动收费系统等。本项目主要内容是如何设计与实现基于嵌入式技术的智能停车场管理系统，使其满足目前停车场管理的需求。 那么数量如此庞大的车都停在哪里呢？显然，北京市停车位的问题已经是一个不容北京有车一族忽视的问题。 从新闻事件、研究评说、街头巷尾议论，停车难已经成为北京的一个热点中的热点话题，随着生活水平的提高，“停车难”的影响不仅仅局限于停车本身，还引发了一系列城市管理问题： “停车难”加重交通拥堵，导致占道停车严重。本来就不宽敞的道路被占道停车，这更加剧了交通堵塞。商场、学校、医院、农贸市场及所有人流物流量较大的商业经营场所，由于停车难导致进出车辆经常在出入口处“顶牛”，造成车流受阻，疏导困难，甚至发生打闹等治安事件。 “停车难”引发公共纠纷。近年来，由于私安地锁、挤占草坪、占道堵路等停车问题引发的邻里纠纷、车辆剐蹭，不在少数，停车问题引发的治安事件和暴力冲突也时有发生。 “停车难”还带来了安全隐患。小区内通道停车导致消防车、救护车无法快速抵达现场。小区外占道停车则迫使人流、自行车流挤入机动
工作单位加具核实意见,专项技术分析报告模板 (3页)
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注意：送评材料要装在不易破损的牛皮纸档案袋内，档案袋正面左上角注明主 管单位名称。 4 五、评审费用 办公地址：广州市天河区天府路1号大院5号楼3014室 联系电话：38622436传真电话：38622395联系人：郭小姐对外办公时间：星 期一至星期四上午8：30-12：00 下午2：00-5：30； 星期五上午8：30-12：00 5 篇二：广东省专业技术资格评审表 申报评审表（二） 主管单位名称： 广东省专业技术资格评审表 姓名身份证号码现专业技术资格申报何专业技术资格专业资格工作 单位填表时间 广东省人事厅制 填表说明 1、本表主要适用于工程、农业、卫生、自然科学研究、社会科学研究等各类人员申报评审各档次专业技术资格之用。高等、中等专业学校教师和中小学 教师以另表申报。 2、本表应用钢笔或毛笔以正楷填写；除另有要求外，打印亦可。内容务须真实、准确，字迹应端正、清晰。如内容较多，可酌加附页。如无某项内容的应明确 在该栏注明“无”字样。 3、本表由单位出具意见部分，待评前公示结束之后方得填写。各项评价结论不与本人见面。 4、申报时提交本表一式一份。专业技术资格经评审通过并经人事部门批准后，本表退回用人单位存入个人档案。 5、本表共14页，纸张规格为A4，双面印制；其结构、字体、字号不予改变。
停车场管理系统论文
漳州师范学院毕业论文（设计） (停车场管理系统设计论论文) (ENGLISH TITLE)（小三号Arial Black字体） 姓名： 学号： 系别： 专业： 年级： 指导教师： 2012 年 5 月 4 日
目录 【摘要】 (3) Abstract (3) 第一章、引言 (4) 1.1 项目开发的背景 (4) 1.2 开发的目的 (4) 1.3 可行性分析 (4) 1.3.1 技术可行性 (4) 1.3.2 经济可行性 (5) 1.3.3 社会可行性 (5) 第二章、系统分析 (5) 2.1 系统流程分析 (5) 2.2 系统优势 (6) 第三章、系统设计 (6) 3.1 窗口设计 (6) 3.2 空车位模块设计 (6) 3.3 输出车位控件设计 (6) 3.4 更新模块设计 (8) 第四章、系统实现 (8) 5.1 分模块详述系统各部分的实现方法 (8) 5.1.1．车位状态 (8) 5.1.2．车位输出 (8) 5.1.3．计算停车时间 (8) 5.1.4．计算价格 (8) 5.1.5．车位更新 (8) 致谢 (9) 参考文献……………………………………………（×）附录…………………………………………………（×） 【摘要】
随着我国现代化进程的不断加快，私家车的数量急剧增加，各类停车场的车流量不断增多，对机动车的保管越来越成为社会倍受关注的问题。本论文针对现在普遍采用的人工收费管理方法存在的弊端，提出了一套由C# 开发设计的停车场管理系。本课题研究的主要内容根据不同的情况将车主分为两种然后合理化停车的一个系统。第一种是固定车主，通过物业购买固定车位，可以选择月付费也可以选择年付费。固定车主的优势在于无论什么情况都拥有自己的停车位置不会被别人占用。第二种是临时车主，采用的是一次性付费，记录进入时间和出去时间，然后进行缴费。小区停车库进出口分别拥有2个车道。管理员通过系统的查询功能辨别车主是否是固定车主，如果是固定车主就开放1车道进入固定车主的停车库如果是临时车主就开放2车道进入临时车主停车库。根据该系统的功能共分为七个模块：基础设置模块、停车位管理模块、固定车辆管理模块、车辆进出登记模块、记录查询模块，文中对各模块的功能、操作界面、工作流程做了详细的介绍。 关键词：管理系统， Abstract As China continues to accelerate the modernization process, the number of private cars increased dramatically, growing all kinds of traffic parking, storage of motor vehicles become much more concern. The paper is now widely used for the management of labor costs,the drawbacks of a set of C #development and design by the residential car park management system, database using SqlServer create,SqlServer2005 the database using ODBC, use ADO to manipulate the database, using the popular C /S structure, that is, client /server mode. The main research topics depending on the situation will be divided into two and then rationalize the owner of a parking system. The first is a fixed owner, the property purchase through a fixed parking spaces, you can choose monthly payment can also choose to pay for years. Fixed no matter what the owner has the advantage of the situation has its own parking place not occupied by others. The second is the temporary owner, using a one-time fee, record the time and go out into the time, and then pay. Residential parking garage has two lanes, respectively import and export. Query capabilities through the system administrator to identify whether the owner is a fixed owner,if it is fixed, opening one lane on the owner the owner of the parking garage into a fixed temporary owner if it is open to two lanes on the parking garage into the temporary owners. According to the function of the system is divided into seven modules: basic setup module,parking management module, fixed vehicle management module, the vehicle out of the registration module to record the query module,
小区停车位管理服务协议范本
编号：_____________ 小区停车位管理服务协议 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方：************** 地址：************** 乙方： 身份证号： 联系电话： 住所地： 根据我国《物业管理条例》等有关法律、法规和政策的规定，为了维护*****小区内交通秩序，规范机动车停放，甲乙双方在自愿、平等、协商一致的基础上，就*****小区车位管理服务事项达成如下协议，以资双方共同遵守执行。 一、物业情况 物业位置： 物业类型： 车位编号： 二、车辆基本情况 车主姓名： 联系电话： 驾驶证号： 车牌号： 车型： 颜色： 三、服务内容 1、车位共同部位、消防等设施设备的维修、养护和管理；
2、车位的清洁卫生； 3、负责雨、污水管道的疏通； 4、负责公共秩序的维护工作。 5、如乙方车辆发生毁损、偷盗等事故时，协助乙方了解情况，配合调查处理。 四、车位管理服务期限 车位管理服务期限自_______年______月_____日至_______年______月_____日止，协议期满乙方未提出解除，则自动延续一年，如此类推。如甲方不再为本小区提供物业服务，则本协议自动终止。 五、价格与收费办法 1、停车管理服务费_______元/月/个，车位租金500元/月/个。 2、甲方有权根据市场物价变化及政府有关规定适时对车位物业服务费进行调整。 3、乙方按年度向甲方缴纳上述费用。乙方应于本协议签订之日向甲方一次性全额缴纳第一年度上述所有费用，并于每年度最后一个月的15日前向甲方一次性缴纳下一年度上述所有费用。 六、双方的权利义务 （一）甲方的权利义务 1、按规定向乙方收取停车管理服务费等费用； 2、根据我国相关法律法规政策，结合实际情况，制定本小区地下车库管理的有关规章管理制度； 3、负责建立健全本小区车库停放车辆的档案资料； 4、制止违反本小区车库管理规章制度的行为，由此产生的费用由乙方承担； 5、甲方对车位所停泊车辆无保管义务，乙方车辆在停车位内损坏或丢失，除乙
专项技术分析报告
专项技术分析报告 单位：xx邦迪工程顾问有限公司 姓名：xx文革 日期：2009年10月20日 关于xx广场地下室侧墙裂缝处理的报告 一、概况： 2010年07月20日，监理人员现场巡视发现海雅广场工程地下三层5区、6区（按后浇带划分施工区域）地下室侧墙拆模后出现大量纵向裂缝，裂缝方向基本为纵向平行分布，缝间间距为2.5米左右，总数16条，裂缝数量多、集中，超出常规地下室施工情况。为避免后续施工中继续出现类似情况，项目监理部特召开内部会议，分析原因，落实处理方法。 二、分析原因，界定性质： 1、浇筑情况分析： 该区域砼浇筑时间为2010年06月16日，目前龄期为34天。采用商品砼，强度等级为C50柱、C30P10侧墙及C30楼板，其中侧墙C30P10设计要求为参配ZY-Ⅱ高性能砼膨胀剂。砼浇筑前检查塌落度符合设计要求，筑过程中，砼强度等级切换有序，振捣密实，操作过程符合规范要求。拆模后砼表面平整、无蜂窝麻面、无浮浆。 从上述情况分析，浇筑过程正常，裂缝形成非浇筑因素导致。 2、原材料分析： ⑴商品砼性能： 侧墙砼强度等级设计为C30P10参配ZY-Ⅱ高性能砼膨胀剂，C30P10砼是常规材料，属于能掌控型的材料，同类项目中使用广泛。
但参配ZY-Ⅱ高性能砼膨胀剂使用条件较为苛刻，对养护要求很高，现场施工条件无法达到该材料要求的控温条件。⑵配合比： 砼配合比设计未考虑高温、雨季潮湿和正常情况下试配三种配比来适应不同浇筑条件下施工需要，仅试配了正常施工情况下配合比。 ⑶外加剂、参配料 参配料ZY-Ⅱ高性能砼膨胀剂，根据膨胀剂性能资料体现，该参配料是增加水化热。膨胀剂终凝时间大于砼终凝时间，砼终凝后参配料仍在释放水化热。 砼配制过程中未采取加冰水降温措施，导致砼入模温度过高，超出ZY-Ⅱ高性能砼膨胀剂的使用条件范围。 3、运输、施工条件： 运输距离约10公里，较远且交通拥堵，导致砼抵达施工现场塌落度损失较大。 由于工期紧张，浇筑时间未选择气温较低的晚上进行。带模养护过程中，受现场施工条件限制，养护次数未达到预计次数，水化热不能及时释放。 4、性质界定： 虽然本次质量事故涉及的地下室侧墙裂缝较多，但收缩裂缝不影响结构安全。但对地下室防水影响较大，需妥善处理。 四、处理方法： ⑴针对目前已出现的裂缝： 该裂缝为收缩裂缝，不影响结构安全，但由于裂缝通透，对地下室防水影响大，必须处理好。因上部上有7层结构未施工完成，在荷载作用下裂缝会继续开展，因此裂缝修复必须在裂缝扩展稳定后实施。具体方法，在上部结构施工完成后，在裂缝上涂抹石膏检查裂缝是否已经扩展稳定。裂缝稳定后采用大于0.5MP压力注浆方式堵缝。 ⑵针对后期尚未施工的地下室侧墙：
智能停车管理系统内容及要求
智能停车管理系统内容及要求 1、技术要求 （1）项目详细技术要求 招标项目要求为车牌自动识别管理系统。系统不仅需要实现采用车牌作为车辆出入停车场凭证，通过出入口识别车牌号码来判断车辆进出场的权限、判断车辆的停放时间、以及所需缴纳的停车费；还需实现无牌车进出计费管理。该项目可以实现车辆从快速进场、快速缴费、快速出场等全自动化智能停车服务。 （2）技术规格及技术参数要求： 1)系统需采用免介质视频车牌识别技术进行进出场识别。 2)出、入口的车牌识别摄像机需采用高清车牌识别一体化摄像机。 3)出、入口车牌识别需采用高清摄像头采集车牌信息：进口识别率≥99%（不包含无牌、严重污损因素）；出口综合不匹配放行率≤0。5%； 4)出、入口设备及中心机房采用光纤连接； 5)出、入口道闸起落杆速度≤3秒； 2、系统基本功能要求 1)系统实现免介质进出场，有牌车采用车牌识别作为车辆进出场凭证；无牌车采用电子小票或扫码方式作为进场凭证。 2) 系统设备要有可靠的安全性。如：防雷击设计、防撞击
设计、防突然断电设计、雨雪天气防护设计等。 3) 系统功能要求全面，软件功能强大、界面友好、易于操作，可根据不同人员设置不同的权限、不同的管理等级。 4)系统软件能够实时的显示停车场车位数量变动情况，场内满位时自动关闭进口道闸，并作相关车位已满的提示。 5) 系统可根据车牌号码对车辆按长期、固定时段、临时停车等进行分类管理，并生产相应报表。 6)可记录所有进出车辆信息；统计进出口流量数据、监控各通道抬杆放行及车场总体收费情况、各个岗亭人员的收费情况及交接班情况、设备状况及故障报警等。 7) 自动道闸要求使用高速道闸，具有无线遥控功能。并且具备防砸车功能，避免误砸尾随车辆。 8)系统需要能生成停车场的日、周、月、季、年等财务报表和异地车辆统计报表，还应具有任何车辆的查询统计以及停车场的车位利用率分析等功能，并提供了多种功能的数据检索功能。 9) 系统需提供防锁屏及带口令的屏幕保护功能，以保证系统的安全性。 3、车牌自动识别系统功能要求 1)系统需配置集成补光灯设计，采用闪光拍摄方式的高清高速摄像机自动采集出入库车辆的前部特征图像，自动识别车牌号码并记录车辆的前部全景图像，作为停车管理、停车收
富士智能停车场管理系统标准方案
X X X X X项目 智能车场管理系统技术方案 采用工业级部件，外形美观大方 首创的背景夜光设计，为小区创造独特的绚丽夜景 独有的发光提示，夜间警醒专利和四画面图象对比系统 独特的防潮抗腐蚀、三重防雷技术，更加适用于沿海地区
目录 一、简介 ___________________________________________________________________________ 3 二、解决方案 _______________________________________________________________________ 4 2.1 项目介绍_____________________________________________________________________ 4 2.2 相似工程案例_________________________________________________________________ 4 2.3 系统方案描述_________________________________________________________________ 5 2.4 系统功能介绍_________________________________________________________________ 7 二、主要设备介绍 ___________________________________________________________________ 9 2.1 出入口控制机________________________________________________________________ 10 2.2 自动挡车器__________________________________________________________________ 11 3.3 车辆检测器__________________________________________________________________ 13 3.2 SL03B停车场远距离读卡系统说明_______________________________________________ 14 一、SL03B停车场远距离读卡系统简介_______________________________________________ 14 二、远距离读卡器说明 ______________________________________________________________ 14 三、卡片功能特点及应用 ____________________________________________________________ 14 四、软件管理系统 __________________________________________________________________ 15 4.1 软件系统简介________________________________________________________________ 15 4.2 主要功能介绍________________________________________________________________ 16 五、培训计划 ______________________________________________________________________ 18 5.1 现场培训____________________________________________________________________ 18 5.2 使用时现场培训______________________________________________________________ 19 六、售后服务计划 __________________________________________________________________ 19 七、遵循标准及原则 ________________________________________________________________ 21 7.1 设计标准____________________________________________________________________ 21 7.2 设计原则____________________________________________________________________ 21 八、企业简介 ______________________________________________________________________ 23