亲水案例——徐汇滨江
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• • • • • • 对接上海城市转型的机遇。 对接后世博效应延伸的机遇。 对接徐汇区发展战略的机遇。
新兴商务区数量众多，同 质化倾向严重 周边产业层次不高，与滨 江产业关联性不强 区位优势决定了土地价格 较高，大大提升企业的商 务成本
•
区域内的土地价值界定： 1. 公共价值区：龙腾大道 以东地区，滨江公共开 发空间和商业文化特别 发展单元。 2. 一级价值区：龙腾大道 以西，云谣路以东区域， 景观价值最高。 3. 二级价值区：云谣路以 西、云锦路以东区域， 交通便利。 4. 三级价值区：云锦路以 西区域，作为腹地空间 开发与滨江开发的联系 枢纽地区。
案例分析
徐汇滨江核心商务区
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
空间布局结构
•
业态功能布局
1. 文化、会展功能： 打造国际滨水示范 区，在规划商务商 业用地中注入文化 元素。 2. 商业、餐饮功能： 结合不同的地理区 位细化功能，营造 多元精彩的商业氛 围。
案例分析
徐汇滨江核心商务区
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
世博园区
•
•
徐汇滨江北起日晖港，南至 徐浦大桥。其开发建设共计 8.4公里岸线，规划分三期完 成。 作为上海少数带状开放空间 之一，将成为城市生活新典 范。
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
案例分析
徐汇滨江核心商务区
区位图
•
•
徐汇滨江商务中心区位于黄 浦江南延伸段西岸，属于滨 江二期建设任务，其北至瑞 江路、南至龙水南路、西至 丰谷路、东至黄浦江：约 1.4平方公里用地，岸线长 度2.5公里。 规划结合黄浦江两岸地区综 合开发、龙华机场的功能调 整，统筹完善城市公共活动 中心体系，提高城市综合服 务能力，加速发展现代服务 业，提升地区价值。
ห้องสมุดไป่ตู้
案例分析
徐汇滨江
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
龙华港桥照片
交通体系组织
•
滨水处理——保留记忆
• • •
•
北票码头保留了2座红色钢塔吊、1座钢 筋混凝土的煤炭装卸漏斗； 南浦站保留了2座绿色钢龙门吊、2座绿 色的电线钢架； 北票码头与南浦站共同保留了1条老铁 路、沿江的钢筋混凝土高桩码头，以及 一些原来堆场上的铺装块石、铁道信号 灯、铁道警示牌等小杂物。 南浦站的18线仓库以原地、原样、原标 高复建方式保留。因此，还需结合资源 再利用，进行滨江公共开放空间的活动 设计。
图名
•
驳岸设计
18线仓库以原地、原样、原标高复建的 方式留了下来，成为江边的特色景观餐 厅。18线仓库首层标高约5.4m，与东 侧6.5m标高的防汛墙形成一个户外露 台空间。露台铺上了木甲板，成为餐厅 向户外延伸的一部分，在露台上坐下来， 享用食物，更亲近自然，望着不远处的 绿色的龙门吊车以及远处的卢浦大桥， 让生活的节奏慢下来，享受一下发呆的 时间。 18线仓库和户外露台空间
案例分析
徐汇滨江核心商务区
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
价值界定
•
一带两轴
1. 公共开放空间带：以滨江公 共绿地和步行系统带动沿线 商业、文化、休闲、旅游功 能的发展。 2. 龙耀路功能辐射轴：联系徐 汇区腹地和浦东片区，承担 区域内外交通联系。 3. 云锦路功能发展轴：利用现 状飞机跑道空间形成带状绿 化广场，通过轨道交通带动 云锦路两侧地块的综合开发。
案例分析
徐汇滨江
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
保留设施照片
•
驳岸设计
既有水岸
北票码头与南浦站共有的钢筋混凝土高 桩码头被改造成亲水平台。码头存在一 些宽度0.3~3m不等的缝隙，为了保证 游人使用安全，现浇了钢筋混凝土，填 补了这些缝隙。
活化水岸
活化城市界面
涵容江水
案例分析
徐汇滨江
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
案例分析
徐汇滨江核心商务区
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
规划区域范围
•
徐汇区濒临黄浦江的沿线 原来都是装卸黄沙石子等 建筑材料的小码头，尘土 飞扬，尤其是龙华机场附 近的上海水泥厂更是污染 大户。随着世博会前，徐 汇滨江公共开放空间一期 项目的完成，这里已改头 换面，形成了3.6公里长的 滨江大道和亲水平台。
案例分析
徐汇滨江
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
•
活动方式设计
在滨江行进路线上分区域布置了 篮球场、攀爬墙、滑板场地和大 片的绿地，各具特色的活动空间 为各种活动提供了可能性。
案例分析
徐汇滨江
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
活动场地照片
•
跨水设计
龙华港桥位于黄浦江与龙华港交 汇处，未连接两端绿地，使徐汇 滨江形成带状公共用地，它用上 下两层结构同时解决机动车和非 机动车交通问题并分离快速交通 和慢速交通。桥体造型精巧有韵 律感，自身也形成了一道美丽的 风景。
案例分析
徐汇滨江核心商务区
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
历史与新规划
• • • • •
区位交通优势。 土地资源优势。 岸线资源优势。 科技文化历史资源优势。 产业基础优势。
• • • •
配套设施建设尚未到位。 公共服务设施基础薄弱。 区域交通网络有待加强。 旧区居住环境亟需改造。
S W O T
图名
交通体系组织 ——“水陆空” 三位一体交通模 式
地铁站
1. 水上交通：时尚休闲 游艇营运 2. 地面交通：轨道交通 11、12号线，公交枢 纽站，滨江有轨电车， 自行车等。 3. 空中交通：商务化， 休闲化的直升机客运。
公交枢纽站
地铁站 公交枢纽站
案例分析
徐汇滨江核心商务区
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
新兴商务区数量众多，同 质化倾向严重 周边产业层次不高，与滨 江产业关联性不强 区位优势决定了土地价格 较高，大大提升企业的商 务成本
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区域内的土地价值界定： 1. 公共价值区：龙腾大道 以东地区，滨江公共开 发空间和商业文化特别 发展单元。 2. 一级价值区：龙腾大道 以西，云谣路以东区域， 景观价值最高。 3. 二级价值区：云谣路以 西、云锦路以东区域， 交通便利。 4. 三级价值区：云锦路以 西区域，作为腹地空间 开发与滨江开发的联系 枢纽地区。
案例分析
徐汇滨江核心商务区
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
空间布局结构
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业态功能布局
1. 文化、会展功能： 打造国际滨水示范 区，在规划商务商 业用地中注入文化 元素。 2. 商业、餐饮功能： 结合不同的地理区 位细化功能，营造 多元精彩的商业氛 围。
案例分析
徐汇滨江核心商务区
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
世博园区
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徐汇滨江北起日晖港，南至 徐浦大桥。其开发建设共计 8.4公里岸线，规划分三期完 成。 作为上海少数带状开放空间 之一，将成为城市生活新典 范。
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
案例分析
徐汇滨江核心商务区
区位图
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徐汇滨江商务中心区位于黄 浦江南延伸段西岸，属于滨 江二期建设任务，其北至瑞 江路、南至龙水南路、西至 丰谷路、东至黄浦江：约 1.4平方公里用地，岸线长 度2.5公里。 规划结合黄浦江两岸地区综 合开发、龙华机场的功能调 整，统筹完善城市公共活动 中心体系，提高城市综合服 务能力，加速发展现代服务 业，提升地区价值。
ห้องสมุดไป่ตู้
案例分析
徐汇滨江
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
龙华港桥照片
交通体系组织
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滨水处理——保留记忆
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北票码头保留了2座红色钢塔吊、1座钢 筋混凝土的煤炭装卸漏斗； 南浦站保留了2座绿色钢龙门吊、2座绿 色的电线钢架； 北票码头与南浦站共同保留了1条老铁 路、沿江的钢筋混凝土高桩码头，以及 一些原来堆场上的铺装块石、铁道信号 灯、铁道警示牌等小杂物。 南浦站的18线仓库以原地、原样、原标 高复建方式保留。因此，还需结合资源 再利用，进行滨江公共开放空间的活动 设计。
图名
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驳岸设计
18线仓库以原地、原样、原标高复建的 方式留了下来，成为江边的特色景观餐 厅。18线仓库首层标高约5.4m，与东 侧6.5m标高的防汛墙形成一个户外露 台空间。露台铺上了木甲板，成为餐厅 向户外延伸的一部分，在露台上坐下来， 享用食物，更亲近自然，望着不远处的 绿色的龙门吊车以及远处的卢浦大桥， 让生活的节奏慢下来，享受一下发呆的 时间。 18线仓库和户外露台空间
案例分析
徐汇滨江核心商务区
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
价值界定
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一带两轴
1. 公共开放空间带：以滨江公 共绿地和步行系统带动沿线 商业、文化、休闲、旅游功 能的发展。 2. 龙耀路功能辐射轴：联系徐 汇区腹地和浦东片区，承担 区域内外交通联系。 3. 云锦路功能发展轴：利用现 状飞机跑道空间形成带状绿 化广场，通过轨道交通带动 云锦路两侧地块的综合开发。
案例分析
徐汇滨江
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
保留设施照片
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驳岸设计
既有水岸
北票码头与南浦站共有的钢筋混凝土高 桩码头被改造成亲水平台。码头存在一 些宽度0.3~3m不等的缝隙，为了保证 游人使用安全，现浇了钢筋混凝土，填 补了这些缝隙。
活化水岸
活化城市界面
涵容江水
案例分析
徐汇滨江
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
案例分析
徐汇滨江核心商务区
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
规划区域范围
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徐汇区濒临黄浦江的沿线 原来都是装卸黄沙石子等 建筑材料的小码头，尘土 飞扬，尤其是龙华机场附 近的上海水泥厂更是污染 大户。随着世博会前，徐 汇滨江公共开放空间一期 项目的完成，这里已改头 换面，形成了3.6公里长的 滨江大道和亲水平台。
案例分析
徐汇滨江
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
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活动方式设计
在滨江行进路线上分区域布置了 篮球场、攀爬墙、滑板场地和大 片的绿地，各具特色的活动空间 为各种活动提供了可能性。
案例分析
徐汇滨江
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
活动场地照片
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跨水设计
龙华港桥位于黄浦江与龙华港交 汇处，未连接两端绿地，使徐汇 滨江形成带状公共用地，它用上 下两层结构同时解决机动车和非 机动车交通问题并分离快速交通 和慢速交通。桥体造型精巧有韵 律感，自身也形成了一道美丽的 风景。
案例分析
徐汇滨江核心商务区
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
历史与新规划
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区位交通优势。 土地资源优势。 岸线资源优势。 科技文化历史资源优势。 产业基础优势。
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配套设施建设尚未到位。 公共服务设施基础薄弱。 区域交通网络有待加强。 旧区居住环境亟需改造。
S W O T
图名
交通体系组织 ——“水陆空” 三位一体交通模 式
地铁站
1. 水上交通：时尚休闲 游艇营运 2. 地面交通：轨道交通 11、12号线，公交枢 纽站，滨江有轨电车， 自行车等。 3. 空中交通：商务化， 休闲化的直升机客运。
公交枢纽站
地铁站 公交枢纽站
案例分析
徐汇滨江核心商务区
概况 历史演变 规划分析 亲水空间