低热硅酸盐水泥在大坝混凝土中的应用

科学技术创新2019.29

低热硅酸盐水泥在大坝混凝土中的应用

兰宇赵可欣熊鑫

（三峡大学水利与环境学院，

湖北宜昌443002）1概述

大坝混凝土的温控防裂问题一直是坝工建设中的研究重

点。由于坝体混凝土具有水化温度高、

散热差的特点，极易产生较大的内外温差，诱发结构表面或贯穿裂缝。为防止大坝混凝

土产生温度裂缝，在施工过程中，

主要采用骨料预冷、预埋冷却水管以及降低原材料水化热等方式来限制混凝土最高温度，

进而控制混凝土内外温差达到温控防裂的目的。水泥水化产生的热量是混凝土温度升高的根源，是引起混凝土温度裂缝的重要

因素，采用性能优异的水泥材料，

降低水泥水化热是减小大坝混凝土温度裂缝最有效的措施。因此，研究满足坝工建设的低热水泥成为了国内外工程界关注的热点。随着我国解决了贝利特

矿物的稳定与活化关键技术后，

学者们展开了适用于坝工建设的低热硅酸盐水泥的研发、生产、

施工方法等方面的研究工作。本文结合已有试验研究的成果和实际工程实践，

分析低热硅酸盐水泥的性能特征，为低热硅酸盐水泥的推广提供依据。

2低热硅酸盐水泥的性能及其温控特征2.1低热硅酸盐水泥简介

低热硅酸盐水泥是中国建筑材料科学研究总院于20世纪

90年代研发的一种新型硅酸盐水泥。

低热硅酸盐水泥与传统的中热及普热水泥的主要区别在于硅酸三钙(C3S)含量低，

而硅酸二钙(C2S)含量高[1]。在生产过程中具有能耗低、

有害气体排放少、生产成本低的特点。应用于大坝混凝土中，

不仅具有早期放热速率慢、水化热总量低、早期强度低但后期强度增长明显的技

术优势，还具有抗干缩、抗侵蚀、

抗冲耐磨的性能优势。目前我国已先后在三峡工程三期纵向围堰、溪洛渡右岸泄洪洞、向家坝消力池和白鹤滩导流洞等工程部位对低热硅酸盐水泥进行了试验研究，取得了良好的应用效果。

2.2中低热水泥混凝土早期温度发展过程对比分析

相对普通硅酸盐水泥混凝土，低热硅酸盐水泥混凝土具有水

化速率慢，水化总量低的特点，在研究混凝土热学性能时，

可通过水化系数反映水化速率的快慢，最终绝热温升反映水化放热总量

的大小，对于双曲线形式的绝热温升模型[3]

，水化系

数n 越大，其水化速率越快，最终绝热温升越大，其水化放热

总量越大。为比较不同混凝土早期温度变化特征，

本文通过有限元仿真计算不同混凝土的温度发展过程。混凝土浇筑仓尺寸为50m ×25m ×3m ，浇筑温度为12℃，内部预埋φ32mmHDPE 冷却水管，水管间距为1.5m ×1.5m ，浇筑

完成后即开始通水冷却，冷却水温为10℃，通水流量20L/min

假定外界

环境气温恒定为20℃。中低热水泥混凝土热学参数参考文献[3-4]，如表1所示，其他材料参数相同。采用等效热传导法

模拟水管的冷却效果，

采用有限元软件ANSYS 建立浇筑仓的网格模型，如图1所示。分别计算中热硅酸盐水泥混凝土的最高温

度和最高温度出现的龄期，计算时长为10天，步长为0.5天/步。为进一步研究低热硅酸盐水泥水化系数n 对混凝土温度发

展过程的影响，固定最终绝热温升不变，

增加n=2.75和n=4.75的计算方案，四种计算方案的温度过程曲线如图2所示，

温度特征值如表2所示。

表1低热混凝土和中热混凝土热学参数取值

图1网格划分图

图2温升过程对比图摘要：针对大坝混凝土在浇筑过程中产生的温度效应易导致混凝土浇筑后产生表面或贯穿性裂缝的问题，从低热硅酸盐水泥材料性能出发，结合已有试验研究的成果和实际工程实践数据，

分析低热硅酸盐水泥的性能特征，为低热硅酸盐水泥的推广提供依据。

关键词：大坝混凝土；温控防裂；低热硅酸盐水泥；

材料性能中图分类号:TV431文献标识码:A 文章编号:2096-4390(2019)29-0132-02

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(技术规范标准)水泥混凝土路面技术规范

公路水泥混凝土路面设计规范(JTJ D40-2002) 1总则 1．0．1 为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土路面的设计质量和技术水平，保证工程安全可靠、经济合理，制定本规范。 1．0．2 本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。 1．0．3 水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的使用任务、性质和要求，结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析确定。水泥混凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可靠度，承受预期的荷载作用，并同所处的自然环境相适应，满足预定的使用性能要求。 1．0．4 水泥混凝土路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号 2．1 术语 2．1．1 水泥混凝土路面cement concrete pavement 以水泥混凝土做面层（配筋或不配筋）的路面，亦称刚性路面。 2．1．2 普通混凝土路面plain concrete pavement 除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面，亦称素混凝土路面。2．1．3 钢筋混凝土路面jointed reinforced concrete pavement 面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。 2．1．4 连续配筋混凝土路面continuous reinforced concrete pavement 面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋，横向不设缩缝的水泥混凝土路面。2．1．5 钢纤维混凝土路面steel fiber reinforced concrete pavement 在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。 2．1．6 复合式路面composite pavement 面层由两层不同类型和力学性质的结构层复合而成的路面。 2．1．7 水泥混凝土预制块路面concrete block pavement 面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。 2．1．8 碾压混凝土roller compected concrete 采用振动碾压成型的水泥混凝土。 2．1．9 贫混凝土lean concrete 水泥用量较低的水泥混凝土。 2．1．10 设计基准期限design reference period 计算路面结构可靠度时，考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间。2．1．11 安全等级safety classes 根据路面结构的重要性和破坏可能产生后果的严重程度而划分的设计等级。2．1．12 可靠度reliability 路面结构在规定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率。 2．1．13 目标可靠度objective reliability 作为设计依据的可靠度。 2．1．14 可靠指标reliability index 度量路面结构可靠性的一种数量指标。

公路工程水泥及水泥混凝土试验规程

公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 T0501—2005 水泥取样方法 1目的、适用范围和引用标准本方法规定了水泥取样的工具、部位、数量及步骤等。本方法适用于硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥及指定采用本方法的其它品种水泥。引用标准： GB 175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB 1344—1999《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》 GB 12958—1999《复合硅酸盐水泥》 GB 13693—1992《道路硅酸盐水泥》 2仪器设备 ⑴袋装水泥取样器。 ⑵散装水泥取样器。 3取样步骤 3.1取样数量应符合各相应水泥标准的规定。 3.2分割样 3.2.1袋装水泥：毎1/10编号从一袋中取至少6kg。 3.2.2散装水泥：每1/10编号在5min内取至少6kg。 3.3袋装水泥取样器：随机选择20个以上不同的部位，将取样管插入水泥适当深度，用大拇指按住气孔，小心抽出取样管。将所取样品放入洁净、干燥、不易受污染的容器中。 3.4散装水泥取样器：通过转动取样内管控制开关，在适当位置插

入水泥—定深度，关闭后小心抽出。将所取样品放入洁净、干燥、不易受污染的容器中。 4样品制备 4.1样品缩分样品缩分可采用二分器，一次或多次将样品缩分到标准要求的规定量。 4.2试验样及封存样将每一编号所取水泥混合样通过0.9mm方孔筛，均分为试验样和封存样。 4.3 分割样每一编号所取10个分割样应分别通过0.9mm方孔筛，不得混杂。5样品的包装与贮存 5.1样品取得后应存放在密封的金属容器中，加封条。容器应洁净、干燥、防潮、密闭、不易破损、不与水泥发生反应。 5.2封存样应密封保管3个月。试验样与分割样亦应妥善保管。5.3在交货与验收时，水泥厂和用户共同取实物试样，封存样由买卖双方共同签封。以抽取实物试样的检验结果为验收依据时，水泥厂封存样保存期为40d；以同编号水泥的检验报告为验收依据时，水泥厂封存样保存期为3个月。 5.4存放样品的容器应至少在一处加盖清晰、不易擦掉的标有编号、取样时间、地点、人员的密封印，如只在一处标志应在器壁上。 5.5封存样应贮存于干燥、通风的环境中。 6取样单样品取得后，均应由负责取样操作人员填写取样单. T0504—2005 水泥比表面积测定方法(勃氏法) 1目的、适用范围和引用标准本方法规定采用勃氏法进行水泥比表面积测定。

中热硅酸盐水泥与低热硅酸盐水泥性能

中热硅酸盐水泥与低热硅酸盐水泥中热硅酸盐水泥与低热硅酸盐水泥，低热矿渣水泥是水化放热较低的品种，适用于浇制水工大坝、大型构筑物和大型房屋的基础等，常称为大坝水泥。由于混凝土的导热率低，水泥水化时放出的热量不易散失，容易使混凝土内部最高温度达60℃以上。由于混凝土外表面冷却较快，就使混凝土内外温差达几十度。混凝土外部冷却产生收缩，而内部尚未冷却，就产生内应力，容易产生微裂缝，致使混凝土耐水性降低。采用低放热量和低放热速率的水泥就可降低大体积混凝土的内部温升。降低水泥的水化热和放热速率，主要是选择合理的熟料矿物组成，粉磨细度以及掺入适量混合材。根据国家标准规定，中低热硅酸盐水泥有三个品种，即中热硅酸盐水泥（简称中热水泥），低热硅酸盐水泥（简称低热水泥）和低热矿渣硅酸盐水泥（简称低热矿渣水泥，水泥中含有粒化高炉矿渣20－60%）。中热水泥和低热水泥强度等级为42.5,低热矿渣水泥强度等级为32.5。水泥的强度等级和各龄期强度见表2。表2 水泥的强度等级和各龄期强度Mpa 中热水泥、低热硅酸盐水泥、低热矿渣水泥的各龄期水化热的上限值列于表3。水泥熟料中氧化镁含量不得超过5%，指标与用于生产普通硅酸盐水泥的熟料相同。其三氧化硫含量不得超过 3.5%。中热水泥和低热水泥熟料中的碱含量，以Na2O当量（Na2O+0.658K2O）表示不得超过0.6%。在生产低热矿渣水泥时，允许放宽到1.0%。熟料中的游离氧化钙含量不得超过1.2%。中热水泥、低热水泥和低热矿渣水泥的初凝不得早于60min，终凝不得超过12h。中热硅酸盐水泥主要适用于大坝溢流面的面层和水位变动区等要求较高的耐磨性和抗冻

土木工程材料课件(水泥)4

湖南高速铁路职业技术学院教案授课日期 2012-10-12 2012-10-12 计划序号第九讲授课班级城轨1103 城轨1104 室主任审阅课题：第2章无机胶凝材料 2.3 其它水泥能力目标知识目标目标要求掌握其它水泥的应用掌握水泥质量的出厂检验内容与验收了解道路水泥、白水泥、低热水泥、抗硫酸盐水泥、膨胀水泥、铝酸盐水泥的特性教学重点：其它水泥的特性、应用及水泥的验收教学难点：其它水泥的特性及应用教学组织设计（分教学步骤列出内容、时间安排、教学方法、训练项目、素材等） 1、复习上两节课所讲的内容 10′ 2、道路硅酸盐水泥的特性与应用 15′ 3、白色硅酸盐水泥的特性与应用 10′ 4、低热硅酸盐水泥的特性与应用 10′ 5、抗硫酸盐硅酸盐水泥的特性与应用 10′ 6、低热微膨胀水泥的特性与应用 10′ 7、铝酸盐水泥的特性与应用 10′ 8、水泥质量的检验与验收 10′ 9、讨论题：不同品种同一强度等级以及同品种但不同强度等级的水泥能否掺混使用？ 5′ 模具现场参观挂图现场演练电视录像、电影上机训练 C A I 听力训练教学手段采用:打“√” 录音其他 √ 作业布置参考资料《建筑材料》付刚斌主编中国铁道出版社《道路硅酸盐水泥》GB 13693-2005、《白色硅酸盐水泥》GB/T 2015-2005 《中热硅酸盐水泥、低热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥》GB 200-2003 《抗硫酸盐硅酸盐水泥 GB 748-2005、《低热微膨胀水泥》GB 2938-2008 《铝酸盐水泥》GB 201-2000 课后记要

水泥混凝土路面基层

水泥混凝土路面基层的作用是什么［工程施工技术］收藏转发至天涯微博悬赏点数10该提问已被关闭6个回答匿名提问2009-01-06 23:22:10 水泥混凝土路面基层的作用是什么防护加固作用，符：水泥混凝土路面面层混凝土的施工工艺混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。 1、安装模板模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±m m，木模板塑mm。 2、安设传力杆当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣

对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为 22 24cm ；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm 。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin ，下层厚度约大于上层，且下层厚度为 3/5 。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在TRANBBS 设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%?10% ，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点: 1) 真空吸水深度不可超过30cm 。 2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5 倍(吸水时间以min 计，板厚以cm 计)。 3) 吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin 内逐步升高到4 00?500mmHg，最高值不宜大于650?700mgHg，计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10?15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。 4) 真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。 4、接缝施工纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时，混凝土应达到5?10Mpa 强度后方可进行，也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3? 4 块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔3?4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶

外文翻译低热硅酸盐水泥混凝土的抗裂性能

外文翻译 Anti-Crack Performance of Low-Heat Portland Cement Concrete Abstract: The properties of low-heat Portland cement concrete(LHC) were studied in detail. The experimental results show that the LHC concrete has characteristics of a higher physical mechanical behavior, deformation and durability. Compared with moderate-heat Portland cement(MHC), the average hydration heat of LHC concrete is reduced by about 17.5%. Under same mixing proportion, the adiabatic temperature rise of LHC concrete was reduced by 2 ℃-3℃,and the limits tension of LHC concrete was increased by 10×10-6-15×10-6than that of MHC. Moreover, it is indicated that LHC concrete has a better anti-crack behavior than MHC concrete. Key words: low-heat portland cement; mass concrete; high crack resistance; moderate-heat portland cement 1 Introduction The investigation on crack of mass concrete is a hot problem to which attention has been paid for a long time. The cracks of the concrete are formed by multi-factors, but they are mainly caused by thermal displacements in mass concrete[1-3]. So the key technology on mass concrete is how to reduce thermal displacements and enhance the crack resistance of concrete. As well known, the hydration heat of bonding materials is the main reason that results in the temperature difference between outside and inside of mass concrete[4,5]. In order to reduce the inner temperature of hydroelectric concrete, several methods have been proposed in mix proportion design. These include using moderate-heat portland cement (MHC), reducing the content of cement, and increasing the Portland cement (OPC), MHC has advantages such as low heat of hydration, high growth rate of long-term strength, etc[6,7]. So it is more reasonable to use MHC in application of mass concrete. Low-heat portland cement (LHC), namely highbelite cement is currently attracting a great deal of interest worldwide. This is largely due to its lower energy consumption and CO2 emission in manufacture than conventional Portland cements.

水泥混凝土路面【重点】

水泥混凝土路面一般规定： 1、水泥混凝土路面的基层应具有一定的抗冻性，防止不均匀冻胀。基层的施工应符合相关要求及规定。材料 1、用于混凝土面层的水泥，应选择具有强度大，收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，一般采用标号为325、425、525的普通硅酸盐水泥。矿渣水泥早期强度低，使用时应适当延长搅拌时间，加强捣实工作。水泥进场时，应附有质量证明文件，并证明出厂日期，按品种、标号验收，并取样试验。水泥入库应按品种、厂家、出厂日期分别存放，先出厂的先用。出厂期超过三个朋或受潮的水泥，必须重复试验。已经结块变质标号不够的的水泥不得使用。 2、混凝土路面用砂，一般采用洁净、坚硬、级配良好的粗、中砂。砂的技术要求按相关要求及规定。砂的颗粒大小用细度模数表示，一般混凝土用砂的细度模数为 2.3－ 3.7，大于300号的混凝土为2.5以上。 3、水泥混凝土用的碎（砾）石应质地坚硬，无风化，强度不小于80ｍｐａ，磨耗率不大于6%（重量），须有一定颗粒级配，宜分档配合。一般粗骨料最大粒径不超过40ｍｍ，混凝土面层厚度大于25㎝的，最大料径不超过50ｍｍ。混凝土用碎（砾）石的技术要求按相关要求及规定。

4、拌合混凝土及养生所用的水须清洁，不得含有油、酸、碱、盐类等有害物质，一般饮用水都可使用。使用池水或河水需经化验，符合下列规定方可使用：一、硫酸盐含量（以SO3）不得超过2700ｍｇ／L；二、含盐量不得超过5000ｍｇ／L；三、PH值（酸碱度）不小于4，不大于9。 5、为减少混凝土混合用水量，改善和易性，可掺用适量的减水剂。目前路面上常用的有木质素磺酸钙减水剂和糖密减水剂。在热天施工和需要延长工作时间时，可掺入缓凝剂。冬季施工和为缩短养生时间时，可掺入速凝剂（早强剂）。严寒时节，月平均气温低于－15℃时，为防冻，可掺入适量加气剂，但混凝土中的含气量不得超过4%，混凝土中各种外掺剂，应严格控制用量，并根据有关规定或标准进行检验，合格后方可使用。 6、混凝土路面中，起加固和传力作用的有边缘钢筋、角隅钢筋、钢筋网，以及横缝上的传力杆钢筋和纵缝上拉杆钢筋。 7、混凝土路面填缝应具有弹性、不透水性、耐疲劳，温度稳定性良好，高温不流淌，低温不缩裂，并与混凝土表面粘附牢固，常用的填缝料有两种。一种是现灌液体填缝料，另一种是预制嵌缝条。 8、常用的现灌液体填缝料有两种，一种是沥青橡胶填缝料，用沥青、石棉屑、石粉和橡胶混合配成，具有一定的弹性一和塑性一；一种是聚氯乙烯胶泥，用煤焦油、聚氯乙烯、邻苯二甲酸二丁脂、硬

低热硅酸盐水泥在水电工程中的应用

中国水科院第十届青年学术交流会
低热硅酸盐水泥低热硅酸水泥在水电工程中的应用
计涛
结构企
2010-11-25

汇报提纲 1 研究背景
2 3 4 5 低热硅酸盐水泥的性能特点试验概试验概况试验结果与分析结论

1 研究背景
1 1 温控防裂 1.1 ?掺粉煤灰和矿渣等掺和料 ?加大粗骨料粒径和优选骨料级配 ?采用低水化热水泥 ?限制浇注层高度和层间间歇期，合理分块 ?采用预冷骨料或加冰水拌和以降低混凝土浇注温度 ?通水冷却

1 2 节能环保 1.2
18 16 14 水泥产量(亿吨) 12 10 8 6 4 2 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 年份 2006 2007 2008 2009
2000年以来我国水泥历年产量

水泥工业作为能源和资源消耗密集型产业水泥工业作为能源和资源消耗密集型产业，消耗大量不可再生资源和能源，如石灰石、粘土煤等同时水泥窑尾排放大量的CO2、NOx 土、煤等；同时水泥窑尾排放大量的和SO2等废气，环境污染严重。生产1t熟料直接或间接排放的CO2约为1t 1 。而低热硅酸盐水泥是而低热硅酸盐水泥是以C2S为主晶相，熟料的煅烧温度较低，对环境的污染较少符合国家节能减排和可持续发展的污染较少，符合国家节能减排和可持续发展的战略目标。

1 研究背景
2 低热硅酸盐水泥的性能特点
3 试验概况 4 试验结果与分析试结果与分析 5 结论

各种水泥的优缺点修订稿

各种水泥的优缺点 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

六大通用水泥各自有优缺点 1 硅酸盐水泥(硅水) 代号；特点：早强高，水化放热大，结构密实，干缩小，抗冻好；但耐硫酸盐腐蚀和软水腐蚀差；应用：高强混凝土、预应力混凝土和有早强要求的混凝土工程；受冻融循环的混凝土工程和有耐磨要求的混凝土工程。 2 普通硅酸盐水泥(普水) 代号；特点：与硅水差的不多，只是在成分中有6~15%的混合材，所以成本小，强度和水化热有所减小。应用：与硅水基本相同。 3 矿渣水泥代号；特点: 有20～70％的矿渣替代了熟料。因此早强底，后期强度高；水化放热小，耐热性好，耐腐蚀性好，抗冻性差，干缩大，抗渗差，抗碳化能力差。应用：大体积混凝土工程；有耐热要求的混凝土工程；有耐硫酸盐腐蚀的工程，蒸汽养护的预制构件；一般地上、地下河水中的混凝土和钢筋混凝土工程。

4 火山灰水泥代号；特点：有20～50％的火山灰替代了熟料。耐热性差，抗渗性好，干缩大，其他性能同矿渣水泥。应用：地下、水中的大体积混凝土工程；蒸汽养护构件；有耐腐蚀性和抗渗要求的混凝土工程；一般的混凝土工程。不适宜用于干燥地区。 5 粉煤灰水泥代号；特点：有20～50％的粉煤灰替代了熟料。耐热性差，干缩小，抗裂好。应用：地下、水中的大体积混凝土工程；蒸汽养护构件；有耐腐蚀性要求的混凝土工程；一般的混凝土工程。粉煤灰分三个等级，每个等级配置的混凝土应用是有区别的。 6 复合硅酸盐水泥：由硅酸盐水泥熟料、20%~50%两种或两种以上规定的混合材料和适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料，称为复合硅酸盐水泥（简称复合水泥），代号。 7：以适当成分的硅酸盐水泥熟料、加入适量石膏磨细制成的具有中等水化热的水硬性胶凝材料。

水泥混凝土路面说明书

说明 1. 路面设计原则、设计依据及标准、路面结构设计及路面材料要求等 1.1.路面设计原则在满足交通量和使用要求的前提下，按照当地筑路材料供应情况，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则，进行路面设计方案的技术经济比较，选择技术先进、经济合理、安全可靠，有利于机械化、工厂化施工的路面结构方案，使路面设计在使用年限内满足本路段的交通承载力、耐久性、舒适性和安全性的要求，确保工程质量、降低工程造价的目的，按以下原则进行路面设计：路面设计依据交通量、道路等级、交通组成等基础资料，考虑沿线气候、水文、地质及筑路材料分布情况，密切结合湖南省等级公路路面施工技术经验及施工区域的气候条件，本着因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护的原则，结合路基工程进行综合设计。结合当地的实际条件，积极推广成熟的科研成果，对行之有效的新材料、新工艺、新技术在路面设计方案中积极、慎重地加以运用。 1.2.路面设计依据及标准 1.2.1.路面设计依据现行的国家或部颁规范：《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG040-2011）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、湘交基建【2010】355号文《湖南省交通运输厅关于进一步加强干线公路建设管理的通知》、《湖南省普通干线公路路面设计指导意见》湘交基建【2011】486号文等；《关于将祁阳木梓圩至金洞牛头山公路祁阳境内非城镇段路面设计变更的函》、《关于将祁阳木梓圩至金洞牛头山公路公路路面设计变更的函》（祁木牛字【2014】1号） ◆沿线筑路材料调查及试验成果； ◆沿线土质调查、地下水位情况调查结果； ◆本工程地质勘察报告； ◆本项目实测轴载调查。 1.2.2.路面设计标准水泥混凝土路面结构设计以100KN的单轴-双轮组荷载为标准轴载，以行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计的极限状态，结构设计基准期为20年。 1.3.路面结构设计 1.3.1.路面结构设计根据实测轴载调查，本项目沥青混凝土路面属于重交通荷载等级，水泥混凝土路面按特重交通荷载等级。故本项目采用以下路面结构城镇段土质路基路面结构层（总厚度77厘米）：表面层： 4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）下面层： 5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）封层： 1cm沥青表处封层上基层： 18cm厚5%水泥稳定碎石下基层： 18cm厚5%水泥稳定碎石底基层： 16cm厚3%水泥稳定碎石垫层： 15cm厚天然砂砾石质路基路面结构层（总厚度62厘米）：表面层： 4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）下面层： 5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）封层： 1cm沥青表处封层上基层： 18cm厚5%水泥稳定碎石下基层： 18cm厚5%水泥稳定碎石底基层： 16cm厚3%水泥稳定碎石老路加铺路面结构层（总厚度44~48厘米）：表面层： 4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）下面层： 5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）封层： 1cm沥青表处封层

A9中热硅酸盐水泥-低热硅酸盐水泥-低热矿渣硅酸盐水泥资料

GB200—2003 中热硅酸盐水泥低热硅酸盐水泥低热矿渣硅酸盐水泥作者：佚名出处：水泥商情网更新时间：2006-6-17 12:43:59 热★★★ 前言本标准中第5 章、第6.1条、第6.3条至第6.9、第8章为强制性的，其余为推荐性的。本标准参考JSI R5210-1997《波竺兰水泥》（中热波特兰水泥、低热波特兰水泥）和DIN1164：2000-11《特种水泥》（低热水泥）。本标准代替GB200-1989《中热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥》。本标准与GB200-1989相比主要变化如下： ——新增加了低热硅酸盐水泥品种（见第1章）； ——水泥标号改为强度等级，每一品种设一强度等级（1989年版的第4章；本版第5章）； ——水泥筛余细度指标改为比表面指标（1989年版的5.6；本版的6.5）； ——水泥强度检验方法用GB/T17671-1999《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》代替GB/T177-1985《水泥胶砂强度检验方法》（1989年版的6.6，本版的7.5）； ——水泥水化热试骊方法保留GB/T2022-1980《水泥水化热试验方法（直接法）》，同时增加了 GB/T12959-1991《水泥水化热测定方法（溶解热法）》。从本标准实施之日起，两年内采用直接法仲裁，两年后采用溶解热法仲裁（1989年版的6.7；本版的7.6）。本标准由中国建材工业协会提出。本标准由全国水泥标准化委员会（CSBTS/TC184）归口。本标准负责起草单位：中国建筑材料科学研究院水泥科学与新型建筑材料研究所。本标准参加起草单位：中国长江三峡工程开发总公司、葛洲坝股份有限公司水泥厂、云南红塔滇西水泥股份有限公司、抚顺水泥股份有限公司、华新水泥股份有限公司、甘肃祁连山水泥股份有限公司、四川嘉华企业（集团）股份有限公司、湖南霸道特种水泥股份有限公司、四川金沙泥股份有限公司。本标准主要起草人：岳云德、江云安、刘克忠、王晶、成然弼、张秋英、倪竹君、霍春明。本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——GB200-1963、GB200-1980、GB200-1989。 1 范围

42、中低热水泥的生产及性能特点

中低热水泥的生产及性能特点根据GB200-2003国家标准规定，中低热硅酸盐水泥有三个品种，即中热硅酸盐水泥(简称中热水泥)，低热硅酸盐水泥(简称低热水泥)和低热矿渣硅酸盐水泥(简称低热矿渣水泥，水泥中含有粒化高炉矿渣20%～60%)。由于混凝土的导热率低，水泥水化时放出的热量不易散失，容易使混凝土内部最高温度达60℃以上。由于混凝土外表面冷却较快，就使混凝土内外温差达几十度。混凝土外部冷却产生收缩，而内部尚未冷却，就产生内应力，容易产生微裂缝，致使混凝土耐水性降低。采用低放热量和低放热速率的水泥就可降低大体积混凝土的内部温升。降低水泥的水化热和放热速率，主要是选择合理的熟料矿物组成、粉磨细度以及掺入适量混合材。由于C 3A 、C 3S 的水化热和放热速率高于 C 4AF 、C 2S ，故要降低水泥的水化热和放热速率，必须降低熟料中C 3A 和C 3S 的含量，相应提高 C 4AF 和C 2S 的含量。但是，C 2S 的早期强度很低，所以不宜增加过多，C 3S 含量也不应过少，否则，水泥强度发展过慢。因此，在设计中热硅酸盐水泥熟料和低热水泥熟料矿物组成时，首先应着重减少C 3A 的含量，相应增加C 4AF 的含量。按GB 200-2003要求，中热硅酸盐水泥熟料中，C 3S 含量应不超过55%，C 3A 含量应不超过6%，游离氧化钙含量应不超过1.0%；在低热硅酸盐水泥熟料中，C 2S 含量应不小于40%，C 3A 含量应不超过6%，游离氧化钙含量应不超过1.0%；在低热矿渣硅酸盐水泥熟料中，C 3A 含量应不超过8%，游离氧化钙含量应不超过1.2%，MgO 的含量不宜超过5.0%，如果水泥经压蒸安定性试验合格，则MgO 的含量允许放宽到6.0%。中热水泥和低热水泥熟料中的碱含量，以Na 20当量(Na 20+0.658K 20)表示不得超过0.6%。在生产低热矿渣水泥时，允许放宽到1.0%。中热水泥、低热水泥和低热矿渣水泥的初凝不得早于60min ，终凝不得超过12h 。水泥中三氧化硫含量不得超过3.5%。增加水泥粉磨细度，水化热也增加，尤其是增加早期水化热；但水泥磨得过粗，强度下降，单位体积混凝土中的水泥用量要增加，水泥的水化热虽下降，但混凝土的放热量反而增加。所以中热水泥细度一般与普通硅酸盐水泥相近。水泥中掺入混合材，如粒化高炉矿渣，可使水化热按比例下降。例如，掺加50%矿渣，使水泥的3天水化热下降45%，7天水化热下降37%。掺入矿渣，水泥强度虽有所下降，但下降的程度远较水化热的降低为小。中热水泥和低热水泥强度等级为42.5，低热矿渣水泥强度等级为32.5。水泥的强度等级和各龄期强度见表2-2-16。各龄期水化热的上限值列于表2-2-17。表2-2-17 水泥强度等级的各龄期水化热 J/g

硅酸盐水泥和普通水泥的区别

硅酸盐水泥和普通水泥的区别硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥（简称普通水泥）共同特点：早期强度较高；凝结硬化速度快（前者比后者还要快） 2、水化热较大(前者比后者还要大得多) 3、耐冻性差 4、耐热性较差 5、耐腐蚀及耐水性较差适用范围：前者适用于快硬早强的工程、高强度等级砼。不适用于大体积砼工程（发热量比普通水泥大得多，不用）、受化学侵蚀、压力水（软水）作用及海水侵蚀的工程。后者适用于地上、地下及水中的大部分砼结构工程。不适用于大体积砼（实际施工时一般视这个大体积到底有多大以及它的重要性，或者采取控温措施后还是经常用的，至少西南地区是这样）、受化学侵蚀、压力水（软水）作用及海水侵蚀的工程。复合硅酸盐水泥主要特征：早期强度低，耐热性好，抗酸性差。采用粉煤灰和煤矸石做为混合材，系绿色建材产品，享受国家税收优惠，早期和后期强度稳定,水化热低，适用于一般工业与民用建筑，是一种经济型水泥。普通硅酸盐水泥主要特征：早期强度高，水化热高，耐冻性好，耐热性差，耐腐蚀性差，干缩性较小。适用范围：制造地上、地下及水中的混凝土，钢筋混凝土及预应力混凝土结构，受循环冻融的结构及早期强度要求较高的工程，配制建筑砂浆。不适用于大体积混凝土工程和受化学及海水侵蚀的工程。凡由硅酸盐水泥熟料、6%-15%的混合材料及适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料，称为普通硅酸盐水泥，简称普通水泥。国家标准对普通硅酸盐水泥的技术要求有：（1）细度筛孔尺寸为80μm的方孔筛的筛余不得超过10%，否则为不合格。（2）凝结时间初凝时间不得早于45分钟，终凝时间不得迟于10小时。（3）标号根据抗压和抗折强度，将硅酸盐水泥划分为325、425、525、625四个标号。普通硅酸盐水泥由于混合材料掺量较少，其性质与硅酸盐水泥基本相同，略有差异，主要表现为：（1）早期强度略低（2）耐腐蚀性稍好（3）水化热略低（4）抗冻性和抗渗性好（5）抗炭化性略差（6）耐磨性略差复合硅酸盐水泥凡由硅酸盐水泥熟料、两种或两种以上规定的混合材料、适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料，称为复合硅酸盐水泥（简称复合水泥）。水泥中混合材料总掺加量按质量百分比应大于15％，不超过50％。水泥中允许用不超过8％的窑灰代替部分混合材料；掺矿渣时混合材料掺量不得与矿渣硅酸盐水泥重复。水泥一般分普通硅酸盐水泥、掺混合材料的硅酸盐水泥和特殊水泥。普通硅酸盐水泥：由石灰石、粘土、铁矿粉按比例磨细混合，这时候的混合物叫生料。然后进行煅烧，一般温度在1450度左右，煅烧后的产物叫熟料。然后将熟料和石膏一起磨细，按比例混合，才称之为水泥。掺混合材料的硅酸盐水泥是在普通硅酸盐水泥里按比例和一定的加工程序加入其他物质以达到特殊效果，如矿渣水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥等等。这些水泥的原料就比原来的普通硅酸盐水泥要多一些活性混合材料或非活性混合材料。特殊水泥在材料阶段和制作工艺上有些不同，如高铝水泥(铝酸盐水泥)的材料是铝矾土、石灰石经过煅烧得到熟料，然后磨细成为铝酸盐水泥的。其他有一些特性水泥用途较小，如白色水泥，主要用于装饰工程，材料是纯高岭土、纯石英砂、纯石灰石，在合适的温度煅

矿渣水泥和普通硅酸盐水泥的优缺点

矿渣水泥和普通硅酸盐水泥的优缺点 Prepared on 22 November 2020

矿渣水泥和普通硅酸盐水泥的优缺点矿渣硅酸盐水泥：优点:凝结时间稳定，初凝一般在2:30～4:00小时；终凝一般在4:30～6:30小时,强度稳定，水化热低，耐水性和抗碳酸盐性能与硅酸盐水泥相近，在淡水和硫酸盐水泥中的稳定性优于硅酸盐水泥，耐热性较好，与钢筋的粘结力也很好。缺点：抗大气性及抗冻性不及硅酸盐水泥；和易性较差，泌水量大，所以不宜于冬天露天施工使用，因此在施工中要采取相应措施：加强保潮养护，严格控制加水量，低温施工时采用保温养护等，也可以加入一些外加剂。如：减水剂、元明粉（Na2SO4）、明矾石粉、三乙醇胺等，以提高矿渣水泥的早期强度。根据上述矿渣水泥的性能特点，矿渣水泥可代替硅酸盐水泥广泛使用于地面及地下建筑，制造各种混凝土和钢筋混凝土制品构件。由于抗蚀性较好，可用于水工及海工建筑；由于水化热低，可用于大体积混凝土工程；由于耐热性较好，可用于高温车间，温度达300～400℃的热气体通道等。普通硅酸盐水泥：优点：早期强度高，凝结时间早于矿渣硅酸盐水泥，抗大气性及抗冻性优于矿渣水泥，泌水量小，因此冬季使用较矿渣水泥好。由于凝结时间快、早期强度发挥好，适用于高层建筑及大体积砼工程、重要工程等。运输、贮存当中应注意的事项：由于水泥是水硬性胶凝材料，因此在运输和贮存中要注意防淋、防潮、要妥善保管，施工现场库存量不易太多，存放时间不易过

长，检验合格存放期达一个月后，应经复检合格再使用，以免超期变质、强度降低、凝结时间变长，给施工质量带来不必要的损失。石膏矿渣水泥砂浆、砼表面易起砂、石灰矿渣水泥强度低、碱—矿渣水泥易吸湿性、施工不方便问题、Na+易产生碱骨料反应问题、在空气中干缩大等用矿渣等工业废渣与碱性和硫酸盐激发剂，磨制成的碱—矿渣水泥（或称碱—矿渣胶凝材料）。它有一些优良性能和节能特点，但却存在一些难以克服的缺点，例如碱骨料反应问题、干缩性大的问题、水泥本身的易吸湿性问题，施工中由于其砂浆和砼粘性大、难以操作问题，对人身和设备的腐蚀问题以及原材料（工业废渣）的来源问题等，故不可能广泛地推广生产和使用。

水泥混凝土路面做法

水泥混凝土路面施工做法水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，它由水泥、水、粗集料、细集料和外加剂按一定级拌和成水泥混凝土混合料铺筑而成的路面，具有强度高、承载能力强、稳定性好、抗滑等优点。所以，我国对水泥混凝土路面铺筑都非常重视，对路面的修筑施工技术进行了不断研究，使水泥混凝土路面得到了较快的发展。特别是在高等级交通道路上，水泥混凝土路面得到了更广泛的应用。 1、水泥混凝土路面特点分析 1.1水泥混凝土路面概念（1）常规混凝土路面。我国于20世纪80年代末从国外引进，而且抗冲击、抗冻、抗裂等性能也大大提高，有利于延长路面使用寿命、减小路面截面厚度。（2）碾压混凝土路面。我国于20世纪80年代末从国外引进，收效较大，目前主要用于低速和重荷载道路、重型汽车停放场等的铺筑。（3）钢纤维混凝土路面。钢纤维能提高路面强度和韧性，而且抗冲击、抗冻、抗裂等性能也大大提高，有利于延长路面使用寿命、减小路面截面厚度。（4）接缝钢筋混凝土路面。该种路面的横向接缝的间距较常规混凝土路面大，可大大减少接缝数量，但造价较高。 1.2水泥混凝土路面结构特征水泥混凝土路面具有良好的使用特性，具体说明如下：（1）刚度大。水泥混凝土具有较高的抗压、抗弯、抗拉和抗磨等力学强度。混凝土路面的抗弯强度达4.0MPa～5.5MPa，抗压力强度达30MPa～40MPa，具有较高的承载力和扩散荷载能力。（2）稳定性好。水泥混凝土路面的水稳定性好、热稳定性好，特别是其强度能随时间而增长，因而，水泥混凝土路面用于气倏条件急剧变化地区时，不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏。（3）耐久性好。由于水泥混凝土路面的强度和稳定性好，无需很多的养护和维修，使用耐久。（4）抗侵蚀能力强。水泥混凝土对油和大多化学物质不敏感，具有较强的抗侵蚀能力。（5）养护费用少。在正常设计和施工养护的条件小，水泥混凝土路面的养护工作量和养护费用仅约为沥青路面的1/3～1/4.当然，水泥混凝土路面也存在一些不足之处，具体说明如下： ①筑初期投资大； ②水泥和水的用量大； ③水泥混凝土路面接缝是水泥混凝土路面的薄弱点，一方面增加了施工的复杂性，另一方面在施工和养护不当时易于导致错台和断裂等操作的出现，影响路面平整度； ④修筑时养生时间长（14～21天）； ⑤修补困难。水泥混凝土路面的不足之处需要通过良好的施工工艺、合理的管理措施以及高效的资金利用率来逐步解决，而其具有的显著特点，能适应现代汽车运输载重量大、速度高且密度大的要求，决定了水泥混凝土路面具有良好的应用前景。 2、水泥混凝土路面的施工技术 2.1施工前准备（1）材料准备。在施工前按设计要求分批备好所需要的各种材料，并按规范要求进行送样试验，满足要求后方可使用。（2）基层检验。检查基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等是否符合规范要求，如有不符之处，应予整修。 2.2测量放样和安设模板

矿渣水泥和普通硅酸盐水泥的优缺点

矿渣水泥和普通硅酸盐水泥的优缺点 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

水泥混凝土路面

水泥混凝土路面施工工艺

一、范围本施工工艺适合一般市政工程水泥混凝土路面的施工。混凝土路面的优点 ●（一）刚度大，承载能力强 ●（二）耐久性、耐高温性强 ●（三）抗弯拉强度高、疲劳寿命长 ●（四）刚性路面耐候性、耐久性优良 ●（五）刚性路面平整度衰减慢、高平整度维持时间长●（六）粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得

●（七）水泥商品混凝土路面更环保 ●（八）可不设路缘石 ●（九）耐腐蚀性强 ●（十）使用寿命长 ●（十一）刚性路面运营油耗低经济性好 ●（十二）水泥商品混凝土路面色度低、色差小、隔热性好混凝土路面的缺点 ●（一）同等平整度舒适性较低 ●（二）板体性强、对基层的抗冲刷性要求高 ●（三）对基底接脱空相当敏感 ●（四）商品混凝土板块刚性大，不适应大沉降量 ●（五）维修困难 ●（六）白色水泥商品混凝土路面的光、热反射能力高于黑色沥青路面，在高速公路上晃眼，眼睛容易疲劳二、施工工艺流程图

基层检测验收测量放样清扫基层支立钢模板洒水湿润砼拌合、运输、摊铺砼振捣、整平、抹面压纹养生、拆模切缝、灌缝砼配合比设计拉、传力杆制作设置拉、传力杆三、施工准备 3.1 施工机械及材料准备根据工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械及周转材料，其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等，列表报监理工程师认可。施工机械：振动棒、振动梁、滚筒、路面切缝机等。周转材料：钢模板、木模板、钢钎、木枋等。 3.2 劳动力准备根据工程规模、施工质量和进度要求，配置足够的技术人员、施工管理员、机械操作员及普工。四、施工工艺 4.1 基层验收在混凝土路面铺筑前，应通知监理及质检人员对基层进行检验，质量合格后方可进行