转体桥球铰滑道安装过程精度控制(中铁六局青兰高速邯涉段25项目部)

资金保障 目 标 值 可 行 性 分 析
技术服务
成员素质高
操作人员专业
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
六 、原因分析
人
技术人员相关业务水平低 转体施工罕见，相关知识少 现场管理分工不明确 施工前未进行明确任务分工
滑道钢板加工变形 滑道钢板变形 料 安 装 精 度 不 高 法 不锈钢板变形 长途运输引起变形 不锈钢板加工变形 安装工艺不熟 滑道骨架安装不平整 承台混凝土一次性交浇筑完毕，骨架安 装精度难控制 两块钢板焊接面积大 滑道钢板与不锈钢板焊接不密实 焊接方法起拱 环 施工现场环境复杂 测量仪器的精度不够高 测 测量造成的误差 焊接方法选择不当 钢板柔度大 钢板面积大，厚度相对小
转体桥球铰滑道安装 精度控制
中铁六局集团有限公司青兰高速邯涉段25合同项目部
发表人：郝东海 2009年3月
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
目
录
一、工序介绍 二、小组简介 三、选题理由 四、设定目标 五、目标可行性分析 六、原因分析 七、确定主因 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、活动体会及下一步打算
4
现场
5
现场
6
调整测量 方法
采用对角测量调节高程
现场
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
九、实施对策
实施一
焊缝
找平 钢板
把滑道钢板均匀分割成两块运送到现场，现场采用 钢板找平法将其焊接成整体。
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
承台分三次浇筑完 成：虚线为浇筑后 置，第一次浇筑至 骨架底；第二次浇 筑在焊接好骨架； 第三次浇筑在滑道 钢板及不锈钢板安 装完毕；
转 体 角 度 71 ° ,8
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
平面转体系统示意图
转体上部箱梁 中 墩
上转盘 牵引方向 平衡撑脚 球铰 滑道
该图中上部为方形中墩和2×45m箱梁，下部为组成转体系统各元素， 其中包括上转盘、球铰、滑道、撑脚、牵引力索
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
现用以下六幅图片介绍球铰滑道安装过程：
球转体桥铰滑道安装过程精度控制
十、效果检查
测量 点位 1内 2内 3内 4内 滑道抄平 前高程 16.69234 16.68946 16.67656 16.68345 滑道抄平 后高程 16.69112 16.69056 16.69045 16.69050 测量 点位 1外 2外 3外 4外 滑道抄平 前高程 16.69723 16.70278 16.67754 16.68809
转体桥球铰滑道安装过程精度控制 实施五
①挑选性能和精度优良的拓普康GPT-6002型全站 仪，使中心点的定位精度达到±2mm以内；②普通 水准仪的读数不能达到要求，购置了拓普康AT-G2 型精密自动安平水准仪，每公里往返测中误差为 0.4mm，读数可达到0.01mm；③组织人员熟练掌 握精密水准仪的测量方法、实测过程中的注意事项， 从技术上为其精度提供保证。
球铰滑道安装过程精度控制
一、工序介绍
工程概况： 青兰高速邯涉段25标 段跨京广路桥是中铁六局石 家庄铁建公司2008年重点程 之一，施工难度大，科技含 量高，该桥采用双幅同时同 步转体施工方法，单幅转体 桥重量为3459t，长度为90 米，两端各悬臂45米。 转动系统包括球铰部分 和滑道部分，球铰滑道是转 动系统的关键的部位，球铰 滑道的安装精度直接影响到 转体的质量和转体过程中的 安全。


钢板面积大，厚度相对小；
承台混凝土一次性交浇筑完毕，骨架安装精度难控制； 两块钢板焊接面积大；


焊接方法选择不当；
测量仪器的精度不够高； 测量步骤选择不当。
八、制定对策
序 号
1 主因 对策 目标 措施
制表：郝东海
地点 责任人
完成 时间
2008 年8月
减小钢板 钢板面积大， 面积，增 厚度相对小 加刚度
实施二
转体桥球铰滑道安装过程精度控制 实施三
将不锈钢板均匀分成8块与滑道 钢板进行焊接，避免整体 焊接。
不锈钢板等分成8块
滑道钢板
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
实施四
①焊接不锈钢板与滑道钢板前，在滑道钢板上预先打好 直径为30mm、布置规律的圆孔，以备接下来的埋焊； ②焊接前，先采用质量较大的型钢将不锈钢板压在滑道 钢板相应位置上，保证其接触密实；③采用均匀点焊方 式将8块不锈钢板与滑道钢板进行焊接。两块钢板焊接 后，表面十分平整，焊缝经检验达到合格。
保证球铰滑道安装精度
1.施工设计图纸 中要求：滑道钢 板顶面局部平整 度满足0.5mm， 相对高差小于 2mm
2.滑道的安装精度 控制直接影响整 个转体施工的精 度，对转体是否能 够顺利施转起着决 定性作用，是关键 的施工步骤之一
3.双转体施工十分罕 见，技术资料保密性较 强，可借鉴经验少，在 施工完毕后总结出一套 有技术含量的保证球铰 滑道安装精度的资料非 常必要
制表：刘利军
滑道抄平 后高程 16.69122 16.69045 16.69060 16.69055 内外高差 （局部平整） 0.00010 0.00011 0.00015 0.00005
5内
6内 7内
16.68886
16.67767 16.66345
16.69103
16.69055 16.68998
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
[原因四] 钢板面积大，厚度相对小 滑道钢板厚度相对较小，面积较大，运输距离较远，柔度相对较 大，在运输过程中会产生较大变形。 结论：钢板面积大，厚度相对小是主要因素。 [原因五] 不锈钢板加工变形 生产滑道上不锈钢板的厂家是经过多次评估认证的，也是经过 项目部精心考虑选择的，具有成熟的生产此类产品的设备、经验和加工 技术。 结论：不锈钢板加工变形不是主要因素。 [原因六] 滑道骨架安装工艺不熟悉 滑道骨架安装时，滑道设备生产厂家派经验丰富的技术人员进行 现场施工指导。 结论：滑道骨架安装工艺不熟悉不是主要因素。
[原因九] 焊接方法选择不当 在现场进行滑道钢板与不锈钢板的焊接，两块钢板由于选择焊接方 法不当而产生焊缝起拱或由于不锈钢板较薄，焊接过程产生变形，焊接 后不能在同一水平面内，从而影响整个滑道的安装精度。 结论：焊接方法选择不当是主要因素。
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
[原因十] 施工现场环境复杂 施工现场环境复杂，现场机械引起震动、施工人员数量多均会影响 调平进程及精度，但这是施工现场不可避免的现象，属不可抗拒因素。 结论：施工现场环境复杂不是主要因素。 [原因十一] 测量仪器的精度不够高 在滑道钢板及骨架安装过程中，采用精密水准测量的方法，控制其 安装平整度，所以测量仪器的精度控制直接影响其安装精度。 结论：测量仪器的精度不够高是主要因素。
小组通过在滑道钢板内外对称设置的8个观测点，对滑道钢板的安装 精度进行控制；从表中可以看出抄平后，局部平整度最大为0.12mm，内、 外侧相对高差最大为1.24mm，均小于目标要求。
转体桥球铰滑道安装过程精度控制 实施六
①按照预定的施工组织设计，组织现场工程技术人员、 机械设备到场，吊装滑道骨架、钢板并初步安装；②根 据技术人员的现场定位测量，安放在其准确的平面位置 上；③待其就位以后，首先对其初平，采取“边测边调， 先松后紧，对角抄平，先内后外，步步紧跟”的原则和 方法来操作，直至达到规范的要求。这种测量方法在先 后的两次滑道安装中证明了其合理性，所用调平时间和 效果都比较理想。
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
[原因七] 承台混凝土一次性交浇筑完毕，骨架安装精度难控制 承台混凝土浇筑完毕后，承台顶面与滑道高程相同，安装滑道骨架 与浇筑承台混凝土不能同步，骨架安装精度不易控制。 结论：承台混凝土一次性交浇筑完毕，骨架安装精度难控制是主要因 素。
[原因八] 两块钢板焊接面积大 滑道钢板与不锈钢板面积均较大，两块钢板焊接过程不宜控制， 容易产生焊接不密实现象，从而引起由焊接不密实产生的高程误差。 结论：两块钢板焊接面积大是主要因素。
5外
6外 7外
16.68703
16.68544 16.66065
16.69101
16.69055 16.68987
0.00002
0.00000 0.00012
8内
最大 高差
16.67776
16.68988
0.00124
8外
最大 高差
16.67589
16.68990
0.00135
0.00002
结论：满足滑道钢板顶面相对高差小于2mm，局部平整度满足0.50mm的技术要求。
承台混凝土 一次性交浇 筑完毕，骨 架安装精度 难控制 两块钢板焊 接面积大 焊接方法选 择不当 测量仪器 的精度不够 高 测量步骤不 当
控制运输过 程其变形值 不超过2mm
保证滑道骨 架在混凝土 承台中的高 程误差不超 过5mm 避免整体焊 接 保证不锈钢 板与滑道钢 板焊接密实 保证测量误 差小于2mm 确保测量精 度，加快调 节钢板高程 速度
[原因十二] 测量步骤选择不当 由于滑道为半圆环形，面积较大，滑道钢板与骨架采用双排螺栓连 接，调平滑道钢板过程中测量步骤既会影响调平滑道钢板的精度，同时 也会影响调平速度。 结论：测量步骤选择不当是主要因素。
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
经小组全体成员分析讨论，确认影响球铰滑道安装精度的主要因素有：
序号
姓 名
性别
文化程度
职 总
称 工
小ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ分工
1
2 3
冯国恩
安彦朋 李强盛
男
男 男
本科
大专 大专
项目经理
技 术 主管
全面负责
负责技术 负责技术
4
5
郝东海
刘立军
男
男
本科
大专
安质部部长
助理工程师
质量检查
测量员
6
7
严曙光
曾静
男
女
本科
大专
助理工程师
助理工程师
复测员
记录员
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
三、选题理由
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
滑道浇筑完成
撑脚安装就位
球铰滑道安装过程精度控制 二、小组简介
制表：曽静
课题名称 注册时间 保证球铰滑道安装精度 2008年7月 起止时间 注册编号 2008.7~2008.12 SJZTJQC40-2008 小组类型 小组人数 攻关型 7人
在运输前，将滑道钢板均匀 分成两部分并与骨架连接成 一体
厂家
冯国恩
2
分步控制 安装精度
浇筑承台混凝土分三次进行， 第一次浇筑至骨架底，设好 预埋件，第二次浇筑在焊接 现场 好骨架后，留好预留槽，第 三次浇筑在滑道钢板及不锈 钢板安装完毕后
安彦朋 李强盛
2008 年9月
3
分割不锈 钢板 选择适当 焊接方法 提高设备 测量精度
球铰滑道安装过程精度控制
上转盘
四氟乙烯板 不锈钢板
撑脚，内浇 50 微膨 胀环氧混凝土 滑道钢板 滑道骨架
连接螺栓
预埋件
承台混凝土
滑道转体剖面图
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
四、设定目标
保证滑道钢板顶面局部平整度满 足0.5mm，相对高差小于2mm，继 而保证下一步施工的顺利进行。
球铰滑道安装过程精度控制
五 、目标可行性分析
领导支持
项目部经理、总工、技术总管亲自参加 QC小组 为确保整个转体施工顺利进行，项目部 全力支持攻关型课题资金 转体系统安装时，有设计院人员作为技 术顾问进行及时指导 小组成员具有较高的文化程度，具备 极高的施工技术水平和管理经验 滑道安装人员是首钢专业人员，具 有较高的专业操作技能和协作能力 目标 值可 行！
将不锈钢板均匀分成8块
采取点焊和埋焊的方法，在 滑道钢板上打好预留焊孔， 并在焊接过程中配重压实 购置拓普康AT-G2型精密水准 仪进行测量
现场
李强盛 郝东海 李强盛 郝东海 刘立军 严曙光 刘立军 严曙光 曾静
2008 年9月 15日 2008 年9月 16日 2008 年8月 20日 2008 年9月 16日
测量步骤选择不当
转体桥球铰滑道安装过程精度控制
七、确定主因
[原因一] 施工前未进行明确的分工责任 参加此次活动的成员在施工现场已有长时间的合作，配合比较默 契，在活动前进行了对技术方案的学习，并进行了岗位负责分配。 结论：施工前未进行明确的分工责任不是主要因素。 [原因二] 转体施工罕见，相关知识少 在正式施工前，项目部组织技术人员进行了集体学习北京六环转体 桥施工的部分技术资料以及反复观看施工过程录像，并集中组织讨论 学习施工图纸，多次召开专家评审会，技术人员基本了解了相关知识。 结论：转体施工罕见，相关知识少不是主要因素。 [原因三] 滑道钢板加工变形 生产滑道钢板的厂家是经过多次评估认证的，也是经过项目部精心 考虑选择的，具有成熟的生产此类产品的设备、经验和加工技术。 结论：滑道钢板加工变形不是主要因素。