中国航空航天发展史

中国航空航天发展史

这次选修虽然只有短短的四次课，但老师讲述了很多关于航空航天的知识，包括飞行器的分类及发展史，基本飞行原理，飞行性能、稳定性和操纵性等。在老师介绍的内容中我最感兴趣的还是老师在绪论中说到的中国航空航天发展史，因为在我看来中国才是飞行器的鼻祖，因此我在课后又查找了许多关于中国航空航天发展史的资料。

中华民族自称为“龙的传人”，在我们的祖先心中，很早就产生了像神龙那样腾云驾雾、翱翔天宇的渴望。因此，在中国五千年灿烂辉煌的历史长河中，一直流传着飞天神女，嫦娥奔月的动人传说。两千多年以前，世界上最早的实用飞行器——风筝便在中国诞生了，而且在楚汉争霸、南北朝时期风筝就运用于军事联络。后来还出现了热气球，竹蜻蜓等近现代飞行器的影子。

新中国民航业的发展起步于1949年，建立起发展的基本框架是在20世纪80年代改革开放之后，而真正的起飞则是在90年代。新中国自行设计并研制成功的第一架飞机是歼教1，于1958年7月26日首飞成功。中国航天史是在1956年开始的，2月钱学森向中央提出《建立中国国防航空工业的意见》，4月成立航空工业委员会。1970年1月，为发射卫星做准备而实验发射的第一枚“长征”号火箭获得成功。1970年4月24日，“长征”一号载着中国第一颗人造卫星“东方红”一号顺利升空，让《东方红》歌曲响彻宇宙。

改革开放以后，中国的航空工业除了进行强5、歼7、歼8等飞

机的改型外，还努力研制新一代性能更先进的飞机，其代表就是歼8Ⅱ歼击机。此外，中国的下一代主力战斗机歼10也已经宣告研制成功。这一系列的成果说明，中国已经有能力自己设计高性能的战斗机，我们与发达国家的差距将会越来越小。而航天方面，从1999年的中国第一艘无人实验飞船“神舟”一号的成功发射，到2003年的载人飞船：“神舟”五号的顺利升空，再到2013年的“神舟”十号载人飞船，短短的14年间，中国便发射了十艘“神舟”号飞船，每一次的倒计时都牵动着千万人的心，而每一次的顺利升空也让无数中国人自豪。除了“神舟”系列，中国也在2004年开展了月球探测工程——“嫦娥工程”，并在2011年中国成功发射了天宫一号飞行器。

我国航空航天的发展是充满机遇和挑战的，虽然有了一定的发展基础，但是还存在许多问题。我们应该努力向前看，克服困难，不断的推动我国航空航天事业的发展。我希望今后的中国不再是处于航空航天的领先地位，而是处于顶尖地位！