关于柴油发动机的空气压缩机冷启动

关于柴油发动机的空气压缩机冷启动

中国北部或西部的高原冬季，由于环境温度较低，苏州空压机启动困难。主要的原因是：柴油压缩机端的气缸的压缩的空气的温度低于所需的起始温度，空气压力在气缸内，并显着低于所需的起始压力，电池20-40℃的最佳工作温度，随着环境温度的降低，输出容量的相应减少，从而导致发动机的压缩机功率降低系统的环境温度低，油的粘度变大，负电阻之间的摩擦增加，苏州空压机的空气压缩机开始减速，而的粘度增加的柴油，燃料喷射阀的喷雾质量恶化，延长点火滞后期间，空气密度和空气中的氧含量增加与海拔高度减小，高度越高，发动机空气compressor machine的更难以启动。

在低温条件下，为了确保各类工程机械在寒冷的条件下，可以安全地投入使用，应做例行保养，最好是在冷启动辅助系统。

几种常见的低温启动方式：

(A)苏州空压机油低温性能的一个很好的选择，这种类型的压缩机油的低温粘度小，润滑之间的摩擦，启动阻力小，这将有助于启动。目前多级油，如15W/40W低温油流，更好较小的数字前。因此，低温建议10W或5W油。

(B)一个良好的低温性能，电池，电池可能是必要的，绝缘性，低温度条件下，确保其正确充电，并有足够的输出电流，从而提高您的系统的力量。

(C)填充冷启动解决方案

(D)火焰预热启动

(E)的循环水加热系统(也被称为燃料加热器系统)的其他方法预热

除预热模式的方法，该方法可以适用于低温起动预热热水，蒸汽预热方法，电预热法等方法。