武汉城市发展.pptx

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四、武汉交通
自古以来有“九省通衢”之美誉的武汉位于全国经济地理的中心，是中国 内陆最大的水陆空交通枢纽，具有“得中独厚、辐射四周”的区位优势。武汉 市地处长江黄金水道与京广大铁路动脉的十字交汇点，它距离北京，上海，广 州，成都，西安等中国大城市都在1000公里左右，是中国经济地理的“心脏”， 具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。
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一、武汉城市规划
武汉城市规划提出的武汉城市发展内涵： 具有中等城市以上的规模，交通便捷， 职住相对平衡，功能相对独立，公共服务设 施良好，基础建设完善，生态良好，环境优 美的“自足、活力、可持续”的现代化综合 新城。
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二、武汉城市化
武汉城市圈：是指以武汉为中心，以100公里为半 径的城市群落，它包括了武汉及黄石、鄂州、孝 感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门等8个周边城 市。
方，四望如一；高壮宏丽，称霸山 川。” 清朝最后一次建黄鹤楼是同治七 年，此时的黄鹤楼要比乾隆时的小，
但重建了太白糖、一览亭等附属景点。
光绪十年，发生火灾，化为灰烬。
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二、黄鹤楼发展史——现代
1981年重建，1984年落底。 更为雄伟、壮丽； 丰富的文化宝库 “国运昌则楼运盛”
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I. FM서비스의 오늘과 내일
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（三）、武汉-中国桥都
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（四）、武汉港口
武汉是长江中游航运中心和汉江航运的 终点，城市圈区域内密布的水系航道以及武 汉港、黄石港、嘉鱼港、黄冈港、鄂州港等 港口共同构建了发达的水上运输网络，形成 了“干支一体、通江达海”的水运网络。
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武汉城市发展——Future
（一）城市空间规划 （二）城市经济 （三）城市交通 优化空间布局 扶持中小企业发展 大力发展轨道交通； 利用信息技术打造“智慧城市” “绿色科技”改善环境质量； 加快现有高能耗产业节能、产业结构重组和 推广建筑节能三大领域； 建筑垃圾利用； 新能源汽车研发； 绿化建设； 建成世界闻名的“大学之城
内聚式发展为主 导的规律
1990 年代以来最主要的规律之一，宏观角 度来看，武汉城市空间的扩散是从属于集聚 过程的，城市空间是以内聚型为主导的。
区域非均衡发展的 规律 边缘—轴线生长 规律 地域职能非均质嬗 变规律
武汉城市土地开发处处存在不均衡，其随时 间变化伴随着不同的聚峰，高高低低不同的 开发规模，必然导致城市空间发展的不均衡。
紧密圈
辐射圈
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（二）、区域空间结构
一核 武汉主城区 由沪汉蓉高速公路和与汉 丹铁路及汉十高速公路构 成的“Y”字型东西复合 发展脊梁。 大别—桐柏山生态带和幕 阜山生态带 京珠—京广复合主轴和京 九—大广复合发展次轴 武汉绕城高速公路和城市 圈准高速外环构成
一脊
两轴 两环 两带
东翼黄鄂黄组团，西翼仙 潜天组团，西北翼孝汉翼 四组团 组团，南翼咸赤嘉组团。
三、1990 年代以来武汉城市土地开发的特征
土地开发峰值集聚 及迁移特征
土地开发峰值在特定地域集聚并在不同的 时间段出现地域迁移。 各时间段武汉城市土地开发都呈现一定的 方向性，表明在某此因素的影响下，城市 土地开发存在一定的开发轴线。不同的轴 线上的城市土地开发情况不同，相同轴线 上的不同位置城市土地开发情况依然不尽 相同，并且存在着较大的差异。
武汉城市空间发展过程是一个依托中心城多 轴线边缘生长的过程。
非均质嬗变规律包括两个方面，一是非均质 嬗变形成的非均质城市空间形态，二是土地 开发演替过程中的城市空间的非均质嬗变的 非均质动态变化过程。
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武汉城市发展——Now
一、武汉城市规划；
二、武汉城市化；
三、武汉工业化； 四、武汉交通
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一、武汉城市规划 武 汉 城 市 圈 总 体 规 划 思 路 框 架
城市地理学
武汉城市发展
小组成员： 解聪聪、 郭琦 马兴香、 王莉 王郡旭、李蓉媛 段玲鸿
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武汉城市发展
Contents: 武汉介绍
武汉城市发展 过去 现在 未来
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First~~~
武汉介绍
武汉城市发展
行政区划 地理位置
简介
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武汉介绍——地理位置
东经113°41’~ 115°05’ 北纬29°58’~ 31°22’
由于武汉城市圈周边区经济发展滞后，在距 武汉市主城区30～50公里以内地区，其建 制镇密集程度明显低于周边的鄂州、孝感、 天门、仙桃等地市，形成环绕武汉中心城区 的“灯下黑”环带。
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四、武汉工业化
（一）重点建设七大特色产业带
（二）高新科技产业
（三）重点建设63个各类经济开发区
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（一）重点建设七大特色产业带
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圈层 核心圈
范围 包括武汉市主城区、武汉主城区周边四区 政府驻地、鄂州市、黄冈的黄州区、团风、 黄石市区和大冶市区，孝感的孝南区及汉 川市 包括核心圈以外的咸宁、孝感、黄冈所辖 的大部分县（市），以及仙桃、潜江、天 门三市。 以武汉为核心，西到宜昌、荆门，西北到 随州、襄樊，北至信阳，南到岳阳、常德， 东到安庆，东南到九江。
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武汉介绍——行政区划
武汉市现行县级行 政区划分13市辖区，分 别是： 江岸、江汉、硚口、汉 阳、武昌、青山、洪山7 个城区； 蔡甸、江夏、黄陂、新 洲、东西湖、汉南6个远 城区； 3个由武汉市政府直接管 理的国家级开发区：武 汉经济技术开发区（俗 称沌口开发区）、东湖 新技术开发区(属洪山区 区划)、吴家山台商投资 区。
（5）以武汉为龙头,建设包括仙桃、潜江、黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁的 环城市圈纺织服装产业带； （6）以武汉为龙头,在城市圈西侧建设包括云梦、应城、仙桃、潜江、天门在 内的化工产业带；
（7）环城市圈农副产品加工工业产业带。
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（一）重点建设七大特色产业带
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（二）、高新科技产业
（1）电子信息产业： 依托“武汉•中国光谷”，大力发展光显示、光存储、汽车电子、金融 电子，形成比较完整的光电子信息产业链 （2）生物工程与新医药产业： 重点发展生物制药、生物农业、生物能源、生物环保等产业。 （3）光机电一体化： 重点发展高性能数控系统及加工设备。 （4）新材料领域： 重点发展电子信息材料、纳米材料、复合型功能材料、激光材料、环境 友好材料、新型能源材料等高性能新材料。 （5）高技术产业一体化布局。 （6）科技教育与智力资源优势： 武汉市科教综合实力在全国副省级以上城市中仅次于北京、上海，居第 三位；中部地区人才与智力资源最密集地区，其中武汉东湖地区是我国仅次 于北京中关村的第二大智力密集区，有武汉大学，华中科技大学等高校在武 汉分布，为其提供智力资源。
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武汉介绍——简介
武汉是湖北省省会、副省级城市，国家区域中心城市（华中）， 中部中心城市，内陆最大的水陆空综合交通枢纽，长江航运物流中 心，被誉为”九省通衢“。 武汉是国家重要创新基地和科技创新中心，现代服务业基地和 先进制造业基地，全球大学生数量最多的城市。 武汉位于中国中南、长江汉江交汇处，因武昌、汉口、汉阳三 地而得名。武汉历史悠久，被誉为”白云黄鹤之乡“、”知音江城 “，也是辛亥革命首义之城，中华民国首都，1986年被批准为国家 历史文化名城。
设计时速为250公里。
以武汉为核心，由“放射线加一个环线”组成，总里程1070公里，
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（二）、城际铁路
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（三）、武汉-中国桥都
合力打一手漂亮“桥牌”。武汉两江分泊，湖泊密布，众多 水系天然阻隔，桥梁成为城市发展的重要生命线，目前全市已建 成一千余座风格各异的桥梁，综合造桥规模，水平影响力，开创 性，产业链完整在内的武汉综合造桥实力，雄居全国第一，承建 了全国百分之六十的大型桥梁，已成为享誉中外的中国桥都。
小方厅，在前有便是入口。
明末的黄鹤楼：“制方，而补四隅为圆； 二顶三层，高为五六丈。每隅合九角，每
方四溜为柱，中外三起，外二起四面各二
十柱，中一起四。楼后接楹屋数间。后、 石镜亭、涌月台、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ枣亭，观音阁当其
前。”
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二、黄鹤楼发展史——清
（鼎盛时期） 乾隆时期黄鹤楼最为辉煌：
“自山以上，直立十有八丈。其形正
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Second~~~
武汉城市发展 Past Now
Future
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武汉城市发展——Past
一、武汉发展历史；（视频）
二、黄鹤楼发展史；
三、1990 年代以来武汉城市土地开发的特征； 四、1990 年代以来武汉城市空间的发展规律
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二、黄鹤楼发展史
黄鹤楼始建于三国时代东吴黄武二年（223年），是战争的 望楼，晋灭东吴后，黄鹤楼变为登临休憩的场所；至唐代，黄鹤 楼成为吟诗作画、宴客送友的胜地。
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四、武汉交通
（一）、城市轨道交通
（二）、城际铁路
（三）、武汉-中国桥都 （四）、武汉港口
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（一）、城市轨道交通
武汉轨道交通1号线是第一条线路，于2004年7月28日开通运营 ，使武汉 成为中国大陆继北京、天津、上海、广州后第五个拥有地铁的城市。 运营里程95.6公里。4号线一期的开通，标志着武汉形成“工”字形的地铁网， 使武汉三大火车站可由地铁无缝转乘。 至2017年，将会开通7条中心城区线路及2条新城区线路.。
（一）、圈层结构 （二）、区域空间结构 （三）、城镇体系现状与问题
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（一）、圈层结构
根据首位中心城市武汉 市对周边地区城镇和产业的 辐射强度与吸引力大小，采
用引力模型和场强模型，将
武汉城市圈及周边腹地分为 以下三个圈层： 核心圈：50～80公里 紧密圈：80～150公里
辐射圈：150～300公里
土地开发的轴线集 聚特征 土地开发重点地域由 内向外转移的特征
武汉城市土地开发的空间外推主要依靠沿轴 线延伸完成的。
在各开发时段，不同性质用地形成开发的主 导。总体上工业用地、居住用地的开发是 1 992 年以来土地开发的主导。
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土地开发地域职能 分化的特征
I. FM서비스의 오늘과 내일
四、1990 年代以来武汉城市空间的发展规律
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（二）、高新科技产业
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（三）、重点建设63个各类经济开发区
国家级2个，即：武汉东湖新技术开发区和位于汉阳沌口的武汉经济技术开 发区； 省（部）级批准的开发区12个，主要有：吴家山台商投资区（吴家山海峡 两岸科技园）、黄石、葛店、黄州、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江、麻城、 黄梅小池等开发区；另有省开发办和省直管部门批准的28个开发区，市政府批 准的两个开发区。
截至2014年12月武汉地铁已投入运营1号线、2号线和4号线，共75座车站，
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（一）、城市轨道交通
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（二）、城际铁路
武汉城市圈城际铁路是中国湖北省一个以武汉市为中心的通
勤铁路系统、高速城际轨道交通系统。
按照湖北省编制的《武汉城市圈城际铁路网规划（2008-203
0年）》，城市圈内的城际铁路网将有6条主干线及延长线和环线，
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（三）、城镇体系现状与问题
I. FM서비스의 오늘과 내일
（1）城市间经济社 会发展差异大，相互 联系相对较弱。 （2）城镇体系等级结 构不合理，大城市发 展滞后。 （3）城镇空间结构表 现出较强的轴线集聚 特征。 （4）圈层结构布局不 合理。
目前武汉还处于产业集聚和极化阶段，同周 边八市产业分工格局尚未形成，对周边城市 的辐射带动作用还较弱。 城市圈现有1个超大城市，1个特大城市，6 个大城市，10个中等城市，以及25个县级 小城市和60多个建制镇，人口规模等级具 有“两头大、中间小”的特征。城市首位度 高达5.8。 城市圈城镇分布特点为：沿江(长江、汉江) 及沿沪蓉高速公路城镇分布密集，城镇规模 较大，形成东西密、南北疏的格局，表现出 较强的轴线集聚特征。
建筑群落，楼地心轴线层层升
高，建筑群落周围和建筑之间， 都有高达的庭荫树，门前垂柳， 院中古树，元代的黄鹤楼的植 物使得原本单纯的建筑空间，
变成庭院空间。
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二、黄鹤楼发展史——明
（4毁4建）
明代黄鹤楼主体分3层，楼后连长庑，
楼顶为重檐歇山顶，上加两个小歇山，重 檐下挑出楼座，窗上均设有布篷，楼前有
唐朝 宋朝 元朝
现代
清朝
明朝
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二、黄鹤楼发展史——唐
孤耸在黄鹄山顶，俯瞰 烟波长江，鹦鹉洲、汉阳城 历历在目。
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二、黄鹤楼发展史——宋
黄鹤楼有楼、台、轩、 廊组合而成，主楼的十字脊歇 山顶，四周小亭回廊精致玲珑，
这个群体重檐飞翼，错落有制，
繁而不乱，布局严谨。
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二、黄鹤楼发展史——元
具有宋代遗风，围墙合抱
（1）以武汉东湖新技术开发区为龙头和主要辐射极，建 设包括葛店、鄂州、 黄州、黄石的高技术产业带; （2）以武钢为龙头,建设包括鄂州、黄石、大冶、阳新在内的冶金－建材产业 带； （3）以武汉经济技术开发区为龙头和辐射极,建设环城市圈汽车零部件产业带；
（4）以武汉经济技术开发区和武汉吴家山海峡两岸科技园为龙头,建设环城市 圈IT设备及电器、电子元器件产业带；