知识点2精密偶件的检验.
三大精密偶件技术状态的检查
三大精密偶件技术状态的检查
于春竹;李红娟;王祖君
【期刊名称】《农机使用与维修》
【年(卷),期】2009(000)002
【摘要】一、柱塞偶件的检查1．经验法鉴定（1）根据柱塞偶件滑动配合的情况，判断是否能用。
将清洗干净的柱塞偶件倾斜45°，拉出柱塞全长的1／3，不论转
到任何位置，松手后，柱塞在白重作用下都能徐徐下落。
但不能下落过快或卡滞，否则应更换或修复。
【总页数】1页(P87)
【作者】于春竹;李红娟;王祖君
【作者单位】黑龙江省通河县农机推广站祥顺镇分站;黑龙江省通河县农机推广站
三站乡分站;黑龙江省方正县农业机械化学校
【正文语种】中文
【中图分类】S2
【相关文献】
1.柴油机三大精密偶件现场检查装置与调整技术 [J], 王安泰;刘全学
2.柴油机三大精密偶件技术状态鉴定方法 [J], 梁新丽
3.柴油机三大精密偶件的检查与修理 [J], 赵亚舟;宋亚平;陈红霞
4.三对精密偶件技术状态简易检查法 [J], 颜正涛;张鼎明
5.三大精密偶件技术状态简易检查法 [J], 张玉贤;郝积霞
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精密测量技术期末知识点总结
精密测量技术期末知识点总结1. 精密测量技术概述在工业生产和科学研究中，精密测量技术起着至关重要的作用。
它可以用来测量各种物理量，如长度、质量、温度、压力等，准确度要求非常高。
本文将从以下几个方面总结精密测量技术的关键知识点。
2. 检测器件与传感器2.1 检测器件 - 光电传感器：如光电二极管、光敏电阻等，利用光电效应实现信号的转换。
- 压阻传感器：利用压阻元件的电阻值随压力的变化而变化，测量压力。
- 电容传感器：利用电容元件的电容值随被测量物理量的变化而变化，如湿度传感器、位移传感器等。
2.2 传感器 - 温度传感器：常用的有热电偶、热敏电阻等，测量温度。
- 压力传感器：如压阻式传感器、电容式传感器等，测量压力。
- 流量传感器：如旋转流量传感器、涡街流量传感器等，测量流体的流量。
- 位移传感器：如电感位移传感器、光电编码器等，测量物体的位移。
- 加速度传感器：如压阻加速度传感器、电容加速度传感器等，测量物体的加速度。
3. 测量系统精密测量技术中的测量系统通常由传感器、信号调理电路和数据处理装置组成。
3.1 传感器传感器负责将被测量的物理量转化为电信号，并输出给信号调理电路。
3.2 信号调理电路信号调理电路对传感器输出的电信号进行放大、滤波和线性化处理，以提高测量系统的精度和可靠性。
3.3 数据处理装置数据处理装置负责接收信号调理电路输出的信号，并进行数字信号处理、数据分析与计算，得到最终的测量结果。
4. 精密度与准确度4.1 精密度精密度指的是测量结果的重复性，即对同一被测量物进行多次测量得到的结果的一致性程度。
一般用标准差来描述精密度的高低。
4.2 准确度准确度指的是测量结果与真实值之间的接近程度。
准确度可以通过与已知参考值的比较来评估，常用误差判据有绝对误差、相对误差和百分比误差等。
5. 精密测量技术的应用领域精密测量技术广泛应用于各个领域，如制造业、航空航天、医疗卫生、环境监测等。
轮机维护与修理第8章 柴油机主要零件的检修 精密偶件的检修7
柴油机主要零件的检修
一、精密偶件的主要损坏形式 1．柱塞-套筒偶件 1）圆柱配合面的过度磨损 柱塞和套筒的工作表面产生磨损， 柱塞螺旋槽附近的工作表面磨损尤为 严重 。 2）柱塞工作表面的穴蚀 柱塞螺旋槽附近的工作表面上产生 穴蚀 3）圆柱配合面上的拉痕及偶件咬死
柴油机主要零件的检修
2．出油阀-阀座偶件 作用：蓄压、止回和减压 出油阀一阀座偶件的主要损坏形式有： (1) 工作表面过度磨损。 (2) 阀与阀座卡紧、咬死或关闭不严而使出油阀处于常开的故障。 3．针阀-针阀体偶件 1）圆柱配合面和锥面配合面的过度磨损 针阀偶件圆柱配合面过度磨损，使配合间隙增大、喷油压力 降低和雾化不良。 (1)针阀的键角θ¹ 较针阀体座面的锥角θ约大0.5º 。 ～lº (2)偶件锥面配合面上狭窄的环形密封带（称为阀线）的宽 度h为0.3～0.5mm 。
柴油机主要零件的检修
三、 精密偶件的修理 1．柱塞偶件的修复 1）尺寸选配法 将一小批磨损报废的柱塞、套筒分别精磨和研磨，消除几 何形状误差后按加工后的尺寸重新装配，在保证要求的配合 间隙下互研成一对新偶件。 2）修理尺寸法 保留套筒，对其进行机械加工消除几何形状误差，按修理 后的套筒尺寸配制柱塞，互研后达到要求的配合间隙。 3）镀铬修复 采用镀铬工艺修复偶件使恢复要求的配合间隙。常采用偶 件之一进行镀铬，即将套筒内孔加工获得修理尺寸，使柱塞 外圆面镀铬达到修理尺寸，互研成对，保证恢复要求的配合 间隙和性能。 套筒端面腐蚀密封不良时可在平板上按“8”字形研磨。
柴油机主要零件的检修
2．针阀偶件的修复 针阀偶件圆柱配合面磨损可采用柱塞偶件的修复方法。 锥面配合面磨损后，针阀锥面上的环形密封带出现变宽、 中断或模糊不清等现象时，可采用研磨膏进行偶件的互 研或不加研磨膏互研，使环形密封带恢复正常为止。清 洗后，进行密封性检验。 有时针阀偶件经多次研磨修复，但每次又很快磨损失 去密封性，这可能是由于材质不佳或热处理不当造成的。 针阀体端面腐蚀采用平压试验法是用通过偶件的油液压力下降一定值时所需 要的时间作为检验密封性的标准，或者是用在一定时间内油 液漏损量作为检验密封性的标准。 柱塞偶件油液降压试验法要求油泵在相当于额定供油量时， 油压从30MPa降至5MPa的时间应不少于20s，表明柱塞偶件圆 柱面密封性良好。 针阀偶件锥面密封性油液降压试验法：试验时，要求在燃油 压力比规定的启阀压力低2MPa的油压作用下，在10s内不得 有渗漏，允许针阀体喷孔周围稍微湿润，但不得有油液集聚 现象。针阀偶件锥面密封性检验可与其圆柱面密封性检验同 时进行。
第十一节柴油机燃料供给系主要零部件的检验及调试方法
3）密封性试验 ①在密封试验台上进行 ②没有密封试验台，可用如图所示简易方法进 行检验。
喷油器的检验： 2、 喷油器的检验：
在专用试验台上进行
检查内容： 检查内容： 1）密封性检验 2）开始喷油压力检验 3）雾化检验 4）喷油量检验
喷油器试验台
就车检查喷油器 在缺少试验台时，也可就车检查。 在缺少试验台时，也可就车检查。 将待查的喷油器与标准喷油器并联安装在高压油 管上，起动发动机并维持怠速运转。 管上，起动发动机并维持怠速运转。 观察待查喷油是否与标准喷油器同时喷油以检查 喷油压力。 喷油压力。 观察喷油器的喷油情况， 应符合喷雾试验的要求。 观察喷油器的喷油情况 ， 应符合喷雾试验的要求 。 对比检查喷油量。 对比检查喷油量。
第十一节 柴油机燃料供给系主要零部件的检验 及调试方法 一、精密偶件的检验 在维修作业中一般用密封性试验或采用外观目 测的方法来判断精密偶件配合的技术状态。 测的方法来判断精密偶件配合的技术状态。 精密偶件的精度很高，且不能互换， 精密偶件的精度很高，且不能互换，在拆卸清 洗时应成对存放，并注意不要碰伤其工作表面。 洗时应成对存放，并注意不要碰伤其工作表面。
3、出油阀偶件的检验
目测检查。 目测检查。 滑动试验。 滑动试验。 检查密封锥面密封性。 检查密封锥面密封性。 检查减压环带密封性
密封性试验
二、喷油泵和调速器的调试方法 （一）喷油泵和调速器的调试内容 1、供油时刻 2、供油量 3、调速器 (二) 喷油泵和调速器的调试方法 供油时刻的调试：溢流法， 1、供油时刻的调试：溢流法，测时管法 供油量的调试：额定供油量， 2、供油量的调试：额定供油量，怠速供油 量，起动供油量 （三）调速器的调试：额定转速的试验与调整， 调速器的调试：额定转速的试验与调整， 怠速转速的试验与调整
柴油机三大精密偶件技术状态鉴定方法
柴油机三大精密偶件技术状态鉴定方法作者：梁新丽来源：《农机使用与维修》2017年第12期摘要：对喷油泵的柱塞偶件、出油阀偶件和喷油器针阀偶件常见损伤特点作了简要的概述，对三大偶件的技术状态鉴定方法作了详细的阐述。
关键词：柴油机；三大精密偶件；技术状态；鉴定中图分类号：S218.5 文献标识码：Adoi：10.14031/ki.njwx.2017.12.034柴油机的三大精密偶件是指喷油泵的柱塞偶件、出油阀偶件和喷油器针阀偶件，其技术状态直接影响柴油机动力性和经济性。
三大精密偶件是易损件，在维修中如果随意更换必将造成浪费，因此，掌握其鉴定方法很重要。
1 柱塞偶件柱塞偶件是产生高压油的压油元件。
柱塞偶件的损伤主要是磨损，磨损部位主要集中在局部的工作表面上，即柱塞头部和柱塞套进油孔对应部位，斜槽停供边缘和回油孔边缘。
检查及鉴定方法如下：（1）就车检查。
①故障分析法。
柱塞偶件的磨损对供油提前角影响最大，当出现喷油泵的开始供油时间滞后，供油时间提早结束，供油压力不足时，停车摇转曲轴倾听喷油声，听不到正常的喷油声，说明柱塞偶件磨损严重，应予更换。
②指顶感觉法。
把高压油管卸下，油门放在最大供油位置，用大拇指使劲紧压在出油阀紧座管口上，再摇转曲轴，使油泵供油或用螺钉旋具（螺丝刀）顶压泵脚，如油压很大，大拇指难以压住，说明柱塞偶件可继续使用；如感觉油压较弱，说明柱塞偶件磨损严重，应予更换。
（2）喷油器试验法。
检查该缸柱塞偶件时，拆下高压油管另转一个角度，接上一个标准喷油器（压力调至19.6 MPa），使喷油嘴朝下，将油门固定在最大供油位置，减压后摇转曲轴，观察喷油器雾化情况，如雾化良好，表明柱塞偶件可继续使用；如喷油器不喷油，表明柱塞偶件已磨损，泵油无力，不能再继续使用。
（3）仪表测定法。
用一个量程为0～60 MPa的压力表，接在该缸喷油泵的高压油管上，油门放在最大供油位置，摇转曲轴排除空气后，使量表压力升到24.5 MPa。
第12讲 精密偶件检修
一、回顾与引入
问题1：柴油机轴承多采什么样有结构？ 问题2：轴承的主要损坏形式有哪些？ 问题3：轴承间隙怎样测量？ 问题4：轴瓦的修理方法有哪些？ 问题5：换瓦应注意哪些问题？ 问题6：柴油机中有哪些偶件？
一、回顾与引入
柴油机燃油系统中，高压油泵中的柱塞-套 筒偶件、出油阀-阀座偶件，喷油器中的针阀针阀体偶件，是三对极为精密的零件，称为 精密偶件。 精密偶件是在高压燃油中工作，受到高压 、磨擦和腐蚀等作用，使偶件配合面极易产 生磨损、腐蚀等损坏。值得注意的是，即使 偶件工作表面微小的损坏也会严重地影响高 压油泵、喷油器、燃油系统和柴油机的正常 工作。
1．柱塞-套筒偶件主要损坏形式
⑶圆柱配合面上的拉痕及偶件咬死 柱塞一套简偶件圆柱配合面还会产生纵向 拉痕，偶件卡紧甚至咬死。这两种损坏主要是 由于燃油净化不良，燃油中含有较多坚硬的机 械杂质、配合间隙过小和偶件材料热处理不当 引起的。
2．出油阀-阀座偶件主要损坏形式
⑴工作表面过度磨损。出油阀的导向面、 减压凸缘和密封锥面产生过度磨损；出油阀 座的密封锥面和内孔产生过度磨损。偶件配 合面的过度磨损将使配合间隙增大，泵油量 增多，造成不完全燃烧的后果。密封锥面的 磨损导致密封性下降，高压油回流，泵油压 力降低。 ⑵阀与阀座卡紧、咬死 或关闭不严而使出油阀处 于常开的故障。
1．偶件的清洗
⑵偶件配合面应使用软毛刷或软布进行擦 洗。清洗干净后用清洁纸或丝绸擦干，不可 用棉纱头或破布擦，以免灰尘或棉纱毛头粘 住偶件工作表面上。 ⑶清洗后的偶件放于清洁的专用容器中保 存。
2．一般性检查
偶件清洁后，可借助低倍放大镜对偶件工 作表面进行观察，检查有无明显的严重的磨 损、腐蚀、裂纹等缺陷。如发现应依实际情 况决定修复或报废。
柴油机三大精密偶件的检测
（ １ ） 检查柱 塞表 面 、 端 面斜槽 、 直槽及 环槽 有无 裂 痕 、 剥落、 锈蚀等现象 。检查柱塞有无弯 曲或头部变形 。 （ ２ ） 检查柱塞 套端 面和 内孑 Ｌ 表 面有无 磨损 、 锈蚀 。试 验表明 ， 直径 ８ ． ５ ｍ ｍ的柱塞 ， 当头部磨 损痕 迹达 到宽 ４～ ５ ｍ ｍ， 长 ９～１ ０ ｍ ｍ时 ， 或者用 手 指 甲刮 ， 有 明显 感觉 时 ， 般不能继 续使 用 。另 外 ， 当边 棱 角磨钝 ， 有 剥落 或锈 蚀 现象 ， 以及柱塞套有裂痕或 内孔有 深痕时 ， 不能继续使用 。
关键词 柴油机
柱塞偶 件 、 出油 阀偶 件 、 喷油 器针 阀偶 件是 柴油 机燃 油系统 的三大精密偶件。在柴油机 的使用 过程 中 ， 三大精 密偶件不 可避免的要发生磨损 ， 使技 术指标 无法满 足标准 要求 ， 对 柴油机 的启 动 、 功 率 和经 济性有 很 大 的影 响 。因 此， 在使用 中要注意检查三大精密偶件 的技术状态 。
２ ０ １ ５年第 １期
农 机 使 用
与
维 修
７ ７
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ｌ Ｏ ０ ２— ２ ５ ３ ８ ． ２ ０ １ ５ ． ０ １ ． ０ ６ ５
柴 油 机 三 大 精 密 偶 件 的 检 测
许 立 国
（ 绥 化 市北林 区张 维镇 农牧 业技 术 综合服 务 中心 ， 黑龙 江 绥化 １ ５ ２ ０ ２ ３ ）
一
、
柱 塞 的 检 测
１ ．目测 法
密封锥 面检 验 ： 用 大拇 指 和 中指 拿住 出油 阀座 ， 食指 抵住 出油 阀芯 ， 用嘴 对准 出油 阀孔 吸气并 移 于嘴唇 ， 若能 吸住 ， 说 明 密封 性 良好 。 减压 环 带 检 验 ： 把 出 油 阀 偶 件 放 人 清 洁 的 柴 油 中 清 洗， 用手指 密封出油 阀底 面 ， 拉 出出油 阀减压 环带 时感 到 有 吸力 ， 压 人时感 到有压力 ， 说 明密封性 良好 。
柴油机三大精密偶件故障检修
柴油机三大精密偶件故障检修柱塞偶件、出油阀偶件、针阀偶件是柴油机燃油系三大精密偶件。
这三大偶件经过长期使用均会产生磨损，磨损到一定程度时会使柴油机不正常。
因此，在工作中我们要学会对三大精密偶件的诊断与轻微磨损的修复。
一、柱塞偶件检修柱塞偶件在柴油机使用过程中承受着高温燃气的烧蚀和燃烧过程中有害气体的腐蚀，同时由于高压燃油中夹杂的磨粒（机械杂质）对柱塞偶件的冲刷，极易使柱塞偶件受到不同程度的磨损，磨损严重部位在柱塞头部（柴油机常用工况时，柱塞进油孔所对应的位置）。
柱塞副磨损到一定程度时，燃油漏损增加，使开始供油时间滞后，严重时可达2°～4°，供油结束时间提早；由于漏损使供油量下降，造成功率不足，耗油量增加。
特别是在怠速运转时，供油量下降更多，造成怠速不稳定、易熄火和不易启动等。
1.故障原因柱塞偶件的故障主要是磨损，其产生的主要原因：（1）柴油不清洁，柴油滤清器破损或未经过滤，甚至柴油中含有水分，或是杂质较多。
（2）柴油中杂质过多或未经沉淀处理。
（3）柱塞在柱塞套筒内发卡，不灵活。
（4）喷油嘴针阀体卡死不灵活，在喷油嘴压力过高的情况下，柱塞仍继续泵油。
（5）由于柴油雾化不良，滴油造成喷油嘴偶件喷孔被积碳堵塞，高温燃气腐蚀。
（6）柴油与空气混合不好，柴油机出现爆燃，喷油嘴偶件（针阀）被烧蚀。
2.技术状态检查（1）柱塞滑动性检查。
将在柴油中浸泡的柱塞偶件，用手拿着柱塞套，倾斜45°把柱塞轻轻抽出约1/3，然后松开，柱塞应能在本身重量下自由下滑，落在柱塞套支承面上。
再将柱塞抽出，转动任意角度，结果都应相同。
若柱塞在柱塞套中发生阻滞现象，则在工作中，将会影响油量调节拉杆移动的灵活性，应予以修理排除。
（2）柱塞密封性检查。
一般在专用设备上进行。
在无设备的情况下，也可用简易方法进行检查。
用手拿着柱塞套，将食指堵住柱塞套顶部的柱塞孔，使柱塞处于中等或最大供油量位置，将柱塞由顶部位置向外拉，拉下的距离以柱塞上端面不露出柱塞套油孔为限，若能感到有真空吸力，然后松开，柱塞能迅速回弹到原来的位置，则可继续使用。
柴油机三大精密偶件技术状态鉴定方法
2017年第12期 农机使用与维修柴油机三大精密偶件技术状态鉴定方法梁新丽(榆树市大岭镇农机站，吉林榆树130414)摘要:对喷油栗的柱塞偶件、出油阀偶件和喷油器针阀偶件常见损伤特点作了简要的概述，对三大偶件的技术状态鉴定方法作了详细的阐述。
关键词：柴油机;三大精密偶件;技术状态；鉴定中图分类号:S 218.5 文献标识码:A doi ： 10.14031 /i. cnki. niwx.2017.12.034柴油机的三大精密偶件是指喷油泵的柱塞偶件、出油 阀偶件和喷油器针阀偶件，其技术状态直接影响柴油机动 力性和经济性。
三大精密偶件是易损件，在维修中如果随 意更换必将造成浪费，因此，掌握其鉴定方法很重要。
1柱塞偶件柱塞偶件是产生高压油的压油元件。
柱塞偶件的损伤主要是磨损，磨损部位主要集中在局部的工作表面上，即柱塞头部和柱塞套进油孔对应部位，斜槽停供边缘和回油孔边缘。
检查及鉴定方法如下：(1) 就车检查。
①故障分析法。
柱塞偶件的磨损对供油提前角影响最大，当出现喷油栗的开始供油时间滞后，供油时间提早结朿，供油压力不足时，停车摇转曲轴倾听喷油声，听不到正常的喷油声，说明柱塞偶件磨损严重，应予更换。
②指顶感觉法。
把高压油管卸下，油门放在最大供油位置，用大拇指使劲紧压在出油阀紧座管口上，再摇转曲轴，使油泵供油或用螺钉旋具（螺丝刀）顶压泵脚，如油压很大，大拇指难以压住，说明柱塞偶件可继续使用；如感觉油压较弱，说明柱塞偶件磨损严重，应予更换。
(2) 喷油器试验法。
检查该缸柱塞偶件时，拆下高压油管另转一个角度，接上一个标准喷油器（压力调至 19. 6 MPa )，使喷油嘴朝下，将油门固定在最大供油位置，减压后摇转曲轴,观察喷油器雾化情况，如雾化良好，表明柱塞偶件可继续使用;如喷油器不喷油，表明柱塞偶件已 磨损，泵油无力，不能再继续使用。
(3) 仪表测定法。
用一个量程为0 ~ 60 MPa 的压力表，接在该缸喷油栗的高压油管上,油门放在最大供油位置,摇转曲轴排除空气后，使量表压力升到24.5 MPa 。
船舶动力装置
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12.5系统的功能试验
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12.6DGS8800e数字调速系统的工作原理及调整
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12.7SSU8810主机安全保护系统的工作原理及调整
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13现场总线型主机遥控系统（以AC C20型遥控系统为例）
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13.1AC C20主机遥控系统的硬件结构及其网络结构
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13.2分布式处理单元（DPU）的种类及其功能
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3. 2.3拉缸的应急处理
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3. 2.4敲缸的原因及处理
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3. 2.5扫气箱着火的原因及处理
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3. 2.6曲轴箱爆炸的原因及处理
.பைடு நூலகம்
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3. 2.7烟囱冒火原因及处理
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3. 2.8紧急刹车的操作和注意事项
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4轮机技术的应用
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4.1主机PMI测试系统的应用及管理
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4.2带LCD执行器的气缸注油系统、气缸油电子喷射系统的管理
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8.1.2船舶发电机的外部短路、过载、欠压和逆功率保护参数的 调整
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8.1.3电网绝缘监视系统的工作原理及参数的调整
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8.1.4船舶岸电接用的操作注意事项
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8.2船舶自动化电站
8. 2.1船舶自动化电站的基本功能
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8. 2.2船舶发电机的自动起动与停机
8. 2.2.1备用机组的自动起动
9. 2.3电力推进系统的变频装置
精密加工检验规范标准
精密加工检验规范标准
前言
在现代制造业中，精密加工作为一种重要的生产方式，已经广泛应用于各种领域。
精密加工的质量和准确度对于制造精密零部件的成功至关重要。
因此，制定有效的检验规范标准非常关键。
本文将介绍精密加工检验规范标准，以保证生产出高质量、高准确度的零部件。
规范标准
1. 材料检验
在精密加工生产过程中，材料检验是确保部件质量的第一步。
必须对材料进行严格的检验，包括材料的化学成分、力学性能、物理性能等方面，确保材料符合要求。
2. 外观检验
外观检验是精密零部件制造必不可少的一步，应遵循以下要求：
1. 零部件必须无明显的缺陷和损坏。
2. 表面应平整，无明显划痕和凹陷
3. 做工应精细，无毛刺和切割不整齐的现象。
3. 尺寸检验
尺寸检验应遵循以下原则：
1. 零部件的尺寸应符合图纸、规范和标准要求。
2. 测量要准确，使用合适的测量工具。
3. 预留公差范围。
4. 功能检验
功能检验是确保零部件功能正常的重要步骤。
应针对不同的零
部件属性，制定不同的测试方案和参数，确保零部件功能符合要求。
结论
制定科学、合理、严格的精密加工检验规范标准，是确保生产
精密零部件质量的关键。
只有按照规范标准进行检验，才能保证精
密零部件的准确度、精度和功能性，也能够让客户放心使用。
柴油机精密偶件的检验
柴油机精密偶件的检验
贺吉范
【期刊名称】《重型汽车》
【年(卷),期】2001(000)005
【摘要】@@ 柱塞副、出油阀副、喷油阀副是柴油机燃油供给系的三大精密偶件.这些零件多采用优质台金钢制造,并经过珩磨与研磨等精细加工,体积虽小,但价格昂贵,若盲目更换,势必造成经济上的浪费.现介绍一些简便易行的检验方法,供驾驶员与修理人员参考,以对三大偶件的技术状况作出较准确的判断.
【总页数】2页(P40-41)
【作者】贺吉范
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U464.172
【相关文献】
1.柴油机燃油系统精密偶件的检验方法 [J], 焦明达
2.柴油机燃油供给系精密偶件的检验 [J], 乞永锁;赵凤梅
3.谈谈柴油机精密偶件的检验 [J], 黄雄健
4.柴油机三大精密偶件的磨损与检验 [J], 张巍;孙成龙
5.柴油机燃油系统精密偶件的检验方法 [J], 王玉利;王吉友
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柴油机三大精密偶件的检查与修理
２ ０ １ ３年 第 １ ２期
农 机 使 用 与 维 修
８ １
柴 油 机 三 大 精 密 偶 件 的检 查 与 修 理
吉林 省 梨树 县 梨树 镇农 机站 赵 亚舟 宋 亚平 陈红 霞
柴油 机 燃 油 供 给 系统 三 大精 密 偶 件 指 喷油 泵 柱 塞 偶件 、 出油 阀偶件 和喷 油器偶 件 。上 述偶 件 加工 精 度 和 表 面质量 及表 面 粗糙度 的精 度要 求很 高 ， 其 技术 状 态 直
到使 用要求 ， 一 般 应 更 换 。 当无 新 件 更 换 时 ， 可 用 研 磨 选 配 的方法 或 镀铬修 复 。
２ ． 出油 阀偶件 的检 查与修 理
验器上 。用 手缓 慢 压 动 手 柄 ， 使 喷 油器 喷油 ， 用 旋 具 旋 转 调 压螺钉 ， 使 压力 表指示 数符 合 喷油器 规 定 的喷 油压
９ ． ８ １ ＭＰ ａ ￣ ｆ ｉ ｆ 需 时间不 得少 于 ２ ｓ 。 同一 喷油 泵 的 出油 阀 偶件 ， 其密 封性 应相 同 。出油 阀修理 的方法 是 首先 检查
出油 阀座 端 面的质量 ， 若 端面 有轻微 的划痕 应在 平 板 上
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
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二、精密偶件的检验
在精密偶件的各种损坏形式中最常见的是磨损失效。
对精密偶件磨损的检验，由于偶件极为精密难于用测量尺寸变化量来掌握磨损程度，同时一些部位也难以进行测量。
所以，对于精密偶件是通过密封性检验来了解其磨损程度和判断能否继续使用的。
精密偶件检验前应仔细拆卸和清洗。
偶件不具备互换性，不能分开乱放。
（一）偶件的清洗
采用轻柴油或煤油清洗偶件，并应注意以下几点：
(1)针阀体或喷油嘴的外表面积炭采用钢丝刷清除。
清除喷孔周围积炭时切勿损伤喷嘴，如喷孔被
图2-7-4 针阀体喷孔积炭和通孔工具
积炭堵塞应采用专用通孔工具或钻头疏通喷孔。
通孔时，切勿用力过猛，以免通针或钻头断在喷孔内。
图2-7-4(b)为喷孔的通孔工具——通针。
(2)偶件配合面应使用软毛刷或软布进行擦洗。
清洗干净后用清洁纸或丝绸擦干，不可用棉纱头和破布擦洗，以免灰尘或棉纱黏在偶件工作面上。
(3)清洗后的偶件放于清洁的专用容器中保存。
（二）一般性检查
借助放大镜仔细观察工作表面有无严重磨损、擦伤的痕迹，针阀锥面有无沟槽，喷孔有无变形等；柱塞直槽和斜槽边缘有无剥落和锈蚀；柱塞、套筒有无裂纹等。
对于出油阀，主要检查减压凸缘、锥形面有无严重磨损痕迹，出油阀体和座面有无裂纹。
如果偶件表面有缺陷，应根据实际情况决定修复或报废。
例如，当针阀体喷孔磨损使直径增大10%时，应予以换新。
（三）偶件的磨损检验
偶件配合面磨损使其配合精度下降，燃油漏泄，压力降低。
生产中可以通过检查偶件的密封性和燃油雾化质量来了解偶件的磨损部位与磨损程度。
1.偶件密封性检验
(1)滑动试验法。
该法是检查偶件密封性的最简便的方法，用以
检验柱塞与套筒、钭阀与针阀体的圆柱配合面密封睦。
先用滤清的
轻柴油清洗和润滑偶件，然后使偶件于水平面成45°倾斜放置，针
阀自针阀体中拉出1/3长度后，针阀在自重作用下缓慢落入阀座；
柱塞自套筒内拉出1/3配合面长度后，柱塞在自重作用下缓慢地匀
速滑下，不得有阻滞现象。
若下滑速度缓慢、均匀，表面配合面无
明显磨损，密封性较好；若下滑速度太快，则说明偶件圆柱面配合
间隙过大，密封性差。
对于柱塞可再次试验，但应将柱塞转动90°。
如下滑速度缓慢而均匀，说明柱塞偶件产生偏磨损。
(2)油液降压试验法。
油液降压试验法或称为采用燃油漏损定
量法，也是检验偶件密封性的一种方法。
此外，还有油液等压试验
图2-7-5 喷油器试验装置
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法。
油液降压试验法是用在一定时间内燃油的漏损量作为检验密封性的标准，或者用燃油压力下降一定值时所需的时间作为检验标准。
柱塞偶件油液降压试验法要求油泵在相当于额定供油量时，油压从30MPa降至5MPa的时间应不少于20s，表明柱塞偶件圆柱面密封性良好。
针阀偶件圆柱配合面密封性油液降压试验法：试验前必须进行数次喷油，以排尽系统内的空气。
试验时燃油进入喷油器，允许将喷油器启阀压力调整到比规定值高2~3MPa。
在启阀压力的油压作用下检查针阀偶件的渗油现象，以手背擦拭针阀头部喷孔周围，手背应无油，表明针阀偶件圆柱面密封良好。
针阀偶件锥面密封性油液降压试验法：检验时，要求在燃油压力比规定的启阀压力低2MPa的油压作用下，在10s内不得有渗漏，允许针阀体孔周围稍微潮湿，但不允许有油液聚集现象。
针阀偶件圆柱配合面密封性可与针阀偶件锥面密封性油液降压试验同时进行。
偶件配合面密封性试验是在船上利用喷油器试验装置来完成的，如图2-7-5所示。
检验柱塞偶件时，将高压油管5接到待检验油泵上。
检验针阀偶件时，将待验喷油器装于试验装置中，如喷油器2。
试验时，用手动泵9供油。
2．雾化检验
喷油器雾化试验是对其偶件密封性的综合检验，可与上述密封性试验同时进行。
试验时，将启阀压力调至规定值，然后以40~80次／分钟的速度进行喷雾试验，喷雾质量应符合以下要求：
(1)喷出的燃油应成雾状，无肉眼可见的飞溅油粒的连续油柱和局部浓稀不均匀的现象。
(2)喷油开始和终了时声音清脆，喷油迅速、利落。
(3)喷油开始前和终了后不得有渗漏，允许针阀体孔周围稍微潮温现象。
当针阀直径大于10mm时，允许喷孔周围有油液聚集现象，但不得有油滴漏。
喷油器雾化检验十分重要，根据试验时燃油雾化的形状、分布等检验喷油器的质量和分析故障原因。
图2-7-6的雾化状况分布反映了不同的成因。
图2-7-6 (a)雾化不良，是由于喷孔部分堵塞产生滴油现象；图2-7-6 (b)为针阀动作不良产生喷雾方向偏转，油粒粗大；图2-7-6 (c)为针阀锥面磨损，密封性差，在喷雾的同时有滴油现象；图2-7-6 (d)为正常喷射，雾化良好，雾花均匀分布，喷孔周围无滴油现象。
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