机械设计基础(绪论)

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• 构件是运动的单元。它可以是单一的整体，也可以是由几个零件组成的刚性 结构。 • 零件是制造的单元。通用零件+专用零件 • 机械设计基础主要研究机械中的常用机构和通用零件的工作原理、结构特点、 基本的设计理论和计算方法。
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§0-2 本课程在教学中的地位
书本P3
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• §0-3 机械设计的基本要求和一般过程 • 良好的使用性能 • 安全 • 可靠、耐用 • 经济 • 符合环保要求
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完成习题0-1、0-2
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绪论
本真· 王超
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§0-1 本课程研究的对象和内容
人类在长期的生产实践中创造了机器，并使其不断发展形成当今多种多样的类 型。 在现代生产和日常生活中，机器已成为代替或减轻人类劳动、提高劳动生产率 的主要手段。 使用机器的水平是衡量一个国家现代化程度的重要标志。 机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料、信息。 凡将其他形式能量变换为机械能的机器称为原动机。 其他形式能量-->机械能 如：内燃机 热能-->机械能 电动机 电能-->机械能 凡利用机械能去变换或传递能量、物料、信息的机器称为工作机。 如：发电机 机械能-->电能 起重机传递物料 金属切削机床变换物料外形 录音机变换和传递信息
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• 机器的主体部分是由机构组成的。一部机器可包含一个或若干个机构。 • 例如：鼓风机 • 电动机 -->一个机构 内燃机 -->曲柄滑块机构、凸轮机构、齿轮机构等若干机构
• 最常用：连杆机构 凸轮机构 齿轮机构 轮系和间歇运动机构等 • 就功能而言：动力部分 传动部分 控制部分 执行部分
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机器的主体部分是由许多运动构件组成的。 用来传递运动和力、有一个构件为机架、用构件间能够相对运动的连接方式组成的构件 系统称为机构。 在一般情况下，为了传递运动和力，机构各构件间应具有确定的相对运动。 图0-1中内燃机中，活塞、连杆、曲轴和气缸体组成一个曲柄滑块机构，将活塞的往复 运动变为曲柄的连续转动。 凸轮、顶杆和气缸体组成凸轮机构，将凸轮轴的连续转动变为顶杆有规律的间歇运动。 曲轴和凸轮轴上的齿轮与气缸体组成的齿轮机构，使两轴保持一定的速比。
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a)连线 单缸四冲程内燃机 排气阀 连杆 进气阀 凸轮 齿轮1 曲轴 顶杆 气缸体 活塞 齿轮2 • • • • • • • • • • 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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9、10可互换
本真教育 benzhenjiaoyu b)填空
燃气推动(1)______往复运动，经连杆5转变为 (2)______的连续转动。凸轮7和顶杆8是用来启闭 (3)_____和(4)______的。为了保证曲轴每转两周进、 排气阀各启闭1次，曲轴与凸轮轴之间安装了齿数比为 (5)_____的齿轮。 1）活塞2 2）曲轴6 3）进气阀3 4）排气阀4 5）1:2
• 动力源-->人力、畜力、风力、液力、电力、热力、磁力、压缩空气等
• 传动部分+执行部分-->机器的主体 • 控制部分-->计算机、传感器、电气装置、液压系统、气压系统等
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• 机构与机器的区别： • 一、机构只是一个构件系统，机器除构件系统外还包含电气、液压等装置 • 二、机构只用于传递运动和力，机器除此之外还具有变换或传递能量、物料、 信息的功能 • 三、在研究构件的运动和受力情况时，机器与机构并无差别。 • 因此，习惯上用“机械”一词作为机器和机构的总称。