山东省学业水平考试 高中地理必修二复习课件

交通运输
城市交通网
环行—放射式道路网
交通运输
北京市方格—环行—放射式的道路网。
交通运输
问题 --线路拥堵、环境污染
城 市 交 通 解
科学制定城市规划，合理规划道路、 停车场 优先发展城市公共交通，鼓励市民步 行、骑自行车，倡导绿色出行 实施减少汽车尾气排放的技术措施
决 措 施
绿化美化道路
利用现代地理信息技术加强管理
劳动力不足，影响社会劳动生产率的提高 国防兵力不足 社会经济负担加重 生活保障，医疗保健，孤独等老年人本身问题增多
下图反映了亚洲某国人口增长与构成的变化趋势。 1. 该国人口变化趋势的突出特征是( C ) A.年轻劳动力过剩 B.老龄化趋势显著 C.自然增长率上升 D.人口出生率较高 2. 该亚洲某国，最可能是 B A.中国 B.日本 C.印度 D.泰国
读我国某地农产品产值百分比构成图，回答
1.该地农业地域类型是（B ）
A.水稻种植业 C.大牧场放牧业 B.混合农业 D.乳畜业
2.影响该地农业地域类型的主导因素是（ B）
A.政策 B.市场 C.交通 D.气候
3.当地所产的柑橘与地中海沿岸地区相比，
皮薄但含糖量低，主要原因是（ D） A.地形差异 B.水源差异 C.土壤差异 D.气候差异
城市是区域的管理中心、服务中心 城市是区域经济的增长中心
2、城市体系 在一定的区域范围内，有不同规模、不同等级、 功能上各具特色的城市相互联系、相互作用而 形成的有机整体，称为城市体系
城市的服务范围 可以看作是接受 这个城市服务的 人口在空间上的 分布范围。一个 城市的服务范围 除了包括城市本 身，还包括这个 城市附近的小城 镇和广大的农村 地区。
宅
区
区
距市中心 的距离
业
纽约中心商务区 曼哈顿
纽约中心商务区 曼哈顿
上海中心商务区 浦东陆家嘴
•历史因素
北京市中心地带并非商业中心
成都市
几 种 常 见 的 城 市 形 态 类 型
兰州市
城市化对地理环境的影响
城市热岛效应
34oC 25oC
城市热岛环流 热力环流
影响农业区位的主要因素 市场 气候 自 然 条 件
农业科技水平高，科技成果推广快
世界农业地域类 型
商品谷物农业的主要特点：生产规模 大、商品率高、机械化和科技水平高
世界农业地域类 型
大牧场放牧业
阿根廷潘帕斯草原大牧场牧牛业
世界农业地域类 型
阿根廷潘帕斯草原大牧场牧牛业区位因素 气候适宜，草类茂盛 地广人稀，土地租金低 距海港近，交通方便 历史悠久，集约经营，商品率高
香港的单车道 (自行车道） 便利、安全
影 响 因 素
③经济发达程度 ④对外开放程度 ⑤人口受教育水平
（正相关）
⑥消费水平 ------（负相关）
•我国的环境人口容量最高值16亿左右。
城市的区位选择
河流
——自然因素
为城 市提 供水 源， 且交 通便 利
城市的区位选择
气候 气温 适宜， 降水 适度 的地 区
巴西利亚
——自然因素
热带平 原地区 湿热， 而高原 地区反 而凉爽 并能免 受蚊虫 的侵扰， 适宜人 类居住
小农经营，单产高，商品率低，机械 化水平低，水利工程量大
世界农业地域类型
混合农业；以澳大利亚的小 麦—牧羊混合经营为例
世界农业地域类型
澳大利亚混合农业的生产特点 •①良性的农业生态系统 A.农场的土地交替种植小麦、牧草或休耕，充 分保持麦田的肥力 B. 种植的饲料饲养绵羊，羊粪可成为麦田 的肥料
4 、读“水稻种植主要分 布区”图，亚洲水稻种植 业今后的发展方向是： 扩大经营规模，提高机 ____________________ 械化水平和科技水平， ____________________ 提高商品率 ____。
5、图甲和图乙中表 示的农业地域类型 商品谷物农 分别是 __________ 业 __和________ 。 混合农业
亚洲水稻种植业
世界农业地域类型 绝
大部分 分布在 东亚、 东南亚 和南亚 的季风 区，以 及东南 亚的热 带雨林 区
分布区夏季或全年高温多雨
世界农业地域类型
分布区地形较平坦
世界农业地域类型
亚洲水稻种植业的区位因素
夏季或全年高温多雨的气候 地形平坦 市场广阔----稻米是人们喜爱的粮食 人口稠密，劳动力资源丰富 种植历史悠久，经验丰富。 亚洲水稻种植业的特点：
影响工业区位的因素
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1．下列工业部门与其区位类型搭配不正确 的是（ D ） A．水果罐头—原料导向型 B．啤酒生产—市场导向型 C．日本工业—运输导向型 D．普通服装—技术导向型 2．下列工业部门区位类型相同的是（ B ） A．制糖、家具、普通服装 B．卫星、飞机、精密仪表 C．印刷、制鞋、水产加工 D．制伞、炼铁、集成电路
香港的公共交通车辆占全港车辆的6%， 却占有70%的道路资源;
“公交专用道”，它不是固定的，而是由流量决 定的。在香港，有 90% 的人出行愿意选择公交车。
• 香港的人行道都是“上天入地”的，行人 只能走地下通道或人行天桥，人和车子绝 对分开，所以我们经常看到，他们的路很 窄，车子却能开得很快。
交通
分析 我国 城市 分布 与交 通的 关系
社会经济因素
城市的区位选择 宗教 麦加 几十 万人 朝觐
社会经济因素
城市的区位选择 影响城市区位的因素是不断变化的 军事、宗教 ----影响减弱 经济、政治、交通 ----始终起重大作用 科技、旅游 ----新增长的因素
城市体系
1、城市在区域中的作用
城市的区位选择 地形
——自然因素
我国 大城 平原地区地势平坦，交通便利，物 市主 要分 产丰富，自然环境优越，便于建 布在 筑物、道路等城市基础设施的建 第几 设，对外联系方便。 级阶 梯上？
城市的区位选择
矿产
北海 的石 油使 阿伯 丁发 展成 新型 的石 油工 业城 市
——自然因素
阿伯丁
城市的区位选择
自 然 因 素
社 会 经 济 因 素
区位因素 区位优势 地形 地势平坦广阔 土壤肥沃深厚 土壤 水源充足（五大湖、密西西比河） 水源 气候温和、夏季多雨 气候 交通、市场 水运、公路和铁路交通发达，市场广阔 人口密度小 地广人稀，生产规模大，竞争优势大 工业发达，为农业提供机械、电力、化肥、农药 工业 科技
历史因素 基 础
交通通达度
距市中心远近
经 主要因素 济 因 素
城市 影响住宅 地域 区分化 功能 分区 成因
社 会 因 素
社会地位 生活方式 宗教信仰
行政因素
经济因素：
影响地租高低的因素 ①距市中心远近 ②交通便捷程度
地 租 水 平 商业付租能力
住宅付租能力 工业付租能力
距市中心 的距离
工
住
商业区
---这里的山路十八弯--大渡河畔手掌般的公路
交通运输
贵州晴隆县“二十四道 拐”
交通运输 青 藏 铁 路 的 区 位 因 素 分 析
理解影响交通运输布局的因素 合理布局交通网 促进沿线经济发展 有利于巩固民族团结 有利于社会稳定
自然因素 社会因素
经济因素
技术因素
青 藏 铁 路 建 设 的 意 义
•②有效合理的农事安排 小麦的耕作活动和牧羊活动在一年内交替 进行 •③灵活的生产选择和较强的市场适应性
农民可根据市场需求决定多种植小麦还是多 牧羊，农业生产具有很大的灵活性和对市场 的适应性
世界农业地域类型
珠 江 三 角 洲 的 混 合 农 业 基 塘 农 业
---
世界农业地域类型
美国的商品谷物农业
高中地理必修二复习
人口增长模式的转变
高 -高 -低 高 -低 -高
低 -低 -低
逐步过渡
人口增长模式转变的根本原因是： 生产力的发展，不是出生率的明显降低。
1、下列说法正确的是 C A．②时期，人口数量最大 B．②到③时期，人口总数不断 减少 C．③到⑤期间，人口数量不断 减少 D．②到④期间，受人口数量影 响，经济发展水平不断下滑 2、目前人口发展情况与②时 期相似的国家是 A A.尼日利亚 B.韩国 C.澳大利亚 D.美国
交通运输
理解影响交通运输布局的因素
陆 域 供旅客和 货物集散
港 口 的 建 设
水 域 供船舶出入 和停泊
交通运输
上海港发展的区位因素
位于长江入海口---河港 兼海港 有 沿黄浦江分布---保证船舶航行、
利 自 然wenku.baidu.com因 素
抛锚应有的空间 三角洲地区---地势平坦便于港区建设 和港口作业
依托大城市
不利 坡度缓 ，水流分汊多 ，泥沙易淤积 社会经济因素 经济腹地广
交通便利
交通运输 上海港 的经济 腹地广 阔，且 是经济 发达的 地区
有人曾这样 形象地比喻： 中国大陆 18000多公 里的海岸线 象一张弓， 拥有黄金水 道的长江象 一支箭。上 海港，则正 处在这张弓 和这支箭的 支点上。
交通运输
上海市是我国 最大的综合性 工业城市和外 贸基地，人、 财、物的优势 对港口的建设
农 业 区 位
交通运输 政府政策 劳动力 土地价格 资金 管理 良 种
水源
土壤
地形
社 会 经 济 条 件
机 械
化 肥
农 药
技术条件
冷 藏
理解影响农业区位的主要因素
理解影响农业区位的主要因素
理解影响农业区位的主要因素
四川 阿坝牧场
江南丘陵的红壤与茶叶
世界农业地域类型
亚洲水稻种植业
世界农业地域类型
(1) A国家人口增长属于 现代型 模式，B国家 ________ 传统型 人口增长属________ 模式。 (2)从人口的年龄构成看， A国所反映的人口问题 人口老龄化 是________ ；B国所反 映的人口问题是
自然增长快，少儿比重过大
人口老龄化
生产力发展的结果 人口发展的必然趋势
人口老龄化带来的问题：
工业生产活动对地理环境的影响
资源消耗
环境污染
工业区布局在当地 最小风频的上风向 盛行风的下风地带
N D G F 城区 H
C
E B
W
E
A
风向玫瑰图
S
主要方式：铁路、公路、水运、航、管道
交通运输 影响交通运输布局的因素 通信
邮政通信 电信通信
自然因素 社会经济因素 技术因素
商业贸易
交通运输
理解影响交通运输布局的因素
和发展具有重
要作用。
交通运输
发展趋势--高速化、大型化、专业化、网络化
交通运输
发展趋势--高速化、大型化、专业化、网络化
交通运输
发展趋势--高速化、大型化、专业化、网络化
交通运输
城市交通
交通运输
城市交通网
莫斯科的 道路网是 比较典型 的环行放 射式道路 网
交通运输
城市交通网
巴黎---放射式道路网
图4
二、影响人口分布的地理因素
自然环境因素
地形 气候
影响人口分布的最基本因素 随生产力发展，影响逐渐减少
水资源和土壤
矿产资源
社会经济因素 政治文化因素
生产力发展水平对人口 分布的影响最为显著。
分析影响我国人口分布的自然因素
环境人口容量 能供养的最大（极限）人口数量
①资源的丰富程度--首要因素 ②科技发展水平