汽车主观评价表
副本新车整车主观评价操作表格-20190423
6.5
行驶过程，快速小角度打方向基本无响应；
6.5
坏路行驶，轮胎激励手感有较轻微感觉；
6.5
左右打方向，存在异响；
6.0
加速严重跑偏；B
6.5
出风口风噪声较大；
6.5
油箱盖开启需要拧4-5下，便利性不佳；
6.5
油箱盖不易挂住，挂绳易脱出；
6.0
管线路有多处干涉问题,中冷管布置也不美观；
6.0
下车很容易割腿
11 12
13
14 15
16
17 NVH 18 19 20
21
22 制动
23 24 25 26
行驶与操 控
6.5
坡道起步，离合接合点偏高不易起步；C
6.0
位置靠前，球头位置偏高，行驶时，肘部靠在扶手箱盖板上， 手够不到换档手柄；
6.5
一档、R档有发涉卡滞；
6.5
换档球头手感欠佳；
6.0
左右选档行程不均（右大左小），其档位行程偏大，松散不够 紧凑；
车身
车身 底盘 底盘
C
解决过程中
C
解决过程中
C
2万公里评审确认
C
2万公里评审确认
B
立项解决
C
2万公里评审确认
C
已立项解决中；
C
已立项解决中；
B
管线路问题纳入保安防灾清单
B
分析解决过程中
C
设变过程中，未体现
C
需对标分析
C
立项解决
C
已立项未体现
C
需对标分析
C
2万公里评审确认
C
立项解决
B
需对标分析
6.5
车辆驾驶员评估记录表格模板
车辆驾驶员评估记录表格模板
评估信息：
- 评估日期：[填写评估日期]
- 评估员：[填写评估员姓名]
驾驶员信息：
- 姓名：[填写驾驶员姓名]
- 驾驶证号码：[填写驾驶员驾驶证号码]
- 联系[填写驾驶员联系电话]
评估项目：
(请根据驾驶员在每个项目中的表现打勾或填写相关信息)
1. 驾驶技术评估：
- 操作车辆的技术是否娴熟：[ ]
- 是否熟悉车辆各种控制装置的使用：[ ]
- 是否掌握交通规则和道路标志信号等：[ ]
- 是否适应各种气候和路况：[ ]
- 是否具备安全行车技巧：[ ]
2. 驾驶行为评估：
- 是否注意交通信号和标志等：[ ]
- 是否遵守道路交通法规：[ ]
- 是否尊重其他交通参与者的权益：[ ]
- 是否按规定停放车辆：[ ]
- 是否保持良好的驾驶状态：[ ]
评估结果：（请根据评估员的判断填写）（请根据评估员的判断填写）
- 总体评价：[填写总体评价，如优秀、良好、一般、差等]
- 建议改进事项：[填写评估员对驾驶员的建议改进事项]
评估员签名：
[评估员在此处签名]
驾驶员签名：
[驾驶员在此处签名]
以上是车辆驾驶员评估记录表格模板，用于记录驾驶员的技术和行为评估情况。
根据实际评估情况填写对应的内容，并在相应的项目中打勾或填写相关信息。
评估完成后，填写总体评价和建议改进事项，并由评估员和驾驶员签名确认。
该表格可用于车辆驾驶员管理和培训方面的记录和参考。
主观评价项目表-4.20
42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54
55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 转向回正 65 66 转向盘行程 67 转向力 68 69 转向轻便性(满 载) 70 71 七、NVH 72 73 74 车内噪声 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 声品质
安全带位置及操纵性力/锁/ 释放 发动机仓盖的操纵 加油盖操纵 外饰操作方便性 行李舱（工具仓） 外后视镜综合 内视镜综合评价 遮阳板综合评价 组合开关操纵性 喇叭/空调 内饰操作方便性 按钮操纵 音响娱乐系统 烟灰缸/点烟器 便民设施操纵性（杯托、杂 物箱、化妆镜、电源插座 扶手操纵性 点火开关操纵性 方向盘操纵性 离合踏板方便性 驾驶控制件操纵 制动踏板方便性 性 油门踏板方便性 驻车制动手柄 变速操纵机构 四、操稳及平顺性 安全保护 转向回正 空行程 对称性 原地转向力大小 线性 转向盘最大作用力 转向盘平均摩擦力Fsw 定置状态噪声 匀速行驶车内噪声 (直接档) 连续换档急加速 急加速行驶状态车内噪声(怠 速～额定转速) 高速行驶车内噪声 加速行驶噪声 定置噪声 制动噪声 前排地板/座椅 后排地板/座椅 定置状态振动 匀速行驶车内振动 (直接档) 急加速行驶车内振动(怠速～ 额定转速) 响度 异响(主观评价) 音质 驾驶控制件操纵NVH 内/外饰开关操作NVH
车外噪声
乘员乘坐振动
车内振动Βιβλιοθήκη 其他90 其他 91 92 93 94 八、舒适性 95 96 97
空调噪音 启动噪音 换挡噪音 三踏板操作噪音 空调送风量评价 空调的NVH 汽车启动的前30分钟内的热 环境变化 空调空气气味感觉 风向 风速 温度均一性 采暖速度 除霜面积 除雾速度
汽车的主观评价
汽车的主观评价1. 乘坐舒适性评价1.1 连续激励(Continuous Events)车辆行驶在不平路面上造成汽车的振动，路面分为Smooth road和Rough Road。
Smooth Road包括：非常平滑的路面、微量路面激励、少量连续或不连续激励的路面。
Rough Road是指：有波长不等的凸起路面，起伏和Dips路面造成车辆剧烈的振动。
Primary Ride/Body motion由于路面不平引起的车辆低频振动，判断你感受到的车体垂直振动、俯仰量，是否有车辆间断漂浮的感觉，是否有车体加速度的迅速改变，是否感受到由于车体侧倾造成头部横向颠簸不舒服的感觉。
Secondary Ride/Vibration (high frequency)振动由各种不平路面激励引起，驾驶员和乘客可从座垫、靠背、方向盘、地板、变速杆等。
判断路面激励造成的持续和不规则的车体俯仰及垂向运动，如车辆好象是在直接Copy不平路面，或感觉到象是与车轮一起跳动，或路面冲击使驾驶员臀部在座椅上跳动。
考察车体、副车架、悬架、动力总成和座椅的振动谐波，考察方向盘和转向柱的振动谐波。
是否感觉到车辆在传递路面冲击给乘客。
1.2 间断激励(Discrete Events)间断激励是指每次路面冲击的产生间隔足够长的距离，这样在下次冲击来之前，车辆的振动已充分衰减，如路面凸块、铁路交叉口、斜坡、路面凹坑、路面连接处、减速带等。
间断激励造成汽车以下振动：一阶振动(Primary/Bump)当汽车通过Bump或Dips路面时车体的刚体振动响应。
是否Bump造起乘客加速度的突然改变，是否清晰地感受到或听到撞击悬架限位块引起的冲击或声音。
冲击(impacts)考察车辆隔离路面个别剧烈冲击的能力。
车辆是否有强烈的振动或剧烈的路面冲击能否被车辆平滑地吸收，是否有伴随冲击的噪音产生，冲击是否使车体上下运动速度迅速改变，考察冲击发生后振动衰减的幅度。
车辆评估表格
车辆评估表格
车辆评估表格
车辆信息：
车辆品牌：
车辆型号：
购买时间：
使用年限：
使用情况：（如：家用，商用，出租等）车辆里程数：
车辆颜色：
车辆状况：
外观及车身：
车身颜色：
车身是否有划痕或撞击痕迹：
车身是否有锈蚀或腐蚀现象：
车身是否有修复过的部分：
车窗是否完好：
车灯是否正常亮起：
是否有报废标志：
底盘及悬挂：
底盘是否有明显异响：
底盘是否有漏油现象：
底盘是否有明显的损坏或修复痕迹：
悬挂是否有明显下沉或变形现象：
悬挂是否有异响：
动力系统：
引擎是否正常启动：
引擎是否有明显漏油或冒烟现象：
引擎是否有异常噪音：
变速器是否正常换挡：
制动系统是否正常：
方向盘是否灵活可控：
发动机舱是否干净整洁：
是否有更换过零部件：
内饰及电器：
座椅是否有磨损或破损：
座椅是否可调节及加热功能是否正常：空调是否正常制冷或制热：
音响系统是否正常工作：
仪表盘是否正常显示：
安全性能：
胎压是否正常：
是否有防抱死刹车系统（ABS）：
是否有车身稳定控制系统（ESP）：
是否有安全气囊系统：
是否有倒车影像或雷达系统：
车门锁是否正常：
车辆是否配备灭火器和急救箱：
其他：
近期是否发生过事故或维修：是否有养护记录：
是否有原车钥匙或备用钥匙：车主是否有换车意向：
车辆价格评估：
备注：。
汽车评估报告表
汽车评估报告表1. 背景介绍汽车评估报告表是一种用于评估汽车状况的工具，通过对汽车各方面情况的评估，帮助确定汽车的实际价值和可行性。
本文将介绍汽车评估报告表的具体内容和填写步骤。
2. 填写步骤2.1 基本信息填写首先，在报告表的顶部填写汽车的基本信息，包括车辆品牌、型号、车牌号码、生产日期等。
这些基本信息可以帮助售后人员准确地识别汽车，以便进行后续的评估工作。
2.2 外观评估接下来，对汽车的外观进行评估。
这包括车身颜色、外观是否有划痕、凹陷、生锈等情况。
通过对外观的评估，可以初步判断汽车的保养情况和潜在问题。
2.3 内饰评估在内饰评估部分，评估人员需要仔细观察汽车内部的情况。
包括座椅的状况、仪表盘显示是否正常、音响和空调等设备是否工作正常。
同时，还需要检查是否有异味或污渍等问题。
2.4 机械评估机械评估是评估报告表中最重要的一部分。
在这一步骤中，评估人员需要检查汽车的发动机、传动系统、悬挂系统等重要部件是否正常工作。
此外，还需要检查刹车系统、轮胎磨损情况以及各种液体（如机油、冷却液等）的情况。
2.5 行驶评估行驶评估是对汽车在实际行驶中的表现进行评估。
评估人员可以进行简单的试驾，检查汽车的加速度、刹车系统反应、悬挂系统的舒适性等。
通过行驶评估，可以更加全面地了解汽车的状况。
2.6 综合评估最后，根据以上步骤的评估结果，评估人员可以对汽车的综合状况进行评估。
这包括对汽车的整体状态、维修历史以及预计的维修成本等。
综合评估可以帮助买家或售后人员判断汽车是否值得购买或维修。
3. 总结汽车评估报告表是一种有助于评估汽车状况的工具。
通过按照步骤对汽车的外观、内饰、机械、行驶等方面进行评估，可以更加全面地了解车辆的状况和价值。
在购车或售后过程中，这样的评估报告表可以帮助我们作出明智的决策。
主观评价表
名称内容要求整车状态确认1、座椅是在其95%位置2、座椅靠背是在它的预置位置3、导向环是在顶部位置4、头部靠枕是在它的最低位置5、镜子是预置位置6、变速器操纵杆是在空挡或者停车位置7、驾驶员的右扶手收起8、驻车制动是未使用9、方向盘是在它的当前位置（向内和向上）每次测量前需要确认包含内容总共有4部分内容：1、前舱人机性能评价:驾驶员和副驾驶2、后舱人机性能评价3、行李箱人机性能评价4、发动机舱人机性能评价各个部分可以对不同的测评人员同时进行缘由选项其中包含了对应的项目不及格时供选择的不合格的原因测评成绩分级每个测评单项最高分是10分，最低分1分，分数越高人机性能越好（越舒服）如下图低分缘由填写由用户选择不合格缘由的代号关联尺寸列举各个项目影响的尺寸代码1.5驾驶员舱拉手（头顶上）座椅对人体那部分没有支撑：1大腿 2、腿边 3侧背 4背部下端 5背部上端 6肩膀 7头部 8其他舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好查找性：1位置过远 2位置过近 3夹角过竖直 4夹角过水平伸及性：1直径过大 2直径过小 3方向盘过厚 4方向盘过薄舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好左侧后视镜 操作性：1调节费力 2调节机构过远 3调节机构复杂 4调节机构过高右侧后视镜 操作性：1调节费力 2调节机构过远 3调节机构复杂 4调节机构过高左侧后视镜 视野性： 1镜子尺寸 2镜子调节 3镜子位置 4后窗可视面积 5其他制动操作性：1制动行程过长 2制动行程过短 3操作费力 4操作过于轻松离合操作性：1离合行程过长 2离合行程过短 3操作费力 4操作过于轻松舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好伸及性：1位置过于向前 2位置过于向后 3过于偏左 4过于偏右 5过于高 6过于低与驾驶员舱座椅车门相同则可以在任意一处测座椅对人体那部分没有支撑：1大腿 2、腿边 3侧背 4背部下端 5背部上端 6肩膀 7头部 8其他 舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好通过乘员侧侧窗玻璃的侧向视野：1侧窗进光线过低 2侧窗进光线过高 3B柱挡住视野 1 A柱盲区过大通过驾驶员侧侧窗玻璃侧向视野：1侧窗进光线过低 2侧窗进光线过高 3B柱挡住视野 1 A柱盲区过大舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好部件：1缺少钱夹 2缺少化妆镜 3缺少灯光舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好伸及性：1位置过高 2过低 3过前 4过后 5其他操作性：1费力 2过于轻松 3卡手 4车门过重 5其他舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好后舱座椅长度：1过长 2过短座椅对人体那部分没有支撑：1大腿 2、腿边 3侧背 4背部下端 5背部上端 6肩膀 7头部 8其他 舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好伸及性：打开安全带：1位置过远 2位置过近椅和驾驶员座椅不一致则在驾驶员侧评价）与驾驶员舱座椅车门相同则可以在任意一处测驶员座椅不一致则在驾驶员侧评价）2.7乘员舱拉手（头顶上）从后舱退出车外3.12后舱拉手（头顶上）舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好操作性：1装载货物费力 2装载货物宽度不够 3装载货物高度不够 4卸载货物费力 5其他视野性：1、找到工具箱复杂 2拖出备胎复杂 3不够美观 5其他舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好5.2取出支撑杆操作性：1使用支撑杆费力 2支撑杆支撑开度不够 3下身碰到车身部件舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好操作性：1打开机油标尺费力 2放回机油标尺费力舒适性：1无法接受 2差 3可接受 4较好 5好 6很好 7非常好5.4关闭发动机罩。
NVH主观评价方法
Q/JT 江苏金坛汽车工业有限公司企业标准Q/JT T12.001—2016NVH主观评价方法2016-08-17发布2016-08-25实施目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语及定义 (1)4 评价条件 (1)4.1 试验场地 (1)4.2 试验环境 (1)4.3 试验车辆条件 (1)4.4 试验载荷 (2)4.5 评价人员 (2)5 评价方法 (2)5.1 怠速工况 (2)5.2 行驶工况 (2)6 评价结果 (2)前言本标准依据GB/T 1.1-2009给出的规则编制。
本标准由产品中心技术开发三部提出。
本标准由产品中心技术开发三部整车性能科起草。
本标准主要起草人：宣海军、王宁、刘观国本标准与2016年8月首次发布。
NVH主观评价方法1 范围本标准规定了整车NVH的主观评价方法。
本标准适用于江苏金坛汽车工业有限公司所有整车的NVH主观评价。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 12534-1990 汽车道路试验方法通则3 术语及定义下列术语和定义适用于本文件3.1NVH指Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（舒适度），由于它们在车辆等机械中是同时出现且密不可分的，因此常把它们放在一起进行研究，其中舒适度是指噪声和振动的品质，是描述人体对振动和噪声的主观感觉的，不能直接用客观测量方法来度量，而噪声和振动可用客观测量方法来度量。
4 评价条件4.1 试验场地4.1.1 评价路面包括平坦路面、粗糙路面和冲击路面。
4.1.2 平坦路面应选择试车场的长直线试车道，粗糙路面选择试车场的小卵石路，冲击路面选择试车场减速带路面。
4.1.3 路面应清洁、干燥、无杂物和石子、无积水和积雪。
4.2 试验环境4.2.1 符合GB/T 12534-1990 汽车道路实验方法通则中3.4条款的规定。
车辆评估表
车辆评估表车辆评估表车辆信息：车辆品牌：____________________车辆型号：____________________购买年份：____________________行驶里程：____________________车辆颜色：____________________车牌号码：____________________车辆外观评估：1. 车身漆面：车身漆面是否有划痕、凹陷或者漆面褪色等问题。
2. 车窗：车窗是否有破损、玻璃是否有裂痕。
3. 车灯：车灯是否完好，是否发出正常亮光。
4. 转向灯：转向灯是否正常工作。
5. 轮胎：轮胎是否磨损严重，胎纹是否清晰。
6. 车轮：车轮是否有变形、裂纹或者其他问题。
7. 车身结构：车身结构是否完好，是否有明显的变形或者撞击痕迹。
车辆内饰评估：1. 座椅：座椅是否破损、褪色或者有异味。
2. 方向盘：方向盘是否磨损严重，是否完好。
3. 仪表盘：仪表盘是否显示正常，是否有故障。
4. 空调：空调是否正常工作，是否有异味。
5. 音响系统：音响系统是否正常工作，声音是否清晰。
车辆机械评估：1. 发动机：发动机是否运转正常，是否有异常噪音。
2. 变速器：变速器是否换挡平稳，是否有异常噪音。
3. 刹车系统：刹车系统是否灵敏，是否有异常噪音。
4. 离合器：离合器是否换挡顺畅，是否有异常噪音。
5. 底盘悬挂：底盘悬挂是否舒适，是否有异常噪音。
6. 电气系统：电气系统是否正常工作，是否有故障。
车辆维修记录：1. 是否有维修记录：是/否2. 若有维修记录，请列出最近三次的维修项目和费用。
综合评估：根据以上评估项目，对车辆进行总体评估：外观评估：良好/一般/有破损内饰评估：良好/一般/破损机械评估：良好/一般/有故障评估结果：1. 车辆总体评估结果：良好/一般/有问题2. 是否值得购买：是/否3. 如有购买意愿，请陈述您对价格的期望。
备注：请在每个评估项目的空白处填写相应的评估结果，若有额外需求或问题，请在备注栏中详细说明。
汽车驾驶人员评价表模板
交通安全
1、午间喝酒或明知有有任务晚餐喝酒，每次扣1分；影响出车，每次扣1分。
2、出车前检查方向、灯光、制动系统，未做到扣1分。
3、保持中速行驶，抢道、闯禁区，一经发现，每次扣1分
4、遵守交通安全，杜绝交通事故，对等责任以上，除按规定的比例负责以外，另按总损失没百元扣1分。
汽车驾驶人员评价表模板
评价项目
评价细则
扣分事由
评分
清洁保养
作好车辆的维护保养工作，每日清洁车身，未做到扣1分。
及时出车
1、不及时出车，有投诉，每次扣1分；不能按时返回要与派车人联系，说明理由，未做到每次扣2分。
2、事先未报告，接通知后以车有故障回避出车，每次扣1分。
3、以各种不符和规定的理由回避加班车，每次扣1分，不出车每次扣2分。
公司规章
1、出车后及时报帐，超过半各月以上的每天扣1分。
2、车辆维修要有主管领导的维修联系单，无联系单每次扣1分。
3、驾驶员应对车辆维修结算、材料清单核实签字，没做到每次扣1分，维修清单即日未报主管领导，每拖一天扣1分。
4、即使参加车辆审验，超期每次扣4分
其它事项
被评价者工作中出现上述未及事项，评价者可给予每次不符和项1-3分的扣分评价。对不符和项整改不及时落实者，加倍扣分。
扣分合计：
实际得分：
评价者签名：
被评价者签名：
汽车评估表
汽车评估表车辆评估表车辆信息：品牌：_________ 型号：_________ 年份：_________车牌号：_________ 使用时间（年）：_________里程数：_________km 颜色：_________外观：车身整体外观良好（）有刮痕（）有凹陷（）挡风玻璃完好（）有破损（）天窗完好（）有破损（）车灯正常（）有破损（）雨刷器正常（）有磨损（）轮胎磨损程度：_________ 轮胎胎纹深度：_________车轮及车轮轴正常（）有磨损（）内饰：座椅、地板、顶棚整洁（）有污渍（）有破损（）方向盘正常（）有破损（）仪表盘正常（）有故障（）后视镜完好（）有破损（）无线电/音响正常（）有故障（）空调系统正常（）有故障（）前后窗玻璃完好（）有破损（）动力系统：引擎正常（）有漏油（）有异响（）加速正常（）不稳定（）制动系统正常（）刹车无反应（）刹车时有异音（）变速器正常（）换挡顺畅（）有抖动（）有异味（）悬挂系统：悬挂系统正常（）有异响（）稳定性良好（）不稳定（）减震器情况：_________ 弹性：_________电器系统：蓄电池正常（）有漏液（）电瓶极性正常（）有问题（）车内电器设备正常（）有故障（）云储存正常（）无法连接（）安全系统：安全带正常（）有磨损（）防抱死刹车系统（ABS）正常（）有故障（）车辆稳定控制系统正常（）有故障（）定速巡航系统正常（）有故障（）其他问题：______________________________________________________ ___综合评价：外观良好，无明显刮痕和凹陷，内饰整洁无破损，动力系统运行良好，悬挂系统稳定性良好，电器系统正常。
需要注意的问题有：_________________________________________________________。
总评：该车辆整体状况良好，经过综合评估，综合得分为（满分10分）：_________分。
驾驶性主观评价用车检验表
■
Y□N□
5.催化器、消音器（结构完整，功能满足要求）
■
Y□N□
6.碳罐控制阀（安装牢固正确，工作正常，无干涉）
■
Y□N□
7.曲轴箱强制通风系统（工作正常，无泄漏、无干涉）
■
Y□N□
2.3发动机附件检查(线束、管路连接）
1.进气压力温度传感器（含中冷前）
■
Y□N□
■
Y□N□
12.碳罐电磁阀
□
Y□N□
13.助力转向开关
□
Y□N□
14.起动机连接
■
Y□N□
15.发电机连接
■
Y□N□
16.涡轮增压器废气旁通电磁阀及连接管路
□
Y□N□
17.涡轮增压器泄压电磁阀连接
□
Y□N□
18.中冷器（固定可靠及管路连接正常，无干涉）
□
Y□N□
2.4电气系统
2.4.1空调系统信号检查
实车状态（Y正常N异常)
验收结果
2.发动机部分
2.1发动机范围内)
■
Y□N□
A□（否决）B□（整改）C□（可接受）D□(接受）
2.发动机无机油泄漏现象
■
Y□N□
3.发动机冷却液(加注充足)
■
Y□N□
4.发动机冷却系统(连接正常、无干涉)
■
Y□N□
5.动力转向系统（转向油位正常、系统无渗漏、无干涉）
□
Y□N□
6.制动液加注液位正常
■
Y□N□
7.发动机皮带张紧力正常
■
Y□N□
8.发动机运转无异响，能到最高转速
□
Y□N□
汽车评估模板
汽车评估模板汽车评估模板一、基本信息：1. 车辆品牌、型号、年份：（填写车辆的品牌、型号和购买年份）2. 车辆行驶里程：（填写车辆已行驶的里程数）3. 车辆颜色：（填写车辆的外观颜色）4. 车辆排量：（填写车辆的发动机排量）5. 车辆价格：（填写车辆的购买价格）二、外观评估：1. 车身状况：（填写车辆的车身是否存在划痕、凹陷等损伤，或者是否有新漆修复的痕迹）2. 车窗玻璃：（填写车辆的前后侧窗、前后挡风玻璃是否完好无损）3. 轮胎情况：（填写车辆的轮胎磨损情况和轮胎花纹深度）4. 灯光状况：（填写车辆前大灯、雾灯、刹车灯、转向灯等灯光是否正常工作）5. 车辆漆面状况：（填写车辆的漆面是否有划痕、氧化、漆膜脱落等问题）三、内饰评估：1. 座椅状况：（填写车辆的座椅是否磨损、皮革是否开裂、缝线是否松动等）2. 仪表盘状况：（填写车辆的仪表盘指示灯是否正常工作，是否有凹陷、开裂等问题）3. 空调系统：（填写车辆的空调系统是否正常工作，是否有异味、温度调节是否灵敏等）4. 音响系统：（填写车辆的音响系统是否正常工作，音质如何）5. 内饰整体状况：（填写车辆内饰整体是否干净整洁，是否有破损、异味等问题）四、机械状况：1. 发动机状况：（填写车辆的发动机是否运转正常，是否有异响、冒烟等问题）2. 变速器状况：（填写车辆的变速器换挡是否顺畅，是否有异响、跳档等问题）3. 刹车系统：（填写车辆的刹车系统是否敏感，刹车距离是否正常）4. 底盘状况：（填写车辆的底盘是否有明显的漏油、变形、锈蚀等问题）5. 悬挂系统：（填写车辆的悬挂系统是否正常，是否有异响、泄漏等问题）五、综合评估：根据以上各项评估，对车辆整体状况进行评价，从优秀、良好、一般、较差等方面来进行综合评估，给出对车辆当前价值的判断。
六、其他备注：对车辆的其他特殊情况或者额外的评估要点进行备注说明。
以上就是基本的汽车评估模板，根据具体情况可以适当增加或调整评估要点。
汽车主观评价表
行驶动力学性能总体印象
分值 评价人和日期
1
加速性能
2
制动性能
3
转向性能
4
弯道行驶性能
5
直线行驶性能
6
行驶舒适性
1.加速性能
1.1 1.2 1.3 1.4 1.4.1 1.4.2 1.5 1.6 1.7 1.7.1 1.7.2 1.7.3 1.7.4 1.8 1.9
加速俯仰 加速摇摆 加速抖动 路径偏移 高附路面下的路径偏移 对开路面下的路径偏移 驱动力影响下的跑偏 转向卡紧 牵引能力 高附路面下的牵引能力 低附路面下的牵引能力 对开路面下的牵引能力 对接路面下的牵引能力 牵引力控制系统的调节特性 牵引力控制系统的踏板反馈
2.制动特性
2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4
2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.6.1 2.6.2 2.6.3 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 2.13.1 2.13.2 2.14
制动减速度 高附路面下的制动减速度 低附路面下的制动减速度 对开路面下的制动减速度 对接路面下的制动减速度
3.11
路感
3.12 3.13
运动协调性 保舵力协调性
4.弯道行驶性能
4.1
固有转向特性
4.2
横摆响应特性
4.3
侧向力的建立过程
4.4
横摆运动的建立过程
4.5
侧向极限性能
4.6
侧倾特性
4.7
对角沉浮
4.8
外侧悬架反向支撑
4.9
侧倾扭转
4.10
换道行驶3 4.14
路面影响 转弯中断动力特性
5.直线行驶性能
汽车操稳主观评价
4.试验前的准备工作
4.1检查轮胎气压 4.2测量车轮定位参数 4.3检查车辆状态 转向系统、制动系统、灯光、喇叭 4.4确认试验内容 操控性主观评价、转向性主观评价、平顺性主观评价 4.5确认试验条件 4.6车手的确定 不少于3人 ,参与评价的车手必
4 CATCH UP 5 转向间隙 6 中间位置力感觉 7 中间位置响应 8 转向摩擦感觉
评分
9
力的建立
10
转向力线性
11
弯道中转向响应
12
响应线性
13
KICK BACK
14
转向角度
15
力的水平
16
直线行驶能力
CTTC
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
操控主观评价结果 项目
几乎没有功能 没有功能
功能 完美 非常好
好 较好 可接受 接受边缘
差 很差 有害 非常有害
6试验结果
6.1汽车操纵稳定性主观评价试验结果按附录A记录表填写 6.2汽车操纵稳定性主观评价试验方法和术语解释按照附录B实 施
附录A
转向主观评价结果
序号
项目
注释
1 驻车/低速转向力
2 动力转向泵噪音和方向盘振动
汽车操稳 主观评价
1.范围
本标准规定了汽车操纵稳定性主观评价试验方法 本标准适用于各种类型汽车
2.规范性引用文件
无
本标准是综合LOTUS和PROTOTIPO评价标准转化而来的
3.试验条件
3.1试验场地 试验场地应为干燥的路面,包括普通公路、高速公路、操控跑道、动 态试验广场
3.2试验载荷 整备质量 + 1驾驶员 + 1～2乘客；满载
整车综合主观评价介绍ppt课件
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目录
?1.整车综合主观评价详解 ?2.整车综合主观评价程序介绍 ?3.目前整车综合主观评价能力
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目录
?1.整车综合主观评价详解
?1.1、主观评价无处不在 ?1.2、主观评价的意义 ?1.3、主观评价的目的 ?1.4、主观评价分值的基础体系 ?1.5、主观评价的工具 ?1.6、主观评价与客观测量的区别
造型漂亮 界面友好 结实耐摔 配置较高 …
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1、整车综合主观评价详解
你喜欢那一处，为什么 ？
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1、整车综合主观评价详解
1.2、主观评价的意义
用户体验决定一切！
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1、整车综合主观评价详解
1.3、主观评价的目的
用户体验 工程语言
自我 主观评价 群体
客户语言
区间市场
11 of 51
1、整车综合主观评价详解
? 目前我们所用的综合主观评价表中，12个大项，一共381小项；APEAL有十大因子，一共97小项，IQS有八大 因子，一共228小项；
? 经过对应分析，综合主观评价涵盖了APEAL的78%，和APEAL相关情况如下表：
APEAL 大项 车身外观 车子内装 置物和空间 音响/娱乐设备/导航系统 座椅 空调系统 驾驶性能 发动机及变速系统 视野与行车安全 燃油经济性 合计
?IQS扣分的多少不代表客户关注度（权重），只说明该车型此问题较为严重； ?IQS更关注功能的丧失情况（可靠性）；
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1、整车综合主观评价详解
主观评价与Apeal
好的方面（TGR)--APEAL(things go right)
C
整车主观评价参考标准
是否采用SVT(VVT，i-VTEC)等发动机强化技术；变速器类型及档位数。
参见车型参数表
整车的造型及协调性、各门盖的间隙是否均匀对称、各门盖在运动过程中是否有干涉
目视
各管路及线路的走向、间隙、干涉，各易损件的维修方便性
目视
各管路及线路的走向、间隙、干涉，各易损件的维修方便性
目视
前后排头部、腿部及肩部两侧是否有足够的空间；行李箱容积大小。 工艺是否精湛、高档。
达到欧洲碰撞标准的程度(4/5星）仅供参考。
50% 油耗指标 经济性 10% 20% 车辆自重
百公里油耗：一定运行工况下，汽车行驶100公里所消耗的汽油量。也可参考等速油耗指标。 比较车辆整备质量，越轻越有利于节油。
评价方法
试车，与同类车比较 参考参数表(功率指标)，越高越好。 参考参数表，车速越低越好。 试车同类型车比较 试车，与同类车比较 试车 试车
及关闭 踏板力的大小、踏板行程及离合分离点是否清晰
试验
换档与选档力的大小、行程、档位是否清晰、换档过程是否发涩、变速杆在挡位的可靠性，是否晃动、脱档
漏雨和漏灰等
一定车速行车时车内声音的分贝值或直观感受静谧性。 乘员感觉车内振动情况。
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转向可控性 直线制动方向稳定性 高附路面下的直线制动方向稳定性 低附路面下的直线制动方向稳定性 对开路面下的直线制动方向稳定性
制动俯仰 制动踏板力需求 制动踏板感觉 制动防抱死系统的踏板反馈 踏板运动（仅适用于有ABS/ESP）
制动振颤 制动高频噪音 制动低频噪音 制动自激振动
3.转向性能
3.1
转向瞬态响应
3.2
中心区响应
3.3
沟渠效应
3.4
中心区回正能力
备注
3.5
转向盘力特性
3.5.1
中心区转向盘力矩水平
3.5.2
保舵力特性
3.5.3 3.6
泊车工况转向盘力矩水平 紧急转向工况助力特性
3.7
转向回正振荡
3.8
换道引起的横摆振荡
3.9
驶出弯道后的残留转向效应
3.10
路径保持性
路面影响 转弯中断动力特性
5.直线行驶性能
5.1
直线行驶稳定性
5.2
悬架干涉转向
5.3
侧倾转向
5.4
转向摇摆
5.5
纵向缝隙敏感性
5.6
纵向沟痕敏感性
5.7
驱动力突变反应
5.8
侧风响应特性
5.9
气流敏感性
5.10
牵引车-挂车横摆稳定性
6.行驶舒适性
6.1
减震舒适性
6.1.1
低速的减震舒适性
6.1.2
高速的减震舒适性
减震器摩擦噪声 喘振
吸能能力 车轮悬空 辅助弹簧作用 回弹特性
颠簸 复制路面振动
颠振 载荷变化冲击
车身振颤 转向系统振颤 转向系统振动/车轮不平敏感性 转向冲击振动 路面障碍冲击
转向异响 座椅的侧向导引
汽车行驶动力学性能的主观评价
行驶动力学性能总体印象
分值 评价人和日期
1
加速性能
2
制动性能
3
转向性能
4
弯道行驶性能
5
直线行驶性能
6
行驶舒适性
1.加速性能
1.1 1.2 1.3 1.4 1.4.1 1.4.2 1.5 1.6 1.7 1.7.1 1.7.2 1.7.3径偏移 高附路面下的路径偏移 对开路面下的路径偏移 驱动力影响下的跑偏 转向卡紧 牵引能力 高附路面下的牵引能力 低附路面下的牵引能力 对开路面下的牵引能力 对接路面下的牵引能力 牵引力控制系统的调节特性 牵引力控制系统的踏板反馈
2.制动特性
2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4
2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.6.1 2.6.2 2.6.3 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 2.13.1 2.13.2 2.14
制动减速度 高附路面下的制动减速度 低附路面下的制动减速度 对开路面下的制动减速度 对接路面下的制动减速度
6.2
悬架俯仰运动特性
6.3
悬架侧倾运动特性
6.4
车身阻尼特性
6.5
车轮滚动舒适性
6.6 6.7.1
声振粗糙度 滚动噪声
6.7.2
轮胎轰鸣
6.8
边棱敏感性
6.9
轰鸣声
6.10.1
减震器异响
6.10.2 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.16 6.17 6.18 6.19 6.20 6.21 6.22 6.23 6.24 6.25 6.26
3.11
路感
3.12 3.13
运动协调性 保舵力协调性
4.弯道行驶性能
4.1
固有转向特性
4.2
横摆响应特性
4.3
侧向力的建立过程
4.4
横摆运动的建立过程
4.5
侧向极限性能
4.6
侧倾特性
4.7
对角沉浮
4.8
外侧悬架反向支撑
4.9
侧倾扭转
4.10
换道行驶特性
4.11 4.12
转弯制动特性 转弯加速特性
4.13 4.14