铁路长大隧道防灾救援疏散应急通信方案探讨
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从 以上 标 准 规 范 的要 求 中可 知 ， 相 关 标准 规 范 对 长大 隧
适应突 发大容量通信系统相关要求
围绕实际需求 ， 目前 已颁布执行或正在编制的相关建设 标准 已在不 同程度上有所体现 。其 中 Ｔ Ｂ １ ０ ６ ２ １ ． ２ ０ ０ ９ ￣ 高速 铁路设计规 范（ 试行） 》 “ ｌ ３ ． １ ０ ． ６ ” 中明确要求 ： 设置紧急救援
站 的 长 大 隧 道 内应 设 置 适 用 的 应 急 通 信 设 施 。运 基 通 信
道应 急通信系统的建设都有较为明确的要求 ， 目前工程 中也 都进行了相关方案 设计 。
３隧道 应急通信 方案探讨
本文 以厦深铁路的梅林 隧道为例， 详细介绍隧道应急通
信方案， 主要包括： 隧道 综合 视 频 ， 隧 道 应 急 电话 系统 、 应 急
［ ２ ０ １ ０ １ ３ ５ 号《 铁路 客运专线通信技术装备标准（ 试行） 》 中明 确要求 ： ５ ｋ ｍ 以上的长大隧道应设置语音、 视频、 广播等现
场 应 急 通 信 设备 ， 预 留应 急 传 输通 道 接 口并 接 入应 急 救 援 指 挥 中心 。
广播 系统和 ＧＳ Ｍ． Ｒ系统等系统 。梅林隧道全长 ８ ． ６ ４ ６ ｋ ｍ， 中心里程 为 ＤＫ５ ０ ３ ＋ ２ ６ ４ 。隧道 内的梅 林隧道一号斜井设置
上的隧道为长大隧道 。近年来随着 国家高速铁路 的大规模 建设， 长大隧道 的数量增多 。 当隧道 内部发生灾害性紧 急情 况时， 如何确保铁路各级指挥中心对灾害现场的综合指挥， 特 别是确保最低限度 的语音通信保障 ， 就成 了一个需要重视
的 问题 。 针 对 隧 道特 别 是超 长 隧道 的紧 急突 发 事 件 ， 应 急 通 信 保 障 方 面有 几个 环节 显得 十分 重要 ：
紧 急 出 口， 斜 井 长度 为 ３ ７ １ ． ４ ２ ｍ。
《 铁路隧道防灾救援 疏散工程 设计 规范》 （ 签报稿） 中指
出：
根据工程实际情况 ， 在梅林隧道 出入 口和紧急出口处设 置视频监控摄像机 ， 采用光缆接入就近 区间基站 ， 纳入厦深 铁路综合视频监控系统 ， 可在视频监控中心终端设备实时查
Ｒ ＡＩ Ｌ ＷＡ Ｙ Ｓ ＵＲ Ｖ Ｅ Ｙ Ａ ＮＤ Ｄ Ｅ Ｓ Ｉ ＧＮ １ ０ １ ３ （ ５ ）＿
救援中心与隧道内事件现场之间的语音 、 图象 以及数据通信 。
术 建立 更 加 完 备 的应 急 通 信 手段 ； 二 是在 事 故 发 生 之前 制 定 应 急通 信 、 救 援 疏 散 预案 ， 一 旦发 生 事 故 ， 现 场 能够 及 时通 知
（ ５ ） 隧道内应预 留公众移动通信设施引入的条件 ， 并作
为 铁 路应 急通 信 设 施 的补 充 手 段 。
【 关键 词ｌ 铁路 长大隧道 防 灾救援 应 急通信 系统 （ Ｇｓ Ｍ —Ｒ ） 和４ ５ ０ ＭＨ ｚ无线列调等无线通信手段 。 （ ３ ）长度 ３ － ５ ｋ ｍ 隧道 内宜设置有线应急 电话和广播系 统， ５ ｋ ｍ及 以上 隧道 内应设置有线应急 电话和广 播系统 。 应 急 电话系统应具有接入铁路调度通信、 电话交换系统的能
一
横通道、 避难所 、 紧急 出口、 洞室 、 隧道洞 口等设置情 况统筹
考虑 。
（ ４ ） 隧道两端 的出入 口、 隧道 内的紧急 出口、 避难所、 紧
急 救 援 站 应 合 理 设 置 视 频 采 集 点 。 视 频信 息 统 一纳 入 到铁 路 综 合 视 频监 控 系 统 。
是事故现场的通信保证， 需要利用成熟可靠的通信技
力 。电话 终 端 一 般 情 况 下 按 照 ５ ０ ０ ｍ 间 隔设 置 （ 单 线 隧道 一 侧设置 ， 双 线 及 多线 隧道 两 侧 均 设 置 ） ， 并结 合 紧 急 救 援 站 、
１ 引 言
《 隧 道 设 计 规 范》 （ Ｔ Ｂ１ ０ ０ ０ ３ ． ２ ０ ０ ５ ） 中 定义 长度 ３ ０ ０ ０ ｍ 以
应 急指挥中心和救援部门；三是对事故处理 的高效指挥调 度， 确保各部 门按照预案对事故进行及时、 有效 、 协调处理。
具体 来 说 就 是 要求 事 故 现 场 要有 多种 类 型 、 足够数量、 有效、
（ ６ ） 隧道内的应 急通信设备应具有高可靠性 ， 符合 易于 维护、 方便使用 的要求 。设备的防腐、 防电磁干扰、 防风压 、 抗震性能、 外壳防护等应符合相关技术标准 的要 求； 设备 的 防护等级应满足 隧道 内恶劣 的工作环境和安装 要求 。
看 隧道 口和 紧 急 出 口 的视 频 信 息 。紧 急 出 口进 口处 在 隧 道
（ １ ） 铁路隧道内应急通信设施应 能够实现 救援指挥人员
与事故现场人 员、 抢 险人员之间的语音通信 ， 能够实现隧道
内广播， 在应 急通信现场设备的配合下 ， 能够实现隧道外部
壁安装摄像机 １台， 出口外采用立杆方式安装 摄像机 ｌ台。 出口外摄像机至区间基站开设光端机 １ 对， 黾 供 视 频 监控 等 控制通道 。 同时 ， 根据新增摄像机数量扩增 台 设备 的存 储 容量 ， 按存储时间为 １ ５天计算存储容量 ， 则 隧 道 新增 摄 像
铁路长 大隧道 防灾救援疏散应 急通信方案探讨
李珊珊
铁路长大隧道防灾救援疏散应 急通信 方案探讨
李珊 珊
（ 中铁第四勘察设计院集团有限公司通号处 武 汉 ４ ３ ０ ０ ６ ３ ） 【 摘 要 Ｊ 以铁 路的长大隧道防灾救援 系统 为研 究对 象， 介绍 了隧道 综合视频 、 隧道有线应急 电话 系统及广播 系统 、 隧道 内 布线方案 、 隧道有 线广播 系统 、 Ｇ Ｓ Ｍ． Ｒ 系统在铁路 隧道防 灾救援疏散 中的应用。
适应突 发大容量通信系统相关要求
围绕实际需求 ， 目前 已颁布执行或正在编制的相关建设 标准 已在不 同程度上有所体现 。其 中 Ｔ Ｂ １ ０ ６ ２ １ ． ２ ０ ０ ９ ￣ 高速 铁路设计规 范（ 试行） 》 “ ｌ ３ ． １ ０ ． ６ ” 中明确要求 ： 设置紧急救援
站 的 长 大 隧 道 内应 设 置 适 用 的 应 急 通 信 设 施 。运 基 通 信
道应 急通信系统的建设都有较为明确的要求 ， 目前工程 中也 都进行了相关方案 设计 。
３隧道 应急通信 方案探讨
本文 以厦深铁路的梅林 隧道为例， 详细介绍隧道应急通
信方案， 主要包括： 隧道 综合 视 频 ， 隧 道 应 急 电话 系统 、 应 急
［ ２ ０ １ ０ １ ３ ５ 号《 铁路 客运专线通信技术装备标准（ 试行） 》 中明 确要求 ： ５ ｋ ｍ 以上的长大隧道应设置语音、 视频、 广播等现
场 应 急 通 信 设备 ， 预 留应 急 传 输通 道 接 口并 接 入应 急 救 援 指 挥 中心 。
广播 系统和 ＧＳ Ｍ． Ｒ系统等系统 。梅林隧道全长 ８ ． ６ ４ ６ ｋ ｍ， 中心里程 为 ＤＫ５ ０ ３ ＋ ２ ６ ４ 。隧道 内的梅 林隧道一号斜井设置
上的隧道为长大隧道 。近年来随着 国家高速铁路 的大规模 建设， 长大隧道 的数量增多 。 当隧道 内部发生灾害性紧 急情 况时， 如何确保铁路各级指挥中心对灾害现场的综合指挥， 特 别是确保最低限度 的语音通信保障 ， 就成 了一个需要重视
的 问题 。 针 对 隧 道特 别 是超 长 隧道 的紧 急突 发 事 件 ， 应 急 通 信 保 障 方 面有 几个 环节 显得 十分 重要 ：
紧 急 出 口， 斜 井 长度 为 ３ ７ １ ． ４ ２ ｍ。
《 铁路隧道防灾救援 疏散工程 设计 规范》 （ 签报稿） 中指
出：
根据工程实际情况 ， 在梅林隧道 出入 口和紧急出口处设 置视频监控摄像机 ， 采用光缆接入就近 区间基站 ， 纳入厦深 铁路综合视频监控系统 ， 可在视频监控中心终端设备实时查
Ｒ ＡＩ Ｌ ＷＡ Ｙ Ｓ ＵＲ Ｖ Ｅ Ｙ Ａ ＮＤ Ｄ Ｅ Ｓ Ｉ ＧＮ １ ０ １ ３ （ ５ ）＿
救援中心与隧道内事件现场之间的语音 、 图象 以及数据通信 。
术 建立 更 加 完 备 的应 急 通 信 手段 ； 二 是在 事 故 发 生 之前 制 定 应 急通 信 、 救 援 疏 散 预案 ， 一 旦发 生 事 故 ， 现 场 能够 及 时通 知
（ ５ ） 隧道内应预 留公众移动通信设施引入的条件 ， 并作
为 铁 路应 急通 信 设 施 的补 充 手 段 。
【 关键 词ｌ 铁路 长大隧道 防 灾救援 应 急通信 系统 （ Ｇｓ Ｍ —Ｒ ） 和４ ５ ０ ＭＨ ｚ无线列调等无线通信手段 。 （ ３ ）长度 ３ － ５ ｋ ｍ 隧道 内宜设置有线应急 电话和广播系 统， ５ ｋ ｍ及 以上 隧道 内应设置有线应急 电话和广 播系统 。 应 急 电话系统应具有接入铁路调度通信、 电话交换系统的能
一
横通道、 避难所 、 紧急 出口、 洞室 、 隧道洞 口等设置情 况统筹
考虑 。
（ ４ ） 隧道两端 的出入 口、 隧道 内的紧急 出口、 避难所、 紧
急 救 援 站 应 合 理 设 置 视 频 采 集 点 。 视 频信 息 统 一纳 入 到铁 路 综 合 视 频监 控 系 统 。
是事故现场的通信保证， 需要利用成熟可靠的通信技
力 。电话 终 端 一 般 情 况 下 按 照 ５ ０ ０ ｍ 间 隔设 置 （ 单 线 隧道 一 侧设置 ， 双 线 及 多线 隧道 两 侧 均 设 置 ） ， 并结 合 紧 急 救 援 站 、
１ 引 言
《 隧 道 设 计 规 范》 （ Ｔ Ｂ１ ０ ０ ０ ３ ． ２ ０ ０ ５ ） 中 定义 长度 ３ ０ ０ ０ ｍ 以
应 急指挥中心和救援部门；三是对事故处理 的高效指挥调 度， 确保各部 门按照预案对事故进行及时、 有效 、 协调处理。
具体 来 说 就 是 要求 事 故 现 场 要有 多种 类 型 、 足够数量、 有效、
（ ６ ） 隧道内的应 急通信设备应具有高可靠性 ， 符合 易于 维护、 方便使用 的要求 。设备的防腐、 防电磁干扰、 防风压 、 抗震性能、 外壳防护等应符合相关技术标准 的要 求； 设备 的 防护等级应满足 隧道 内恶劣 的工作环境和安装 要求 。
看 隧道 口和 紧 急 出 口 的视 频 信 息 。紧 急 出 口进 口处 在 隧 道
（ １ ） 铁路隧道内应急通信设施应 能够实现 救援指挥人员
与事故现场人 员、 抢 险人员之间的语音通信 ， 能够实现隧道
内广播， 在应 急通信现场设备的配合下 ， 能够实现隧道外部
壁安装摄像机 １台， 出口外采用立杆方式安装 摄像机 ｌ台。 出口外摄像机至区间基站开设光端机 １ 对， 黾 供 视 频 监控 等 控制通道 。 同时 ， 根据新增摄像机数量扩增 台 设备 的存 储 容量 ， 按存储时间为 １ ５天计算存储容量 ， 则 隧 道 新增 摄 像
铁路长 大隧道 防灾救援疏散应 急通信方案探讨
李珊珊
铁路长大隧道防灾救援疏散应 急通信 方案探讨
李珊 珊
（ 中铁第四勘察设计院集团有限公司通号处 武 汉 ４ ３ ０ ０ ６ ３ ） 【 摘 要 Ｊ 以铁 路的长大隧道防灾救援 系统 为研 究对 象， 介绍 了隧道 综合视频 、 隧道有线应急 电话 系统及广播 系统 、 隧道 内 布线方案 、 隧道有 线广播 系统 、 Ｇ Ｓ Ｍ． Ｒ 系统在铁路 隧道防 灾救援疏散 中的应用。