【精品】滚动轴承的安装(第一版)

一、滚动轴承的安装

1、轴与壳体孔的检修

滚动轴承在安装之前，应先对与之配合的轴、壳体孔、端盖等零件进行严格检验;对使用过的轴、壳体孔，更应作全面精度检验，不合要求的零件应予以修复或更换。否则，不允许装配。

2、轴的检修

2。1检验轴颈的偏心，弯曲与直径变动量(椭圆度）

2.2将轴顶在车床两顶尖上，或置于用V型铁支承的铸铁平板上，用千分表指针接触与轴承配合的轴颈,然后缓慢转动轴，观察千分表指针在轴颈上的摆动。若轴转动一周，指针只朝一而摆动，然后又回到最初位置，这说明轴有偏心或弯曲，其偏心、弯曲量的大小为千分表指针摆动值的一半；若轴转动一周，千分表指针摆动两次后，又回到最初位置，说明轴颈椭圆，千分表指针指数的最大值与最小值之差即为椭圆度值。当轴的偏心与弯曲度大于规定值时，应对轴校直或车磨加工。椭圆度值一般应不超过轴颈尺寸公差的1/2,过大者应予以焊、车、磨，进行修复。

2.3检验轴颈的表面粗糙度

2.4轴颈有毛刺、碰痕时,应先用细锉锉掉,再用细砂布打磨抛光。

2。5检验轴颈的轴肩垂直度和轴肩根部的圆角半径

2。6轴肩的垂直度用直角尺寸靠紧轴肩处，使其密合，然后借灯光或阳光检验，如漏光均匀

或不漏光，说明轴肩垂直。轴肩根部的圆角半径可用圆角样板检验。圆角半径太大，则轴承与轴肩靠不紧，使用中易引起振动;圆角半径太小，则影响轴的强度。因此,轴肩根部的圆角半径必须小于轴承内圈的圆角半径，一般应为轴承内圈圆角半径的1/2，才能保证轴承紧靠轴肩。

2。7检验轴颈尺寸

2.7。1可用千分尺或千分表检验。当轴颈磨损严重，尺寸小于规定配合要求,与轴承内径配合松动时，应对轴承颈予以修复。一般修复方法有下面四种：

2。7。2镶套当轴颈较粗时（大于40mm），可先将轴颈车削掉10？15mm，再把配制好的套放在热机油内加热,用热装法将套装到车细的轴颈上，最后将镶套的外径进行精加工，使尺寸符合与轴承内径配合的要求.

2。7。3焊补助先将磨细的轴颈粗车一刀，车削掉0。3?0。5mm，再用气焊或电焊补焊,补焊后，在机床上将轴颈车磨至规定尺寸。为预防补焊时轴产生弯曲变形，可采用反向变形的对称平衡式复焊法焊补.

2。7。4镀铬和低温镀铁面无私当轴颈尺寸磨损较轻,或加工后尺超过差时，可用此法先镀后磨，予以修复。

2.7.5滚花冲眼花缭乱当轴颈尺寸磨损轻微或加工稍有超差时，可用样冲于轴颈圆周均匀打出若干小孔眼，靠小孔眼边缘的凸超部分增大轴颈尺寸，或者在车床上用滚花刀对准轴颈滚花，增大轴颈尺寸，与轴承配合进行安装。此法仅可作为一时应急措施，一般不宜采用。

3、壳体孔的检修

3。1检验壳体孔的椭圆和圆柱度（锥度）

对整体式壳体孔，用内径千分尺或游标卡尺检验；对开式壳体孔,须将其上下两部分合在一起，

用螺栓拧紧,待接合紧贴后进行检验.

3.2检验壳体孔与轴挡肩的垂直度

轴挡肩与旋转中心线不垂直时，载荷易集中在轴承局部的滚动体上,使其受力不均，产生蠕动，并使滚道受压过大，导致变形,影响寿命。可用光隙法以直角尺贴紧轴肩检验，亦可用千分表指针测量轴肩端面跳动量检验。

3.5检验壳体孔的磨损量及同轴度

轴承座的壳体孔由于磨损变形或镗孔加工误差，往往会出现两端孔不同心.若不同心，安装后就会使轴上的齿轮轴线倾斜，破坏主动齿轮与从动齿轮的中心距，损毁机件,卡死轴承弯裂轴承座壳体孔。因此对轴承座壳体孔的同轴度应严格检验。检验后，当轴承座壳体孔的磨损量大于0。1mm,或两轴承座壳体孔的同轴度大于0.7mm时,可采用镶套法修复。先将壳体孔镗大，再压入衬套，并沿其接缝处圆周三等分分布钻2？3mm深的三个盲孔，然后在盲孔处堆焊牢固镗平,最后将所镶衬套的内孔镗至与轴承外径相配合的尺寸即可.当孔的磨损量及同轴度较小时，可用粘结法修复.即用50%的聚酰胺树脂、50％的“6101”环氧树脂加铁粉,或用农机1号、2号胶加铁粉,粘结在轴承座壳体孔内，待固化后镗至所需尺寸.

4、安装前的准备工作

4。1对安装场地的选择和要求

安装场地应与车床、磨床和其他机械设备相距一段距离.场地应打扫干净,经常保持干燥清洁，严防铁屑、砂粒、灰尘、水分进入轴承。

4.2检验轴承型号、备好安装工具

检验轴承型号、尺寸是否符合安装要求，并根据轴承的结构特点和与之配合的各个零部件，选择好适

当的装配方法

准备好安装时用的工具和量具。常用的安装工具有手锤、铜棒、套筒、专用垫板、螺蚊夹具、压力机

等，量具有游标卡尺、千分尺、千分表等。

4.3检验轴承装配表面

轴承装配表面及与之配合的零件表面,如有碰伤、锈蚀层、磨屑、砂粒、灰尘和泥土存在，一则轴承

安装困难，造成装配位置不正确；二则这些附着物形成磨料、易擦损轴承工作表面，影响装配质量.因此，

安装前应对轴颈、轴承座壳体孔的表面、台肩端面、及连接零件如衬套、垫圈、端等的配合表面,进行仔

细检验。如有锈蚀层,可用细锉锉掉，细砂布打光，同时也要清除轴承装配表面及其连接零件上的附着物。

4。4轴承的清洗

新买的轴承上面,绝大多数都涂有油脂.这些油脂主要用于防止轴承生锈，并不起润滑作用,因此,

必须经过彻底清洗才能安装使用。清洗的方法是:凡用防锈油封存的轴承，可用汽油或煤油清洗。凡用厚

油和防锈油脂如工业用凡士林防锈的轴承，可先用10号机油或变压器油加热溶解清洗（油温不得超过100

℃),把轴承浸入油。人，待防锈油脂溶化取出冷却后，再用汽油或煤油清洗。凡用气相剂、防锈水和其

他水溶性防锈材料防锈的轴承，可用皂类基其他清洗剂,诸如664、平平加、6503、6501等清洗剂清洗。

用汽油或煤油清洗时，应一手捏住轴承内圈，另一手慢慢转动外圈,直至轴承的滚动体、滚道、保持

架上的油污完全洗掉之后，再清洗净轴承外圈的表面。清洗时还应注意，开始时宜缓慢转动，往复摇晃，

不得过分用力旋转,否则，轴承的滚道和滚动体易被附着的污物损伤。轴承清洗数量较大时，为了节省汽

油、煤油和保证清洗质量，可分粗、细清洗两步进行。

对于不便拆卸的轴承，可用热泪盈眶油冲洗。即以温度90°-—100℃的热机油淋烫，使旧油溶化，用铁