滚动轴承安装注意事项
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松动螺母，可以自由地调整轴向游隙，亦可通过紧固螺帽将轴向游隙调 为负值，对轴承施加预紧。
欲将轴承调至适当的轴向游隙或预紧量，如图可采用一边测量游隙 一边拧紧螺母的方法，以及使轴或外圈旋转，一边测量旋转扭矩一边拧 紧螺母的方法，或者采用插入适当厚度垫片的方法。
5）轴承安装后的检查 轴承安装的正确与否，对其寿命及主机精度有着直接的影响。如果
轴承装配的一般方法： 1）压入配合：
轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机 将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时需 要在轴承内圈端面垫装配套管，套管得内径比轴的直径略大，外径应接近 轴承内圈档边直径，以免压在保持器上。如图所示。
轴承外圈与座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压 入 轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔德直径。 如果轴承套圈与轴及孔都是紧配合时，则应采用套管同时压入轴承 的
球轴承可以用手转动检验，以平稳灵活、无振动、无左右摆动为好；圆 柱滚子轴承和调心滚子轴承可用塞尺检验，将塞尺插入滚子与轴承套圈
之间，注意塞尺插入深度应大于滚子长度的1/2。当轴承的径向游隙无法 用塞尺测量时，可测量轴承在轴向的移动量，来代替径向游隙的减少量 。通常情况下，如轴承内圈为圆锥孔，则在圆锥面上的轴向移动量大约 是径向游隙缩小量的15倍。
内、外套圈端面的方法安装轴承， 2）加热配合：
此法适用于过盈量较大的轴承安装。加热轴承时，最一般的方法是 热装前把轴承或分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热至80—100度，然 后装到轴上。油的温度必须严格控制好，最高不得超过120度。
对于有润滑脂的带防尘盖或橡胶密封圈的轴承，只能用恒温槽或加 热板在空气中加热轴承的方法，使轴承在干燥状态下进行安装。
滚动 轴承的装配
1. 轴承的安装方法
轴承是一种精密零件，往往由于不当的安装会很容易的损害轴承元件. 所以选择一种正确的轴承安装方法非常的重要。根据轴承的类型和大小来 确定其安装方法（机械法、油压法或热装法）。但我们无论选择那种安装 方式，有一个根本原则必须得到保证，就是轴承内外圈、保持器以及滚动 体都不允许承受直接冲击，否则会损害轴承。同时，也不允许在安装一个 轴承圈时施压与另一个轴承圈。除此以外，安装轴承的环境应保证清洁， 安装前要仔细检查与轴承相配合的零件尺寸及精度，开式轴承安装前要清 洗后进行安装。
33) 错误的安装造成轴承提前损害实例
34)
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3wk.baidu.com)
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轴承的拆卸
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50)
谢谢！！！
如果轴承以过盈配合安装在轴承孔座内，轴承外圈被壳体孔档肩固 定时，其外圈端面与壳体档肩端面是否靠紧，安装是否正确，也可用厚 薄规进行检验。
4.推力轴承安装后的检验 安装推力轴承时，应检验轴圈和轴中心的垂直度。方法是将千分表固
定于箱壳端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边旋转轴承，边观察千 分表指针，若指针偏摆，说明轴圈与轴中心线不垂直。箱壳孔较深时， 也可用加长的千分表检验。
2）厚薄规检验法： 厚薄规的厚度应由0.03mm开始。检验时，在轴承内圈和轴肩的整个
圆周上试插几处，如发现有间隙且很均匀，说明轴承未安装到位，应对 轴承内圈加压使其靠紧轴肩；如果加大压力靠也不紧，说明轴颈的圆角 部位的圆角过大，把轴承卡住了，应修整轴颈圆角，使其变小；如果发 现轴承内圈端面与轴肩个别部位厚薄规能通过，则轴承必须拆下来，予 以修整，重新安装。
推力轴承安装正确时，其座圈能自动适应滚动体的转动，确保滚动 体位于上、下圈滚道中。如果安装反了，不仅轴承工作不正常，且各配 合面会遭到严重的磨损。由于轴圈与座圈区别不是很明显，所以要求我 们在装配过程中要格外的小心，切勿装错。此外，推力轴承的座圈与轴 承孔座之间还应留有0.2—0.5mm的间隙，用于补偿零件加工、安装不精 确造成的误差，当运转中轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其自动调 整，避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起轴承剧烈的损伤。
3. 检验轴承与轴肩的靠紧程度 一般情况下，紧配合过盈安装的轴承必须靠紧轴肩。具体检验法：
1）灯光法：将灯泡对准轴承和轴肩处，看漏光情况判断。如果不漏 光说明安装正确；如果沿轴肩周围均匀漏光，说明轴肩未与轴肩
靠紧，应对轴承施加轴向压力使之靠紧轴肩；如果有部分漏光，说明轴 承安装是倾斜的，可用手锤、铜棒或套管敲击轴承内圈，慢慢安正。
3.圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套 的锥面上。其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减少量来衡量，因此， 安装前应测量轴承的径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需 要的游隙减少量为止。安装时，一般采用锁紧螺母安装。
4.轴承游隙的调整 对于角接触球轴承及圆锥滚子轴承，如图所示，安装时通过紧固或
安装不当，轴承不仅会产生振动、噪声大、精度低、温升递增大，而且 还有被卡死或烧坏得危险。反之，安装的好，不仅能保证精度，轴承的 使用寿命也会大大的延长。因此，轴承安装完，必须进行检验。重点检 验项目如下：
1.检验安装位置 轴承安装后，首先检验运转零件与固定零件是否相碰，润滑油能否
畅通地流入轴承内，密封装置与轴向紧固装置安装是否正确。 2.检查轴承的径向游隙 除安装带预过盈的轴承外，都应检验轴承安装后的径向游隙。深沟
轴承的径向游隙安装后不合格是可以调整的。如角接触球轴承、圆 锥滚子轴承。有些是制造时以按标准规定调好，安装后即使发现不合格 也不能在调整，如深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子 轴承等，这类轴承安装后经检验若不合格，如果径向装配游隙太小，则 说明轴承的配合选择的不当，或装配部位加工不正确。此时，必须将轴 承拆下，查明原因，加以消除后重新安装。当然轴承游隙过大也不行。
欲将轴承调至适当的轴向游隙或预紧量，如图可采用一边测量游隙 一边拧紧螺母的方法，以及使轴或外圈旋转，一边测量旋转扭矩一边拧 紧螺母的方法，或者采用插入适当厚度垫片的方法。
5）轴承安装后的检查 轴承安装的正确与否，对其寿命及主机精度有着直接的影响。如果
轴承装配的一般方法： 1）压入配合：
轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机 将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时需 要在轴承内圈端面垫装配套管，套管得内径比轴的直径略大，外径应接近 轴承内圈档边直径，以免压在保持器上。如图所示。
轴承外圈与座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压 入 轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔德直径。 如果轴承套圈与轴及孔都是紧配合时，则应采用套管同时压入轴承 的
球轴承可以用手转动检验，以平稳灵活、无振动、无左右摆动为好；圆 柱滚子轴承和调心滚子轴承可用塞尺检验，将塞尺插入滚子与轴承套圈
之间，注意塞尺插入深度应大于滚子长度的1/2。当轴承的径向游隙无法 用塞尺测量时，可测量轴承在轴向的移动量，来代替径向游隙的减少量 。通常情况下，如轴承内圈为圆锥孔，则在圆锥面上的轴向移动量大约 是径向游隙缩小量的15倍。
内、外套圈端面的方法安装轴承， 2）加热配合：
此法适用于过盈量较大的轴承安装。加热轴承时，最一般的方法是 热装前把轴承或分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热至80—100度，然 后装到轴上。油的温度必须严格控制好，最高不得超过120度。
对于有润滑脂的带防尘盖或橡胶密封圈的轴承，只能用恒温槽或加 热板在空气中加热轴承的方法，使轴承在干燥状态下进行安装。
滚动 轴承的装配
1. 轴承的安装方法
轴承是一种精密零件，往往由于不当的安装会很容易的损害轴承元件. 所以选择一种正确的轴承安装方法非常的重要。根据轴承的类型和大小来 确定其安装方法（机械法、油压法或热装法）。但我们无论选择那种安装 方式，有一个根本原则必须得到保证，就是轴承内外圈、保持器以及滚动 体都不允许承受直接冲击，否则会损害轴承。同时，也不允许在安装一个 轴承圈时施压与另一个轴承圈。除此以外，安装轴承的环境应保证清洁， 安装前要仔细检查与轴承相配合的零件尺寸及精度，开式轴承安装前要清 洗后进行安装。
33) 错误的安装造成轴承提前损害实例
34)
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36)
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3wk.baidu.com)
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轴承的拆卸
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50)
谢谢！！！
如果轴承以过盈配合安装在轴承孔座内，轴承外圈被壳体孔档肩固 定时，其外圈端面与壳体档肩端面是否靠紧，安装是否正确，也可用厚 薄规进行检验。
4.推力轴承安装后的检验 安装推力轴承时，应检验轴圈和轴中心的垂直度。方法是将千分表固
定于箱壳端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边旋转轴承，边观察千 分表指针，若指针偏摆，说明轴圈与轴中心线不垂直。箱壳孔较深时， 也可用加长的千分表检验。
2）厚薄规检验法： 厚薄规的厚度应由0.03mm开始。检验时，在轴承内圈和轴肩的整个
圆周上试插几处，如发现有间隙且很均匀，说明轴承未安装到位，应对 轴承内圈加压使其靠紧轴肩；如果加大压力靠也不紧，说明轴颈的圆角 部位的圆角过大，把轴承卡住了，应修整轴颈圆角，使其变小；如果发 现轴承内圈端面与轴肩个别部位厚薄规能通过，则轴承必须拆下来，予 以修整，重新安装。
推力轴承安装正确时，其座圈能自动适应滚动体的转动，确保滚动 体位于上、下圈滚道中。如果安装反了，不仅轴承工作不正常，且各配 合面会遭到严重的磨损。由于轴圈与座圈区别不是很明显，所以要求我 们在装配过程中要格外的小心，切勿装错。此外，推力轴承的座圈与轴 承孔座之间还应留有0.2—0.5mm的间隙，用于补偿零件加工、安装不精 确造成的误差，当运转中轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其自动调 整，避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起轴承剧烈的损伤。
3. 检验轴承与轴肩的靠紧程度 一般情况下，紧配合过盈安装的轴承必须靠紧轴肩。具体检验法：
1）灯光法：将灯泡对准轴承和轴肩处，看漏光情况判断。如果不漏 光说明安装正确；如果沿轴肩周围均匀漏光，说明轴肩未与轴肩
靠紧，应对轴承施加轴向压力使之靠紧轴肩；如果有部分漏光，说明轴 承安装是倾斜的，可用手锤、铜棒或套管敲击轴承内圈，慢慢安正。
3.圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套 的锥面上。其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减少量来衡量，因此， 安装前应测量轴承的径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需 要的游隙减少量为止。安装时，一般采用锁紧螺母安装。
4.轴承游隙的调整 对于角接触球轴承及圆锥滚子轴承，如图所示，安装时通过紧固或
安装不当，轴承不仅会产生振动、噪声大、精度低、温升递增大，而且 还有被卡死或烧坏得危险。反之，安装的好，不仅能保证精度，轴承的 使用寿命也会大大的延长。因此，轴承安装完，必须进行检验。重点检 验项目如下：
1.检验安装位置 轴承安装后，首先检验运转零件与固定零件是否相碰，润滑油能否
畅通地流入轴承内，密封装置与轴向紧固装置安装是否正确。 2.检查轴承的径向游隙 除安装带预过盈的轴承外，都应检验轴承安装后的径向游隙。深沟
轴承的径向游隙安装后不合格是可以调整的。如角接触球轴承、圆 锥滚子轴承。有些是制造时以按标准规定调好，安装后即使发现不合格 也不能在调整，如深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子 轴承等，这类轴承安装后经检验若不合格，如果径向装配游隙太小，则 说明轴承的配合选择的不当，或装配部位加工不正确。此时，必须将轴 承拆下，查明原因，加以消除后重新安装。当然轴承游隙过大也不行。