地连墙及桩基检测方案

市城市轨道交通9号线工程9104-1标段

地下连续墙及桩基

检测方案

编制：

审核：

审批：

中建三局建设工程股份

市城市轨道交通9号线BT项目9104-1标段项目经理部

2013年3月

目录

一、工程概况 (3)

二、检测依据及检测数量 (4)

三、检测工作量 (5)

四、检测方法 (6)

五、检测仪器设备 (9)

六、检测进度计划 (10)

七、提交检测成果时间 (11)

八、检测单位资质 (12)

九、检测单位联系地址与 (13)

一、工程概况

1.文锦站概况

文锦站位于市罗湖区春风路与文锦南路交汇处，沿春风路呈东西方向设置，为地下两层岛式车站。车站设计起点里程YDK25+244.30，车站设计终点里程YDK25+745.00。车站总长度500.7m，站台宽11.2m,车站标准段总宽度为21.53m，底板埋深约为18.16m，顶板覆土约4.2m。主体结构侧墙和地下连续墙形成叠合结构，采用明挖法施工。

连续墙共185幅，墙厚度800mm，其中131幅标准幅宽6m，54幅非标幅宽。墙底嵌固深度为4.5m。混凝土设计强度等级C35，设计要求沉渣厚度小于100mm。立柱基础采用φ1000的钻孔灌注桩59根，立柱桩设计桩顶标高位于底板顶部，和格构式立柱连续施工。

2.向西村站概况

向西村站站位设于春风路与东门南路交叉路口，车站沿春风路方向布置。车站起讫里程YCK24+554.150—YCK24+755.450，全长201.3m。车站为地下三层盖挖逆作车站，采用3.0m侧式叠线结构，标准段宽16.6m，车站顶板覆土厚度约3.0m，有效站台长度140m，车站共设4个出入口，设2组底矮风亭。

主体围护结构采取地下连续墙施工，主体结构共82幅，460m，标准段墙深约29m，其中一字型槽段74幅，“L”型槽段7幅，“Z”型槽段1幅。附属围护结构采用地下连续墙与双管旋喷桩结合，标准段墙深约16m。

中立柱：Φ900永久钢管混凝土柱10根，柱基础为Ф1800 mm 混凝土灌注桩;800×600×38×30临时H型钢柱14根, 临时立柱桩下部基础采用Φ1000的冲孔灌注桩。

二、检测依据及检测数量

根据市标准《市基坑支护技术规》（SJG05-2011）、市标准《建筑基桩检测规程》（SJG 09-2007）及设计文件的要求：应对地下连续墙进行墙体完整性检测、深度、墙体混凝土强度、墙底沉渣厚度和墙底岩土层性状检测，采用超声检测和钻芯检测，超声检测数量为总墙幅数量的30%，每幅不少于5个测管；钻芯检测为不少于总幅量的15%且不少于10个槽段，每个槽段不少于3个孔。各检测方法及统计数量如下表。

地下连续墙检测方法及数量统计

根据国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB 50202-2002）的要求：应对立柱钻孔灌注桩桩身完整性进行检测，建议采用超声法检测，检测数量不宜少于总桩数的20%，且不少于10根。各检测方法及统计数量如下表。

立柱钻孔灌注桩检测方法及数量统计

三、检测工作量

1、超声法检测

对文锦站56幅地下连续墙进行超声检测，每幅宜安装声测管5根，平均墙深暂定21米，超声法检测工作量为56×5×21=5880管米。

对向西村站25幅地下连续墙进行超声检测，每幅宜安装声测管5根，平均墙深暂定29米，超声法检测工作量为25×5×29=3625管米。

对文锦站12根立柱钻孔灌注桩进行超声法检测，检测工作量为12×3×10=360管米。

对向西村站10根立柱钻孔灌注桩进行超声法检测，检测工作量为10×3×15=450管米。

2、钻芯法检测

对文锦站28幅地下连续墙进行进行钻芯法检测。每幅墙各钻芯三孔，平均墙深暂定为21米，各孔钻入墙底岩土层0.5米，预计钻芯进尺为28×3×（21+0.5）=1806米。

对向西村站13幅地下连续墙进行进行钻芯法检测。每幅墙各钻芯三孔，平均墙深暂定为29米，各孔钻入墙底岩土层0.5米，预计钻芯进尺为13×3×（29+0.5）=1150.5米。

四、检测方法

1、地连墙及立柱桩声测管安设

声测管是检测过程中换能器移动的通道，其材料应具有一定的强度及刚度。应采用钢管(镀锌管或不镀锌管)，径宜为50～55mm ，管身不得有破损，管不得有异物。

对于地连墙单个直槽段中的声测管数量不应少于5根，声测管间距不宜大于1.5米，对于转角槽段，声测管埋设数量不少于3根，声测管应沿钢筋笼侧布置，边管宜靠近槽边，建议施工方将声测管升至导墙顶附近以方便检测。对于立柱桩每根桩埋设3根声测管。声测管呈对称分布，建议声测管安装至施工地面标高。

图1 地下连续墙声测管布置图

图2 立柱桩声测管布置图

声测管底部应预先封闭，宜用堵头封闭或用钢板焊封，以保证不渗浆。连续墙转角槽段 L =1.0～1.5m

D≤2000mm

每节钢管应采用螺纹外套管接头连接，应保证连接处不渗浆。可在安放钢筋笼后将声测管焊接或绑扎在钢筋笼侧，每节声测管在钢筋笼上的固定点不应少于三处，声测管之间应相互平行。声测管顶部宜和主筋平齐或略低，以免开挖时受到损坏。埋设完后在声测管上部应立即加盖或堵头，以免异物入。

2、超声检测

受检墙的选择应按下列原则由有关各方综合确定：设计方面认为重要的部位；岩土特性复杂可能影响施工质量的墙；代表不同施工工艺条件和不同施工部位的墙；同类型桩宜均匀分布。

受检立柱桩选取20%进行超声波检测，桩位由甲方、监理和设计共同选取，建议在施工中将声测管安装至施工地面，并在基坑开挖前进行检测。

施工过程中，下放钢筋笼、浇注混凝土及开挖时，应注意保护声测管以防受损。为避免在二次开挖、凿除墙顶浮浆时堵塞声测管，地下连续超声检测可以在冠梁施工前进行。

3、钻芯检测

应对文锦站和向西村站共41幅地下连续墙采用钻芯法检测。场地满足检测要求且混凝土强度满足要求后，可进行钻芯检测。

受检墙的选择应由有关各方按下列原则综合确定：施工质量有怀疑的、设计方面认为重要的、岩土特性复杂可能影响施工质量的、代表不同施工工艺条件和不同施工部位的、完整性检测中有缺陷或怀疑的桩，最后还应兼顾同类型墙宜均匀分布的原则。

4、检测条件

在地连墙具备检测条件后，应尽快通知市质量检测中心人员，让其安