茅以升钱塘江大桥南京长江大桥
中国石拱桥(上课)PPT课件
从整体看，全文用了什么说明顺序？ 赵州桥
解放后兴建的各种拱桥
中国石拱桥 石拱桥
卢沟桥
一般
特殊
帮助
介绍赵州桥时用了什么说明顺序？
第4段：赵州桥的地理位置、建造时间 及解放后的修整。 （概括）
第5段 首先介绍赵州桥的长度、宽度、 设计施工的精巧；接着从四个 方面来说明其特点。（具体）
桥
架在水面上或者空 中以便行人、车辆等通 行的建筑物。
拱桥
梁桥
多样
茅以升 钱塘江大桥 南京长江大桥
茅以升（1896-1989），江苏镇江人。桥梁 学家，被誉为“中国桥梁之父”。三十年代 即主持建造了钱塘江大桥，解放后培养了大 批桥梁专家，著名的南京长江大桥就是由他 的学生担任总工程师的。
悠久： 年代久远。 杰作：出色的、超过一般水平的作品。 雄姿：威武雄伟的姿态。 和谐： 配合得适当、匀称而协调。
推崇：十分重视，并作很高的评价。崇，尊重。 胜景：优美的景色。 胜，优美的。 巧妙绝伦：形容非常灵巧，独一无二，没有
什么可以相比的。伦：同类、同等。
就地取材：在当地找所需要的材料。
（
）
阅读课文6至8段，思考：作者从哪些方面说明卢沟桥的?
1．形式优美：
卢沟晓月 两旁石柱上不同姿态的狮子
卢沟桥 2．结构坚固： 两岸河堤被冲毁，卢沟桥从未出事
3．历史悠久：
修建于公元1189年到1192年
介绍卢沟桥时，采用了什么说明顺序？
请在文中依次找出所写的桥名及建成 的时间。
旅人桥：大约建成于公元二八二年； 赵州桥：建于公元605年左右。 卢沟桥：建成于公元1189年到1192年间。 长虹大桥：建于1961年。 这是什么说明顺序？
专题教育《人 自然 社会》浙教版三年级上册第6课 茅以升和钱塘江大桥 课件
新知讲解
他主持我国铁道科学研究院工作30余年,为铁道科学技术进步做出了卓越的贡献。是积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。在工程教育中,始创启发式教育法,坚持理论联系实际,致力教育改革,为我国培养了一大批科学技术人才。长期担任学会领导工作,是我国工程学术团体的创建人之一。
新知讲解
1.同学们,你知道茅以升为什么要立下造桥的志向?
新知讲解
茅以升只要看到桥就认真观察,看到有关桥的文章就抄写下来。为以后设计大桥奠定了基础。
茅以升有决心和毅力,想建造中国自己大桥的信念鼓励着他。
活动探究
收集资料,看看钱塘江有多少座大桥？
活动探究
活动探究
活动探究
活动探究
钱江七桥
钱江八桥
活动探究
钱江九桥
板书设计
茅以升和钱塘江大桥 一、认识茅以升 二、茅以升的成就
作业布置
1.课后,查找相关资料,了解更多关于茅以升先生的故事。 2.收集照片,看看你的家乡都有哪些桥。
2.同学们,你知道茅以升的主要成就是什么?
1933年至1937年,茅以升任钱塘江大桥工程处处长,主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥---"钱塘江大桥"。这是中国桥梁史上的里程碑。
新知讲解
3.同学们,你觉得茅以升爷爷为什么建成"钱塘江大桥",取得这么大的成就?
茅以升从小就好学。10岁看龙舟因为人多桥塌的事情让他,立志要修建一座结实的桥。
拓展提高
此时,茅以升先生内心的痛苦是无法用言语来表达的。想当初他远赴异国求学,不为功名,不求富贵,只为了实现儿时的梦想一 要为自己的国家造出千万人踩不坏、挤不塌、踏不断的大桥; 而如今,茅以升又要为了国家,忍痛炸断了自已数年来的心血。
茅以升：桥梁-栋梁-脊梁阅读答案
茅以升：桥梁-栋梁-脊梁阅读答案（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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人教版(新课程标准)语文中国石拱桥(1)
14 （木桥）→小木桥 桥 石桥→石拱桥→中国石拱桥 赵州桥
卢沟桥
15．新出现的立交桥是陆地桥 与“水”形影不离。 16．在水上或陆地上腾空架设的便于通行的建筑物
说明文阅读相关知识 一、说明文的特点
说明文是以说明为主要表达方式的文章，是
对客观事物作说明的一种文体，或说明事物的 性质、状态、特点、成因、功能、用途、关系 等，或阐明事理，目的在于给人以知识。准确 性、科学性、条理性、知识性是它的特点。 二、说明文的分类
中国石拱桥
茅以升
桥
架在水面上或者空 中以便行人、车辆等通 行的建筑物。
拱桥
梁桥
多样
优美
茅以升 钱塘江大桥 南京长江大桥
茅以升（1896-1989），江苏镇江人。桥梁 学家，被誉为“中国桥梁之父”。三十年代 即主持建造了钱塘江大桥，解放后培养了大 批桥梁专家，著名的南京长江大桥就是由他 的学生担负总工程师的。
联 拱 石
1.十一个拱联成整体，坚固。 2.桥面用石板铺砌成，平坦。
桥 3.石栏上雕刻有狮子，美观。
卢沟桥
卢沟晓月
中国石拱桥的特点：
情势优美 结构坚固 历史悠久
举 赵州桥 例 说 明 卢沟桥
独拱 联拱
中
字内语说说 国
词容言明明 练小特方顺 习结点法序
石 拱
桥
说明顺序
一般 特殊 概括 具体
石拱桥 中国石拱桥 赵 州桥、卢沟桥……
整体 局部
时间先后、由主到次
说明方法
举例子 作比较
列数字 引资料
练习
1.下列加点的字注音完全正确的一项是（ ） A．匀称（chèng） 铺砌（qì） 活灵活现（xiào） B．洨河（xiáo） 堤坝（tí） 长虹饮涧（jiàn） C．和谐（xié） 推重（chóng） 河水暴涨（zhǎng） D．石碑（bēi） 弧形（hú） 双曲拱桥（qǔ）
苏茅以升前辈和他的钱塘江大桥
被南京军区荣记一等功，追认为中共正式
党员，批准他为革命烈士，并在大桥北岸 建立蔡永祥烈士事迹陈列馆以示纪念。
如今，杭州段的钱塘江上耸立着十座 大桥，钱江二桥、钱江三桥、钱江四 桥……。唯独钱塘江大桥桥名不改，巍 然屹立在月轮山前。由于建造年代久远， 为安全起见，钱塘江大桥已经不再作为 南北交通的主要通道，仅仅承担一些次 要任务。最主要的铁路交通功能由钱江 二桥承担。作为国家特大型桥梁，钱塘 江大桥现仍由武警守卫，普通游客可到 大桥上层（即公路桥部分）桥面游览， 但下层即铁路桥部分仍不允许随意进入。
钱 塘 江 大 桥
“中国桥梁之父”
茅以升 （1896-1989），江苏镇江 人。 我国著名桥梁学家、教育家、 社会活动家，被誉为“中国桥 梁之父”。主持建造了我国第 一座由中国人自己设计建造的 铁路公路两用桥钱塘江大桥。
1934年之前中国可数的“大桥”
1934年之前，在中国的大川大河上， 虽已有一些大桥，但都是外国人造 的：
英雄事迹
1966年10月10日凌晨2点43分，由南昌开 往北京的764次旅客列车风驰电掣向钱塘江 大桥驶来。在大桥南岸执勤的蔡永祥借着 列车灯光，突然发现距桥头40多米的铁轨 道上，横放着一根大木头！20米、10米、 5米……在危及旅客生命和大桥安全的千钧 一发之际，蔡永祥置生死于度外，迎着列 车飞奔而上，奋力抱起大木……列车脱险 了，旅客的生命安全了，年仅18岁的蔡永 祥却献出了宝贵的生命。蔡永祥牺牲后，
为了感谢曾养甫，在大桥上镌刻着“曾养甫” 三个大字，至今犹存。
钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖 之南，六和塔附近的钱塘江上，是
我国自行设计、建造的第一座双层
铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北， 是连接沪杭甬铁路、浙赣(江西)铁路 的交通要道。大桥于1934年8月8日 开始动工兴建，1937年9月26日建 成，历时三年零一个月时间。80年 来任凭风吹浪打，岿然不动，被网 民热捧为“桥坚强”。
茅以升与钱塘江大桥
茅以升与钱塘江大桥茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥；晚年，他编写了《中国桥梁史》，著有《中国的古桥和新桥》等。
1.中国现代桥梁工程前驱作为我国多学科卓越专家的茅以升，允为我国现代桥梁工程前驱，20世纪30年代，其担纲在钱塘江上建成了中国人自己设计和施工的第一座现代钢铁大桥------钱塘江大桥，在中国桥梁工程史上树立了一座不朽的丰碑。
2.身世商人家庭茅以升先世做生意，祖父为举人，思想进步，偏向革命，曾开办《南洋官报》，是镇江市的名士。
茅以升诞生不久，全家迁居南京。
6岁读私塾，7岁就读于1903年在南京开办的国内第一所新型小学——，1905年进入江南商业学堂，1911年考入（即，今，下注“*”者同）。
茅以升诞生于江苏(今镇江)一户书香之家。
3岁时接受母亲的启蒙教育，5岁读私塾，7岁收思益学堂(1903年在南京开办的国内第一所新型小学)，1905年入江南商业学堂，1911年考入唐山路矿学堂。
每次考试，他的成绩都是全班第一，5年各科总平均92?5分，为该学堂历史上所罕有。
3.获美国康奈尔大学土木专业硕士学位1916年从唐山工业专门学校毕业后，被官费保送赴美留学。
1917年获美国土木专业硕士学位，并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金质研究奖章。
因茅以升成绩特优，从此康奈尔大学面试接收唐山交通大学*的毕业生，为中国的大学特别是母校博得了荣誉。
1921年获大学工学院工学博士学位。
其《桥梁桁架的次应力》的科学创见，被称为“茅氏定律”，并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金质研究奖章。
1982年被选为。
4.任交通大学唐山学校教授1921年，应恩师教授之邀，回国到母校任交通大学唐山学校*教授、副主任兼总务主任。
以后历任（演变成今天的、东南大学）工科主任、校长、交通大学*校长、（今）院长、杭州工程处处长、交通大学唐山工学院*院长、国民党政府交通部桥梁设计工程处处长。
最新鲁教版(五四制)小学语文一年级下册《兰兰过桥》：茅以升与钱塘江大桥(精品)
《兰兰过桥》资料茅以升与钱塘江大桥1934年11月11日，钱塘江大桥开工兴建。
39岁的茅以升受命担任钱塘江大桥的总设计师、总工程师。
这是中国人自己设计和建造的第一座现代化大桥。
然而，这座大桥仅仅存在了89天。
茅以升在设计建造钱塘江大桥时，对每一道工序，都极尽苛刻。
但1937年7月7日，卢沟桥事变爆发。
茅以升有一种连他自己也不愿意正视的预感。
这位钱塘江大桥的最高决策者突然下令，在接近完工的钱塘江大桥南２号桥墩上留下一个长方形大洞，这个大洞在设计图中未出现过，他没有向任何人解释原因。
1937年8月13日，淞沪会战爆发。
9月26日，钱塘江大桥的下层单线铁路桥率先通车。
在通车的当日，运送大批军火物资的列车开始从这座大桥上通过。
但战事紧迫，大桥工地已笼罩在战争阴云之中。
整个9月、10月，淞沪会战异常激烈。
茅以升期盼着上海能够挡住日军进攻的脚步。
然而，持续了3个月的淞沪会战以上海陷落结束，杭州已危在旦夕。
这时，钱塘江大桥已全部完工。
但茅以升感到，他已无力把握这座大桥的命运。
11月16日茅以升接到南京政府命令：如果杭州不保，就炸毁钱塘江大桥。
茅以升在南2号桥墩留下的长方型大洞，其实就是预防这一时刻的来临。
当晚，茅以升以一个桥梁工程学家严谨、精准的态度，将钱塘江大桥所有的致命点一一标示出来。
整个通宵，100多根引线，从各个炸点全部接到南岸的一所房子里。
茅以升一直亲眼看到最后一根引线接好。
这是茅以升一生中最长的一天。
他后来对家人回忆起那天的情形说，就像是把自己刚生下的孩子掐死在摇篮里。
11月17日清晨，所有的炸药都已埋好。
就在这时，茅以升接到浙江省政府命令：大量难民涌入杭州，渡船根本不够用，钱塘江大桥必须当天全面通车。
浙江省政府此时还不知道大桥上刚刚布满了炸药。
此事被高度保密！11月17日，是茅以升多么渴望却又没敢指望的大桥全面通车的第一天。
当第一辆汽车从大桥上驶过，两岸数十万群众使劲鼓掌，掌声经久不息。
茅以升后来回忆说：“所有这天过桥的十多万人，以及此后每天过桥的人，人人都要在炸药上面走过，火车也同样在炸药上风驰电掣而过。
茅以升的故事
茅以升的故事雨果曾说：“人类没有任何一种重要的思想不被建造艺术写在石头上”。
中国的石拱桥就承载着丰富的历史与文化，它们以其独特的形态和结构而世界闻名。
这些桥梁结构坚固，能几十年、几百年，甚至上千年雄跨在江河之上，帮助人们跨越激流险滩；它们形态优美，常常出现在古今名人的诗词歌赋之中。
但是到了近代，由于经济的贫瘠和技术的落后，很长一段时间，中国的桥梁皆为外国人包办。
中国人竟然没有自主建筑出一座现代化的大桥。
这种局面一直持续到1937年钱塘江大桥成功的建造。
钱塘江大桥是中国人设计修建的第一座现代化大桥，它的出现打破了中国人无法造成现代化桥梁的谣言。
钱塘江大桥之所以能成功建造，桥梁专家茅以升功不可没。
茅以升是中国土木工程学家、桥梁专家、工程教育学家、科学院院士…… 他的这些头衔无不向世人展示他的卓越成就。
1891年1月9日，茅以升出生于江苏镇江。
他自小聪慧，爱好学习。
虽然出生在封建的旧时代，但开明的母亲将他送入了一所新式小学——思益学堂。
正是读小学时偶然发生的一个事故，让小茅以升萌生了长大后建造坚固大桥的梦想。
10岁那年的端午节，小伙伴们来喊小茅以升去秦淮河边观看龙舟赛，可是那天他拉肚子去不了，没想到却让他躲过一劫。
原来那天看龙舟表演的人太多，秦淮河上的桥被拥挤的人群压断了，桥上的人纷纷掉到大河里，有些不会游泳的人就这样丢掉了性命。
本来河上建桥是方便大家，可要是桥造得不牢固，反而会害了大家，这时小小的茅以升就发愿长大后一定要建造坚固的大桥。
15岁的茅以升考取了唐山路矿学堂，成为该校年龄最小的大学生。
20岁大学毕业的他参加清华留美官费研究生考试，以第一名的成绩获取留洋名额。
茅以升21岁获美国康奈尔大学桥梁专业硕士学位，23岁获卡内基·梅隆大学工学院工学博士学位。
其博士论文《桥梁桁架的次应力》的科学创见，被称为“茅氏定律”，并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金质研究奖章。
茅以升的这些成绩成功地向人们展现了一个学霸升学的高速度，但这个学霸曾一度想放弃学业。
芧以升与钱塘江大桥
芧以升与钱塘江大桥作者：无忧来源：《发明与创新(学生版)》2008年第02期茅以升是中外知名的科学家、成就卓著的桥梁专家。
1916年，茅以升考取官费留学，赴美国康奈尔大学桥梁系学习。
该校不承认其大学毕业证书，出题重新考核茅以升的大学课程，成绩为“特优”；接下来的研究生入学考试，成绩又是“特优”。
自此康奈尔大学决定：今后凡是唐山工业专门学校的毕业生，都可以免试入学读研究生。
次年他即获硕士学位。
两年后他又通过半工半读成为美国卡内基理工学院首名工学博士，其博士论文《框架结构的次应力》中提出的创见被称为“茅氏定律”，他也被康奈尔大学授予“斐蒂士”金质奖章，为祖国赢得了荣誉，也为他的母校争了光。
1919年12月14日，茅以升毅然归国。
1933—1937年，他主持建成我国自己设计、自行施工的第一座现代化铁路公路两用大桥——杭州钱塘江大桥，树立了中国桥梁史上的丰碑，也奠定了他作为中国现代桥梁奠基人的地位，为中国工程师和中华民族争了光。
1937年9月26日，钱塘江大桥下层铁路桥通车，支援了上海保卫战。
后因上海沦陷、杭州告急，11月16日他接到炸桥指令。
由于他在建桥时早就在南岸二号桥墩墩身中预设了埋设炸药的暗洞，得以推迟炸桥时间37天，对战时运输发挥了巨大作用。
上层公路桥通车当天，就撤退难民10多万人，炸桥前一天，通过铁路桥撤退机车300多台、客货车2000多辆。
茅以升的预见为抗战撤退赢得了时间，建立了功勋。
钱塘江大桥开工于1934年。
当时，浙赣铁路正在兴建，要与沪杭铁路衔接，需在钱塘江上架设一座大桥。
钱塘江乃著名的险恶之江，水文地质条件极为复杂。
其水势不仅受上游山洪暴发之影响，还受下游海潮涨落的制约，若遇台风袭击，江面常逞汹涌翻腾之势。
钱塘江底的流沙厚达41米，变幻莫测，素有“钱塘江无底”之说。
因此，民间有“钱塘江上架桥——办不到”的谚语，工程技术界也认为在钱塘江上架桥是一件十分困难的事情。
茅以升先生少年立志于桥梁事业，他看到祖国江河上的钢铁大桥均为外国人所建，颇为痛心，决心为中国人争气，架设中国人自己的大桥。
茅以升及钱塘江大桥建造始末
茅以升采用了巧妙 利用自然力的“浮运法”，潮涨时用船将钢梁 运至两墩之间，潮落时钢梁便落在两墩之上火洗礼的桥。 建桥末期，淞沪抗战正紧，日军飞机经常来轰炸。 有一次，茅以升正在6号桥墩的沉箱里和几个 工程师及监工员商量问题，忽然沉箱里电灯全灭。 原来因日军飞机轰炸，工地关闭了所有的电灯。 钱塘江桥冒着敌人的轰炸，终于于1937年9月26日建成通车。 钱塘江大桥建成后，为抗日战争做出了杰出贡献。 建桥纪念碑的碑文记录了这段悲壮的史实： “时值抗日战争爆发，在敌机轰炸下昼夜赶工， 铁路公路相继通车。支援淞沪抗战、抢运撤退 物资车辆无数，候渡过江，数以数十万计。 当施工后期，知战局不利，因在最难修复之 桥墩上预留空孔，连同五孔钢梁埋放炸药， 直至杭州不守，敌骑将临，始断然引爆，时一九三七年十二月二十三 当时先生留下“斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火 不复原桥不丈夫。”之誓言，自携图纸资料，辗转后方。”为了阻断 茅以升受命炸断了亲手建造的大桥，这是何等悲壮的义举。
钱塘江大桥向全世界展示了中国科技 工作者的聪明才智， 展示了中华民族有自立于世界民族之林 的能力。以茅以升先生为首的我国桥梁 工程界的先驱在钱塘江大桥建设中 所显示出的伟大的爱国主义精神， 敢为人先的科技创新精神，排除 一切艰难险阻、勇往直前的奋斗精神， 永远是鼓舞我们为祖国的 繁荣富强不懈奋斗的宝贵精神财富 。
1930年至1931年任江苏水利局局长，1934年至 1937年任浙江省钱塘江桥工程处处长， 在自然条件比较复杂的钱塘江上主持设计、 组织修建了一座全长1453米，基础深达47.8米 的双层公路铁路两用钱塘江大桥。 大桥于1937年9月26日 建成通车，这是中国人自己设计和 施工的第一座现代钢铁大桥， 是中国桥梁工程史上一座不朽的丰碑。 1937年12月23日， 为了阻止日军攻打杭州，茅以升亲自参与了炸桥。 抗日战争胜利以后，茅以升又受命组织修复大桥， 1948年3月， 大桥修复通车。
【现代文】《造桥大师茅以升》阅读理解+答案解析
阅读下面的文字，完成7～9题。
造桥大师茅以升自近代以来，中国造桥史上从没出现过中国人的名字，横跨中国山河的钢铁大桥皆由西方人建造。
直至造桥大师茅以升踏入桥梁工地以后，才改写了这个历史。
茅以升，字唐臣，江苏镇江人。
他早就立志为祖国的桥梁事业建功立业。
1920年，获得加利基理工大学第一个工学博士后，他就毅然回来报效祖国。
尽管国内军阀混战，民不聊生，一片破败景象，但这都没有阻止他回归的脚步。
回国后，茅以升便开始了他的教育生涯。
他曾任五校教授，两校校长。
他继续执教三十余年，开创了“学生考先生”式教学方法，倡导“先习后学，边习边学”式教育。
他是我国工科教育的奠基人。
1933年3月，茅以升辞去北洋大学教席，接受了筹建钱塘江大桥的任务。
当时，浙赣铁路正在兴建，要与沪杭铁路衔接，需在钱塘江上架设一座大桥。
钱塘江乃著名险恶之江，民间有“钱塘江上架桥——办不到”的谚语，外国人预言此处不可能建桥。
但茅以升对祖国的钢铁大桥均为外国人所建颇为痛心，于是慨然受命，自任桥工处处长，并请同学罗英任总工程师。
茅以升是个充满创新精神的人。
设计大桥时，日本侵略凶焰从东北燃及华北，大桥关系重大，完工越早越好。
他们想出一个前所未有的施工方法：“上下并进，一气呵成”。
大桥沉箱下沉时，基础工程与桥墩工程并进，江中进行桥墩工程时，岸上进行钢梁装配工程。
有两个相邻桥墩完工时，岸上整个装配好的钢梁，即刻用船承载浮运，利用潮水涨落，安装上桥墩，形成一个高效的“生产线”。
大桥开工于1934年。
为使桥基稳固，木桩需立于石层之上。
沙层又厚又硬，茅以升从浇花壶水把土冲出小洞中受到启发，采用抽江水在厚硬泥沙上冲出深洞再打桩的“射水法”，解决了打桩难题。
江水水流湍急，难以施工，茅以升发明了“沉箱法”，将钢筋混凝土做成的箱子口朝下沉入水中罩在江底，再用高压气挤走箱里的水，工人在箱里挖沙作业，使沉箱与木桩逐步结为一体。
架设钢梁时，茅以升采用了巧妙利用自然力的“浮运法”，潮涨时用船将钢梁运至两墩之间，潮落时钢梁便落在两墩之上。
【铁路抗战故事】抗日烽火中的钱塘江大桥
【铁路抗战故事】抗日烽火中的钱塘江大桥钱塘江大桥筹建之时，欧洲战场正硝烟弥漫，亚洲亦烽烟四起。
1931年，日寇发动九一八事变，因此，修建钱塘江大桥也具有重要国防意义。
在浙江省建设厅长曾养甫力荐下，时年39岁的茅以升被委以全权负责建桥重任，茅请来康奈尔大学校友罗英为总工程师，携手建桥。
回顾建桥过程，日寇侵略阴云笼罩始终，从而演绎了茅以升主持在钱塘江上建桥、炸桥和修桥的传奇故事。
“八十一难”话建桥1934年11月11日，浙江省、铁道部及各界代表5000余人汇聚月轮山下，举行钱塘江大桥奠基仪式。
这天是世界和平日，奠基仪式选在这天，表达了人们祈求和平的愿望。
茅以升之母在形容钱塘江大桥建造难度时曾说“唐僧取经八十一难，唐臣(茅以升字)建桥亦有八十一难”，此话一点也不过分。
钱塘江底淤泥三四十米厚，茅以升的桥墩设计别出心裁：桥墩建在高6米、宽11米、长18米、重约600吨的钢筋混凝土沉箱上；每个沉箱放在打入江底的160根30多米长的木桩上，全桥要打桩1440根。
但开工伊始就屡遭挫折：从上海定制的两条打桩船，一条刚进钱塘江就触礁沉没；另一条虽到现场，却因淤泥中夹杂大量沙砾，打轻了桩下不去，打重了桩就断了，起初时一天连一根桩都打不下去。
刚调任铁道部次长的曾养甫赶回杭州，对茅放出狠话：“如造桥失败，你得跳钱塘江，我也跟你后头跳！”没有退路的茅以升发明了“射水法”沉桩，又不断改进打桩技术，最终一昼夜能打桩30多根。
桥墩预留炸药孔正当建桥者夜以继日施工，争取早日通车时，1937年7月7日，日寇发动“卢沟桥事变”。
不久又在上海，发动了“八一三”事变。
8月14日下午，数架日机轰炸了正在建设中的大桥。
此时一个难题摆在茅以升等人面前：钱塘江大桥建成可能会为日寇南侵提供便利。
茅以升早在建桥设计时已有对策，他在靠近南岸的14号桥墩中部，预留了一个放炸药的孔洞，这个位置是桥墩要害，起爆后既能炸毁桥墩，使敌人短期内难以修复，又为胜利后自己修复大桥留下伏笔。
茅以升与钱塘江大桥.
炸桥挥泪断通途
1937年12月23日下午5点，当最后一批难民涌过桥后，已隐约可见有敌骑来 到对岸桥头。父亲知道，最后的时刻到了。就像一个母亲不得不亲手杀掉自己 的孩子，望着凝聚了自己梦想与追求、智慧与汗水的钱塘江大桥，茅以升如五 内俱焚，万箭穿心。他眼一闭，手一挥，断然下达了起爆的命令。“轰”的一 声巨响，横跨钱塘江的巨龙断裂了，江上腾起了一团巨大的烟雾。泪水顺着父 亲的眼角淌了下来。他转过身来到桌前，愤然挥笔写下了八个大字：抗战必胜， 此桥必复。
钱塘江大桥是一座英雄桥，它展示的茅以 升那一代科技工作者抗击侵略者的大无畏英 雄气概和忠诚的爱国主义精神，永远值得我 们学习和敬仰。
不复原桥不丈夫
钱塘江桥被炸后，茅以升带领桥工处的同事将建桥的图 纸、电影胶片等各种资料进行整理，装了14箱。此后他带着 这14箱资料辗转数省，像保护生命一样保护着它们。 有一次，他住的地方遭到敌机轰炸，房屋中弹起火，他 带领工作人员冲入火海，抢出了那14箱资料。他坚信，钱塘 江大桥总有一天能修复，这14箱资料一定能派上用场。 这一天终于盼来了。1945年9月9日，侵华日军在南京签 字投降。1946年春天，茅以升带领桥工处的工作人员和精心 保护下来的14箱资料，回到了战后的杭州，开始了钱塘江桥 的修复工作。 1953年6பைடு நூலகம்，钱塘江大桥终于完全修复。这座经历了抗 战烽火考验的大桥又以壮美的雄姿矗立在钱塘江上，开始为 新中国的建设贡献自己的力量。
炸桥挥泪断通途
通过钱塘江大桥撤退的人群中没人能想到，在这一座救命的大桥下 面，其实已埋好了1040公斤随时可以起爆的炸药。 原来，在11月16日下午，南京工兵学院的丁教官奉军方命令，要求 父亲协助军方在11月17日炸毁钱塘江大桥，以阻断日军。尽管茅以升对 此早有思想准备，并且在2号桥墩预先做好了一个可以放置炸药的空洞， 但是当这一天真的到来时，还是像有无数把尖刀戳着他的心。看着潮水 般的逃难百姓和源源不断的撤退车辆，他希望尽可能延缓炸桥时间，减 少损失。为此，他提出了“先放好炸药布好线，待兵临城下再点火起爆” 的方案。经与浙江省政府及南京方面协调而获准。 在研究炸桥方案时，负责炸桥的丁教官提出炸断5孔钢梁。他说， 只炸断钢梁，敌人很快就可以修复，必须炸毁一个桥墩，才能彻底破坏。 他向丁教官建议炸毁最难修复的、预先已留有放炸药之洞的南2号桥墩， 并将钱塘江大桥的相关致命点一一给丁教官标出。按照茅以升的方案， 丁教官和他的士兵们在桥上埋放了炸药，布下了100多根引线。
茅以升立志造桥的故事
茅以升立志造桥的故事茅以升和中国建桥事业负笈苦学矢志建桥儿时的茅以升，一叶扁舟辞别故乡镇江，来到南京求学。
10岁那年的端午节，秦淮河赛龙舟，观者挤塌文德桥，溺死多人。
时在南京思益学堂读书的茅以升闻之，心中萌生建桥之愿。
1911年，16岁的茅以升考入唐山路矿学堂预科。
是年秋，辛亥革命席卷华夏，不少同学投笔从戎的壮举，使得血气方刚的茅以升在教室里再也坐不住了。
1912年秋，孙中山先生亲临唐山路矿学堂，在演说中谆谆告诫同学们，中国革命的成功，决不是仅仅需要一支武装大军，而是同时需要武装和建设这两路大军。
从那以后，茅以升暗暗立下誓言，当一个中国的桥梁专家！为了这个誓言，他朝夕苦读，大学4年的总成绩名列全校榜首，为了这个誓言，他苦读一年就攻下了美国康乃尔大学研究生院的硕士学位。
毕业前夕，康乃尔大学名教授贾柯贝邀他留校做助教，茅以升推辞了。
他告诉教授，他想去学习造桥的真本领，将来好报效祖国。
面对茅以升的婉拒，贾柯贝教授不但没有生气，甚至还更喜欢这位学生了，因为他轻名利而重事业，始终把祖国放在心里。
于是，教授亲自推荐茅以升到匹兹堡桥梁公司去实习。
茅以升喜出望外，这个公司无论在桥梁工程的理论上还是实践上，实力都是当时世界一流的。
每天白天，茅以升在匹兹堡桥梁公司学习绘图、设计、木工、钣金、油漆等各种工种的造桥所必需的全部知识。
晚上，他又赶到卡利基———梅隆理工学院桥梁系去上夜大学，攻读博士学位。
1919年10月，茅以升的30万字的博士论文《桥梁框架之次应力》被全票通过，获得卡利基———梅隆理工学院首名工学博士。
1919年12月，茅以升博士满载知识和荣誉，登上远洋轮船，毅然返回自己的祖国。
历经艰险建桥钱塘然而，学成归国以后，由于客观上种种因素，茅以升只能在学校里讲造桥、教造桥。
整整13年没能接触到大的工程。
这令茅以升痛心不已！机遇终于等来了。
1933年3月，茅以升接到时任浙赣铁路局局长的杜镇远和时任浙江公路局局长的陈体诚两位老同学的电函，请他主持设计建造钱塘江大桥。
茅以升故事：九岁那年，我想造一座桥
九岁那年，我想造一座桥大桥坍了！他的梦想浮上水面！故事发生在近一个世纪以前，在有六朝故都之称的石头城南京，一年一度，端午节到来的时候，秦淮河上都要举行盛大的龙舟比赛。
茅以升9岁那年，端午节的前一天，他跟几位同学相约，一起去看那每看一次都会让他们激动不已的的龙舟比赛。
可是当天晚上，茅以升突然闹起肚子来了，腹痛不已，直到进入下半夜，病情才渐渐好转。
第二天，按茅以升自己的意思，龙舟还是要去看的，但母亲实在不放心，硬逼着他留在了家里。
茅以升人在家中，心却早已飞到了秦淮河上。
好不容易捱到了夕阳西下的黄昏，小伙伴们来了。
他们去之前答应过，要把赛事地讲给茅以升听的，可是，从他们的脚步声中，从他们的脸上，茅以升没有感觉到任何与快乐有关的东西，一点都没有。
那是一张张哭丧着的小脸，和承载着重重心事的脚步声。
“出事了，秦淮河上出事了！”是的，那是那一年里南京城中发生的最大的事情之一，一件乐极生悲的大事。
就在那次万众瞩目的龙舟赛事中，由于观众远远多于往年，历来被当作看台之一的文德桥实在无法承载越来越多的观众，突然之间竟轰隆隆地一下子坍塌下来。
好多好多的人就这样跌落在河里，有些人下去了就没有再上来……母亲有些后怕：要是儿子去了，他可能也会挤上那座文德桥，可能也会掉进河里，甚至可能……但关在家里、躺在床上的茅以升却并不这样想，他为发生在咫尺之间的这惊天动地的祸事震惊了！小伙伴们陆续离去，茅以升渐渐冷静下来，他开始接二连三地，给自己，也给大人们提出了问题：桥怎么会突然坍塌？那是因为桥不牢固；桥为什么会不牢固？原因一定很多，造桥的材料，造桥的技术，造桥的人……要是桥造得牢固，就不会发生那场惨祸了吧？长大了，我要是能造一座不会坍塌的大桥该有多好啊！童稚热情，被祖父引导成为毕生动力，有了这个梦想，茅以升一下子对造桥发生了浓厚的兴趣。
出行在外，只要是看到了哪里有桥，他就会停下脚步，左右上下、仔仔细细地反复琢磨打量，非要把它们的优劣长短分析个水落石出。
六年级语文下册 第22课《桥梁远景图》拓展阅读：茅以升与钱塘江大桥
茅以升与钱塘江大桥1937年9月26日，我国第一座由中国人自己设计制造的现代化大桥——钱塘江大桥的铁路桥通车。
眼见着列车从桥上飞驰（chí）而过，茅以升心中涌起无比自豪，那造桥的日日夜夜又闪现在眼前。
茅以升是1933年8月辞去北洋大学教授工作，南下杭州开始建钱塘江大桥，着手大桥设计。
1935年4月正式动工。
在两年不到的时间，大桥建成，其困难是可想而知的。
他以水治砂（shā），用高压水枪冲开江底坚硬的泥沙层，解决打桩困难，由一天只能打一根增至一天打30根。
他用“沉箱法”，克服水下施工水流急的困难；用“浮运法”，利用江潮涨落将巨型钢梁运到江心安上桥墩（dūn），前后共攻克80多个难题。
工程进行到最紧张阶段时，抗日战争爆发，日军多次狂轰滥（làn）炸，工程始终没停，反而加快了。
铁路桥的提前通车为支援上海保卫战作出了贡献。
11月17日，公路桥又正式开通，我国自行设计建造的第一座双层铁公路两用桥诞生，耸起铁路桥梁史上一个里程碑，当时每天乘船逃难的人多达数万，公路桥一开通，从早到晚，桥上拥挤得水泄不通。
然而，就在开通的前一天，茅以升接到密令，最高当局要炸钱塘江大桥！自己造的桥要自己炸，数万人的心血毁于一旦，他心中十分难过，而且铁路桥通车才仅仅三个月，他眼含泪花、心如刀绞（jiǎo）地说：“这真比亲手杀死自己的儿子还痛苦啊！”以国家利益为重的茅以升知道，造桥是爱国，炸桥也是爱国；造桥为中国人扬眉吐气，炸桥为阻挡日寇（kòu）的侵略铁蹄。
当晚，在茅以升的指导下，埋放炸药忙了一个通宵。
也就是在公路桥通行的当天，桥下已埋下炸药，只不过对外严加保密，以免过桥群众惊慌。
12月23日下午，日军逼近富阳，爆破人员才奉命接通100多根引线。
然而，此时桥上仍涌动着潮水般的逃难群众，炸桥人员实在不忍动手。
直到傍晚，已远远看见日军骑兵扬起的尘烟了，才关闭大桥，禁止通行，实施爆破。
“轰”一声巨响，建成仅89天的钱塘桥腾起缕缕冲天烟柱，卧江长龙被从六处截断，通途瘫痪（tān huàn）。
茅以升所造钱塘江大桥屹立74不倒 从未大修过(整理精校版)
茅以升所造钱塘江大桥屹立74年不倒从未大修过素材汇编0724 1755据新华社电钱江三桥引桥塌了。
距离它建成通车不过14年。
但是与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。
网友发帖问：茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都没修过，这是神马道理？设计时速20公里，如今跑到百公里钱塘江大桥连接风景区和钱江南岸，是一座双向车道双层钢桥。
沿着人行道走一走，就能看出大桥已经上了岁数，桥墩上和护栏底部，弹痕随处可见———它被大规模炸过三次。
现在钱塘江大桥日通行超过一万辆，火车超过150辆。
“茅以升修桥的时候，是按照20公里的时速设计的，设计荷载铁路面轴重50吨、公路面15吨。
当时平均每天仅有150多辆汽车、4.9对火车通行。
”研究钱塘江大桥史的钱塘江大桥纪念馆工作人员钟光明说，“70多年过去了，在这座桥上，动车可以跑到时速120公里，汽车也可以跑到时速100公里，40吨、甚至60吨重的汽车也在桥上跑，的确是非常神奇。
”钟光明说，放到今天的标准来看，钱塘江大桥不仅超期服役，而且也超限、超载。
“工程班子每次为大桥做完评估，都肃然起敬，当年是真把修桥当成百年基业在做。
”“炸药放不对位置就炸不掉的桥”上海铁路局杭州工务段钱塘江大桥车间30多名养护工负责养护大桥。
20年来天天与桥为伴的车间主任何光明说，现在的养护主要是针对铁路的枕木，大桥的结构一直保持得很好，钢梁也是1520年才做一次重新漆装———也就是涂刷一层漆。
大桥至今没有进行过技术上的大修，2000年的维修是规模最大的一次，仅仅是更换了公路桥的桥面板。
“我说一件事，你就能知道这座桥有多牢固。
这是一座炸药不放对位置都炸不掉的桥。
大桥的5号、6号桥墩在1937年、1944年和1945年被炸过，但至今仍能正常使用。
”钟光明说。
1937年12月23日，茅以升接到密令，对钱塘江大桥实施爆破，只留下残存的桥墩。
《桥梁远景图》阅读练习及答案
《桥梁远景图》阅读练习及答案1．给下列加点字注音：承载（）颠簸（）点缀（）桥墩（）妨碍（）携带（）2．解释下列词语的意思：（1）小巧玲珑：（2）望洋兴叹：（3）水涨船高：（4）闲庭信步：3．本文作者是我国著名_______家________。
他一生致力于桥梁设计研究工作和教学工作，他主持设计修建的著名桥梁有________,________等。
4．仿照“桥是什么？不过是一条板凳”的句式和内容，给下列事物打比方。
船：飞机：5．在下列歇后语中填上人名。
1______钓鱼——愿者上钩2______打黄盖——一个愿打一个愿挨3______搬家——尽是书（输）4______舞剑——意在沛公5半路杀出个________——突如其来根据谜面写出谜底（作家名）6庄稼人——（）7旧屋——（）8替爷爷耕地——（）9春天来了——（）二．阅读下列文段做题（一）将来的桥梁一定造得很低。
现在造桥的费用之所以大，往往不在桥长而在桥高。
（甲）桥一高，两岸的路面也要高起来，高的路面上又要造桥，这种桥的下面是陆地而不是水，名叫“引桥”，引桥的工程往往比水上“正桥”的工程还大。
（乙）现在有一种活动桥，桥面很低，平常走车，等到有船过桥时，就把一个桥孔开开来，等船过去再关上。
但是因为桥孔的开关很慢，对于走车过船都不方便，因而这种桥虽然便宜，却用得很少。
（丙）将来的桥梁，可就大不同了。
桥孔可以用极轻的材料如玻璃钢制成，开动桥孔的机器，也比现在的灵活得多，因而开桥、关桥的时间可以大大缩短。
而且桥上有自动远距离控制的设备，有船过桥时，它会自动打开桥孔，并且预先对两岸路上的车辆发出信号，让它们知道桥下正在过船。
等船一过去，桥孔立刻自动关好，车辆可以很快地过河，这样对于水陆交通，两不妨碍。
（丁）1．“因为桥下要走船，如果水高船也高，水涨船高，桥就更要高了。
”一句是从原文中抽出来的，应还原于（）处。
A、甲处B、乙处C、丙处D、丁处2．说说下列句子中加点词语的表达作用，然后自己从文中找出类似的一处加以说明。
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3、桥在建造的历史 上可分哪些类？
谢谢各位领导光临指导
茅以升
作 者 ： 茅 以 升
学习导言
“桥，跨越障碍的通道”—— 这是“桥”简洁准确的定义。
桥梁是人类所建造的最古老、 最壮观、最美丽的建筑工程，是人类 文明发展的印记。
下面我们就来学习桥梁专家茅 以升先生的《中国石拱桥》，了解一 下中国石拱桥的发展脉络。
中国Leabharlann 石茅拱以 升
桥
茅以升
钱塘江大桥
南京长江大桥
茅以升（1896-1989），江苏镇江人。桥梁学家， 被誉为“中国桥梁之父”。三十年代即主持建造了 钱塘江大桥，解放后培养了大批桥梁专家，著名的 南京长江大桥就是由他的学生担任总工程师的。
说明事 物要抓住 特点
A.特点：粗宽（大小）、弧 度大（形状）、鲜艳（色彩）
B.特点：细长（大小）、 弧度小（形状）、颜色淡 些（色彩）
赵州桥
卢沟桥
特 点
漂亮、现代感、螺旋引桥、两个拉索支架、平直……
特 点
古朴、简单、材料粗糙、弧度大……
特 由双拱吊拉桥梁、结构优美、简洁、桥面平 点 坦……
特点 古典型双塔、艺术性强、华丽辉煌……
特点
双塔结构简洁、斜拉索、跨度大、色彩 鲜艳……
看完以上的演示回答问题
1、独拱石桥有什么 特点？