高速公路施工标准化技术推广示例PPT课件(82页)
合集下载
高速标准化建设ppt课件
如下:
2
目录
一、工程概况 二、“三集中 、两制度”执行情况 三、先行开工标段拌和站、钢筋加工场建设情况
四、几点建议
3
一、工程概况
4
路线全长161.058 公里,全线设溪南、和平（预留枢纽）、 漳平、苏坂、雁石、龙岩北、龙门（枢纽）、龙岩南、高陂、永 定、岐岭、大坪（预留枢纽）、下洋等13处互通式立交，闽粤主 线收费站1处,服务区4处。土石方约3419.9916万立方米、全线路 基：路基长102.345公里、桥梁总长约29.851公里/113座、隧道 总长35.424公里/27座、桥隧占总里程40.53%。涵洞173道,通道 159道。总投资约130亿元。
8000
265
A17
647
预制场
15000
647
A18
337
思贤服务区
8000
337
4.5(20mT梁)
5.5(25mT
26
梁)
2(30mT梁)
2(40mT梁)
32
9
30
5
16
3
16
3
45
7
3.5(25米T梁)
14
1.5(40米T
梁)
1.5(40mT梁)
2.5(35mT
梁)
33
2.5(30mT
梁)
1.5(25mT
合同段 A3
预制梁片总 量
395
预制场名称
A3标T梁预制场 A4标T梁预制场
占地面积 （m2）
9600
6000
承担的梁片 数量
245
150
A4
340
A4梁片预制场
1150
340
232
2
目录
一、工程概况 二、“三集中 、两制度”执行情况 三、先行开工标段拌和站、钢筋加工场建设情况
四、几点建议
3
一、工程概况
4
路线全长161.058 公里,全线设溪南、和平（预留枢纽）、 漳平、苏坂、雁石、龙岩北、龙门（枢纽）、龙岩南、高陂、永 定、岐岭、大坪（预留枢纽）、下洋等13处互通式立交，闽粤主 线收费站1处,服务区4处。土石方约3419.9916万立方米、全线路 基：路基长102.345公里、桥梁总长约29.851公里/113座、隧道 总长35.424公里/27座、桥隧占总里程40.53%。涵洞173道,通道 159道。总投资约130亿元。
8000
265
A17
647
预制场
15000
647
A18
337
思贤服务区
8000
337
4.5(20mT梁)
5.5(25mT
26
梁)
2(30mT梁)
2(40mT梁)
32
9
30
5
16
3
16
3
45
7
3.5(25米T梁)
14
1.5(40米T
梁)
1.5(40mT梁)
2.5(35mT
梁)
33
2.5(30mT
梁)
1.5(25mT
合同段 A3
预制梁片总 量
395
预制场名称
A3标T梁预制场 A4标T梁预制场
占地面积 （m2）
9600
6000
承担的梁片 数量
245
150
A4
340
A4梁片预制场
1150
340
232
高速公路施工标准化范例(PPT118页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
通过划线控制层厚，涵背、台 背回填施工现场，层厚及压实 度控制较好，场面规范。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
填石路基石料应解小， 填筑后采用细料填缝， 碾压到位，大面平整 填石工作面整洁、平 整、密实，施工场面 规范。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页) 高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
锚杆格梁和拱形骨架
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
采用划线填土， 有效地保证了路 基填土的层厚及 压实度，填筑质 量较高，施工场 面规范。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
采用冲击碾压对高 填填土路基进行补 强，有效消除路基 工后沉降。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
严格控制填挖交界台 阶处理的宽度及深度， 台阶开挖至实土，保 证线形美观，有效保 证了填挖交界处填筑 质量。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
钢筋集中加工场地面积大， 钢筋成品半成品分区、分类 堆放，各类操作规程齐全。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
集料应严格分级、分隔堆放，设置防雨措施
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
通过划线控制层厚，涵背、台 背回填施工现场，层厚及压实 度控制较好，场面规范。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
填石路基石料应解小， 填筑后采用细料填缝， 碾压到位，大面平整 填石工作面整洁、平 整、密实，施工场面 规范。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页) 高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
锚杆格梁和拱形骨架
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
采用划线填土， 有效地保证了路 基填土的层厚及 压实度，填筑质 量较高，施工场 面规范。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
采用冲击碾压对高 填填土路基进行补 强，有效消除路基 工后沉降。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
严格控制填挖交界台 阶处理的宽度及深度， 台阶开挖至实土，保 证线形美观，有效保 证了填挖交界处填筑 质量。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
钢筋集中加工场地面积大， 钢筋成品半成品分区、分类 堆放，各类操作规程齐全。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
集料应严格分级、分隔堆放，设置防雨措施
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路路面工程施工标准化培训PPT教案
混合料配合比设计的三个阶段 目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证。 在施工过程中，不得随意变更经设计确定的标准配合比。
使用同一目标配合比的条件 同一拌和场两台拌和机 使用相同品种的矿料和沥青
配合比重新设计的条件 矿料和沥青产地、品种等发生变化
沥青面层施工条件 不低于10℃气温下进行施工 严禁雨天、路面潮第湿3的1页情/共况93下页施工
➢ 集料加工
集料规格应与路面结构层要求相适 应
沥青面层用集料，应安装除尘装置
• 在二破、振动筛上均应安装除尘装 置
• 如采用水洗法除尘，应在适当位置 设置沉淀池
减少扬尘和集料的二次污染
• 应采用洒水设备洒水作业
不同成品料下料口须采用隔离设施 ，避免串料
粗集料水洗装置
第20页/共93页
成品料分开堆放
成品集料运输，采用覆盖措施
➢ 质量控制
强调专人对石料开采、集料加工过程以及加工设备进行检查
第22页/共93页
2、透层、下封层、粘层
➢ 一般规定
半刚性基层表面宜喷洒透层油，在透层油渗透入基层后方可 开展下道工序
下封层宜采用单层式层铺法表面处治施工 透层、下封层及黏层施工宜采用智能型沥青洒布车一次均匀
洒布完成后应及时封闭交通，水分蒸发后应尽早施工下封 层
质量控制标准化
采用钻孔或挖掘检查透层油渗透入基层的深度，应不小于 5mm
第25页/共93页
3、透层、下封层、粘层
➢ 下封层标准化
试验段施工标准化 试验段长度为100m～200m 通过试铺确定沥青洒布方式和洒布量、 集料撒布方式和撒布量、碾压工艺及质 量控制方法
第21页/共93页
石料开采、集料加工与储运（六）
➢ 集料储运
使用同一目标配合比的条件 同一拌和场两台拌和机 使用相同品种的矿料和沥青
配合比重新设计的条件 矿料和沥青产地、品种等发生变化
沥青面层施工条件 不低于10℃气温下进行施工 严禁雨天、路面潮第湿3的1页情/共况93下页施工
➢ 集料加工
集料规格应与路面结构层要求相适 应
沥青面层用集料，应安装除尘装置
• 在二破、振动筛上均应安装除尘装 置
• 如采用水洗法除尘，应在适当位置 设置沉淀池
减少扬尘和集料的二次污染
• 应采用洒水设备洒水作业
不同成品料下料口须采用隔离设施 ，避免串料
粗集料水洗装置
第20页/共93页
成品料分开堆放
成品集料运输，采用覆盖措施
➢ 质量控制
强调专人对石料开采、集料加工过程以及加工设备进行检查
第22页/共93页
2、透层、下封层、粘层
➢ 一般规定
半刚性基层表面宜喷洒透层油，在透层油渗透入基层后方可 开展下道工序
下封层宜采用单层式层铺法表面处治施工 透层、下封层及黏层施工宜采用智能型沥青洒布车一次均匀
洒布完成后应及时封闭交通，水分蒸发后应尽早施工下封 层
质量控制标准化
采用钻孔或挖掘检查透层油渗透入基层的深度，应不小于 5mm
第25页/共93页
3、透层、下封层、粘层
➢ 下封层标准化
试验段施工标准化 试验段长度为100m～200m 通过试铺确定沥青洒布方式和洒布量、 集料撒布方式和撒布量、碾压工艺及质 量控制方法
第21页/共93页
石料开采、集料加工与储运（六）
➢ 集料储运
高速公路施工标准化图片ppt课件
22
边坡码砌大面平整，嵌 缝密实，厚度有保证。
23
24
锚杆格梁和拱形骨架
25
砌筑砂浆饱满密实， 墙面平整，勾缝密实， 效果美观。
26
27
干压成型
高强度塑料模具
振动台
自动养护
小型构造物的标准化施工现场
28
29
盖板集中预制，有利于 质量控制，实测钢筋间 距与混凝土外观质量均 较好，内实外光。
扎丝绑扎时丝头朝结构内弯
35
焊接确保预弯角度足够，焊缝饱满，焊缝长度合格，应适 当的研究、开发和应用新工艺
二氧化碳保护焊工艺在车间内加工有很大的优势
36
套筒连接丝杆严格按要 求切平、开牙、磨平丝 头的工艺加工。丝杆加 工后应妥善保存，并在 规定时间内使用。
37
丝头保护
丝头间隙检查
38
规范套筒检验程序
105
控制进洞出入，全 过程监视施工。
106
洞内逃生管道及警报器非常重要
107
108
109
110
111
112
六、试验检测
113
工地试验室应制度 齐全管理规范，各 功能室、养护室室 内条件符合标准化 要求。
套筒到场质量检验
序号 检验项目 量具名称
检验要求
1 外观质量
目测
表面无裂纹和影响接头质量的 其它缺陷
长度及内、外径和壁厚与说明
2
外型尺寸
游标卡尺
书一致 （套筒内、外径和长度尺寸允
许偏差为±0.5mm。）
3 螺纹尺寸
量规
符合规范要求
质检：
现场监理：
检验日期：
39
采用钢筋定位架是提高钢 筋间距合格率的好办法
边坡码砌大面平整，嵌 缝密实，厚度有保证。
23
24
锚杆格梁和拱形骨架
25
砌筑砂浆饱满密实， 墙面平整，勾缝密实， 效果美观。
26
27
干压成型
高强度塑料模具
振动台
自动养护
小型构造物的标准化施工现场
28
29
盖板集中预制，有利于 质量控制，实测钢筋间 距与混凝土外观质量均 较好，内实外光。
扎丝绑扎时丝头朝结构内弯
35
焊接确保预弯角度足够，焊缝饱满，焊缝长度合格，应适 当的研究、开发和应用新工艺
二氧化碳保护焊工艺在车间内加工有很大的优势
36
套筒连接丝杆严格按要 求切平、开牙、磨平丝 头的工艺加工。丝杆加 工后应妥善保存，并在 规定时间内使用。
37
丝头保护
丝头间隙检查
38
规范套筒检验程序
105
控制进洞出入，全 过程监视施工。
106
洞内逃生管道及警报器非常重要
107
108
109
110
111
112
六、试验检测
113
工地试验室应制度 齐全管理规范，各 功能室、养护室室 内条件符合标准化 要求。
套筒到场质量检验
序号 检验项目 量具名称
检验要求
1 外观质量
目测
表面无裂纹和影响接头质量的 其它缺陷
长度及内、外径和壁厚与说明
2
外型尺寸
游标卡尺
书一致 （套筒内、外径和长度尺寸允
许偏差为±0.5mm。）
3 螺纹尺寸
量规
符合规范要求
质检：
现场监理：
检验日期：
39
采用钢筋定位架是提高钢 筋间距合格率的好办法
高速公路施工标准化实施PPT课件
备要有管理职台账。 • 4、工地临时房屋：安全和环保
6
2、施工准备阶段的内容和要求
• 2.2 施工场地的规划 • 施工场地的布置 • 标牌标语的制作 • 1）工程简介牌 2）安全质量保证牌 3）安
全场地布置牌 4）创优规划标识牌 5）安全 生产操作规程牌 6）兼证监督牌 7）工程责 任人表公示牌 8）施工进度牌 9）各种标 示牌按矩形制作 10）现场机械设备布置 11） 现场周转材料、半成品材料的堆放 12）重 大危险源公示牌
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
2.3 三通一平建设
• 2.3.1、施工便道、便桥 • 1、施工便道标准 • 2、便道、便桥的修建要注意环保 • 3、日常的检查、保养和维修 • 2.3.2、临时施工用电 • 申请和管理 • 2.3.3、施工供水 • 安全环保 • 2.3.4 施工场地平整
4
2、施工准备阶段的内容和要求
• 2.1 驻地建设 • 1、相关人员的资历、数量应与投标承诺一
致。项目部的项目经理、总工、实验室主 任等主要管理人员应保持稳定，不得频繁 更换。若需更换，必须经业主批准。 • 2、项目部应设置岗位牌。）图表 • 2）专职资料档案员 • 3）项目部实验室仪器设备及实验仪器和设
• （一） 路基工程 • （二） 桥梁工程 • （三） 隧道工程
2020/9/24
24
一、路基工程
• 填土路基施工的前提条件
• 1、施工前清表、回填、压实。 • 2、基底坡面处理及填筑 • 3、基底排水处理，永久性排水设施设置 • 4、软基底的换填 • 5、路堤填料 • 6、做好路堤填土实验工作，并总结实验结果 • 7、平地机等机械设备已备好，填土路基开工经批准 • 8、进行现场施工测量放样工作，用白灰撒好边线
6
2、施工准备阶段的内容和要求
• 2.2 施工场地的规划 • 施工场地的布置 • 标牌标语的制作 • 1）工程简介牌 2）安全质量保证牌 3）安
全场地布置牌 4）创优规划标识牌 5）安全 生产操作规程牌 6）兼证监督牌 7）工程责 任人表公示牌 8）施工进度牌 9）各种标 示牌按矩形制作 10）现场机械设备布置 11） 现场周转材料、半成品材料的堆放 12）重 大危险源公示牌
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
2.3 三通一平建设
• 2.3.1、施工便道、便桥 • 1、施工便道标准 • 2、便道、便桥的修建要注意环保 • 3、日常的检查、保养和维修 • 2.3.2、临时施工用电 • 申请和管理 • 2.3.3、施工供水 • 安全环保 • 2.3.4 施工场地平整
4
2、施工准备阶段的内容和要求
• 2.1 驻地建设 • 1、相关人员的资历、数量应与投标承诺一
致。项目部的项目经理、总工、实验室主 任等主要管理人员应保持稳定，不得频繁 更换。若需更换，必须经业主批准。 • 2、项目部应设置岗位牌。）图表 • 2）专职资料档案员 • 3）项目部实验室仪器设备及实验仪器和设
• （一） 路基工程 • （二） 桥梁工程 • （三） 隧道工程
2020/9/24
24
一、路基工程
• 填土路基施工的前提条件
• 1、施工前清表、回填、压实。 • 2、基底坡面处理及填筑 • 3、基底排水处理，永久性排水设施设置 • 4、软基底的换填 • 5、路堤填料 • 6、做好路堤填土实验工作，并总结实验结果 • 7、平地机等机械设备已备好，填土路基开工经批准 • 8、进行现场施工测量放样工作，用白灰撒好边线
高速公路路基标准化施工技术交流PPT(共 66张)
4.适用的范围
本《指南》适用于所有新建、改（扩）建高 速公路项目的路基工程，一级公路、高速公 路的大中修工程及其他等级公路可参照执行。
二、施工准备
1. 技术准备（增加） 2. 施工机具及人员进场 3. 施工场地清理
1.技术准备
1、技术交底 2、现场技术核查 3、岗前技术培训 4、各种试验、检测、工序交验等表格的补充 及统一，编制收集各种资料目录 5、测量放样：导线复测、水准复测、中线复 测、横断面复测
5填石路堤
① 膨胀性、易溶性、崩解性等不应作为填料； ② 配备大型推土机及重型压实机； ③ 自卸汽车上料，推土机摊铺，人工剔除超粒径石料； ④ 中、坚硬石料填筑时，边坡码砌与填筑同步； ⑤ 岩性、强度相差较大的填料不得混填； ⑥ 若空隙明显时应采用石渣或中粗砂填充； ⑦ 表面不得有明显孔洞，大粒径石料不得松动，边坡码 砌紧贴、密实，砌块间承接面向内倾斜。 ⑧ 碾压应控制厚度、压实遍数； ⑨ 采用沉降差或孔隙率指标控制压实质量。
2.挖方路基
1)土方路基施工要点
1、根据实际地形、地貌,设置临时排水设施； 2、依据地形、地质、设备、出土方向,确定施工方案； 3、路堑应边开挖边整形，开挖一级、防护一级、绿 化一级； 4、开挖自上而下，不得超挖，严禁掏底开挖； 5、对高边坡或不良地质路段,加强变形观测； 6、路床部分尽快施工或预留30cm； 7、路床含水量较大时，应设置排水盲沟、换填、改 良土质等处理措施； 8、横向填挖结合部，重视台阶及路床顶面衔接施工； 9、加强空洞、洞穴、窑洞、坟墓回填材料、工艺质 量控制。
2.编制的依据
在现行公路路基工程设计、施工、试验检 测等相关标准、规范的基础上，总结吸纳 全国各省（区）实践经验和成果，编制了 《高速公路路基标准化施工指南》。3.与相关标准规范的关系
高速公路路基施工标准化PPT
C、静态破碎法：该法适用于在设备附近、 高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件 下的开挖。优点是安全可靠，没有爆破产生 的公害。缺点:破碎效率低，开裂时间长。
公路路基标准化管理
第二节、挖方路基
（2）石质路堑开挖
钢钎法
深孔爆破
爆破法 葫芦炮
光面、预列爆破
抛坍爆破
常用于工 程分散、 石方量小 及修整边 坡、开挖 边沟、炸 孤石等
公路路基标准化管理
土质路堑开挖施工
没有临时排水， 积水严重
公路路基标准化管理
土质路堑开挖施工
未防护
开挖一级防护一级
公路路基标准化管理
第二节、挖方路基
（2）石质路堑开挖
1)开挖石方应根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和技术要求确定开挖 方案。
2)距设计坡面2～3m范围为控制爆破区，对较软破碎岩体控制爆破区内 严禁爆破，以最大减少开挖时对边坡的破坏。
上留有上层操作的出土和排水通道。适用于平缓地面上短而 浅的土石路堑，用挖装、车运机具施工。
a）单层；b）双层 1－横剖面；2－纵剖面；3－平面
公路路基标准化管理
第二节、挖方路基
5）开挖方法 B.纵挖法 沿路堑纵向挖掘工作通道，再逐渐向
两侧横挖。本法便于安排土方运输和 展开工作断面，当开挖深度较大时， 可将高度分成几个层次安排多组台班 在不同层次和前后错开的作业面上开 挖，适用于开挖量大、较长的路堑。
规格型号 斗容量不小于1方
不小于160KW ZL50 PY180
不小于18T 不小于20T
势能不小于25KJ
容量不小于7方
适用范围 土、石质路堑、路基 土、石质路堑、路基 土、石质路堑、路基 土、石质路堑、路基
土质路堑、路基 土、石质路堑、路基
公路路基标准化管理
第二节、挖方路基
（2）石质路堑开挖
钢钎法
深孔爆破
爆破法 葫芦炮
光面、预列爆破
抛坍爆破
常用于工 程分散、 石方量小 及修整边 坡、开挖 边沟、炸 孤石等
公路路基标准化管理
土质路堑开挖施工
没有临时排水， 积水严重
公路路基标准化管理
土质路堑开挖施工
未防护
开挖一级防护一级
公路路基标准化管理
第二节、挖方路基
（2）石质路堑开挖
1)开挖石方应根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和技术要求确定开挖 方案。
2)距设计坡面2～3m范围为控制爆破区，对较软破碎岩体控制爆破区内 严禁爆破，以最大减少开挖时对边坡的破坏。
上留有上层操作的出土和排水通道。适用于平缓地面上短而 浅的土石路堑，用挖装、车运机具施工。
a）单层；b）双层 1－横剖面；2－纵剖面；3－平面
公路路基标准化管理
第二节、挖方路基
5）开挖方法 B.纵挖法 沿路堑纵向挖掘工作通道，再逐渐向
两侧横挖。本法便于安排土方运输和 展开工作断面，当开挖深度较大时， 可将高度分成几个层次安排多组台班 在不同层次和前后错开的作业面上开 挖，适用于开挖量大、较长的路堑。
规格型号 斗容量不小于1方
不小于160KW ZL50 PY180
不小于18T 不小于20T
势能不小于25KJ
容量不小于7方
适用范围 土、石质路堑、路基 土、石质路堑、路基 土、石质路堑、路基 土、石质路堑、路基
土质路堑、路基 土、石质路堑、路基
高速公路工程施工标准化范例培训课件
确定施工方案 和工艺流程
安排施工材料 和设备
制定施工进度 计划
确定施工人员 和安全措施
检查施工现场是否存在安 全隐患
确认施工人员的安全培训 情况
检查施工设备是否符合安 全标准
制定安全应急预案，确保 应对突发情况
明确施工任务和要求
掌握施工图纸和技术规范
了解施工现场情况
制定施工组织方案和安全 措施
机械周围禁止堆放障碍物，保持工 作场所整洁。
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
机械运转时，禁止进行任何维修保 养工作。
定期检查机械安全装置，确保其有 效性。
培训目的：提高施工人员的安全意识，确保施工安全 培训内容：高速公路工程施工安全标准、安全操作规程、应急救援措施等 培训方式：理论授课、案例分析、实际操作等 培训要求：定期开展，确保所有施工人员均接受培训并掌握相关安全知识和技能
,
汇报人：
CONTENTS
添加目录标题
高速公路工程 施工标准化概 述
高速公路工程 施工前的准备
高速公路工程 施工过程的标 准要求
高速公路工程 施工安全标准
高速公路工程 施工环境保护 标准
PART ONE
PART TWO
提高工程质量
降低施工成本
保障施工安全
提升施工效率
施工管理标准化：明确管理 流程，规范施工现场秩序
整改措施：针对不同质量问题采取相应的整改方案，包括返工、修复和报废等处 理方式
预防措施：通过制定预防措施来降低质量问题的发生概率，包括加强质量意识培 训、提高工艺水平、加强质量检测等手段
质量问题的跟踪与反馈：建立质量问题跟踪机制，及时反馈质量问题，以便采取 相应的整改和预防措施
高速公路标准化施工ppt课件
3
二、推行标准化施工的必要性
近十年来，我省高速公路建设发展迅速，高速公
路建设施工技术和管理水平有了长足的进步，较好地
做到了一条比一条好的建设目标。但施工期间也暴露
出施工过程控制的能力不足，出现的质量问题仍不少，
质量通病也未得到有效遏制。实践表明，推行标准化
施工，加强施工过程控制是新的阶段我省高速公路建
指南着重从工序技术工艺和管理的角度对现行标准规范做进一步补充以达到施工工序科学工艺规范技术先进质量优良作业安全施工文明环保管理有效的目的旨在通过施工过程控制消除质量通病提高施工管理水平确保高速公路工程建设质量1组织机构及质量保证体系的建立11组织机构的建立中标进场后应严格按合同招投标文件等规定组建项目部建立职能部门组织人员及设备进场认真研究招投标文件施工图纸施工环境水文地质地材供应施工便道当地社会情况等工程特点学习和熟悉省市高指及项目业主管理程序和要求应对主管技术和管理人员进行有针对性的培训考试认真落实好施工班子
设质量取得新进步的必由之路和根本保证。也是省高
指对施工质量检查、评价、控制的一个重要尺度，标
准化指南作为施工合同的组成部分，各从业单位应认
真宣贯并推行，以促进高速公路工程质量的全面和稳
步提高。
4
三、 标准化施工的内容和要求
1、标准化施工阶段：施工准备阶段、施工阶段、交（竣）工验收等 三个阶段。
2、 我省已实施的四项标准化施工指南： 2.1《桥梁标准化施工指南》（2004.2发布） 2.2《隧道标准化施工指南》（2004.2发布） 2.3《路基标准化施工指南》（2005.3发布） 2.4《路面及交安设施标准化施工指南》（2005.3发布）。
为完善隧道安全防范措施，要求隧道掘进通过四级以上及破碎带、断层、 溶洞等软弱围岩段，在掘进工作面至洞口或二衬作业面设置一条ф60cm 以上的钢制可手动拆卸式（每节2－3m、内部刨光、壁厚大于10mm）的 安全备用通道。
二、推行标准化施工的必要性
近十年来，我省高速公路建设发展迅速，高速公
路建设施工技术和管理水平有了长足的进步，较好地
做到了一条比一条好的建设目标。但施工期间也暴露
出施工过程控制的能力不足，出现的质量问题仍不少，
质量通病也未得到有效遏制。实践表明，推行标准化
施工，加强施工过程控制是新的阶段我省高速公路建
指南着重从工序技术工艺和管理的角度对现行标准规范做进一步补充以达到施工工序科学工艺规范技术先进质量优良作业安全施工文明环保管理有效的目的旨在通过施工过程控制消除质量通病提高施工管理水平确保高速公路工程建设质量1组织机构及质量保证体系的建立11组织机构的建立中标进场后应严格按合同招投标文件等规定组建项目部建立职能部门组织人员及设备进场认真研究招投标文件施工图纸施工环境水文地质地材供应施工便道当地社会情况等工程特点学习和熟悉省市高指及项目业主管理程序和要求应对主管技术和管理人员进行有针对性的培训考试认真落实好施工班子
设质量取得新进步的必由之路和根本保证。也是省高
指对施工质量检查、评价、控制的一个重要尺度，标
准化指南作为施工合同的组成部分，各从业单位应认
真宣贯并推行，以促进高速公路工程质量的全面和稳
步提高。
4
三、 标准化施工的内容和要求
1、标准化施工阶段：施工准备阶段、施工阶段、交（竣）工验收等 三个阶段。
2、 我省已实施的四项标准化施工指南： 2.1《桥梁标准化施工指南》（2004.2发布） 2.2《隧道标准化施工指南》（2004.2发布） 2.3《路基标准化施工指南》（2005.3发布） 2.4《路面及交安设施标准化施工指南》（2005.3发布）。
为完善隧道安全防范措施，要求隧道掘进通过四级以上及破碎带、断层、 溶洞等软弱围岩段，在掘进工作面至洞口或二衬作业面设置一条ф60cm 以上的钢制可手动拆卸式（每节2－3m、内部刨光、壁厚大于10mm）的 安全备用通道。
高速公路工程施工标准化范例(图文丰富)
高速公路工程 施工标准化经 验分享与交流
PART 1
单击添加章节标题
PART 2
高速公路工程施工标准化概述
定义与意义
高速公路工程施工标准化的定义 高速公路工程施工标准化的意义 高速公路工程施工标准化的目的 高速公路工程施工标准化的作用
标准化建设的目标与原则
目标：提高高速公路工 程施工质量、安全和效 率
施工设备与材料标准化选用
施工设备标准化： 选用符合国家标准 的施工设备，确保 设备的性能和质量 符合施工要求。
材料标准化：选用 符合国家标准和设 计要求的材料，确 保材料的质量和性 能符合施工要求。
设备与材料管理标 准化：建立设备与 材料管理制度，确 保设备与材料的使 用和管理符合规范 要求。
设备与材料验收标 准化：建立设备与 材料验收制度，确 保设备与材料的质 量和性能符合设计 要求。
原则：统一性、协调性、 可操作性、可推广性
PART 3
高速公路工程施工标准化内容
施工准备阶段标准化
施工图纸审查：确保图纸的完 整性和准确性，避免施工过程 中的错误和延误。
施工组织设计：明确施工方案、 施工顺序、施工方法等，确保 施工过程有序、高效。
施工现场准备：包括场地平整、 材料堆放、临时设施搭建等， 为施工创造良好的条件。
验收与交工标准化
验收流程：明确验收程序、标 准和要求
交工资料：整理和提交完整的 交工资料
验收标准：制定详细的验收标 准和规范
交工要求：明确交工前应完成 的工作和达到的标准
P高A速R公T路4工程施工标准化具体
实施措施
施工图纸标准化管理
施工图纸的标准化要求：确保图纸的规范性、一致性和可操作性
施工图纸的审核与批准流程：明确审核责任人、审核内容和审核流程
高速公路标准化规范化建设课件PPT
目录
一、拌和站标准化建设 二、钢合站标准化建设要求
每个合同段建设1个大型拌和站，拌和站场地面积不少于 10000㎡ ，拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材 料库及运输车辆停放区。每个拌和站配有两台单机生产能力 60m³/h以上的封闭式拌和楼，拌和站料仓面积不少于2000㎡。 拌和站场地按15cm水泥稳定碎石基层+20cm C20砼面层硬化； 场内排水沟顶面加铺铸铁篦子盖板；四周设置围墙，大门进口 处设置冲洗车道；分料仓采用高2.5m、宽0.5m片石混凝土浇筑。 为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”，加快 工程进度，每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够 数量的砼运输以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。
钢筋堆放规范化
钢筋、钢绞线等材料存放，满足钢筋堆放规范化管理要求：防
雨防潮、通风。
钢筋分规格分层堆放， 离地面20cm以上
场房内地面应用5cm厚C15砼进行硬化，有车辆行驶区砼硬 化厚度为12～15cm。
半成品堆放区
钢筋半成品区
半成品堆放区
加工作业区
在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位， 大样图规格应为100×150cm确保下料及加工准确。
10T桁架起重设备
每个合同段建设1个标准化钢筋加工场，采取线外租用标准化厂房或按标准化厂房标准自行建设，每个钢筋加工场面积不少于2000㎡， 按原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区，流水线布置，厂内应有5～10t起重设备 2套； 拌和站应采用封闭式管理，四周设置隔离设施，进出场设置大门。 每个拌和站配有两台单机生产能力60m³/h以上的封闭式拌和楼，拌和站料仓面积不少于2000㎡。 每个合同段建设1个大型拌和站，拌和站场地面积不少于10000㎡ ，拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆 停放区。 每个合同段建设1个大型拌和站，拌和站场地面积不少于10000㎡ ，拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆 停放区。 30m以上自行式混凝土泵送车 封闭式拌合楼实行全电脑控制砼生产 60m3／h封闭式混凝土拌合楼 全线共完成16座（除A1、A2外）拌和站建设，安装拌和设备32套，配备自行式混凝土泵送车和的砼运输车140多台。 二、钢筋加工场标准化建设 二、钢筋加工场标准化建设 30m以上自行式混凝土泵送车 四周设置围墙，大门进口处设置冲洗车道； 60m3／h封闭式混凝土拌合楼 为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”，加快工程进度，每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够数量的砼运输 以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。 拌和站应采用封闭式管理，四周设置隔离设施，进出场设置大门。 全线共完成16座（除A1、A2外）拌和站建设，安装拌和设备32套，配备自行式混凝土泵送车和的砼运输车140多台。 拌和站现场悬挂平面布置示意图 。 30m以上自行式混凝土泵送车 各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。 为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”，加快工程进度，每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够数量的砼运输 以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。
一、拌和站标准化建设 二、钢合站标准化建设要求
每个合同段建设1个大型拌和站，拌和站场地面积不少于 10000㎡ ，拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材 料库及运输车辆停放区。每个拌和站配有两台单机生产能力 60m³/h以上的封闭式拌和楼，拌和站料仓面积不少于2000㎡。 拌和站场地按15cm水泥稳定碎石基层+20cm C20砼面层硬化； 场内排水沟顶面加铺铸铁篦子盖板；四周设置围墙，大门进口 处设置冲洗车道；分料仓采用高2.5m、宽0.5m片石混凝土浇筑。 为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”，加快 工程进度，每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够 数量的砼运输以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。
钢筋堆放规范化
钢筋、钢绞线等材料存放，满足钢筋堆放规范化管理要求：防
雨防潮、通风。
钢筋分规格分层堆放， 离地面20cm以上
场房内地面应用5cm厚C15砼进行硬化，有车辆行驶区砼硬 化厚度为12～15cm。
半成品堆放区
钢筋半成品区
半成品堆放区
加工作业区
在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位， 大样图规格应为100×150cm确保下料及加工准确。
10T桁架起重设备
每个合同段建设1个标准化钢筋加工场，采取线外租用标准化厂房或按标准化厂房标准自行建设，每个钢筋加工场面积不少于2000㎡， 按原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区，流水线布置，厂内应有5～10t起重设备 2套； 拌和站应采用封闭式管理，四周设置隔离设施，进出场设置大门。 每个拌和站配有两台单机生产能力60m³/h以上的封闭式拌和楼，拌和站料仓面积不少于2000㎡。 每个合同段建设1个大型拌和站，拌和站场地面积不少于10000㎡ ，拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆 停放区。 每个合同段建设1个大型拌和站，拌和站场地面积不少于10000㎡ ，拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆 停放区。 30m以上自行式混凝土泵送车 封闭式拌合楼实行全电脑控制砼生产 60m3／h封闭式混凝土拌合楼 全线共完成16座（除A1、A2外）拌和站建设，安装拌和设备32套，配备自行式混凝土泵送车和的砼运输车140多台。 二、钢筋加工场标准化建设 二、钢筋加工场标准化建设 30m以上自行式混凝土泵送车 四周设置围墙，大门进口处设置冲洗车道； 60m3／h封闭式混凝土拌合楼 为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”，加快工程进度，每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够数量的砼运输 以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。 拌和站应采用封闭式管理，四周设置隔离设施，进出场设置大门。 全线共完成16座（除A1、A2外）拌和站建设，安装拌和设备32套，配备自行式混凝土泵送车和的砼运输车140多台。 拌和站现场悬挂平面布置示意图 。 30m以上自行式混凝土泵送车 各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。 为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”，加快工程进度，每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够数量的砼运输 以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。
工地建设-高速公路施工标准化宣贯100页ppt
（2）水稳拌和应采用强制式拌和机，设备具备自动计量功能， 一般设自动计量补水器加水，生产能力不宜低于400t/h。
（3）沥青混合料采用间歇式拌和机，配备计算机及打印设备， 生产能力不宜低于240t/h。
（4）拌和站计量设备应通过当地有权部门标定后方可投入生
产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。控制室安
进出口设置洗车池
38
3.2 拌和站
8）拌和设备应符合以下要求：
（1）混凝土拌和应采用强制式拌和机，单机生产能力不宜低 于90t/h。拌和设备应采用质量法自动计量，水、外掺剂计量应 采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式， 保证工作的连续性、自动性，且具备电脑控制及打印功能。减 水剂罐体应加设循环搅拌水泵。
29
目录
工
1总 则 2 驻地建设
地
3 场站建设
建
4 人员管理
设
5 制度建设
分
6 临时工程
册
7 文明施工
附录
30
3 场站建设
3.1 一般规定 3.2 拌和站 3.3 钢筋加工场 3.4 预制梁场 3.5 小型构件预制场 3.6 施工材料存放
31
3.1 一般规定
3.1.1 场站建设一般包括拌和站、钢筋加工场、预制场、施 工材料存放场等建设。
食堂、浴室、厕所等，具备条件的应设文体活动室、活动场地、
医疗室等。
各室名称
宿舍 食堂（含餐厅）
浴室
配备标准 （m2）
3.5 0.8
0.3
备注
人均面积 人均面积 人均面积,总面积不小于20m2
厕所
0.2
人均面积,总面积不小于20m2
20
2 驻地建设
高速公路桥梁施工标准化学习PPT课件
施工进度控制
根据施工组织设计，合理 安排施工进度，确保工程 按期完成。
施工管理标准化
安全生产管理
制定安全生产管理制度，明确各级管 理人员和操作人员的安全职责，确保 施工现场安全有序。
环境保护管理
物资管理
建立物资管理制度，对材料采购、验 收、保管和使用等环节进行规范管理， 确保工程所需物资的质量和供应。
高速公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，对于经济发展具有重要推动作用。同时，高速公路桥梁的建设 能够改善交通状况，提高出行效率，缓解交通压力。此外，高速公路桥梁也是国防建设的重要一环，对于保障国 家安全具有重要意义。
高速公路桥梁施工的历史与发展
总结词
高速公路桥梁施工经历了从传统施工方法到现代施工技术的演变，未来将朝着智能化、绿色化方向发 展。
标准化施工的定义
标准化施工是指在高速公路桥梁施工过程中，遵循国家或行业的相关标准、规 范和规程，实施一系列标准化的操作和管理，以确保工程质量和安全。
标准化施工的意义
标准化施工是提高高速公路桥梁施工水平、保障工程质量的重要手段。通过标 准化施工，可以统一施工方法、规范操作流程、降低安全风险，提高施工效率， 从而提升整个行业的施工水平。
定期进行安全检查，发现 安全隐患及时整改，确保 施工现场始终处于安全可 控状态。
施工质量标准化
质量管理体系
建立完善的质量管理体系，明确 质量目标和要求，确保施工质量
符合国家和地方标准。
质量检测与验收
对施工过程和最终产品进行全面 检测与验收，确保各道工序和最
终产品的质量合格。
质量改进与创新
鼓励员工提出质量改进和创新意 见，持续优化施工工艺和技术水
详细描述
加强施工人员的环保意识培养，使其充分 认识到环境保护的重要性，自觉遵守环保 法规和标准。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
收缩裂缝
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1.3.4混凝土养护
喷淋养喷护淋能养够护全能面够有全效面地有对效梁地对板梁腹板腹板等用常规方法很难 板养等护用到常的部规位方进法行很全难方养位护的到养的护部。位 进行全方位的养护，指南推荐使用
喷淋养护现场
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1.3.5 大体积混凝土施工
钢筋笼垫块布置
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1.3.1 外加剂 （1）外加剂应与水泥、矿物掺合料之间具有良好的相容性，当采用两种及 两种以上的外加剂时，外加剂之间亦应有良好的相容性。 （2）外加剂宜为水剂，且宜采用专用储存罐避光储存。
盲目使用外加剂，外加剂与掺和料之 间以及外加剂之间相容性差，会导致混 凝土和易性差，产生色差、泌水等现象， 影响混凝土的强度和耐久性。
长临高速公路施工标准化技术推广示例
桥梁工程
山西路桥集团长临高速公路有限公司 2015年12月
1 通用技术
1.1 钢筋
1.1.1 一般规定
（1）钢筋应集中加工，钢筋的成品、半成品宜采用平板车或专用车运输。
盖梁钢筋运输
传统分散型的钢筋加工模式存在钢筋 加工机械化程度低、生产效率低、劳动强 度大、加工质量和进度难以控制等缺点。 场内钢筋集中加工的目的是为了促进钢筋 加工的专业化和规模化，有利于钢筋加工 先进技术（数控钢筋弯曲机、钢筋笼自动 滚焊机等）的应用、提高钢筋加工作业化 水平、提高钢筋加工成品质量、提升工地 形象和精细化管理水平、从长远看可以降 低工程成本，经济效益显著。
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1.3.6 梁体检测
认证标识卡片内 容还应包含预应力管道 试穿检查、梁体内部检 查项目。
1 通用技术
1.4预应力混凝土工程
1.4.1 一般规定
（ 1）为促进预应力混凝土工程的标准化、精细化施工，消除张拉的人 为因素影响，提高预应力管道压浆密实度，推行桥梁预应力智能张拉与压 浆技术，确保结构的安全、耐久性。
1.3.2 混凝土拌合站
拌合站远程监控系统1Βιβλιοθήκη 通用技术1.3 混凝土工程
1.3.2 混凝土拌合站
拌合站远程监控系统
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1.3.3 混凝土凿毛
小型凿毛机械
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1.3.4 混凝土养护 （1）混凝土收浆后应尽快采用透水土工布或薄膜覆盖养护，有条件时应 采用喷淋养护。 （2）应覆盖防护，但在终凝前，覆盖物不得接触混凝土面。
1）大体积混凝土在浇筑前应制定专项施工技术方案进行温控设计 和温 控监测，有效控制混凝土内外温差，防止开裂。 2）减小浇筑层厚度或分块浇筑，埋设浇筑体内循环水管，以加 快混凝 土散热速度。
体内循环水管
温度测量设备
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1 . 3 . 6 梁体检测
对翼缘板与腹板以及梁内回弹强度，确保梁体薄弱部位质量全面保证。
2.1 灌注桩
3）灌注桩混凝土灌注施工 （1）在混凝土灌注将近结束时，应采取措施保证料 斗内的混凝土与设计 桩顶有足够高差，增加桩顶混凝土的顶升能力，最 终混凝土灌注的顶面 高程应比设计高1.0m以上。
1.4.2 预应力材料 1）锚具、夹具及连接器应进行外观质量检验、硬度试验、 静载锚固 性能试验。
夹片张拉后损坏
夹片张拉后断裂
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1.4.2 预应力材料 1）金属波纹管宜采用厚度不小于0.35mm的镀锌冷轧薄钢带卷制。 2）不得采用再生塑料制成的塑料波纹管。
塑料波纹管开裂
挖孔桩混凝土护壁
2 桥梁基础
2.1 灌注桩
2）钢筋骨架加工及就位 （1）钢筋骨架应在钢筋加工场制作，制作好的钢筋骨架应平整垫 放。 钢筋骨架宜采用自动滚焊机加工。
钢筋笼加工
2 桥梁基础
2.1 灌注桩
2）钢筋骨架加工及就位 （2）钢筋骨架宜采用扁担梁辅助起吊。
扁担梁辅助起吊
吊挂钢筋骨架
2 桥梁基础
系统示意
智能张拉操作现场
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
张拉梁端设置安全挡板，确保施工安全。
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1.4.1 一般规定
循环智能压浆系统
预应力管道智能压浆
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1.4.1 一般规定
双孔压注 提高工效
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1.4.4 封锚及后张法孔道压浆施 工
封锚应采用C50细石混凝土或环氧砂浆类材料封锚。
正常的封锚
封锚不好
2 桥梁基础
2.1 灌注桩
1）搭设水上平台的钻孔桩应先对护筒导向架进行精确放样。
利用导向架下沉护筒
平台上护筒下沉
2 桥梁基础
2.1 灌注桩
1）护壁
挖孔桩应设混凝土护壁以 确保施工安全。强度不应低于孔桩混 凝 土标号，护壁高度应高出原地面不 少于30cm，以防杂物或流水进 入 孔中。
外加剂避光储存
1 通用技术
1.3 混凝土工程
4）在充分满足施工要求及混凝土性能标准的前提下，混凝土 配合比设计应采用尽可能小的水胶比。
水胶比是影响混凝土强度和耐久性的重要因素，满足施工 要求及混凝土性能标准前提下，水胶比越小，混凝土孔隙率越 小，强度越高，耐久性越好。
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1.4.3 预应力混凝土浇筑 浇筑混凝土时，应随混凝土浇筑的时间分阶段制作试件，不应一次
次全部做完。用于判断现场预应力混凝土结构或构件强度和弹性模量 的 试件，应置于现场同条件养护。
避免做出的试块 不具有代表性。
混凝土试块同条件养护
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1.4.2 预应力材料 4）浇筑混凝土之前，波纹管宜采取预穿芯棒等措施，芯棒应在混凝土 初凝后及时抽出。
波纹管设置内衬管
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1.4.2 预应力材料
5）焊接钢筋时，应做好波纹管的保护工作。
焊接时波纹管未保护
波纹管破损会造成压浆时堵管
1 通用技术
1.1 钢筋
1.1.2 钢筋加工 宜采用数控钢筋弯曲机加工钢筋。
数控钢筋加工设备
1 通用技术
1.1 钢筋
钢筋喷水泥浆防锈
钢筋防锈措施
1 通用技术
1.1 钢筋
梅花形垫块
梅花形垫块布置
圆饼形垫块布置
圆饼形垫块
1 通用技术
1.1 钢筋
1.1.3 钢筋加工与绑扎 （5）钢筋笼的保护层宜采用圆饼形混凝土垫块，垫块的 厚度应不小于 40mm，且宜采用不小于10mm的穿心钢筋焊接在主 筋上，纵向间隔应 不大于2m，每道沿圆周对称设置应不少于4块。
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1.3.4混凝土养护
喷淋养喷护淋能养够护全能面够有全效面地有对效梁地对板梁腹板腹板等用常规方法很难 板养等护用到常的部规位方进法行很全难方养位护的到养的护部。位 进行全方位的养护，指南推荐使用
喷淋养护现场
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1.3.5 大体积混凝土施工
钢筋笼垫块布置
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1.3.1 外加剂 （1）外加剂应与水泥、矿物掺合料之间具有良好的相容性，当采用两种及 两种以上的外加剂时，外加剂之间亦应有良好的相容性。 （2）外加剂宜为水剂，且宜采用专用储存罐避光储存。
盲目使用外加剂，外加剂与掺和料之 间以及外加剂之间相容性差，会导致混 凝土和易性差，产生色差、泌水等现象， 影响混凝土的强度和耐久性。
长临高速公路施工标准化技术推广示例
桥梁工程
山西路桥集团长临高速公路有限公司 2015年12月
1 通用技术
1.1 钢筋
1.1.1 一般规定
（1）钢筋应集中加工，钢筋的成品、半成品宜采用平板车或专用车运输。
盖梁钢筋运输
传统分散型的钢筋加工模式存在钢筋 加工机械化程度低、生产效率低、劳动强 度大、加工质量和进度难以控制等缺点。 场内钢筋集中加工的目的是为了促进钢筋 加工的专业化和规模化，有利于钢筋加工 先进技术（数控钢筋弯曲机、钢筋笼自动 滚焊机等）的应用、提高钢筋加工作业化 水平、提高钢筋加工成品质量、提升工地 形象和精细化管理水平、从长远看可以降 低工程成本，经济效益显著。
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1.3.6 梁体检测
认证标识卡片内 容还应包含预应力管道 试穿检查、梁体内部检 查项目。
1 通用技术
1.4预应力混凝土工程
1.4.1 一般规定
（ 1）为促进预应力混凝土工程的标准化、精细化施工，消除张拉的人 为因素影响，提高预应力管道压浆密实度，推行桥梁预应力智能张拉与压 浆技术，确保结构的安全、耐久性。
1.3.2 混凝土拌合站
拌合站远程监控系统1Βιβλιοθήκη 通用技术1.3 混凝土工程
1.3.2 混凝土拌合站
拌合站远程监控系统
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1.3.3 混凝土凿毛
小型凿毛机械
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1.3.4 混凝土养护 （1）混凝土收浆后应尽快采用透水土工布或薄膜覆盖养护，有条件时应 采用喷淋养护。 （2）应覆盖防护，但在终凝前，覆盖物不得接触混凝土面。
1）大体积混凝土在浇筑前应制定专项施工技术方案进行温控设计 和温 控监测，有效控制混凝土内外温差，防止开裂。 2）减小浇筑层厚度或分块浇筑，埋设浇筑体内循环水管，以加 快混凝 土散热速度。
体内循环水管
温度测量设备
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1 . 3 . 6 梁体检测
对翼缘板与腹板以及梁内回弹强度，确保梁体薄弱部位质量全面保证。
2.1 灌注桩
3）灌注桩混凝土灌注施工 （1）在混凝土灌注将近结束时，应采取措施保证料 斗内的混凝土与设计 桩顶有足够高差，增加桩顶混凝土的顶升能力，最 终混凝土灌注的顶面 高程应比设计高1.0m以上。
1.4.2 预应力材料 1）锚具、夹具及连接器应进行外观质量检验、硬度试验、 静载锚固 性能试验。
夹片张拉后损坏
夹片张拉后断裂
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1.4.2 预应力材料 1）金属波纹管宜采用厚度不小于0.35mm的镀锌冷轧薄钢带卷制。 2）不得采用再生塑料制成的塑料波纹管。
塑料波纹管开裂
挖孔桩混凝土护壁
2 桥梁基础
2.1 灌注桩
2）钢筋骨架加工及就位 （1）钢筋骨架应在钢筋加工场制作，制作好的钢筋骨架应平整垫 放。 钢筋骨架宜采用自动滚焊机加工。
钢筋笼加工
2 桥梁基础
2.1 灌注桩
2）钢筋骨架加工及就位 （2）钢筋骨架宜采用扁担梁辅助起吊。
扁担梁辅助起吊
吊挂钢筋骨架
2 桥梁基础
系统示意
智能张拉操作现场
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
张拉梁端设置安全挡板，确保施工安全。
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1.4.1 一般规定
循环智能压浆系统
预应力管道智能压浆
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1.4.1 一般规定
双孔压注 提高工效
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1.4.4 封锚及后张法孔道压浆施 工
封锚应采用C50细石混凝土或环氧砂浆类材料封锚。
正常的封锚
封锚不好
2 桥梁基础
2.1 灌注桩
1）搭设水上平台的钻孔桩应先对护筒导向架进行精确放样。
利用导向架下沉护筒
平台上护筒下沉
2 桥梁基础
2.1 灌注桩
1）护壁
挖孔桩应设混凝土护壁以 确保施工安全。强度不应低于孔桩混 凝 土标号，护壁高度应高出原地面不 少于30cm，以防杂物或流水进 入 孔中。
外加剂避光储存
1 通用技术
1.3 混凝土工程
4）在充分满足施工要求及混凝土性能标准的前提下，混凝土 配合比设计应采用尽可能小的水胶比。
水胶比是影响混凝土强度和耐久性的重要因素，满足施工 要求及混凝土性能标准前提下，水胶比越小，混凝土孔隙率越 小，强度越高，耐久性越好。
1 通用技术
1.3 混凝土工程
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1.4.3 预应力混凝土浇筑 浇筑混凝土时，应随混凝土浇筑的时间分阶段制作试件，不应一次
次全部做完。用于判断现场预应力混凝土结构或构件强度和弹性模量 的 试件，应置于现场同条件养护。
避免做出的试块 不具有代表性。
混凝土试块同条件养护
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1.4.2 预应力材料 4）浇筑混凝土之前，波纹管宜采取预穿芯棒等措施，芯棒应在混凝土 初凝后及时抽出。
波纹管设置内衬管
1 通用技术
1.4 预应力混凝土工程
1.4.2 预应力材料
5）焊接钢筋时，应做好波纹管的保护工作。
焊接时波纹管未保护
波纹管破损会造成压浆时堵管
1 通用技术
1.1 钢筋
1.1.2 钢筋加工 宜采用数控钢筋弯曲机加工钢筋。
数控钢筋加工设备
1 通用技术
1.1 钢筋
钢筋喷水泥浆防锈
钢筋防锈措施
1 通用技术
1.1 钢筋
梅花形垫块
梅花形垫块布置
圆饼形垫块布置
圆饼形垫块
1 通用技术
1.1 钢筋
1.1.3 钢筋加工与绑扎 （5）钢筋笼的保护层宜采用圆饼形混凝土垫块，垫块的 厚度应不小于 40mm，且宜采用不小于10mm的穿心钢筋焊接在主 筋上，纵向间隔应 不大于2m，每道沿圆周对称设置应不少于4块。