百吨级工程车辆FOPS落锤冲击的动态仿真

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ｈｍｍｅａｎｌｚｄｗｈｎｉａｔｅｅｇｓｃｎｔｎ．ＴｅｒｓｌｎｉａｅｈｔｔｅＦＳａｓｒｓ１３３ｎｒｙａｒｗｓａａｙｅｅｍｐｃｎｒｗａｏｓｔｈｅｕｔｉｄｃｔｄｔａｈＯＰｂｏｂ０４Ｊｅｅｇｙａｓ
明：ＯＳＦＰ构件在落锤第一次冲击时产生塑性变形所吸收的冲击能量为１３，０４占总能量的８．％，ＯＳ３Ｊ８６ＦＰ最大变形未侵
入ＤＶ，Ｌ满足国际标准的要求。顶板厚度对加载中心的变形量影响很大，顶板越厚，变形量越小，当顶板厚度小于２４ｍ．ｍ时，ＯＳ能满足要求，ＦＰ不落锤质量对变形量影响较小。关键词：工程车辆；ＯＳ冲击响应；ＦＰ；动态显式有限元；非线性
ｅｇｎｅｎｇｖｈｃｅＦＯＰｏａｄｏｐｉｇｈｍｍｅｓｓｍｕａｅｎｉｅｒｅｉｌｉＳｔｒｐｎａｒｗａｉｌｔｄ．Ａ７ｏｓｅｅｔｃｗｈｅｎｎｕｒｃｓｔｋｅｓ１０ｔｎｌｃｒｅｌｍｉｉｇｄｍｐｔｕｋｗａａｎａｉａｘｍｐｌｏｉｕｔａｅｔｅｍｅｈｄｈｏｇｓａｌｓｉｇｉｓｆｎｔｌｍｅｔｍｏｅｎｄａｐｙｎｇｂｕｄｒｏｄｔｏｎｎｅａｅｔｌｓｒｔｈｔｏｔｒｕｈｅｔｂｉｈｎｔｉｅｅｅｎｄｌａｐｌｉｏｎａｙｃｎｉｉｎｓａｄｌｉｌａｓｈｅｒｌｆｅｅｇｏｖｒｉｎｆｒｔｏｅｐｏｅｓｈｍｐｌｅｆｒｅｆｒａｈｕｅｏａｔｄｆｒａｉｎｗｅｅｏｄ．Ｔｕｅｏｎｒｙｃｎｅｓｏｏｈｅｗｈｌｒｃｓ，ｔｅｉｕｓｏｃｍｎｄｔｅｒｌｆｉｏｍｐｃｅｏｍｔｏｒ
ａａｙｅ．Ｔｅｒｌｆｍｐｃｅｏｍａｉｎｖｒｔｎｗｉｈｎｅｏｅｔｉｋｅｓｏｅｒｏａｅｎｅｍａｓｏｅｄｏｎｌｚｄｈｅｏａｔｆｒｔａａｉｔｃａｇｆｈｈｃｎｓｆｔｏｆｎｌｄｔｓｆｔｒｐｕｉｄｏｉｏｈｔｈｐａｈｈ
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１０８）００３
（．清华大学精密仪器与机械学系，京１北
１０８；．北京科技大学土木与环境工程学院，００４２北京
摘要：应用动态显式有限元方法对百吨级工程车辆ＦＰ受落锤冲击整个过程的动态响应进行模拟研究，ＯＳ以某
１０吨电动轮矿用自卸车ＦＰ７ＯＳ为例，建立了ＦＰＯＳ及落锤的有限元模型。讨论了边界条件及载荷的施加方法，析了落分锤冲击ＦＰＯＳ的能量转换规律、冲击力和ＦＰ０Ｓ冲击变形的规律，及顶板厚度、落锤质量对ＦＰＯＳ变形量的影响。结果表
中图分类号：Ｕ６．１４３８文献标识码：Ａ
ＩｍｐａｔｄｎａｉｉｕａｉｎｆｒａｘｒｌｒｅｅｇｎｅｒｎｇｖｈｃｅＦＯＰＳｃｙｍｃｓｍｌｔｏｏｎｅｔａ－ａｇｎｉｅｉｅｉｌ
振
第３Ｏ卷第１０期
wk.baidu.com
动
与
冲
击
Ｖｏ．０Ｎｏ１０１１３．０２１
ＪＯＵＲＮＡＬＢＯＦＶＩＲＡＴＯＮＡＮＤＨＯＣＫＩＳ
百吨级工程车辆ＦＰＯＳ落锤冲击的动态仿真
江建张文明，段广洪向，，东