高压脉冲轨道电路施工中应该注意的若干问题
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高压脉冲轨道电路施工中应该注意的若干问题
陕 西 西 铁 工 程 建 筑 有 限公 司
高
栗 亮
１ 站 内轨道 电路分 路不 良的
原 因分 析及 解 决 方 案
目前 我 国站 内轨 道 电 路 大 多
为 ４ ０轨 道 电路 和 ２ Ｈ 相 敏 轨 道 ８ ５ｚ
路 路 的轨 间电压 如下 ： （ ）ｏ 峰值 ）钢 轨 表 面氧 化 １５ ｖ（ ： 生锈 严重 、 旧的 区段 ： 陈
２ Ｈ 非 电化 区段 按照 ０１Ａ 考虑 ： ５ｚ ． ４
由于 轨道 继 电器 缓 吸 ， 保 证 为 停 电恢 复 后 不 引 起 错 误 解 锁 ， 在
１ ２端子 。 、
２１ 变 压 器 极 性 ．１
６０ ５ ２电气集 中车 站改 造时 。 应将 方
向 组 合 中 的 Ｇ Ｊ 改 为 Ｊ Ｃ一 ＤＦ ＷＸ
电路 。这 两 种轨 道 电路分 别用 于非
电 化 区段 及 电化 区段 。性能 稳 定 ， 作 为 检 测 轨 道 区 段 有 无 车 列 占用
（ ）Ｖ（ 值 ） 轻 轨车 辆 行走 ， ３６ 峰 ：
闲散 的线 路 区段 ： （ ） ． 峰 值 ） 钢 轨 表 面 通 ４ １１ Ｖ（ ： 常干 净 的 区段 。
４ 取 得 的 效 果
经 此 改进 后 ． 效 消 除 了 因发 有
第 １组前 接 点条 件 （ 线框 部 分 ） 虚 ，
当发 车 表 示器 点 灯 电路 故 障 时 ，
２ Ｊ继 电器 会 落下 ，切断 主体 信 号 Ｄ 机 的 点灯 电路 ， 导致 主 体信 号 不 能
开放 。
报 警 终 端 或微 机 监 测 及 时发 现 并
处理
３ 改 进 方 法
［垂 二 口 。 酉 科 矮技
高压脉 冲轨 道 电路 施 工 中应 该 注意 的若 干 问题
并 联 方 式 计 算 。２ Ｈ ５ ｚ电化 区段 和 ４ ０轨道 电路 ，既 有每 段轨 道 电路 ８ 在 电 缆 上 的 电 流 按 ０１ 考 虑 ： ． Ａ
若 通 电后 发 现 尾 部 电 压 高 出
头 部 电压 很 多 ， 且二 元 差 动 继 电 器 没 有 励 磁 ， 能 是 极 性 相 反 ， 轨 可 将
道 变 压 器 或 扼 流 变 压 器 端 子 所 接 线 对调 即可 。 ２１ ．２二元 差动继 电器 电压 的调 整 根 据 高 压 脉 冲 轨 道 电 路 调 整
区段 超过 １ ０以 上 的 。 应 更 改 为 ５ Ｈ 铁 磁 稳 压 供 电 。每 个 区段 按 ０ｚ
来 越 少 ， 两 种 轨 道 电 路 在现 场 使 这 用 中都 出 现 了 一 定 的 分 路 不 良问 题 。 铁 路 安 全 行 车带 来 了极 大 的 给
隐患 。
根 据 以上 标 准 ． 用几 十伏 甚 采
至上百伏 的高压脉冲轨道 电路是
解决 分 路不 良的很好 选择 。
２ 高压 脉 冲轨 道 电路 施 工 改
据 现 场分 析研 究 ． 道 电路分 轨 路 不 良多 为污 染 严 重 、 车辆 很 少 走 行 区段 ， 轨 生 锈 ， 面 氧 化严 重 。 钢 表 国 际 铁 路 联 盟 Ｕ Ｃ技 术 研 究 所 推 Ｉ
（ ） ０ 峰值 ） 钢轨 表 面有 一 ２ １ Ｖ（ ： 层半 导体 、 半绝 缘层 污染 的 区段 ；
道 电路 施 工 改 造 中 需 要 注 意 的 一 些 问题 ． 以方便 现 场施 工 。
２１ 轨 道 电源容 量 ．
改 造 前 初 步 估 算 改 造 后 轨 道
电源 容 量 是 否 满 足 全 站 轨 道 电 路
造 中需 注 意 的 问题
根 据 铁 道 部 对 分 路 不 良整 治
０３ Ａ计算 。 ． ５
２２ 电缆 的使 用 －
工 作 的 安 排 。 今 年 开 始 。 压 脉 从 高
冲轨 道 电路 将在 现 场 大规 模 运 用 。 为 此 ． 者 在此 列 出在 高 压 脉 冲轨 笔
１０ ０ ０米 电 缆 环 阻 按 ４ Ｑ 考 ７
要 求 ， 不 满 足 ， 需 要 考 虑 增 加 若 则 电源屏 容量 。高压 脉 冲轨 道 电路轨
道 电源采 用 铁 磁变 频 器 的 ， 每 个 按
的基 础 设 备 发 挥 着 极 为重 要 的作
用 。然 而 。 着 中间 站行 车作 业 越 随
区段 ０３ Ａ计 算 ； 道 电源 采 用 电 ． ５ 轨 子 模 块 的 。按 每 个 区 段 ０５ Ａ 计 ．５ 算 。采用 电子 模块 ， 造 轨道 电路 改
高 压 脉 冲 轨 道 电路 每 区 段 电 流按 照 ０３ Ａ计 算 ， ． ５ 改造 后 室 内至 发 码
器 输 入 电 源 的 电 缆 压 降 不 得 超 过
３ Ｖ。 ０
１ｏ ７ ｏ继 电器 ． 并在 吸 ３秒 左 右 。
微 机 联 锁 车 站 若 联 锁 软 件 未 能 实
虑． 电缆 长 度 与 电缆 电阻成 正 比关
荐 的 不 同 区段 确 保 车 轮 在 轨 间 分
系 ， 有 电 缆 并 芯 使 用 的 ， 电阻 若 按
如图所示 ， 因主 体 信 号 点 灯 电
路 中接 入 了发 车 表 示 器 的 ２ Ｊ的 Ｄ
将 主体信 号 机点灯 电路 中 ２ Ｊ Ｄ 的第 １ 前 接点 条 件 去掉 （ 组 虚线 框 部分） ，同 时将 发 车线 路 表 示器 点
车表示 器故障影 响主体 出站信号
机 不 能 开放 的故 障 。 高 了行 车 效 提 率， 同时 也 符 合 《 路 技 术 管理 规 铁
程》 的技 术条 件 。
灯 电路 是 否 正 常 通 过 智 能 点 灯 单
元 纳 入 断丝 报警 。 当发 车 表示 器 白
灯故障时， 维护 人 员可 以通 过断 丝
现 ３秒 延 时 的 ， 要 将联 锁 采集 的 需
陕 西 西 铁 工 程 建 筑 有 限公 司
高
栗 亮
１ 站 内轨道 电路分 路不 良的
原 因分 析及 解 决 方 案
目前 我 国站 内轨 道 电 路 大 多
为 ４ ０轨 道 电路 和 ２ Ｈ 相 敏 轨 道 ８ ５ｚ
路 路 的轨 间电压 如下 ： （ ）ｏ 峰值 ）钢 轨 表 面氧 化 １５ ｖ（ ： 生锈 严重 、 旧的 区段 ： 陈
２ Ｈ 非 电化 区段 按照 ０１Ａ 考虑 ： ５ｚ ． ４
由于 轨道 继 电器 缓 吸 ， 保 证 为 停 电恢 复 后 不 引 起 错 误 解 锁 ， 在
１ ２端子 。 、
２１ 变 压 器 极 性 ．１
６０ ５ ２电气集 中车 站改 造时 。 应将 方
向 组 合 中 的 Ｇ Ｊ 改 为 Ｊ Ｃ一 ＤＦ ＷＸ
电路 。这 两 种轨 道 电路分 别用 于非
电 化 区段 及 电化 区段 。性能 稳 定 ， 作 为 检 测 轨 道 区 段 有 无 车 列 占用
（ ）Ｖ（ 值 ） 轻 轨车 辆 行走 ， ３６ 峰 ：
闲散 的线 路 区段 ： （ ） ． 峰 值 ） 钢 轨 表 面 通 ４ １１ Ｖ（ ： 常干 净 的 区段 。
４ 取 得 的 效 果
经 此 改进 后 ． 效 消 除 了 因发 有
第 １组前 接 点条 件 （ 线框 部 分 ） 虚 ，
当发 车 表 示器 点 灯 电路 故 障 时 ，
２ Ｊ继 电器 会 落下 ，切断 主体 信 号 Ｄ 机 的 点灯 电路 ， 导致 主 体信 号 不 能
开放 。
报 警 终 端 或微 机 监 测 及 时发 现 并
处理
３ 改 进 方 法
［垂 二 口 。 酉 科 矮技
高压脉 冲轨 道 电路 施 工 中应 该 注意 的若 干 问题
并 联 方 式 计 算 。２ Ｈ ５ ｚ电化 区段 和 ４ ０轨道 电路 ，既 有每 段轨 道 电路 ８ 在 电 缆 上 的 电 流 按 ０１ 考 虑 ： ． Ａ
若 通 电后 发 现 尾 部 电 压 高 出
头 部 电压 很 多 ， 且二 元 差 动 继 电 器 没 有 励 磁 ， 能 是 极 性 相 反 ， 轨 可 将
道 变 压 器 或 扼 流 变 压 器 端 子 所 接 线 对调 即可 。 ２１ ．２二元 差动继 电器 电压 的调 整 根 据 高 压 脉 冲 轨 道 电 路 调 整
区段 超过 １ ０以 上 的 。 应 更 改 为 ５ Ｈ 铁 磁 稳 压 供 电 。每 个 区段 按 ０ｚ
来 越 少 ， 两 种 轨 道 电 路 在现 场 使 这 用 中都 出 现 了 一 定 的 分 路 不 良问 题 。 铁 路 安 全 行 车带 来 了极 大 的 给
隐患 。
根 据 以上 标 准 ． 用几 十伏 甚 采
至上百伏 的高压脉冲轨道 电路是
解决 分 路不 良的很好 选择 。
２ 高压 脉 冲轨 道 电路 施 工 改
据 现 场分 析研 究 ． 道 电路分 轨 路 不 良多 为污 染 严 重 、 车辆 很 少 走 行 区段 ， 轨 生 锈 ， 面 氧 化严 重 。 钢 表 国 际 铁 路 联 盟 Ｕ Ｃ技 术 研 究 所 推 Ｉ
（ ） ０ 峰值 ） 钢轨 表 面有 一 ２ １ Ｖ（ ： 层半 导体 、 半绝 缘层 污染 的 区段 ；
道 电路 施 工 改 造 中 需 要 注 意 的 一 些 问题 ． 以方便 现 场施 工 。
２１ 轨 道 电源容 量 ．
改 造 前 初 步 估 算 改 造 后 轨 道
电源 容 量 是 否 满 足 全 站 轨 道 电 路
造 中需 注 意 的 问题
根 据 铁 道 部 对 分 路 不 良整 治
０３ Ａ计算 。 ． ５
２２ 电缆 的使 用 －
工 作 的 安 排 。 今 年 开 始 。 压 脉 从 高
冲轨 道 电路 将在 现 场 大规 模 运 用 。 为 此 ． 者 在此 列 出在 高 压 脉 冲轨 笔
１０ ０ ０米 电 缆 环 阻 按 ４ Ｑ 考 ７
要 求 ， 不 满 足 ， 需 要 考 虑 增 加 若 则 电源屏 容量 。高压 脉 冲轨 道 电路轨
道 电源采 用 铁 磁变 频 器 的 ， 每 个 按
的基 础 设 备 发 挥 着 极 为重 要 的作
用 。然 而 。 着 中间 站行 车作 业 越 随
区段 ０３ Ａ计 算 ； 道 电源 采 用 电 ． ５ 轨 子 模 块 的 。按 每 个 区 段 ０５ Ａ 计 ．５ 算 。采用 电子 模块 ， 造 轨道 电路 改
高 压 脉 冲 轨 道 电路 每 区 段 电 流按 照 ０３ Ａ计 算 ， ． ５ 改造 后 室 内至 发 码
器 输 入 电 源 的 电 缆 压 降 不 得 超 过
３ Ｖ。 ０
１ｏ ７ ｏ继 电器 ． 并在 吸 ３秒 左 右 。
微 机 联 锁 车 站 若 联 锁 软 件 未 能 实
虑． 电缆 长 度 与 电缆 电阻成 正 比关
荐 的 不 同 区段 确 保 车 轮 在 轨 间 分
系 ， 有 电 缆 并 芯 使 用 的 ， 电阻 若 按
如图所示 ， 因主 体 信 号 点 灯 电
路 中接 入 了发 车 表 示 器 的 ２ Ｊ的 Ｄ
将 主体信 号 机点灯 电路 中 ２ Ｊ Ｄ 的第 １ 前 接点 条 件 去掉 （ 组 虚线 框 部分） ，同 时将 发 车线 路 表 示器 点
车表示 器故障影 响主体 出站信号
机 不 能 开放 的故 障 。 高 了行 车 效 提 率， 同时 也 符 合 《 路 技 术 管理 规 铁
程》 的技 术条 件 。
灯 电路 是 否 正 常 通 过 智 能 点 灯 单
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灯故障时， 维护 人 员可 以通 过断 丝
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