2020年智慧交通行业问题分析及趋势分析

2020年智慧交通行业问题及趋势分析

2020年

目录

1.智慧交通行业发展趋势分析 (4)

1.1智慧交通的特殊要求推动信息技术发展 (4)

1.2综合交通智能化协同与服务 (4)

1.3交通运输系统安全运行智能化保障 (4)

1.4智慧交通系统技术体系和标准化体系的完善 (5)

1.5“互联网+”将加快城市交通运输行业转型升级 (5)

1.6城市道路供给不足，产生智慧交通需求 (6)

1.7政策利好助推，行业迅速向二三线城市蔓延，全国范围内

得到快速发展 (7)

1.8交通基础设施建设促进智慧交通市场需求 (8)

1.9城镇化过程推动智慧交通发展 (9)

1.10科技进步与创新促进带动产业升级 (10)

2.智慧交通行业概况及现状 (11)

2.1智慧交通市场规模有望超千亿 (12)

2.2巨大的市场需求给行业带来广阔的发展空间 (12)

3.智慧交通行业政策及环境分析 (14)

3.1在国家政策指导下，继续加大对行业投资 (14)

3.2引导行业发展方向 (14)

3.3规范行业行为 (15)

3.4国家产业政策的扶持与重视 (15)

4.智慧交通行业市场竞争格局 (18)

5.智慧交通行业投资分析 (20)

1.智慧交通行业发展趋势分析

1.1智慧交通的特殊要求推动信息技术发展

智慧交通最大大的特点是高速移动的交通工具间、交通工具与基础设施间的可靠数据交互和流量数据的计算，而这些特殊的要求对宽带移动通信技术和计算技术的进步起到了强大的推动作用。

1.2综合交通智能化协同与服务

国外发达国家从基础设施与装备一体化、多种运输装备集成设计、运营调度与服务一体化等多个方面，充分实现综合货物运输方式间的信息共享，不断提高智能化信息服务水平。近年来我国各种运输方式都得到了快速发展，但多种运输方式间的信息交互服务滞后，制约了综合交通协同与高效服务。未来随着综合交通的发展和便捷出行的要求，信息共享和智能化服务技术将得到充分发展和应用。

1.3交通运输系统安全运行智能化保障

交通安全是我国交通领域长期面临的严峻问题，交通运输系统安全运行的智能化保障将是未来智慧交通发展的重要方向。交通安全涉及交通系统的多个要素，仅仅从单一因素不能从根本上改善交通安全水平，未来交通运输系统安全运行的智

能化保障将重点集中于运用现代信息技术来分析事故成因、演化规律、管控策略以及设计主动安全技术和管理方法，从人——车——路协调的角度实现交通安全运行防控一体化。

1.4智慧交通系统技术体系和标准化体系的完善

我国现有的智慧交通系统体系框架和标准化体系是20 世纪末借鉴国际智慧交通系统发展的经验，结合我国实际国情制定的。该体系框架和标准体系对引领我国智慧交通系统的建设发展发挥了重要的积极作用，主要内容是符合技术发展走向和我国的应用实际的。同时，我国智慧交通系统建设发展中，立足国情创新发展了许多智慧交通新的应用和技术，成效突出。总结发展成果，立足国情，跟踪国际新技术发展动态，适时完善和丰富我国智慧交通系统体系框架，将是未来我国智慧交通系统领域的重要工作。

随着新技术的发展和应用，为出行者提供更加精细、准确、完善和智能的服务，将是智慧交通系统面向公众服务的重要方向。这些服务的提供将加速交通产业生态圈的跨界融合，汽车制造业、汽车服务业、交通运营服务、互联网、信息服务、智慧交通等行业的融合发展将是大趋势。

1.5“互联网+”将加快城市交通运输行业转型升级

经过几年发展，“互联网+定制公交”的各种运营模式推陈出新，如定制巴士、定制班车、专线公交等，虽能够提供“一人一座、准时发车、一站直达”的优势服务，但目前均停留在提供更为完善的服务、获取稳定的客流量的阶段，距离形成成熟稳定的盈利模式尚远。

为加快推动互联网与各领域深入融合和创新发展，充分发挥了“互联网+“对稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险的重要作用，《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》中明确了我国“互联网+”战略的顶层设计。其中，“互联网+”便捷交通主要任务是加快互联网与交通运输领域的深度融合，通过基础设施、运输工具、运行信息等互联网化，推进基于互联网平台的便捷化交通运输服务发展，显著提高交通运输资源利用效率和管理精细化水平，全面提升交通运输行业服务品质和科学治理能力。城市客运作为“互联网+”的重要应用领域，“互联网+”为城市交通运输行业转型升级和创新服务模式提供可能。

1.6城市道路供给不足，产生智慧交通需求

据公安部统计数据计算可知，截至2017年底我国每百人汽车拥有量为15.6辆，较2016年增长了11.26%；据国家统计局数据可知，2017年我国人均城市道路面积为增速为1.3%。从下表统计数量来看，我国道路设施增长速度显着慢于汽车保

有量的增长速度，城市道路供给和需求之间呈现显着的不匹配。受城市已有土地面积和高昂拆迁费用的制约，大规模增建道路设施的方式已不可行。因此，城市交通结构的优化调整成为当务之急，其中智慧交通系统的建设将相当程度提高道路通行效率。

1.7政策利好助推，行业迅速向二三线城市蔓延，全国范围内

得到快速发展

2016年，发改委和交通部联合发布了《推进“互联网+”便捷交通促进智慧交通发展的实施方案》，要求应用互联网实现智慧交通包含两个方面，其一是要通过先进感知监测系统和大数据平台，打造智能化的交通基础设施；其二是推动核心技术的研发应用。此外，国务院印发的《新一代人工智能发展规划》也涉及“智慧交通”。还有，交通部印发的《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》，推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设，促进“互联网+”便捷交通发展。

近年来，随着我国汽车普及，国内城市交通拥堵情况越发严重。不过，随着地方政府智慧交通相关政策推行，城市交通得到一定缓解，特别是一线城市，根据高德地图交通大数据显示，十大拥堵城市中仅有北京一个一线城市，而二、三线城市交通情况更加恶劣，说明智慧交通建设正向二、三线城市蔓延。