物流相关法律法规论述

《维斯比规则》对《海牙规则》的修改
明确了提单的最终效力 提高了承运人的责任限额 扩发了责任限制的适用对象
第三节 国际物流法律法规简介
（三） 《汉堡规则》
1978年3月通过，1992年生效。 多数发达国家未承认该规则。 主要内容： 1、责任原则 2、责任期间 3、赔偿限额 4、延迟交付的责任 5、保函的法律地位诉讼时效 6、管辖权的规定
航空运输货物保险
空运货物保险的基本险别有航空运输险（Air Transportation Risks）和航空运输一切险（Air Transportation All Risks）。 这两种基本险都可单独投保，在投保其中之一的基础上，经投保 人与保险公司协商可以加保战争险等附加险。加保时须另付保险 费。在加保战争险前提下，再加保罢工险，则不另行收费。
第三节 国际物流法律法规简介
（二） 《维斯比规则》
1968年6月通过，1977年6月生效。 《维斯比规则》的主要内容 1、扩大了规则的适用范围 2、明确了提单的证据效力 3、强调了承运人等的责任限制 4、提高了货物损害赔偿的限额 5、诉讼时效的延长 1979年修订《海牙——维斯比规则》的协定书 （金法郎-SDR）
2. 国际海上货物运输 大陆之港澳台的海上货物运输，目前比照国际海上货 物运输处理。 运输单证：提单的作用与分类 指示提单，不记名提单，记名提单 清洁提单，不清洁提单
国际海上货物运输公约
（一）《海牙规则》
1924年8月 二十六国签署，1931年6月生效 主要内容：六条，P106 《海牙规则》存在的主要问题： 1、免责条款和最高赔偿责任限额等造成风险分担不均。 2、未考虑集装箱运输。 3、责任期间有空白时间。 4、单位赔偿限额低，诉讼时效短，范围窄。 5、条款解释不统一。
邮包运输保险
邮包运输风险与损失 邮包运输保险的险别：邮包险和邮包一切险
仓至仓条款
仓至仓条款规定保险公司所承担的保险责任， 是从被保险货物运离保险单所载明的起运港 （地）发货人仓库开始，一直到货物到达保险 单所载明的目的港（地）收货人仓库时为止。 当货物一进入仓库，保险责任即行终止。但是， 当货物从目的港卸离海轮时起算满60天，不 论保险货物有没有进入收货人的仓库，保险责 任均告终止。
一般合同的内容
合同双方的责任与义务 货物的接受与交付 合同的变更与解除 违约责任
二、水路Baidu Nhomakorabea输法规
水路运输应该遵守的法律法规包括《合同法》 和《海商法》，以及《国内水路货物运输规则》
租用船舶运输要遵守《海商法》中船舶租用 合同的规定，而国内水路货物运输（包括沿海运 输）则要遵守《合同法》中关于运输合同的规定 以及交通部《国内水路货物运输规则》的规定
同和租赁合同的有关规定。
第二节 物流相关国际法规
海商法 国际货物运输相关法规 1.国际铁路货物运输
由于我国是《国际铁路货物联运协定》的缔约 国，简称国际货协，所以物流企业办理国际铁路 货物运输时要遵守该公约的规定。
该公约与国内铁路货物运输的不同点 1）运单的性质与作用 2）合同双方的义务。主要是托运人的义务 3）合同的变更：权利属于托运人
陆上运输货物保险
（一）陆运货物保险的险别 陆运货物保险的基本险别有* ：
陆运险（承保责任范围同海运水渍险） 陆运一切险（承保责任范围同海运一切险）
责任起讫：“仓至仓”责任条款 注：如投保陆运险，可加保一般附加险和特殊附加险；如投保
陆运一切险，可加保特殊附加险 （二）我国陆运货物保险的基本做法 依贸易合同中双方具体规定而定
基本险别
水渍险：包括平安险的各项责任和由于自然灾 害造成的部分损失。
一切险：包括平安险和水渍险的所有责任外， 还包括由于外来原因所造成保险货物的损失。
附加险
一般附加险：偷窃提货不着险、淡水雨淋险, 渗漏险,串味险,受潮受热险,包装破裂险和锈损 险。
特殊附加险：交货不到险、战争险和罢工险
陆运货物保险
4.国际货物多式联运
主要有3个国际性的公约： 1980年《联合国国际货物多式联运公约》 1973年《联运单证统一规则》 1991年《多式联运单证规则》
这3个公约与我国的规定的不同之处就在于联 运经营人的责任制度
⑴多式联运经营人的责任基础 ⑵多式联运经营人的赔偿责任规定
第三节 保险与索赔
一、海运货物风险 海上风险与损失：
《汉堡规则》的重大变革
承运人责任原则的变更 延长了承运人的责任期间 明确规定了承运人延迟交货的责任 又一次提高了承运人的责任限额 延长了诉讼时效
3.国际航空货物运输
我国加入了《统一国际航空运输某些规则的公 约》（简称《华沙公约》）及《海牙议定书》 所以受他们的约束
对承运人的责任限额的规定
自然灾害和海上意外事故 外来风险与损失：由于外来原因引起的风险
一般的外来原因造成的 特殊的外来原因造成的
我国海运货物保险的险别
基本险别：平安险、水渍险和一切险 附加险别：一般附加险和特殊附加险
基本险别
平安险：自然灾害造成整批货物的全部损失； 意外事故造成货物全部或部分损失；货物遭受 自然灾害前后，又遭受意外事故的部分损失； 装卸或转运时由于一件或数件货物落海造成的 全部损失或部分损失；运输工具遭海难后，发 生的特别费用。
陆运风险包括自然灾害和意外事故 陆运货物保险的基本险别：陆运险的承保责任
范围同海运水渍险相似，陆运一切险的承保责 任范围同海运一切险相似。
空运货物保险
空运风险与损失：自然灾害、意外事故和各种 外来风险而导致货物全部或部分损失
空运货物保险的险别：航空运输险和航空运输 一切险
航空运输险和航空运输一切险的责任起迄采用 “仓至仓”条款
物流相关法律法规论述
路漫漫其悠远
少壮不努力，老大徒悲伤
第一节 物流相关国内法规
一、公路运输法规 物流企业进行公路运输遵守的法律法规主要
有《合同法》以及《汽车货物运输规则》。 1.若采用集装箱运输，则还要遵守《集装箱汽
车运输规则》 2.若运输危险货物，则应该遵守《汽车危险货
物运输规则》 3.若租用汽车运输，则要遵守《汽车租赁业管理暂行 规定》
三、铁路运输法规
铁路货物运输应该遵守铁路法和合同法的相关 规定
铁路货物运输合同可以分为： 整车货物运输合同 零担货物运输合同
四、航空运输法规
航空货物运输要遵守《民用航空法》和《合同 法》以及中国民用航空局颁布的《中国民用航 空货物国内运输规则》
五、仓储相关法规 仓储主要遵守《合同法》中仓储合同、保管合