钢筋混凝土桥梁常用的维修加固工艺

钢筋混凝土桥梁常用的维修加固工艺

摘要：在现代的桥梁管理系统中，桥梁后期的养护和维修加固极为重要，因此桥梁的维修加固工艺成为了当下桥梁维修加固工程中关注的重点。钢筋混凝土桥梁除了直接承受车辆及行人等的荷载之外，还长期暴露在外部的环境下，与水、空气、酸碱环境等直接接触，因此，选择合适的维修加固工艺尤为重要。该文仅结合我公司2011年承接的某座大桥上出现的几种常见的桥梁梁体裂缝维修加固工艺进行分析探讨。

关键词：桥梁维修加固工艺

中图分类号：u445.72 文献标识码：a 文章编号：1674-098x （2013）03（b）-0-01

该公司承接维修加固的某大桥主跨采用三跨单箱单室变截面连续箱梁结构，桥跨组成为41.94+65+41.94，在运营8年后梁体出现大量裂（纹）缝，经特殊检查后决定对其进行维修加固，现以此桥中所采用的维修加固工艺为例，简单论述一下混凝土桥梁中常见的维修加固工艺，在此与大家研讨。

1 主要的维修加固工艺简介

针对该桥梁梁体裂缝较多的情况，在维修加固过程中，我们根据裂缝的长度、宽度、密集程度等不同情况分别采用了封缝、灌缝处理、粘贴碳纤维布或者部分粘贴钢板的加固工艺对该座桥进行维修加固。

2 维修加固工艺分类

2.1 封缝处理工艺

对于裂缝宽度<0.2 mm的裂缝，我们采用封缝处理工艺进行裂缝封闭，以达到恢复并提高结构耐久性和抗渗性的

目的。

（1）首先沿裂缝走向切割出一块深约5～10 mm的沟槽，然后用毛刷及高压气枪将裂缝内的灰尘等杂物清理干净，并将裂缝用丙酮清洗干净。

（2）将环氧树脂用刷子等工具涂抹在裂缝表面，待环氧树脂半干时，用刮刀将环氧树脂涂抹进沟槽，并压实处理平整。

2.2 灌缝处理工艺

对于裂缝宽度≥0.2 mm的裂缝，我们采用灌缝处理工艺进行压浆灌注裂缝，以达到提高结构耐久性的目的。

（1）首先沿裂缝走向切割出一块深约5～10 mm的沟槽，然后用毛刷及高压气枪将裂缝内的灰尘等杂物清理干净。

（2）压浆嘴安装：沿裂缝中心，按设定间距粘贴固定注浆嘴（3）封闭裂缝外口：注浆嘴周边的裂缝外口和贯通裂缝的对面外口都用腻子封闭密实，待腻子硬化后，用肥皂水检验封缝效果，以保证压浆时不会泄漏，并检查相邻的压浆嘴通畅情况。

（4）配制压浆液：根据施工现场的气温和所需维修的裂缝情况，配制出符合要求的压浆液。

（5）灌缝压浆：将裂缝周围的每个压浆嘴都插上充满压浆液的压浆罐，通过空气压缩机送气阀，将压浆液送入裂缝缝隙中直到压

浆罐中压浆液不再减少，说明裂缝已灌满或液剂已固化，此时应停止压浆。如压浆罐内液剂迅速出完，则需要更换另一只压浆罐继续压浆，直至裂缝灌满。

（6）竣工清理：压浆液固化后，即可铲除压浆嘴，对粘帖压浆嘴的部位进行抹平，最后清理粘帖材料。

2.3 碳纤维材料粘贴工艺

（1）将需要粘帖碳纤维材料的底板简单处理干净，并划出需要粘帖碳纤维布的位置，在这个范围内，清除掉结构表面的剥落、松散、蜂窝等劣质混凝土，使混凝土结构层表面尽可能的平整。（2）涂刷底胶：根据环境及温度的不同，配制的底胶浓度也不尽相同，用刮刀、毛刷等物用力反复将底胶涂抹在混凝土表面，并侵入混凝土。

（3）粘贴碳纤维材料；按结构尺寸剪裁碳纤维材料，在裁剪过程中应保证碳纤维材料表面无灰尘。用滚筒等物品将浸渍胶均匀涂抹在碳纤维材料上，使其渗透碳纤维布并与混凝土表面黏结牢固。

2.4 钢板粘贴工艺

（1）根据裂缝情况，确定所需粘帖钢板的厚度及尺寸。

（2）钢板在粘帖前需要做除锈等基础处理，用砂轮或者打磨机等将钢板表面打磨粗糙，且不能受潮。

（3）按照配比混合好粘钢胶，均匀搅拌，使其无气泡。

（4）用毛刷分别在混凝土表面和钢板粘帖面上涂抹一层粘钢胶，待胶液半干时，将钢板贴于预定位置，并用小锤敲击确定其没有空

洞。待钢板粘帖好后，立刻用膨胀螺栓等物将其固定。压力控制在0.05～0.1 mpa，以胶液刚从钢板边缘溢出为度。

3 质量控制

（1）桥梁表面封缝材料固话后应均匀、平整、不出现裂缝、无脱落、无起鼓等。如达不到要求，需铲除重新封缝。

（2）桥梁采用灌缝工艺后，当注入裂缝的灌浆液达到7d的固化期时，应采用钻芯法对灌缝成果进行检验。取下来的芯样应采用劈裂抗拉强度试验，当其全部标准均为合格时，视灌缝成功。

（3）碳纤维布材料质量要求应符合《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》的相关要求，并粘贴位置与设计图纸位置偏差≤10 mm。（4）粘贴钢板加固混凝土桥梁时，粘贴质量的好坏决定着补强加固的成败。在撤除临时固定的锚栓或膨胀螺丝等物后，用小锤或者超声波等检验仪器检测钢板与混凝土表面的粘结密实度，己粘贴好的钢板应满足《公路桥梁加固施工技术规范》中规定，钢板的有效粘结面积应不小

于95%。

4 结语

该大桥裂缝的维修加固工程，按照图纸设计的质量标准进行施工，并针对不同的裂缝采用上述裂缝封闭、裂缝压浆、粘帖碳纤维布、部分粘贴钢板等不同工艺进行维修加固。

项目施工结束后经随机钻芯取样试验及其他检测方法验证，该桥维修加固质量良好，业主和监理部门验收质量合格，且经最近几年

的定期检查，整体效果良好，达到了预期的效果。

参考文献

[1] 刘自明.桥梁工程养护与维修手册[m].北京：人民交通出版社，2004.

[2] 中国工程建设标准化协会.碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程（cec146-2003）.

[3] 中华人民共和国交通部.公路桥梁加固施工技术规范jtg/t j23-2008[s].北京：人民交通出版社，2008.