chassis control system宝马底盘控制系统

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雷达传感器
(transmission frequency 76-77 GHz) detects objects moving in front of the vehicle by transmitting radar waves. The radar pulse is radiated at the speed of light.
主动转向控制系统
助力转向系统冷却系统
BMW 技术导入培训
主动转向控制系统
执行单元
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主动转向控制系统
执行单元内部结构
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主动转向控制系统
执行单元内部结构
A current of 1.8A is applied to release the safety lock
后桥稳定杆
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动态行驶稳定系统
系统输入/输出(E60)
BMW 技术导入培训
动态行驶稳定系统
系统线路框图(E60)
BMW 技术导入培训
动态行驶稳定系统
系统组成部件
Transverse acceleration sensor 横向加速度传感器
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动态行驶稳定系统
系统组成部件
BMW 技术导入培训
电动机械助力转向
系统组成
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电动机械助力转向
系统组成
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电动机械助力转向
伺服控制单元
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电动机械助力转向
伺服控制单元组成
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电动机械助力转向
系统输入/输出
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电动机械助力转向
总线系统
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电动机械助力转向(EPS)
Electromechanical Power Steering
used by BMW for the first time in the E85
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电动机械助力转向
系统优点
• Improved driving dynamics • Enhanced driving comfort • Greater driving safety • Less harmful to the environment • Simplifications for the vehicle manufacturer
主动式侧翻稳定装置 (Active Roll Stabilization)
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动态行驶稳定系统 (Dynamic Drive)
系统机械概述
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动态行驶稳定系统 (Dynamic Drive)
前桥稳定杆
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动态行驶稳定系统 (Dynamic Drive)
Oscillating motor 摆动马达
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动态行驶稳定系统
系统组成部件
Valve Block 阀体
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动态行驶稳定系统
摆动马达工作原理
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动态行驶稳定系统
系统功能
Fra Baidu bibliotek
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自动标高系统
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自动标高系统
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伺服转向助力系统(SERVOTRONIC)
车速感应式助力转向 BMW E83(X3)
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伺服转向助力系统
助力转向系统液压控制
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伺服转向助力系统
系统输入/输出
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伺服转向助力系统
伺服控制阀
直径
0.0– 0.7mm
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总线系统(E60)
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主动转向控制系统
执行电机位置传感器
累积转角传感器
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主动转向控制系统
液压泵
电子控制节流孔(ECO)
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主动转向控制系统
液压泵
最大电流: 15Liter / min 无电流: 7Liter / min
PWM控制
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防滑控制和稳定性系统
车辆动态
平移运动
•前进 - 倒退 (沿着纵向轴线) •向右 - 向左 (沿着横向轴线) •向上 - 向下 (沿着垂直轴线)
旋转运动
•围绕纵向轴线 (侧倾,滚动:车辆在弯道 行驶时一侧弹簧严重压缩) •围绕横向轴线 (俯仰:车辆前部弹簧严重 压缩,例如在全制动时) •围绕垂直轴线 (偏航:车辆在弯道中行驶)
电动机械式驻车制动器
电动机械执行单元 (1)
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电动机械式驻车制动器
电动机械执行单元 (2)
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电动机械式驻车制动器
系统构成框图(E65)
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电动机械式驻车制动器
紧急释放/系统恢复
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动态行驶稳定系统 (Dynamic Drive)
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X-Drive 四轮驱动
系统概述
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X-Drive 四轮驱动
分动器机械概述
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X-Drive 四轮驱动
总线系统
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X-Drive 四轮驱动
总线系统
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X-Drive 四轮驱动
分动器内部
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底盘调节系统
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转向系统
• 主动转向控制系统 • 伺服转向助力系统 • 电动机械助力转向
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主动转向控制系统(AFS)
主动转向控制系统优点
•更高的灵活性 •更高的舒适性 •更高的主动行驶安全性
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主动转向控制系统
主动转向控制系统功能
• 可调式转向器传动比 • 偏航角速率控制 • 转向辅助装置支持
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主动转向控制系统
主动转向控制系统组成(机械部分)
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主动转向控制系统
系统输入/输出(E60)
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主动转向控制系统
系统线路框图(E60)
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主动转向控制系统
• 距离检测 • 相对速度检测(Doppler Effect) • 角度检测
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自适应巡航控制系统
角度范围检测
3 beam diagram (±4°)
4 beam diagram (±8°)
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电动机械式驻车制动器(EMF)
功能类型 • 驻车 • 动态紧急制动
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Anti-lock Braking System Automatic Stability Control Engine drag torque control Dynamic Brake Control Cornering Brake Control Electronically Controlled Deceleration Electronic Brake Force Distribution Driving performance control Dynamic Traction Control Brake Temperature Model Tyre failure indicator Brake Pad Wear Indicator Overrun Differential Control
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防滑控制和稳定性系统
DSC 模块
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防滑控制和稳定性系统
DSC 模块内部结构
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防滑控制和稳定性系统
DSC 传感器
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防滑控制和稳定性系统
方向盘转角传感器
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防滑控制和稳定性系统
车轮轮速传感器(主动式)
特点: 1. 2. 3. 4. 5. Installation location detection Stationary detection Speed signal Rotation direction detection Air gap reserve
X-Drive 四轮驱动
分动器动力流
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X-Drive 四轮驱动
伺服执行电机
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X-Drive 四轮驱动
控制杆
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X-Drive 四轮驱动
Overhead view of DSC/xDrive on an icy road
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X-Drive 四轮驱动
电子减震控制系统
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电子减震控制系统
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电子减震控制系统
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胎压报警指示
牵引控制/驾驶动态控制
转向过度时的动力分配 转向不足时的动力分配
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自适应巡航控制系统(ACC)
操作模式
自由行驶
跟车行驶
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自适应巡航控制系统(ACC)
时间间隔选择
(1 s, 1.5 s, 2 s and 2.5 s)
车道预测
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自适应巡航控制系统(ACC)
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防滑控制和稳定性系统
DSC模块组成
DSC 8.0 (Bosch) DSC Mk60 (Continental Teves)
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防滑控制和稳定性系统
DSC 8.0 Bosch 系统功能
ABS 防抱死系统 ASC 自动稳定控制系统 MSR 发动机牵引力矩控制系统 DBC 动态制动控制 CBC 弯道制动控制系统 ECD 电子控制减速 EBV 电子制动力分配 FLR 行驶功率控制 DTC 动态牵引力控制 BTM 制动温度模型 RPA 胎压报警指示 BBV 制动摩擦片磨损显示 SDR 滑行差速调节
Longitudinal detection range Lateral detection range Unexpected behavior
BMW 技术导入培训
自适应巡航控制系统(ACC)
Vehicle stationary Special situations
BMW 技术导入培训
自适应巡航控制系统(ACC)
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