第18课 近代经济与社会生活

申报主要刊登哪些内容？
产生了什么影响？
社会新闻、时事评论、风俗变迁、中外交往、 商业贸易活动 信息量大、注重真实性 是当时人们了解中国和世界的重要窗口，为 后世报业的发展和壮大起了积极的推动作用。
《申报》（刊登孙中山就任临时大总统的报导）
《申报》
《申报》（1936年）刊登 的电影广告
商务印书馆 ——中国近代规模最大的文化
第六单元 近代经济、社会生活与文化
第18课 近代经济与社会生活
军事工业
洋务运动 民用工业（1870年后）
允许日本在通商口岸设厂。
——1895年《马关条约》 如果中国市场上到处充斥着外国商品， 中国人都买外国商品，中国的经济、工厂会 如何？
兴办实业
观察地图，有哪些近代工业比较发达的城市?
列举实业家们兴办的工厂？
பைடு நூலகம்
1914年范旭东于天津塘沽集资创办久大 精盐股份有限公司，生产简装精盐，以抵制 洋货，改善食品卫生。
1915年因反对袁世凯与日本签订的 “二十一条”，掀起抵制日货、提倡国货 的运动。图为清华学生抵制并焚烧日货。
20世纪初，中国商店贴出的标语
观察火柴盒上的文字，能说明什么？
文化事业的发展
《申报》 ——中国第一份商业性报纸 《申报》创刊号 1872年4月30日，中 文报纸《申报》在上海 创刊。
社会生活的变迁
机器轮船（轮船招商局） 交通工具和铁路 电车、汽车 唐胥铁路 电报 照相技术和电影艺术
轿子（19世纪）
马车
轮船招商局在上海的总局
轮船招商局的“新民”号轮 船 1872年，李鸿章在上海创办轮船招商局。 它是清政府创办的最早的近代航运企业。在天 津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港及 国外的神户、横滨、新加坡等地，招商局均设 有分局。该局成立时仅有3艘轮船，1877年时 轮船总数达30艘。
陆润庠创办的苏州 苏纶纱厂（1896）
周廷弼在江苏吴县创办 的苏经缫丝厂（1897）
孔多森创办的上海阜丰机器面粉公司（1898）
荣宗敬
荣德生
荣家的保兴面粉厂外景（荣氏兄弟1902年创办）
1912年荣宗敬、荣德生兄弟在上海创办的福新面粉公司
上海面粉交易所，1919年8月由荣宗敬、徐文彬 等提议组织中国机制面粉贸易所，1921年正式营业。图 为1921年营业的上海面粉交易所大楼。
旧时的缠足妇女
实业救国的代表人物：张謇
他中了状元，为什么不去当官而去创办工厂？
张謇 （1853—1926），江苏 南通人，1894年中状元。
1905年张謇在南通创办的资生铁冶厂
张謇创办的大生纱厂
大生纱厂早年产品——棉纱
上海大达外江轮步公司
1903年，张謇力排众阻创办了大达外江轮步 公司，使苏北的河道上奏响中国人的轮船汽笛。
出版机构之一
1897年创办 主要业务：编印新式教科书、工具书、 翻译西方学术著作（科教类） 中国近代规模最大的文化出版机构之一
对中国教育文化事业作出了很大贡献。
1932年被日军炸毁的 商务印书馆
顿时火势燎原，纸灰飞扬， 烟火冲天，遥望可见，直至傍 晚。 （摘自当时的《申报》、 《大公报》、《新闻报》等）
我国第一部在国际电影 节上获奖的影片
《歌女红牡丹》剧照
上世纪30年代上海的网球比赛
媒体报道
社会习俗的变化
辛亥革命后人们在街上剪辫子
中山装
20世纪30年代的旗袍，高领而低摆，开衩至膝，袍 身紧窄修长且无袖，更显穿着者的婀娜身段，两道滚边 十分细巧精制。 20世纪初穿西装戴领结的青年
20世纪20年代初的女学生打扮
唐胥铁路，1881年6月建成，为中国第一条 自建铁路。铁路全长11公里，以后陆续延展至天 津和山海关。图为李鸿章视察唐胥铁路情景。
火车
1910年，广州至九龙的铁路建成 图为建成后的第一班火车
1904年，香港有了有轨电车 图为电车行驶在德辅大道上
1908年2月，上海试行有轨电车 图为电车首次行驶情景
巴拿马国际博览会颁给张謇的大奖奖状（1915）
张
謇
张謇把实业、教育称为 “富强之大本”。 1898年，在南通创办的大 生纱厂投产。后又创办轮船、 面粉、冶铁、银行等企业。先 后创办了18个企业，参与9个公 司的投资。之后，还成立了几 所学校和图书馆。
张謇故居 （江苏南通）
张謇塑像
张謇纪念馆 （江苏南通）
电报总局迁移上海 后的办公处所
盛宣怀
晚清·电话机 早期的电话机 （这是中国最早使用的电话机）
1881年，上海出现电话 图为电话局接线员
清朝末年有了邮政事业 图为1878年发行的大龙邮票
慈禧太后的照片
北京天桥电影院
《定军山》剧照（《定 军山》是我国第一部自己拍 摄的无声电影京剧舞台片）
《渔光曲》剧照
1908年，上海法租界通行的有轨电车（图画）
1938年天津街头行驶的有轨电车
行驶在东北公路上的汽车 （20世纪30年代）
1880年，李鸿章在天津设立电报总局，派盛 宣怀为总办。它是中国最早设立的电报局。电报 总局开始时即在全国一些地方设立分局，并架设 线路达2500公里。1884年，总局迁移上海。