地质灾害应急处理措施及预案

地质灾害应急处理预案

本标段为新建铁路宜昌至万州线第二批内资土建工程六标段。本标段位于宜昌市点军区和长阳县境内，线路全长9.726km，主要工程项目有赵家岭隧道、赵家岭左线大桥、车溪中桥、白云山隧道和车溪车站、景阳沟中桥、景阳坪隧道、分香溪中桥。白云山隧道是全线的重点工程，也是控制工程。

标段内有曲线2个，半径分别是2500m、2000m，其中车溪车站为曲线车站；线路为紧岭越坡，面向万州紧坡上升。

本标段山高壁陡，河谷深切，地形极其困难，地质十分复杂，岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌等主要不良地质现象分布广泛。

为确保施工安全，避免造成人员伤亡和财物损失，作到有备无患，特制定以下应急预案。

1、成立突发事故应急处理的队伍

建立以指挥长为组长的突发事故应急工作领导小组，组建应急救援队，在施工现场设值班室，24小时专人值班，随时掌握现场施工情况，对突发事件作到及时汇报，及时处理。

组建应急医疗队，主要任务是医疗救护，由工地医疗卫生室的医生和有关人员组成，配备医疗器械和药品。

2.突发事故应急处理工具和器材

在工作车间、施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具、车辆和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。

在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。

3.突发事故应急处理设备和物资

应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。

4.突发事故应急处理的协调

一旦发生人为不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。

发生突发事故后，要密切注意现场周围的动态，非救援和无关人员禁止进入或随意出入现场并撤至安全地段，尽力保持通往现场与外界道路的畅通。

突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。

5、针对可能发生的突发事故，制定以下相应应急预案

（1）隧道涌水情况下的紧急预案措施

由于本标段洞内长期接受地下河水冲刷，岩石层面裂隙及溶蚀裂隙将进一步扩张和深入，导致地下水进一步向深部发展。因此该地下

河水流对隧道会造成极大的危害，隧道附近极易产生突水、突泥等地质灾害。

a、超前探测。为做到提前预测、预防，根据设计文件的地质资料,采用TSP203和红外线超前探测地质情况和地下水的情况，在一般地段采用12～15m的超前探水，在抗水压段、地下水特别发育、隧道附近有暗河或有管道水等特殊地段，采用超前特长探水，应用水平钻机探测前方50～60m的地下水情况。

进行超前特长探水时，掌子面前方2～3个的钻孔应大于正常的探孔孔径。该段探孔的周围进行注浆固结，以防探水时，突遇压力较大的岩融水或泥突出，造成工程事故、设备的损害或人员的伤害。

根据钻孔探水的地质情况，岩性、水量、水压情况，确定采用注浆的方式、范围、浆液的种类。选用可行的开挖施工方法。

b、施工观测。对隧道超前探测的同时，加强对隧道开挖段的观测，如遇洞壁渗水或石灰岩围岩有溶蚀现象，立即做好应急准备。

c、应急处理预案

当遇涌水时，立即启动应急领导小组，备足所需器材、设备和物资，积极抢救，具体措施如下：

引排水。当溶洞或暗河有水流时，且水流流量较大时，宜排不宜堵，根据现场实际情况，采用涵洞、暗管、暗沟、泄水洞、开凿引水槽、铺砌排水沟等方式引水。

处理涌水时，原则上在出水口附近钻2-4个以减少涌水流量和压力为目的的分流孔，安设孔口管，涌水压力及流量较大时，可视具体情况增设1-2个分流孔，将水位引至隧道底部或以下位置，再引排。

在隧道顺坡段排水时，采用自然排水和污水泵排水相结合的方

式排水。

在隧道反坡段排水时，在涌水段设置集水坑，安设污水泵，并每隔一定距离设一接力泵站至洞口，各级泵站排水能力充分配备，按设计最大排水量的100%储备排水能力。排水能力按递增配备，递增率为20%。转换高压风、水管为排水管，进行排水，提高排水能力。

堵水。溶洞或暗河的流水量不大，有其它出口或有分支，采用注浆堵水。

超前探孔中单孔流量大于2.5L/s，且根据岩溶发育的具体位置，预留5～8m围岩段，进行局部超前小导管注浆堵水。

掌子面总流量大于10L/s的岩溶或超前60%以上的探孔均流出水的围岩段，预留8～12m围岩段，进行超前管棚注浆堵水。

d、监控量测。加强对处理段的监控量测，以确保施工安全。

(2)岩爆情况下的紧急预案措施

本标段工程中某些隧道部位具有发生岩爆的地应力条件，施工中将加强岩爆的超前预报与监测，针对不同级别的岩爆采取相应的爆破、开挖、支护的施工方法。

(1)岩爆地段爆破后，采取喷高压冷水、注高压冷水等方法改变围岩性质，解除超前应力。

(2)清除松动围岩后，素喷混凝土支护，厚度为5cm左右，目的是将表部破裂岩块连固在一起，进一步圆顺开挖轮廓线，缓解应力集中，有很好的削减岩爆的作用，对轻微岩爆还可以取到一次防护成功，避免诱发中强岩爆。

(3)对中强岩爆洞段，在初期喷护后，应尽快采用浅孔密锚网喷

混凝土的补强支护，锚杆可用Φ22，长度为2.0～3.0m，间距1.0～2.0m梅花型交错布置，尾部加垫紧贴岩面，挂20cm×20cm，Φ6或Φ8钢筋网，喷混凝土10～15cm支护。

(4)岩爆发生时，为防止飞石伤人，可在安全距离外躲避一段时间，到岩爆平静为止，避开岩爆严重时段，待避时间通过岩爆监测确定。

(5)施工中，采取可靠的临时防护措施，对机械设备焊接钢板加固，施工人员佩带钢盔，身穿防弹衣，以确保人员和设备的安全。(3)岩溶情况下的紧急预案措施

本标段工程中某些隧道部位岩溶较发育，特殊地段在隧道洞身附近可能发育有较大的岩溶大厅。

a、超前预报。为及时了解岩溶发育状况及岩溶水，利用TSP203地震法、地质雷达法预测预报系统进行洞内超前预报。利用平导超前，为正洞提前了解地质情况，分析正洞岩溶存在的可能性。根据分析预测，通过平导向正洞超前钻探预报，即在开挖工作面向正洞前方超前钻孔探测。探明溶洞水文地质状况及存在形式、大小、相对正洞存在位置。为顺利通过不良地质处理提供科学依据。

b、应急处理预案

当遇岩溶，立即启动应急领导小组，备足所需器材、设备和物资，积极抢险，具体措施如下：

⑴岩溶的处理。清除溶洞内松散充填物，采用锚喷、网及钢筋束对溶洞壁进行封闭加固。