集装箱多式联运课后题

第一章

一、选择题：

1）AC 2)A 3)ABCD

二、判断题：

1）√ 2）√ 3）√

三、思考题

1、简述SOC的特点：

1）两大来源，一是货主从市场上买来集装箱；二是租赁集装箱。

2）如果多式联运经营人拥有或租赁箱子，则对货主而言是COC，对于实际承运人而言是SOC；

3）SOC大部分属于单程箱；

4）SOC优点是没有还箱时间限制；

5）有些承运人不接受SOC

2、公路半挂车的类型：

1）平板式、2）框架式、3）鹅颈式、4）可伸缩式、5）自装自卸式

3、铁路集装箱场站的种类：

1）集装箱中心站 2）集装箱代办站 3）集装箱专门办理站

第二章

一、选择题：

1) D 2)D 3)B

二、判断题

1）╳ 2）╳ 3）╳

三、思考题：

1、简述集装箱多式联运的概念与特点：

概念：按照集装箱多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将集装箱货物从一国境内接管的地点运至另一国境内指定交付的地点的过程。特点：

1）高投资 2）规模化 3）高效率 4）高协作

5）标准化 6）高质量 7）特有的营运格局

2、简述集装箱多式联运的优缺点：

优点：1）简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用；

2）缩短货物运输时间，降低库存，减少货损、货差事故，提高货运质量；

3）降低运输成本，节省各种支出；

4）提高运输管理水平，实现运输合理化；

5）加强政府对运输链的管理、引进先进技术、减少外汇支出等。

缺点：1）对于实际从事运营的运输企业和场站企业而言，除了需要大量的初始投资和引进高素质人才，还导致空箱调运、堆存成本增加；

2）一方面，对于多式联运经营人而言，不仅面临实际承运人的抵制和竞争，而且需要对实际承运人及分包商的过失承担向货主的赔偿责任；

另一方面，还需要因货主未付运费或货源落空而向实际承运人或分包

商承担违约责任。

3）对货主而言，会面临诸如多式联运经营人的能力风险、道德风险从而

使货主无法利用多式联运的优势。

3、我国集装箱多式联运存在的主要问题：

1）集装箱海铁联运比重较低；

2）内地及集装箱运输基础设施相对薄弱；

3）缺乏国家集装箱运输综合行政协调机制；

4）缺乏统一的多式联运法规政策；

5）缺乏对多式联运发展的鼓励政策；

6）缺乏高科技手段。

第三章

一、选择题

1）A 2)ABC 3)ABCD 4)B

二、判断题

1）╳ 2）√ 3）╳

三、思考题

1、简述多式联运提单与海运提单的异同：

1）责任范围：多式联运提单负责从收货地到交货地的运输全过程，海运提单只负责装运港到目的港的运输；

2）单据性质：多式联运提单证明已受托货物并负责全程运输，所以多为收货待运提单，而海运提单则须证明货已装船；

3）签发人与签发地点：多式联运提单的签发人是多式联运经营人，地点通常为收货地；海运提单必须为海运承运人签发，地点通常为装运港；

4）运输方式：多式联运提单是多种运输方式，海运提单只有海运；

5）制作签发依据：多式联运提单的制作与签发应符合《UCP600》第19条关于海单的规定，海运提单则是符合第20条关于提单的规定。

1）China XYZ Import and Export Corp.

2) To order

3) UVW Corporation.

4) Golden Star 018E

5) Qingdao China

6) Osaka Japan

7) GSTU315672

8) ITOCHU OSAKA , 1-800

9) 8000 pieces packing ; 800Cartons

10）100％ Cotton Towel as per S/C No. CH200

11) 200KGS

12) USD9000

13) August 24, 2003

14）Three(3)

15)AAA Shipping Co.

第四章

一、选择题

1）D 2)ABC 3)A

二、判断题

1) √ 2)╳ 3)√

三、思考题

1、简述区域通关的优点：

1）提高通关效率

2）降低物流成本

3）退税快捷

4）查验率低

2、简述我国舱单的种类：

按运输方式分：1）海运舱单 2）空运舱单 3）铁路舱单 4）公路舱单

按是否纸质分：1）纸质舱单 2）电子舱单

按进出口分： 1）进口舱单 2）出口舱单 3）中转舱单

第五章

一、选择题

1）ABCD 2)ABC 3)ABCD

二、判断题

1）╳ 2）╳ 3) ╳

三、思考题

1、简述集装箱多式联运保险的概念与特点：

广义的集装箱多式联运保险包括货运险、财产险、责任险；狭义的指的是责任险。特点：

1)保险利益所涉及的范围有所变化

2）损失大

3）国际性

4）复杂性

2、简述集装箱多式联运责任险与货运险的区别：

3、简述集装箱多式联运保险事故理赔的基本流程：

责任险索赔：

1）损失通知 2）进行施救 3）申请检验

4）保护现场 5）取得证明 6）收集证据

7）赔偿协商 8）司法途径 9）意见征询

10）积极应诉 11）赔偿确定 12）正式提赔

13）赔款支付 14）权益转让 15）协助追偿

货运险索赔：

1）协助索赔 2）索赔途径

3）出口货物保险索赔单证 4）进口货物索赔单证

四、案例分析：

分析相关当事人拒赔的依据：

1、发货人拒赔理由充分，因为发货人有公证机构出具的装箱证明书和海关出具的海关监装证书，证明货主装载的确系废铜；

2、保险人拒赔的理由是充分的，因为当集装箱内装载的货物和标的品名不相符的时候，保险人有权拒赔；

3、承运人拒赔的理由是充分的，因为在整箱交接状态下，箱子外表状况完好、关封完整时承运人对箱内货物情况不负责任；并且收货人接收集装箱时并未在设备交接单上加批注，说明承运人已完成交货责任。

收货人如何规避此类风险：

在接收整箱货时，收货人应认真检查关封号是否与单证记载一致、箱子外表状况