传动系离合器剖析

压盘的几种传力方式
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五、膜片弹簧离合器
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1.基本结构特点
压紧弹簧为膜片弹簧。
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2.膜片弹簧离合器的工作原理
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3.膜片弹簧离合器的结 构特点和弹性特性
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按从动盘数目的不同分类
单盘式离合器； 双盘式离合器；
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四、螺旋弹簧离合器
1.周布式弹簧离合器 的组成
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1）主动部分：飞轮、 压盘、离合器盖等；
2）从动部分：从动盘、 从动轴（即变速器第 一轴）；
3）压紧部分：压紧弹 簧；
4）操纵机构：分离杠 杆、分离杠杆支承柱、 摆动销、分离套筒、 分离轴承、离合器踏 板等。
自由行程: 从踩下离合器 踏板到自由间 隙消除所对应 的踏板行程。
工作行程: 产生分离间隙 所对应的踏板 行程。
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3.离合器的调整
调整的目的: 保证合适的自由间隙。 离合器调整的部位和
方法依具体车型而定。
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2、中央弹簧离合器
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分离轴承
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二、离合器的功用
1.平顺接合动力，保证 整车平稳起步； 2.临时切断动力，保证 换挡时工作平顺； 3.防止传动系过载；
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三、离合器的分类
按压紧弹簧的不同分类 膜片弹簧离合器； 螺旋弹簧离合器；
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按螺旋弹簧布置方式的不同分类
周布螺旋弹簧离合器； 中央弹簧离合器；
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2.离合器的工作过程
自由间隙:
离合器接合时, 分离轴承端面与分 离杠杆端头间的间 隙。
分离间隙:
离合器分离后, 从动盘工作端面与 飞轮及压盘表面间 的间隙。
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分离过程: 首先消除
自由间隙,然后 产生分离间隙。 接合过程:
首先消除 分离间隙，然 后产生自由间 隙。
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结构特点
1）转矩容量大且较稳定 2）操纵轻便 3）轴向尺寸小； 4）无分离杠杆，使结构简化，零
件数目少，重量轻； 5）可增加压盘厚度，提高其热容
量； 6）主要部件形状简单，便于大批
量生产并降低成本。
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弹性特性
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4.膜片弹簧离合器的结构形式
1）推式膜片弹簧离合器
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2）拉式膜片弹簧离合器
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六、从动盘和扭转减振器
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1.从动盘的基本组成
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2.带扭转减振器从动盘工作原理
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3.从动盘结构型式
1）整体式弹性从动
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2）分开式弹性从动盘
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离合器主缸
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3）弹簧助力装置
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2.气压助力式操纵机构
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第十四章 离合器
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本章重点
★ 离合器的组成，功用，工作原理，基本性能 离合器的类型（两种分类方式）
周部弹簧离合器
螺旋弹簧离合器
（构造，工作原理） 中央弹簧离合器
膜片式离合器 踏板自由行程 ★ 从动盘、扭转减震器、操纵机构
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一、离合器的工作原理
离合器是依 靠摩擦作用传递 发动机扭矩的。
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东风EQ1090E型 载货汽车单盘周置弹簧离合器
1-曲轴 2-飞轮连接螺栓 3-飞轮 4-离合器壳 5-离合器盖连接螺栓 6-离合器盖 7-压盘 8-分离杠杆支承销 9-分离杠杆 10-分离轴承 11-回位弹簧 12-分离套筒 13-分离叉 14-压紧弹簧 15-传动片 16-从动盘 17-离合器输出轴(变速器输入轴) 18-从动盘毂 19-定位销
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3）组合式弹性从动盘
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4.变刚度扭转减振器及其特性
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七、离合器操纵机构
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1.人力式操纵机构
1）机械式
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2) 液压式
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组成：离合器踏板、主缸、储 液室、工作缸、油管等。