改装柴油车排气管的尾气净化设计

基于SCR技术的柴油车排气管改装设计研究

武汉商学院付子豪140521008

（武汉商学院，机电工程与汽车服务学院，湖北省武汉市430056）

指导老师：杨建军

中文摘要：如今汽车成为了我们在日常生活中必不可少的一种交通工具，随着经济的发展，在汽车保有量不断提高同时也带来了尾气污染的问题，威胁到环境的保护和我们的健康。如何减少尾气中有害气体的成分一直都是一个难题，本文拟通过理论上的研究来提出对柴油车排气管的改装设计方案来进而到尾气净化的目的。

关键词：汽车尾气；排气管改装；设计方案

引言

柴油机的燃烧过程主要在过量空气系数较大的领域内进行，所以CO和HC排放量相对较少[1]，现在柴油机尾气净化处理技术面临的难题在于如何有效的控制以NO x和微粒为主的有害气体的排放。控制尾气污染的方式主要分为机内净化和机外净化两类，目前能有效的降低柴油机NO x排放量的技术为EGR系统，不过此技术尚受到耐久性和可靠性的影响，并且实施较大的EGR率后，燃油消耗率和黑烟恶化等问题有待解决[2]；而对于柴油机尾气处理较好的机外净化技术为微粒捕捉器和SCR技术，其中微粒捕捉器面临的问题在于如何将滤芯捕集的微粒进行处理，SCR技术面临的问题在于催化装置成本高，泄漏会造成二次污染的问题。所以，探寻一种成本低，效率高的尾气处理技术是当前需要做的工作。

一、控制柴油机尾气排放技术现状

针对柴油机排放的问题，国内外都主要从改进发动机内部结构和尾气后处理技术、发展各种代用燃料（各种代用燃料一般都有降低环境污染的效果，但使用代用燃料成本较高，因而就目前的研究成果来看大面积推广起来较为困难），和研究节能降污的柴油添加剂（由于有灰型添加剂会造成二次污染，因此研制新型的无灰型节能降污添加剂将是今后的发展方向。）这三个方面进行入手解决，无论是哪一种方法都有着各自的不足之处，为了能在现有的尾气处理技术上通过对柴油机排气管进行改装而达到进一步减少尾气污染的目的，本文提出一种设计方案帮助解决柴油机尾气污染的问题。

二、SCR技术

SCR技术

参考文献

[1][2]陈佳瑞.汽车构造.北京：机械工业出版社，2009.2