活塞润滑利器:活塞润滑减摩降噪涂层
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大地减 少轮 齿 在正 齿轮 上产 生 的噪 音 。这 主要是 因为 ,通 过 具有 缓 冲特 点 的有机 涂 层将 金属 表面 分 开 ,从而 减少 了 噪音 。在 减 少 发 动 机 嗓音 方 面 ,减 摩 涂 层 具 有 类 似 的效
果。
油效 率不 断提 高 的要 求 ,延长 活塞 寿命 、保 护发 动机 。 内燃机 经 过重 新 设 计 ,活 塞 往 往 是 受 影 响程 度 最 大 的部 件 。活 塞 的摩 擦 力不 仅会 影 响发 动机 的最 终性 能 ,还
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as a s a lo c u e d ma e t t Ai i g a e ie g o i. m n tr qu me t r n
随 着 对 活 塞 和其 功 能涂 层 的要 求越 来 越 高 ,减 摩 涂
层被 普遍 用 于现 代 内燃机 中 ,因为 与传统 单纯 用 润滑油 润
滑 的方式 相 比 ,减摩涂 层 具 有更佳 的润滑 性能 ,无 需替 换
也 无 需再 次涂 装 。
断地 增 加活 塞的摩 擦 力和发 动机 的 磨损 。 这 些 高 强 度 的摩 擦 会 在 短 时 间 内对 发 动 机 造 成 较 为
有可 能会 给发 动机 带 来损 伤 。工程 师针 对活 塞 工作 环境 要 求 ,成功 开发 一款 活塞 石墨 固体 润滑 减摩 涂层 。 为 了提 高 活 塞 的性 能 ,以应 对 增 加 的 摩 擦 力 并 提 高 发动机 性 能 ,与过 去 的活 塞相 比 ,今天 的 活塞 重量 更轻 、 热膨胀 更 小 、热传 导性 更好 。 此外 活塞 的设 计也 有 小小 的 改 变 ,比如 活 塞 裙 更 短 、与 销 镗 孔 垂 直 的 表 面积 也 减 少 了 ,这 样 活塞 的摩擦 力也得 到 了降低 。在工 作 中 ,活塞 的 这些表 面要 承 受来 自销 子导 向 和扭 动 的压 力 ,因此 受到摩 擦 的强 度最 大 。这 些改 变虽 然意 义重 大 ,但是 随 着复 杂 的 冷 启动 和喷 射 系统在 发 动机 上 的应 用 ,这 些 改 变所 带 来 的 性 能提 升被 大大 地 削弱 了 。发动机 的这 些改进 把 更 多的燃
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c a i g s u c s f l d v l e w ih ol o tn i s c e s u l y e e op d t s i d
通 过 多 项 检 测 ,减 摩 涂 层 保 护 活 塞 不 受 摩擦 力影 响 和 降低 噪音 的效 果 已得 到证 实 ,效 果非 常 明显 ,我 们确实 能 看到 其 中的 差异 。高 性能 发动 机 要求 使 用高性 能 的润滑 剂 ,永 久性 的减 摩涂 层 具有 这 种效 果 。该涂 层不 会脱 落或
磨 掉 ,从 而 减少 驾 车者 或机 械人 员 的担 心 。此外 ,不论 压 力和 发动 机 燃油 的效 果 如何 ,减 摩涂 层 能够在 不 同条 件下 提供 出色 的 润滑 。
油 带入 气缸 ,使 活 塞区域 的 润滑 油油 膜粘 度 明显 降低 ,反
而 减 弱 了发 动机 的 负载 能力 。虽 然润 滑技 术在 不 断提 高 , 但是 发 动机 的每 一项 改进 也在 削 弱其 带来 的效 果 ,从 而不
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gr aphie l t ubrc ton f educi e . i a i orr ngw ar
料 化工 技 研株 式 会社 向全 球 首推 一款 降 噪减 摩 润滑 活 塞涂 层 ,以期 满 足活 塞 客户 对 功 率 和燃
严 重 的损 伤 ,只要 对 活 塞进行 检查 轻 易就 能发 现 。不 幸的 是 ,润滑 油 降解 的速 度非 常快 ,在 机 械人 员或 是车 主还 没 意识到 之 前活 塞 已发生 损坏 。 传 统 上 ,使 用较 厚 的有 机 涂 层 可 以减 少 振 动 或 因冲 击金 属部 件 间移动 所产 生 的 噪音 。在 齿轮 箱 中 。涂 层可极