第2章 机电设备监控系统
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城市轨道交通BAS系统由设置在控制中心的中央级监控系统、设置在各个 车站车控室的车站级监控系统及就地级监控设备组成。
系统网络结构分为车站监控系统局域网，城市轨道交通骨干网和OCC控 制中心局域网。车站局域网与OCC控制中心局域网均采用冗余的高速以太网， 局域网之间通过骨干网进行数据和命令的传输。
由于地下车站的环控设备系统复杂、耗能多，而地面和高架车站的环控 设备系统简单、耗能少，所以地下车站应设置BAS系统，地面和高架车站一 般不设BAS系统。
2.1 概述
【理论知识】
2.1 概述
机电设备控制系统是以计算机为基础的自动化系统，通过计算机系统对 所控设备的运行情况进行实时监控与动态跟踪分析，同时根据运营要求对这 些设备的运行发出相应的指令进行动态调整。
系统主要由工作站、服务器、各种设备控制器、终端设备、交换机及网络 系统组成，对通风空调系统、消防报警系统、给排水设备、自动扶梯、照明 设备、屏蔽门系统等的运行状态进行实时监控；对设备的运行进行远程控制； 对空调系统进行节能控制；在火灾发生的情况下，可接收FAS系统的报警信 号，自动控制所有设备转入防灾工作模式，控制排烟风机、通风机、气体灭 火装置、消防水系统协调工作，以保证人员和设备的安全。
2.2 BAS系统的组成及主要功能
图2-4 车站照明系统监控画面
2.2 BAS系统的组成及主要功能
3）服务器：采用冗余的两台服务器，实现全线数据的管理。
4）维护工作站：主要供维护工程师在控制中心从事全线BAS系统软件的 维护、组态、运行参数的定义、系统数据库的维护及用户操作画面的修改、 增加，故障的检查和资料查询等。
5）打印机：实现事件打印、报表打印和日常维护管理打印功能。
6）大屏幕系统：可与其他系统共用，用于显示全线各站被监控设备的 工作状态，便于调度人员及时了解设备情况。
7）不间断电源：在控制中心设置不间断电源，保证BAS系统供电电源的 稳定可靠。
（2）车站级监控系统
车站级监控系统建立在开放的、高可靠性的冗余交换以太网上，局域网 上设有车站监控工作站(车站服务器)、车站控制器(主控PLC)及综合后备控 制盘(IBP)。车站级监控系统主要监控隧道及车站的通风系统、空调大系统、 空调小系统、冷水系统、照明系统、给排水系统等设备；监测公共区、设备 室等地点的温湿度；并配置与屏蔽门、人防密闭隔断门、自动扶梯、电梯、
1. 能掌握BAS系统的功能、系统架构、设备组成及控制流程。 2. 能说出机电设备监控系统有效地监控管理整条线路的运作情况。 【教学建议】 1．教学场地：在普通教室、能连接互联网的多媒体教室及城市轨道交 通系统的各种模型实训室中进行，课后可实地参观。 2．设备要求：各种城市轨道交通车站的机电设备监控系统仿真模型1套， 或能播放视频投影的设备及相关课件、视频。 3．课时要求：共6课时，其中课堂讲授4课时，模拟操作2课时。
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事件打印机 RJ45(直连接线)
交换机
OTN
RJ45(直连接线) 网关PLC
交换机 RJ45(直连接线)
打印机 车站BAS工作站
CONTROL NET
CONTROL NET 光纤环网
FAS接口(RS232)
CONTROL NET
CONTROL NET
1#PLC
2#PLC
3#PLC
图2-3 BAS系统结构示意图
系统的设计原则：安全、可靠、节能。
系统的架构：BAS系统一般分为中央级、车站级和就地级三个层次。
2.1 概述
图2-1 BAS系统的网络构成图
2.2 BAS系统的组成及主要功能
2.2 BAS系统的组成及主要功能
1.BAS系统
机电设备监控系统(EMCS/BAS)是从楼宇自控系统(Building Automatic System)的概念引申而来，楼字自控主要是针对大楼的环控设备进行自动控 制，城市轨道交通行业的BAS系统除了对环控设备进行监控外，还增加了其 他一些设备系统。
2.2 BAS系统的组成及主要功能
1）车站局域网：采用高速工业以太网，网络冗余配置，采用TCP／IP协 议，通信速率10(Mbit／s)／100(Mbit／s)，传输介质为光纤、同轴电缆或 五类双纹线。车站局域网把车站的所有BAS设备连接起来，并通过城市轨道 交通骨干网实现与中央级局域网的连接。
2）车站级监控工作站：负责正常及事故情况下对车站各系统设备的监 视、管理、控制指令的发出。监控工作站接入冗余车站局域网，并通过城市 轨道交通骨干网与中央级BAS监控工作站通信，接受并执行中央级BAS监控工 作站发出的控制命令，并将设备运行状态信息上传到中央级监控工作站。同 时车站监控工作站接收和处理由BAS控制器上传的设备运行状态和数据，并 向BAS控制器下达对设备的控制指令。
4#PLC
2.2 BAS系统的组成及主要功能
1）中央级局域网：采用高速工业以太网，网络冗余配置，采用TCP／IP 协议，通信速率10(Mbit/s)／100(Mbit／s)，通信介质为同轴电缆或五类双 绞线。
2）中央级监控工作站：在控制中心配置2台监控工作站，执行BAS系统 监控和数据采集功能，主要用于环控调度员的日常环控设备操作、监视和调 度管理工作。
第2章 机电设备监控系统
第2章 机电设备监控系统
【问题导入】 城市轨道交通机电设备监控系统，负责对全线各车站的通风空调设备、 给排水设备、自动扶梯、车站照明设备、事故照明电源等车站设备进行全面、 有效地自动监控,确保设备可靠运行,从而充分发挥各种设备应有的作用,保 证乘客的安全和设备的正常运行。 【学习目标】
2.2 BAS系统的组成及主要功能
图2-2 BAS控制范围示意图
2.2 BAS系统的组成及主要功能
2.BAS系统的组成
（1）中央级监控系统
BAS中央级监控系统由中央级局域网络组成， 1#OCC服务器
2#OCC服务器
2#OCC工作站
LAN
1#OCC工作站
声光报警系统 声光报警系统
ATC(RS422 四线) GPS(RS422 两线)
车站级BAS功能： ① 显示本站的设备状态，并可以发出控制指令； ② 接收并存储本站设备状态、环境状态等信息数据； ③ 对本站设备、环境状态数据进行分析处理，得到当前的合理运行模 式和相关参数，并向本站各PLC控制器发出模式指令和参数； ④ 接受OCC控制指令，并指挥PLC控制器执行； ⑤ 接收车站FAS控制器的火灾信号，根据预定方案向本站各PLC控制器
系统网络结构分为车站监控系统局域网，城市轨道交通骨干网和OCC控 制中心局域网。车站局域网与OCC控制中心局域网均采用冗余的高速以太网， 局域网之间通过骨干网进行数据和命令的传输。
由于地下车站的环控设备系统复杂、耗能多，而地面和高架车站的环控 设备系统简单、耗能少，所以地下车站应设置BAS系统，地面和高架车站一 般不设BAS系统。
2.1 概述
【理论知识】
2.1 概述
机电设备控制系统是以计算机为基础的自动化系统，通过计算机系统对 所控设备的运行情况进行实时监控与动态跟踪分析，同时根据运营要求对这 些设备的运行发出相应的指令进行动态调整。
系统主要由工作站、服务器、各种设备控制器、终端设备、交换机及网络 系统组成，对通风空调系统、消防报警系统、给排水设备、自动扶梯、照明 设备、屏蔽门系统等的运行状态进行实时监控；对设备的运行进行远程控制； 对空调系统进行节能控制；在火灾发生的情况下，可接收FAS系统的报警信 号，自动控制所有设备转入防灾工作模式，控制排烟风机、通风机、气体灭 火装置、消防水系统协调工作，以保证人员和设备的安全。
2.2 BAS系统的组成及主要功能
图2-4 车站照明系统监控画面
2.2 BAS系统的组成及主要功能
3）服务器：采用冗余的两台服务器，实现全线数据的管理。
4）维护工作站：主要供维护工程师在控制中心从事全线BAS系统软件的 维护、组态、运行参数的定义、系统数据库的维护及用户操作画面的修改、 增加，故障的检查和资料查询等。
5）打印机：实现事件打印、报表打印和日常维护管理打印功能。
6）大屏幕系统：可与其他系统共用，用于显示全线各站被监控设备的 工作状态，便于调度人员及时了解设备情况。
7）不间断电源：在控制中心设置不间断电源，保证BAS系统供电电源的 稳定可靠。
（2）车站级监控系统
车站级监控系统建立在开放的、高可靠性的冗余交换以太网上，局域网 上设有车站监控工作站(车站服务器)、车站控制器(主控PLC)及综合后备控 制盘(IBP)。车站级监控系统主要监控隧道及车站的通风系统、空调大系统、 空调小系统、冷水系统、照明系统、给排水系统等设备；监测公共区、设备 室等地点的温湿度；并配置与屏蔽门、人防密闭隔断门、自动扶梯、电梯、
1. 能掌握BAS系统的功能、系统架构、设备组成及控制流程。 2. 能说出机电设备监控系统有效地监控管理整条线路的运作情况。 【教学建议】 1．教学场地：在普通教室、能连接互联网的多媒体教室及城市轨道交 通系统的各种模型实训室中进行，课后可实地参观。 2．设备要求：各种城市轨道交通车站的机电设备监控系统仿真模型1套， 或能播放视频投影的设备及相关课件、视频。 3．课时要求：共6课时，其中课堂讲授4课时，模拟操作2课时。
wenku.baidu.com
事件打印机 RJ45(直连接线)
交换机
OTN
RJ45(直连接线) 网关PLC
交换机 RJ45(直连接线)
打印机 车站BAS工作站
CONTROL NET
CONTROL NET 光纤环网
FAS接口(RS232)
CONTROL NET
CONTROL NET
1#PLC
2#PLC
3#PLC
图2-3 BAS系统结构示意图
系统的设计原则：安全、可靠、节能。
系统的架构：BAS系统一般分为中央级、车站级和就地级三个层次。
2.1 概述
图2-1 BAS系统的网络构成图
2.2 BAS系统的组成及主要功能
2.2 BAS系统的组成及主要功能
1.BAS系统
机电设备监控系统(EMCS/BAS)是从楼宇自控系统(Building Automatic System)的概念引申而来，楼字自控主要是针对大楼的环控设备进行自动控 制，城市轨道交通行业的BAS系统除了对环控设备进行监控外，还增加了其 他一些设备系统。
2.2 BAS系统的组成及主要功能
1）车站局域网：采用高速工业以太网，网络冗余配置，采用TCP／IP协 议，通信速率10(Mbit／s)／100(Mbit／s)，传输介质为光纤、同轴电缆或 五类双纹线。车站局域网把车站的所有BAS设备连接起来，并通过城市轨道 交通骨干网实现与中央级局域网的连接。
2）车站级监控工作站：负责正常及事故情况下对车站各系统设备的监 视、管理、控制指令的发出。监控工作站接入冗余车站局域网，并通过城市 轨道交通骨干网与中央级BAS监控工作站通信，接受并执行中央级BAS监控工 作站发出的控制命令，并将设备运行状态信息上传到中央级监控工作站。同 时车站监控工作站接收和处理由BAS控制器上传的设备运行状态和数据，并 向BAS控制器下达对设备的控制指令。
4#PLC
2.2 BAS系统的组成及主要功能
1）中央级局域网：采用高速工业以太网，网络冗余配置，采用TCP／IP 协议，通信速率10(Mbit/s)／100(Mbit／s)，通信介质为同轴电缆或五类双 绞线。
2）中央级监控工作站：在控制中心配置2台监控工作站，执行BAS系统 监控和数据采集功能，主要用于环控调度员的日常环控设备操作、监视和调 度管理工作。
第2章 机电设备监控系统
第2章 机电设备监控系统
【问题导入】 城市轨道交通机电设备监控系统，负责对全线各车站的通风空调设备、 给排水设备、自动扶梯、车站照明设备、事故照明电源等车站设备进行全面、 有效地自动监控,确保设备可靠运行,从而充分发挥各种设备应有的作用,保 证乘客的安全和设备的正常运行。 【学习目标】
2.2 BAS系统的组成及主要功能
图2-2 BAS控制范围示意图
2.2 BAS系统的组成及主要功能
2.BAS系统的组成
（1）中央级监控系统
BAS中央级监控系统由中央级局域网络组成， 1#OCC服务器
2#OCC服务器
2#OCC工作站
LAN
1#OCC工作站
声光报警系统 声光报警系统
ATC(RS422 四线) GPS(RS422 两线)
车站级BAS功能： ① 显示本站的设备状态，并可以发出控制指令； ② 接收并存储本站设备状态、环境状态等信息数据； ③ 对本站设备、环境状态数据进行分析处理，得到当前的合理运行模 式和相关参数，并向本站各PLC控制器发出模式指令和参数； ④ 接受OCC控制指令，并指挥PLC控制器执行； ⑤ 接收车站FAS控制器的火灾信号，根据预定方案向本站各PLC控制器