大马力拖拉机的3个重要参数

大马力拖拉机的3个重要参数

发动机功率

首先是额定功率，也称标定功率，这是最重要的一个指标，既反映拖拉机的大小，也决定着享受国家补贴的金额（如果在补贴目录内）。来自不同厂家，但额定功率相同的拖拉机，实际功率不会完全一样，因为发动机功率是在一定范围内变化的，厂家“标定”的额定功率有可能接近最大功率，也可能比最大功率小很多。如果你还能跟厂家或经销商了解到最大功率，将有助于判断哪一个拖拉机的实际功率或者说储备功率更大一些。

变速箱型式

拖拉机的技术档次高低，主要看变速箱。目前动力换档比较时髦，很多拖拉机都号称是动力换挡拖拉机。实际上，高低动力换档的拖拉机，和半动力换档（也称区域或区段动力换档）的拖拉机相比，差距还是蛮大的。虽然其比纯机械式变速箱有很大进步，但与半动力换档的差距，要远远大于半动力换档与全动力换档的差距。变速箱的技术档次，由低向高的排列顺序是，纯机械式，高低动力换档，半动力换档，全动力换档和无级变速等。技术档次越高的变速箱，拖拉机的经济性越好，这也是技术档次较高的变速箱价格较高的根本原因。但需要说明的是，技术档次高的变速箱，在换档时，可能会感觉反应相对慢，感觉比较“肉”，这是正常的。

轴距

轴距，就是前后两个轮子轴的中心线，在水平方向的距离（见示意图中的E）。只要向厂家或经销商询问，可以得到准确数值，也可以用一个长度3米以上的卷尺，自己进行测量。轴距这个参数，对有的拖拉机是优势，对有的拖拉机又是劣势。轴距大的好处是，拖拉机架子大，结构重量较重，纵向稳定性好，重负荷作业时可以少加配重。轴距较大带来的问题是，轻负荷作业时，拖拉机的重量减不下来，耗油大，转弯半径过大，不灵活。小轴距、大功率拖拉机，一般不太适合于纯牵引的重负荷作业，如与牵引式深松机、牵引耙配套等；而大轴距、小功率拖拉机，则难以成为适应各种轻、重负荷作业的“万能拖拉机”。

随着大马力拖拉机的发展，以及大家对大马力拖拉机知识的全面掌握，相信厂家或经销商会提供更加完整的技术参数，因为如果这些重要技术参数含糊不清，甚至是错误的，用户会认为产品可能有问题，或厂家在某一方面信心不足。

很多拖拉机手都不重视的一项功能，使用力位调节系统来增加牵引力

后悬挂力位调节系统的基本工作原理和好处

拖拉机后悬挂的力调节，是上个世纪40年代拖拉机行业的一项重大发明，使得较轻的轮式拖拉机，也能够胜任以往只有重型拖拉机或履带拖拉机才能完成的翻地作业。今天，带有力调节的拖拉机悬挂系统，已经成为农用拖拉机的标准配置。如果一个拖拉机没有力调节系统，就必须加大拖拉机重量，否则拖拉机在配套悬挂犁或深松机作业时，容易出现打滑率高，拖拉机耗油偏高等问题。一个偏重的拖拉机，自身也会增大燃油消耗。

后悬挂力调节的工作原理是，当农具（大犁或深松机）阻力增大时，后悬挂将提升，使得耕深变浅；当农具阻力减小时，后悬挂将下降，使得耕深变深。在后悬挂提升的过程中，拖拉机和农具的部分重量将会转移到拖拉机的后驱动轮上，后驱动轮重量增加后，可保证后驱动轮的附着力或牵引力增加。这时拖拉机发动机的转速会下降，以提供驱动轮需要

的扭矩，对于带有自动换档功能的动力换档变速箱，还可能会自动降低档位，进一步增加扭矩。力调节的好处是，可实现拖拉机和农具的部分重量转移，提高拖拉机牵引力，减少打滑，降低燃油消耗。但如果调整不当，灵敏度过高，则耕深变化幅度过大，影响作业质量。

位调节的工作原理是，控制最大耕深或后悬挂最低高度。现代拖拉机的后悬挂液压油缸一般都是单向油缸，后悬挂的向上升起高度不受控制。播种、喷药和中耕等作业，要使用位调节。

力位混合调节的工作状态，实际上是采用位调节限制最大耕深后，力调节发挥作用的状态。

实现力位混合调节的具体方法

1、首先要找到3个关键操纵控制杆或控制旋钮：

位调节控制杆或旋钮

力调节控制杆或旋钮

力调节灵敏度控制杆或旋钮

2、拖拉机及其配套的悬挂农具进入田间后，在拖拉机向前运行的同时，

①将“位调节控制杆或旋钮”，调整到后悬挂最低或最大耕深位置。②逐渐调整“力调节控制杆或旋钮”，由浅到深，使农具达到所需的深度。这时，农具的工作深度，在一定范围内随土壤比阻的变化而变化。③当最

小耕深达到要求后，逐步调节“位调节控制杆或旋钮”，由深到浅，直至后提升臂刚要提起时止。这时后悬挂处于力位混合调节状态，即力调节在起作用，但又不会出现由于土壤比阻减少导致农具下降过深而把不合适的土壤带至地表。④通过力调节“灵敏度控制杆或旋钮”，可以改变拖拉机后悬挂与农具升起的时间，也就是拖拉机和农具的重量向拖拉机后驱动轮转移的时间。

在低灵敏度条件下，拖拉机和农具重量向后轮转移的时间较长，耕深变化的幅度较小，当灵敏度为零时，则为100%位调节。

3、力位调节一旦调整到位后，在同一地块里，相关的操纵杆或旋钮等不需经常调整。在地头的农具升降，应通过快速升降装置来完成。如果没有快速升降装置，必须通过位调节操纵杆来控制农具在地头的升降，要确保位调节手柄在农具入堑时，回到原来相同的位置，以确保耕深一致。

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风中飘逸151

我东方红车就没有？只有强压和浮动！放屁的文章为毛说是现代农机的标配

02-05 08:29 1

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零下30度的冬天不是很冷

最大的问题就是这个而且平时的深度不够非常难用// @夜独醉67365643: 力调节就是个扯淡的功能，碰到硬的犁就起来了，发动机是省力了地犁的有深有浅怎么种啊

02-05 05:48 1

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零下30度的冬天不是很冷

瞎说什么呢，没用过国产的也不要瞎评论国产就福田有强压别的都有力位调节// @顺z嘫62372813: 很实用，国产目前还没有，进口基本都有配置。

02-05 05:47 0

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夜独醉67365643

力调节就是个扯淡的功能，碰到硬的犁就起来了，发动机是省力了地犁的有深有浅怎么种啊

02-04 21:56 3

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田间一霸