公路隧道灭火救援技战术指南

公路隧道灭火救援技战术指南

一、总则

(一)本行动指南主要适用于公路隧道灭火救援行动，作为决策指挥和行动展开的参考依据。

(二)本指南非强制性规程，指战员应结合实际灾情、客观环境和作战实力等情况，正确理解并合理运用。

二、处置难点

（一）火势蔓延迅速。公路隧道一旦发生火灾，燃烧猛烈，火势蔓延快。车辆自身携带的燃油和车内的各种可燃物质，都使火灾不易控制。且燃油箱一旦破损漏油，形成局部流淌火，容易造成大面积失火。若隧道内有油槽罐车颠覆着火，灾情扩大及爆炸危险性直线上升。

（二）高温烟气积聚。公路隧道较为密闭，发生火灾后与外界热交换困难，火场生成的高温和有毒浓烟容易积聚，不仅严重危及被困人员的生命安全，而且给消防人员内攻行动造成很大的困难。同时，要注意隧道中的电缆、电气设备以及车辆本身燃烧在有限空间中受热膨胀形成大面积烟雾扩散区域。

（三）人员疏散困难。隧道纵深距离长、路面相对较窄，发生火灾时，会引起整条隧道的交通堵塞，车辆与人员难以疏散。由于浓烟、有毒气体无法及时排出，隧道内的照明无法保障，疏散通道相对较少，人员疏散难度大，容易发生较大的人员伤亡。若发生强烈的爆炸，还可能引起塌方事故，堵塞逃生通道，进一步威胁被困人员。

（四）火灾扑救艰难。公路隧道发生火灾后，道路被车辆堵塞，消防车难以进入，战斗展开不易。加之作战持续时间长，内外通信不畅，加大了火灾扑救难度。一方面，火情侦察困难，主要是消防员难以接近着火点侦察火场情况，隧道内的设备容易被浓烟遮蔽，显示效果差；另一方面，战斗展开困难，主要是灾害发生后，隧道堵塞造成消防救援力量难以快速到达现场，消防车难以接近着火点展开快攻近战。

（五）作战持续时间长。公路隧道发生火灾后，烟雾很快充满整个空间，燃烧释放的热量也会迅速使洞内温度升高。强烈的辐射热加上燃烧所产生的浓烟和有毒气体，给火灾扑救造成极大的难度。隧道内的火灾发展到一定的程度，处置难度大，扑救往往持续较长的时间。

三、技战术指南

（一）力量调集

1、接到隧道火灾报警后，指挥中心应同时调派位于隧道两端的消防队作为第一出动力量，车辆主要以水罐车、照明车为主，同时还应包括通信指挥车。

2、根据隧道火势发展情况及现场信息，指挥中心要及时增派第二出动力量，主要调派特勤力量到场，增援车辆包括排烟车、抢险救援车、装备保障车、照明车等，数量视情况而定。

3、第二出动力量应携带一定数量的简易逃生面罩、救助担架，以利于消防人员进入火灾现场实施人员疏散营救。

4、在调派第一出动力量的同时，要加强与社会力量的联动。要通知交通管理部门，在第一时间实施交通管制；要通知医疗部门到场进行医疗急救；要通知供电、供水、通信等相关部门做好保障。在当地政府部门的统一指挥协调下，发挥各自优势，协同作战。

（二）途中决策

1、途中联系指挥中心、报警人了解以下内容：

①出警地址及周边水源、道路情况；

②起火区段、烟火蔓延及过火面积情况；

③人员疏散和被困情况；

④增援力量出动和社会应急联动单位调集情况等。

2、通过辅助决策系统等查询手段，查询以下辅助资料：

①事故单位预案；

②事故单位基本情况；

③事故发生地点毗邻情况及周边水源。

根据上述情况，指挥事故单位及已到场力量实施先期处置。

3、综合火场信息，预判火灾规模，视情申请调派增援力量。

4、出动途中，中队指挥员应向本中队出动车辆、增援中队指挥员通报掌握的情况，结合实际预先部署车辆停靠位置和初步作战分工，提示处置行动注意事项。

（三）交通管制

1、火灾发生后，隧道内部员工应迅速关闭隧道，阻止车辆进入，能开出的车辆应迅速从两侧洞口开出，并通过内部应急广播引导车辆迅速驶离隧道。

2、公安交警部门在隧道进出口外围设置警戒线，严禁车辆继续驶入，并尽可能进入隧道内对堵塞车辆进行疏散，引导被困车辆通过隧道内的安全通道向相邻隧道有序疏散。

3、当隧道内车辆发生严重堵塞时，应适时调集牵引车强制疏散，尽可能为前来灭火的消防车辆开辟通道。

（四）车辆停靠

1、辖区中队到场后，根据火势情况和现场特点，合理确定进攻、设防位置，有序停靠车辆，并尽可能为增援中队和特种车辆预留通道。

2、车辆停靠应与事故保持安全距离，确保自身安全。

3、合理划定车辆集结区，为其他增援车辆和联动单位车辆预留停车位置。

（五）火场警戒

1、根据灭火需要和现场实际，划定警戒区域，协调公安民警实施火场警戒，确保周边道路、救援作业面畅通。

2、要防止现场群众盲目逃散造成隧道内拥堵，甚至发生次生灾害，避免造成更大的人员伤亡。

3、对疏散抢救出来的群众，要选择不影响救援的地点设置疏散集结区，由专人做好登记，协调民警进行现场看护和秩序维护、120医疗人员对伤员进行急救处理。

4、对燃烧猛烈、灾情可能进一步扩大的现场，要加强预判，预先扩大警戒区域面积，便于大规模作战展开。

（六）灾情侦察

1、外部观察和询问知情人：

①从洞口观察喷烟情况或洞口的温度，初步判断火势的大小，确定进出风口，选择进攻洞口；

②询问从隧道中撤离出来的驾驶员、乘客，了解着火的大致位置，着火车辆类型，起火原因（碰撞、侧翻、自燃或是其他原因），有无人员被困等。

2、利用监控中心侦察：

①通过监控设施和调阅监控录像，确定是什么车辆着火，是否有人员被困，着火的具体位置等；

②了解监控中心是否采取应急措施，疏散通道是否打开，固定灭火设施是否启动，排烟设施是否启动，同时了解初期火灾的扑救情况。

③掌握隧道的构造和平面布置，确定进攻和疏散救人路线。

3、深入隧道内部侦察：

①查明着火燃烧的对象、着火部位。若车辆着火，要查清是车辆燃烧，还是货物或燃油燃烧。

②查明被困人员情况，包括人员伤亡情况、被困人员数量及所处位置、疏散抢救途径和方法。

③查明火势发展情况及其危害程度，查清是局部燃烧，还是大面积燃烧，有无爆炸可能，以及是否出现垮塌现象等。

（七）火场排烟

1、迅速打开通风口、预备出入口和维修隧道口，用大功率的轴（射）流风机排烟。排烟时，