【CN209985217U】一种航空发动机试车台尾气后处理装置【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920431187.9

(22)申请日 2019.04.01

(73)专利权人 华盛企业发展（深圳）有限公司

地址 518131 广东省深圳市龙华新区龙华

街道东环二路48号

(72)发明人 梁敏媛　梁旭豪　周建罗　

(74)专利代理机构 深圳市精英专利事务所

44242

代理人 龙丹丹

(51)Int.Cl.

B01D 53/94(2006.01)

B01D 53/92(2006.01)

B01D 53/56(2006.01)

B01D 53/50(2006.01)

(54)实用新型名称一种航空发动机试车台尾气后处理装置(57)摘要本实用新型公开了一种航空发动机试车台尾气后处理装置，包括：尾气处理组件，尾气处理组件的一端连接有发动机排气入口，另一端连接有排气烟道，尾气处理组件包括催化剂安装段，靠近发动机排气入口的一侧设置有双层圆锥形混合器，双层圆锥形混合器连接有冷却水入口和尿素水入口。该装置处理结构合理、处理效率高，适用于处理排放量大、温度、流速高的航空发动机尾气，降低对大气的污染，可广泛应用于涡桨、涡轴、涡扇、涡喷等航空发动机试车台，以及以燃油为燃料的燃气轮机试车台和以燃气轮机为动力的发电机组，用以降低尾气中的有害气体排

放。权利要求书1页 说明书5页 附图4页CN 209985217 U 2020.01.24

C N 209985217

U

权　利　要　求　书1/1页CN 209985217 U

1.一种航空发动机试车台尾气后处理装置，其特征在于，包括：尾气处理组件，所述尾气处理组件的一端连接有发动机排气入口，另一端连接有排气烟道，所述尾气处理组件包括催化剂安装段，所述尾气处理组件靠近发动机排气入口的一侧设置有混合器，所述混合器连接有冷却水入口和尿素水入口。

2.根据权利要求1所述的航空发动机试车台尾气后处理装置，其特征在于，所述催化剂安装段包括沿远离所述发动机排气入口方向顺次设置的第一级三元催化剂载体安装段、第二级三元催化剂载体安装段和脱硫剂载体安装段。

3.根据权利要求2所述的航空发动机试车台尾气后处理装置，其特征在于，所述尾气处理组件还包括天方地圆进气段和天方地圆出气段，所述天方地圆进气段连接于所述发动机排气入口，所述天方地圆出气段连接于所述排气烟道，所述催化剂安装段设置于所述天方地圆进气段和天方地圆出气段之间。

4.根据权利要求3所述的航空发动机试车台尾气后处理装置，其特征在于，所述混合器为双层圆锥形混合器，所述双层圆锥形混合器壁面分布有通孔，所述双层圆锥形混合器与所述发动机排气入口连接。

5.根据权利要求4所述的航空发动机试车台尾气后处理装置，其特征在于，所述天方地圆出气段和排气烟道之间设置有排气过渡段，所述排气过渡段底部设置有排水阀。

6.根据权利要求5所述的航空发动机试车台尾气后处理装置，其特征在于，所述天方地圆进气段和天方地圆出气段分别安装有温度传感器和压力传感器。

7.根据权利要求6所述的航空发动机试车台尾气后处理装置，其特征在于，所述第一级三元催化剂载体安装段、第二级三元催化剂载体安装段均包括第一吊挂机构，所述第一吊挂机构底部顺次连接有护板和载体保护套，所述载体保护套内设置有载体防震棉和三元催化剂载体。

8.根据权利要求7所述的航空发动机试车台尾气后处理装置，其特征在于，脱硫剂载体安装段包括第二吊挂机构，所述第二吊挂机构底部设置有吊篮所述吊篮顶部设置有工艺挡板。

9.根据权利要求8所述的航空发动机试车台尾气后处理装置，其特征在于，所述发动机排气入口、天方地圆进气段、催化剂安装段、天方地圆出气段顺次通过螺钉连接。

10.根据权利要求9所述的航空发动机试车台尾气后处理装置，其特征在于，所述尿素水入口连接有尿素泵；所述第一级三元催化剂载体安装段、第二级三元催化剂载体安装段和脱硫剂载体安装段底部设置有滚轮。

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