新能源汽车关键系统电控技术共38页
新能源汽车全套ppt课件
未来趋势与挑战
未来趋势
随着科技的不断进步和环保意识的日 益增强，新能源汽车将朝着更加智能 化、电动化、共享化的方向发展。
挑战
新能源汽车面临着续航里程短、充电 时间长、基础设施建设不足等问题， 同时还需要应对传统燃油汽车的竞争 和市场接受度等方面的挑战。
02
新能源汽车技术原理
电动汽车技术原理
电机驱动系统
如比亚迪、吉利、长城等，通过转型或扩展新能源汽车产品 线进入市场。
新兴汽车制造商
如特斯拉、蔚来、小鹏等，专注于新能源汽车的研发和生产 。
下游销售与服务网络
01
02
03
04
经销商网络
包括4S店、汽车销售集团、汽 车超市等销售渠道，负责新能 源汽车的销售和售后服务。
充电服务网络
包括公共充电桩、私人充电桩 、换电站等，为新能源汽车提 供充电和换电服务。
新能源汽车全套ppt课件
目
CONTENCT
录
• 新能源汽车概述 • 新能源汽车技术原理 • 新能源汽车关键零部件 • 新能源汽车产业链分析 • 新能源汽车市场与政策环境 • 新能源汽车应用案例分享 • 新能源汽车挑战与机遇并存
01
新能源汽车概述
定义与分类
定义
采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料， 但采用新型车载动力装置），根据车辆的动力控制和先进的驱动 方式，生产出的有新技术、新结构的汽车。
氢气储存与供应系统
采用高压氢气储存技术，确保 燃料电池汽车安全、稳定地运 行。
水热管理系统
燃料电池汽车在运行过程中会 产生大量热量和水，需要通过 水热管理系统进行有效控制和 管理。
03
新能源汽车关键零部件
新能源汽车关键技术简介_(纯电)
3、高压控制盒
高压控制盒主要用于 对动力电池中储存的电 能进行输出及分配，实 现对支路用电器件的切 断和保护。
高压控制盒共有5出 接线口，分别连接快充 、动力电池、电机控制 器和其它高压接插件。
13
高压控制盒—高压附件插件
A：DC/DC 电源正极 B：PTC 电源正极 C：压缩机电源正极 D：PTC-A 组负极 E：充电机电源正极 F：充电机电源负极 G：DC/DC 电源负极 H：压缩机电源负极 J：PTC-B 组负极 L：互锁信号线
11 动力电池故障指示灯
12 动力电池断开指示灯
13 系统故障灯
31
上汽荣威E50纯电动汽车基本组成
32
一、充电系统（动力电池系统）
由动力电池组件、车载充电器、高压配电单元、快充口 （直流）、慢充口（交流）、电池冷却系统等组成。
33
充电系统控制设计
34
高压配电单元
高压配电单元用于分 配电能。
整车控制器在下电前会存储行车过程中发生的故障信息。
29
3、电控系统故障诊断及处理 电控系统根据电机、电池、EPS、DC/DC等零部件故障、
整车CAN网络故障及VCU硬件故障进行综合判断，确定整车 的故障等级，并进行相应的控制处理。
等级 一级 二级 三级
四级
名称 致命故障 严重故障 一般故障
轻微故障
还有：电池管理控制器、电池高压电力分配单元、 电池检测模块、电池采集和均匀模块（大模块由2个采 集模块；小模块由1个采集模块）、高低压插件、水冷 却系统等
37
二、电驱系统
主要由电动机组件、电力电子箱组件、减速器组件、电驱 冷却系统组成；主要功能是驱动汽车行驶和制动能量回收。
38
新能源汽车电动机驱动及控制技术分析
新能源汽车电动机驱动及控制技术分析新能源汽车的快速发展成为汽车行业的重要趋势，其中电动汽车作为最具发展潜力的领域之一备受关注。
作为电动汽车的核心部件，电动机及其驱动及控制技术的研究与应用至关重要。
本文将从技术角度对新能源汽车电动机驱动及控制技术进行分析，以便普通用户更好地了解其原理和特点。
1.电动机驱动技术电动机驱动是新能源汽车中的核心技术之一。
一方面，驱动技术的成熟度直接影响着电动汽车的性能和可靠性；另一方面，驱动技术的创新也带来了更高效、更环保的驱动方案。
目前，主要的电动机驱动技术有直流电机驱动、异步电机驱动和同步电机驱动。
1.1直流电机驱动技术直流电机驱动技术是电动汽车最早采用的驱动方案之一。
它具有结构简单、控制方便、启动转矩大的优点，适用于小型和中型电动车辆。
然而，直流电机驱动技术由于其故障率较高、效率较低以及难以满足高速运行的需求而逐渐被其他驱动技术所取代。
1.2异步电机驱动技术异步电机驱动技术是近年来较为流行的一种驱动方案。
它具有结构简单、成本低、维护方便等优势。
与直流电机相比，异步电机在能效和性能方面有了显著的提升。
然而，异步电机驱动技术仍然存在能效不高、启动转矩小等问题，特别是在高速运行和精密控制方面还有待进一步改进。
1.3同步电机驱动技术同步电机驱动技术是目前电动汽车中发展最迅猛的一种驱动方案。
同步电机具有高效、高扭矩、高精度控制的特点，适用于中型和大型电动车辆。
随着磁体材料和控制技术的不断进步，同步电机驱动技术在新能源汽车领域有着广阔的应用前景。
2.电动机控制技术电动机控制技术是电动汽车中另一个关键技术，它直接影响着电动机的性能和驱动效果。
目前，主要的电动机控制技术有开环控制和闭环控制。
2.1开环控制技术开环控制技术是一种基本的电动机控制技术，它通过设定电动机的输入电流或电压来控制转速和输出扭矩。
开环控制技术具有实现简单、调试容易等优点，适用于一些对控制精度要求不高的场景，如低速运行和恒速运行。
新能源汽车动力系统控制技术 ppt课件
Page 7
控制系统开发管理流程介绍
控制系统开发管理流程概述
控制系统架构
Page 8
控制系统开发管理流程介绍
控制系统开发管理流程概述
单元测试及MIL测试
Page 9
控制系统开发管理流程介绍
控制系统开发管理流程概述
SIL及PIL测试
Page 10
控制系统开发管理流程介绍
Rational DOORs：是做需求管理的时候需要的产品，主要用于定制 和管理项目中的各种需求，可以与Change和Synergy工具无缝集成。
Rational Change：是做变更管理的时候需要的产品，主要用于定制 和管理项目中的各种工作流程以及变更流程。
5.3
NEDC (欧洲)
1181
33.6
74.6
3.9
JC08
1204
24.5
50.7
6.1
Page 18
控制系统开发管理流程介绍
基于模型的软件开发（MBD: Model Based Design）
项目繁多 各种类型产品，各种产品平台 产品种类不断增加
方案多样 每种产品多种配置方案 配置方案定期更新
New Energy
新能源汽车动力系统控制技术
新能源汽车动力系统控制技术
01
新能源汽车分类及构型介绍
02
纯电动汽车控制技术
03
混动汽车控制技术
04
控制系统开发管理流程
05
电控系统故障诊断
06
动力电池及其管理系统介绍（实操）
07
电机及整车控制系统介绍（实操）
Page 2
新能源汽车动力系统控制技术
04 04-01 04-02 04-03 04-04
新能源汽车关键技术
结构优化设计
减少零件数量
优化车身结构
采用高强度材料
先进的制造工艺
激光焊接技术
热成型技术
添加标题
添加标题
液压成型技术
添加标题
添加标题
3D打印技术
高强度钢应用
3D打印技术的推广
添加标题
添加标题
铝合金和碳纤维复合材料的应用
添加标题
添加标题
结构优化和轻量化设计
智能驾驶技术
定义：通过传感器等设备获取环境信息 目的：为智能驾驶系统提供全面、准确的环境感知信息 传感器类型：激光雷达、摄像头、超声波传感器等 感知系统架构：融合不同传感器的数据，实现更准确的环境感知
电控硬件组成
选型原则与标准
硬件匹配方法与流程
实际应用案例分析
开发环境：CANoe、CANalyzer等工具 调试方式：通过仿真器进行调试，将程序下载到控制器中 调试流程：编写程序后，进行编译、下载、调试等步骤 关键技术：代码安全、稳定性、可靠性等
轻量化技术
高强度钢应用
铝合金材料应用
碳纤维复合材料应 用
自动驾驶汽车在公共交通 中的应用
自动驾驶汽车面临的挑战 和问题
实现高度自动化和智能化 5G通信技术的应用 人工智能技术的融合 未来将更加注重安全性和舒适性
充电设施建设
充电设施类型：公共充电桩、专用充电桩、移动充电车
充电设施选择：根据使用场景、充电需求、地理位置等因素进行选择
充电设施布局：合理规划充电设施的位置和数量，满足不同区域的充电需 求 充电设施标准：制定统一的充电设施标准，提高充电设施的兼容性和使用 效率
定义：是智能 驾驶技术的核
心组成部分
功能：对车辆 行驶状况进行 实时监测、识 别和判断，并 做出合理的决
新能源汽车电驱动系统关键技术及其发展趋势
80AUTO TIMENEW ENERGY AUTOMOBILE | 新能源汽车新能源汽车电驱动系统关键技术及其发展趋势1 引言随着经济与科技的发展，我国汽车销量连年攀升。
燃油汽车的增多加重了环境污染和能源消耗问题。
为解决尾气排放和石油资源依赖等问题，国家大力发展新能源汽车。
新能源汽车企业发展迅速，逐渐形成了比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等品牌。
随着越来越多的企业进入，市场竞争日益激烈，相关企业只有降低生产成本，提高整车性能才能在大环境中获得一席之地。
作为制约新能源汽车发展的关键部件之一的电驱动系统，因其生产成本占整车生产成本的比例高，且直接影响整车性能，成为业内研究的重点。
本文对新能源汽车电驱动系统关键技术及发展趋势作了分析，有利于个人和相关企业更好地了解电驱动系统。
2 新能源汽车电驱动系统现状2.1 电驱动系统的组成、作用及工作原理新能源汽车电驱动系统是新能源汽车的关键部件[1]，包括：驱动电机、驱动电机控制器、变速器；能够适应高温、高湿、振动的复杂工作环境，提供电力转换的同时实现对驱动电机的控制，最终通过精密机械零部件对外传输动力。
对新能源汽车整车使用性能的动力性、操纵稳定性、舒适性、经济性及安全性等性能指标有较大影响。
新能源汽车电驱动系统的工作原理是把动力电池的电能转变为驱动车轮的机械能。
具体是电机控制器通过半导体功率器件的逆变作用把动力电池的直流电转化为交流电，输入到电机三相输入端，控制电机工作状态，使其按需求的方向、转速、转矩工作。
电机转动带动减速器减速、增加输出转矩，从而驱动车轮转动，实现了从电能到机械能的转变。
2.2 市场规模近几年新能源汽车销量逐年攀升，尤其是在2020年至2022年，销量更是呈爆发式曲亚飞 毛红生河南科技职业大学 河南省周口市 466000摘 要： 近年来，新能源汽车市场竞争愈发激烈。
电驱动系统关乎整车的制造成本，影响整车性能。
因此，新能源汽车电驱动系统成为业内研究热点。
新能源汽车三电系统详解(图文并茂)
新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”，包括电驱动，电池，电控。
下面详细讲解一下三电基础知识：一、电池电池是与化学、机械工业、电子控制等相关的一个行业。
电池的关键在电芯，电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。
正极材料广为熟知的有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元。
动力电池是非常“年轻”的产品， 1996年通用推出EV-1采用的是铅酸电池，它是现代电动汽车架构雏形，从铅酸电池到日系混动的镍氢电池，再到现在流行的锂电池，也才20多年。
从第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》新能源乘用车配置电池来看，32款车型采用了17家企业的电池，其中16家是电池厂商，另外一家是长安新能源的，这说明其它乘用车的动力电池直接外购，包括电芯、电池组与电池管理系统等。
大部分自主品牌主机厂都没有自己的电芯与电池组设计能力跨国车企，虽然没有自己的电芯，但是它们却坚持自己设计生产电池组件与管理系统，这是为了加强动力电池的核心竞争力。
与大多自主品牌的差别是，即使不采用这家的电芯，它们可以换个电芯品牌照样能够设计电池组，核心技术还是掌握在自己手里。
但是我们更关心的是动力电池，也是就新能源汽车中的能量来源，目前动力电池中，镍氢电池面临淘汰，铅酸电池全凭保有量在支撑，故目前以锂电池最为主要。
（如下图）先介绍几个重要概念能量密度方面电池肯定不如汽油，但是究竟差别多大呢？一箱50L的汽油可以大概跑600km,续航同样里程的电动车需要多少电池呢？（如下图）下表列出了四类锂电池的主要性能指标差别。
从表中可以看出，四类电池各有优劣。
那各汽车厂商究竟是凭什么选择其中某种电池呢？哪种电池又将是未来的主流呢？数码电子产品对锂电池安全性要求不高，钴酸锂电池最合适3C领域，特斯拉敢于使用此类电池也是未来得到超强的续航能力，但是同时其安全性能要打些折扣。
锰酸锂电池因其不偏不倚的特征赢得动力电池最大的市场占有率，虽然其能量密度不如钴酸锂和三元锂，但其他综合性能相当出色。
新能源汽车三电系统详解(图文并茂)
新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”，包括电驱动，电池，电控。
下面详细讲解一下三电基础知识：一、电池电池是与化学、机械工业、电子控制等相关的一个行业。
电池的关键在电芯，电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。
正极材料广为熟知的有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元。
动力电池是非常“年轻”的产品， 1996年通用推出EV-1采用的是铅酸电池，它是现代电动汽车架构雏形，从铅酸电池到日系混动的镍氢电池，再到现在流行的锂电池，也才20多年。
从第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》新能源乘用车配置电池来看，32款车型采用了17家企业的电池，其中16家是电池厂商，另外一家是长安新能源的，这说明其它乘用车的动力电池直接外购，包括电芯、电池组与电池管理系统等。
大部分自主品牌主机厂都没有自己的电芯与电池组设计能力跨国车企，虽然没有自己的电芯，但是它们却坚持自己设计生产电池组件与管理系统，这是为了加强动力电池的核心竞争力。
与大多自主品牌的差别是，即使不采用这家的电芯，它们可以换个电芯品牌照样能够设计电池组，核心技术还是掌握在自己手里。
但是我们更关心的是动力电池，也是就新能源汽车中的能量来源，目前动力电池中，镍氢电池面临淘汰，铅酸电池全凭保有量在支撑，故目前以锂电池最为主要。
（如下图）先介绍几个重要概念能量密度方面电池肯定不如汽油，但是究竟差别多大呢？一箱50L的汽油可以大概跑600km,续航同样里程的电动车需要多少电池呢？（如下图）下表列出了四类锂电池的主要性能指标差别。
从表中可以看出，四类电池各有优劣。
那各汽车厂商究竟是凭什么选择其中某种电池呢？哪种电池又将是未来的主流呢？数码电子产品对锂电池安全性要求不高，钴酸锂电池最合适3C领域，特斯拉敢于使用此类电池也是未来得到超强的续航能力，但是同时其安全性能要打些折扣。
锰酸锂电池因其不偏不倚的特征赢得动力电池最大的市场占有率，虽然其能量密度不如钴酸锂和三元锂，但其他综合性能相当出色。
新能源汽车电子控制的关键性技术研究
新能源汽车电子控制的关键性技术研究作者：夏新生来源：《数字化用户》2013年第22期【摘要】对于新能源汽车而言，其动力效率、安全性、可靠性以及控制策略与其电子控制单元ECU的性能有关。
因此，新能源汽车的发展，离不开对电气控制单元的研究和探索。
本文通过对新能源汽车电子控制的关键性技术进行研究。
【关键词】新能源汽车电子控制关键性技术研究在1970年代，全球石油危机爆发后，欧美跨国汽车公司就开始对新能源汽车进行了探索和研究。
在国内，从“八五”开始到“十五”，三个五年之间对于新能源汽车也加大了研究和生产力度，然而却没能完全将科学研究成果转化为实物，产业化项目数量极少。
随着能源危机的日益严峻，传统的石化能源日益减少，环境污染问题严重，新能源的开发工作日益受到关注。
新能源汽车以节能和减排为核心目标，具有高能源利用效率以及环保的特点，这也使其成为了汽车发展的一个新方向。
对于新能源汽车而言，电子控制技术是其性能以及使用质量的关键因素，因此加大对汽车电子控制单元的研究，也是推动新能源汽车发展的一条有效途径。
一、新能源汽车的发展在我国，新能源汽车的开发和探索深受国家政府关注。
早在1995年国家便开始研究蓄电池新能源汽车，并经过探索，累积了大量的经验，取得了不错的成果。
对于蓄电池新能源汽车的研究和开发，最早是由中国远望集团以及清华大学等单位发起的。
到了“十五”，国家将新能源汽车纳入重大科技项目中，激励了更多人对新能源汽车的研究。
纯新能源汽车开始生产，并得到了应用；混合动力汽车产品实现产业化；燃料电池汽车的发展具备国际水平。
“十一五”的时候，由于国家政策的实施，新能源汽车发展加快。
到了08年的5月份，“十城千辆”计划提出后，新能源汽车开始进行生产和运行。
二、新能源汽车电子控制的关键性技术对于新能源汽车而言，电子控制单元的性能与汽车的安全性、可靠性、能源利用率以及控制策略等都有着密不可分的关系。
由此可见，对于新能源汽车而言，电子控制单元的开发和研制具有十分重要的价值和意义。
新能源汽车关键系统电控技术-精品文档
Power MOS Driver
Safety Airbag TPMS Safety Cont.
Power MOS
ADAS Collision Warning Parking Assistant Back monitor Night vision
IMAPCAR, IMP/IMR
Body & Security
R-Car for Navigation
8 © 2012 Renesas Electronics Corporation. All rights reserved.
IPD, Power MOS, LED Driver
世界领先的MCU业务
作为世界首屈一指的供应商，在2019年占据34%的市场份额。
代表董事、董事长兼CEO 代表董事、总经理兼COO
作田久男 鹤丸哲也
从事半导体相关的研究、开发、设计、生产、销售及服务等
日本东京都千代田区大手町2-6-2日本大厦 邮编：100-0004
8330亿日元（约81亿US$) / 2019财政年度（截至2019年3月31日）
员工人数
约27,200人（截至2019年3月31日）
SoC
- 手机/RFIC - 专用处理器 - DTV/STB SoC - 消费/工业类ASIC #1 - 网络存储设备 - USB3.0 #1
#1 #2 World No.1 or 2 Business
汽车电子的三个主要方向
绿色
安全
舒适
HEV/EV, Clean diesel Clean up emission
瑞萨电子公司概要
Renesas Electronics Corporation
公司名称 成立日期 法人代表 经营范围 总部办公楼 销售额
新能源汽车电控技术的研究与发展
新能源汽车电控技术的研究与发展在当今汽车行业的飞速发展中，新能源汽车作为未来的发展趋势备受关注。
而新能源汽车的核心技术之一就是电控技术，它直接影响着车辆的性能、安全性以及节能环保程度。
本文将深入探讨新能源汽车电控技术的研究现状和未来发展方向。
电控技术在新能源汽车中的地位电控技术是新能源汽车的灵魂所在，它负责管理电动汽车的动力系统、能量转换系统和车辆控制系统。
通过精密的控制算法和实时监测，电控技术可以实现对电机、电池等部件的精准控制，从而提高车辆的效率和性能。
新能源汽车电控技术的研究方向1.高效能量管理系统新能源汽车的能量管理对于提高续航里程至关重要。
研究人员致力于开发高效的能量管理系统，通过智能控制电池充放电，最大限度地延长电池寿命，并提高能源利用率。
2.智能驾驶辅助系统电控技术的另一个重要方向是智能驾驶辅助系统的研发。
结合传感器技术和数据处理算法，实现车辆的自动驾驶、自动泊车等功能，提升驾驶安全性和舒适性。
3.车辆网络通信系统随着车联网技术的发展，新能源汽车电控技术也在向智能化、互联化方向发展。
车辆网络通信系统的研究旨在实现车辆之间、车辆与基础设施之间的信息交流，提升驾驶效率和交通流畅度。
未来展望新能源汽车电控技术的不断创新和发展将推动整个汽车行业向更智能、更环保的方向发展。
未来，我们可以期待更先进的电控系统、更智能的驾驶辅助功能，以及更便捷的车辆互联体验。
新能源汽车电控技术的研究和发展是推动汽车产业升级的重要引擎。
只有不断创新，不断突破技术瓶颈，才能为新能源汽车的普及和发展提供更强有力的支撑。
让我们共同期待新能源汽车电控技术的未来，创造更加智能、绿色的出行新体验。
新能源汽车关键系统电控技术
汽车电子的三个主要方向
绿色
安全
舒适
HEV/EV, Clean diesel Clean up emission
Active/Passive safety Driver Assistance
Car Navi/ITS, Body Multimedia, networking
HEV: Hybrid Electric Vehicle, EV: Electric Vehicle ITS: Intelligent Transport System
插电式 Plug-in HEV
全混 Full HEV 轻混 Mild HEV
常规动力车
发动机 驱动 启停系统 辅助电机 主驱电机 驱动 充电控制 模块
携带发电引擎
17
© 2012 Renesas Electronics (China) Co., Ltd. All rights reserved.
适用于EV/HEV 系统的市场技术趋势
Networking CAN LIN FlexRay SAFE-by-WIRE MOST Bluetooth
Infotainment Dashboard Car Audio Connectivity Audio Car Navigation Entertainment ITS/ GPS
Power MOS Driver
Renesas Nissan Leaf
Air Conditioner Compressor M16C
Inverter control SH, R8C Cluster V850, Mixed signal Navi SH, V850
限投影展示
Charger control SH, IGBT(PLC) Brake M32R, R8C, PoMOS Vehicle dynamic control M32R, R8C, PoMOS Battery control V850, Mixed signal
新能源汽车用电机控制技术
新能源汽车用电机控制技术随着环保意识的不断提高和汽车行业的快速发展，新能源汽车已经成为了未来出行的主要趋势。
而其中，用电机控制技术的应用将成为新能源汽车发展的关键。
本文将介绍新能源汽车用电机控制技术的原理、应用及其未来发展趋势。
一、电机控制技术的原理电机控制技术是指利用电子控制系统对汽车电机进行精确控制的技术。
其核心原理是通过电子线路对电机的电流、电压、频率等参数进行调节，以实现电机的启停、速度控制、行驶方向调节等功能。
新能源汽车用电机控制技术相对于传统燃油车更为复杂，因为它需要对电机进行更加精细的控制，以确保电机的稳定性和高效性。
二、电机控制技术的应用1. 启停系统控制：新能源汽车的电机控制技术可以实现电机的快速启停，从而节省能源和减少污染。
通过智能控制系统对电机的启停进行精确控制，可以在减速和停车时自动关闭电机，提高能源利用率和驾驶舒适度。
2. 车速控制系统：新能源汽车用电机控制技术可以根据驾驶需求对电机速度进行精确控制。
通过多种传感器和控制系统的协同工作，可以实现电机输出功率的调节，确保汽车行驶的平稳性和安全性。
3. 能量回收系统控制：新能源汽车用电机控制技术可以实现能量回收系统的精确控制，将制动能量转化为电能储存起来，再利用这些储存的电能提供动力。
通过对电机的控制，可以有效地提高能源利用率，延长电池寿命，减少对环境的影响。
三、电机控制技术的未来发展趋势1. 智能化控制：随着人工智能技术的飞速发展，未来的新能源汽车用电机控制技术将更加智能化。
通过引入先进的算法和感知技术，电机控制系统可以实现更加精确的控制，提高驾驶体验和能源利用效率。
2. 多电机系统：为了进一步提升汽车的性能和操控性，未来的新能源汽车可能采用多电机系统。
多电机系统可以实现对每个电机的独立控制，提高车辆的动力分配和操控性能。
3. 高效能源管理：未来的新能源汽车用电机控制技术将更加注重能源管理。
通过优化电机控制算法和能量回收系统的设计，可以提高能源转化效率，延长电池续航里程，进一步推动新能源汽车的发展。
(2021年整理)新能源汽车三电系统详解(图文并茂)
新能源汽车三电系统详解(图文并茂)编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（新能源汽车三电系统详解(图文并茂)）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为新能源汽车三电系统详解(图文并茂)的全部内容。
新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”，包括电驱动，电池,电控。
下面详细讲解一下三电基础知识:一、电池电池是与化学、机械工业、电子控制等相关的一个行业。
电池的关键在电芯，电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。
正极材料广为熟知的有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元。
动力电池是非常“年轻”的产品，1996年通用推出EV-1采用的是铅酸电池，它是现代电动汽车架构雏形，从铅酸电池到日系混动的镍氢电池，再到现在流行的锂电池，也才20多年.从第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》新能源乘用车配置电池来看，32款车型采用了17家企业的电池，其中16家是电池厂商，另外一家是长安新能源的，这说明其它乘用车的动力电池直接外购，包括电芯、电池组与电池管理系统等。
大部分自主品牌主机厂都没有自己的电芯与电池组设计能力跨国车企，虽然没有自己的电芯，但是它们却坚持自己设计生产电池组件与管理系统，这是为了加强动力电池的核心竞争力。
与大多自主品牌的差别是，即使不采用这家的电芯，它们可以换个电芯品牌照样能够设计电池组，核心技术还是掌握在自己手里。
但是我们更关心的是动力电池，也是就新能源汽车中的能量来源，目前动力电池中,镍氢电池面临淘汰，铅酸电池全凭保有量在支撑，故目前以锂电池最为主要。
(如下图）先介绍几个重要概念能量密度方面电池肯定不如汽油,但是究竟差别多大呢？一箱50L的汽油可以大概跑600km,续航同样里程的电动车需要多少电池呢?(如下图)下表列出了四类锂电池的主要性能指标差别。
2024版新能源汽车电池热管理系统PPT课件
冷却系统设计与选
型
介绍适用于电池热管理系统的冷 却系统设计原则，包括冷却液选 择、冷却管道设计、散热器设计 等，以及冷却系统的选型建议。
04
电池热管理系统性能评价
Chapter
性能评价指标及方法
01
02
03
温度均匀性
散热效率
能耗
衡量电池组内温度分布的一致性， 通过温度传感器测量并计算温差。
评价热管理系统在特定条件下的 散热能力，通过对比实验和模拟 分析得出。
电池热管理系统重要性
电池性能与热环境关系 热管理系统对电池寿命和安全性的影响 提高新能源汽车整体性能的意义
课件目的与结构
课件目的
介绍新能源汽车电池热管理系统的 原理、设计及应用
课件结构
概述、热管理系统原理、设计方法 与实例、应用与展望
02
电池热管理系统基本原理
Chapter
电池工作原理及热特性
针对实验结果，分析热管理系统 的优缺点，提出改进建议。
温度均匀性分析 散热效率评价 能耗分析 结果讨论
根据实验数据绘制温度分布图， 评估热管理系统的温度均匀性。
根据功率计等设备采集的数据， 计算热管理系统的能耗并进行评 估。
05
新能源汽车电池热管理系统应 用案例
Chapter
纯电动汽车电池热管理系统应用
能量管理策略
探讨基于电池能量状态的控制策略，如SOC、 SOH等，用于优化电池的能量利用和延长电池寿 命。
关键部件设计与选型
传感器设计与选型
阐述适用于电池热管理系统的温 度传感器、电流传感器、电压传 感器等的设计与选型原则。
控制器设计与选型
探讨电池热管理系统控制器的设 计原则，包括控制算法、硬件电 路、软件编程等，以及控制器的 选型建议。
《汽车电子控制技术》课件
电子稳定程序（ESP）
电子稳定程序的组成
由轮速传感器、转向传感器、纵向加速度传感器和横向加速度传感器等组成。这些传感器用于检测车辆的运行状 态和驾驶者的意图，电子控制单元根据这些信息计算出最佳的制动力和发动机扭矩，并控制相应的执行器。
02
学生应具备汽车电子控制系统设计、开发和应用的能力，能够
根据实际需求进行系统分析和优化。
素质目标
03
培养学生的创新意识、团队协作和沟通能力，提高学生的职业
素养和综合素质。
02
汽车电子控制系统概统定义
指通过电子电路和电子装置对汽车各 个系统进行控制的一套完整的系统。
防抱死制动系统（ABS）
防抱死制动系统的组成
由轮速传感器、制动压力调节器和电子控制单元组成。轮速传感器用于检测车轮转速， 制动压力调节器用于控制制动液压，电子控制单元负责接收传感器信号并计算最佳制动
压力。
防抱死制动系统的功能
防抱死制动系统的主要功能是在制动过程中自动调节制动压力，防止车轮抱死。在紧急 制动或路面湿滑的情况下，如果车轮抱死，会导致车辆失控或侧滑。防抱死制动系统通
车载娱乐系统
总结词
介绍车载娱乐系统的组成、工作原理及特点。
详细描述
车载娱乐系统由音响、导航、多媒体播放器等组成，能够提供音乐 、广播、电影等多种娱乐功能，满足驾乘人员的休闲需求。
总结词
分析车载娱乐系统在汽车中的重要性和应用情况。
车载娱乐系统
• 详细描述：车载娱乐系统是汽车休闲配置中的重要组成部 分，其性能优劣直接影响到驾乘人员的休闲体验。随着消 费者对汽车休闲娱乐性能需求的提高，车载娱乐系统的应 用越来越广泛。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
瑞萨在中国
Renesas Electronics Corporation
瑞萨前身是中国半导体产业重大国家项目”909工程“的核心成员之 一，也是参与该项目的主要外资企业
强大的设计工程师团队，具有核心技术开发能力 约600名
在中国拥有三条半导体产品生产线 在华产能约100 Million片/月
NXP
Source: Gartner’s "2019 Global Semiconductor Market Share", published on March 31, 2019. Above chart is developed by Renesas Electronics based on Gartner’s data.
4299
Year 2019
34%
Market Share
MUS$/Year
1509
Bit Ranking
1113
1100
973
961
938
8-bit No.1
683
593
508 16-bit No.1
Freescale Infineon
Atmel
32-bit
TI
Microchip STMicro Fujitsu Samsung
员工人数
约27,200人（截至2019年3月31日）
4 © 2012 Renesas Electronics Corporation. All rights reserved.
瑞萨电子的业务方向
关注三大产品市场的全球业务
绿色科技
汽车电子
基础设施工业， 嵌入式系统
多媒体集成技术云计算Βιβλιοθήκη 手机云家庭
MCU
SoC
- 手机/RFIC - 专用处理器 - DTV/STB SoC - 消费/工业类ASIC #1 - 网络存储设备 - USB3.0 #1
#1 #2 World No.1 or 2 Business
汽车电子的三个主要方向
绿色
安全
舒适
HEV/EV, Clean diesel Clean up emission
3 © 2012 Renesas Electronics Corporation. All rights reserved.
瑞萨电子公司概要
Renesas Electronics Corporation
公司名称 成立日期 法人代表 经营范围 总部办公楼 销售额
瑞萨电子株式会社 Renesas Electronics Corporation
2019年11月1日 以NEC电子（株）的名称开始营业 2019年4月1日 以瑞萨电子（株）的名称开始营业
代表董事、董事长兼CEO 代表董事、总经理兼COO
作田久男 鹤丸哲也
从事半导体相关的研究、开发、设计、生产、销售及服务等
日本东京都千代田区大手町2-6-2日本大厦 邮编：100-0004
8330亿日元（约81亿US$) / 2019财政年度（截至2019年3月31日）
Power Door Power Window Air Conditioning Mirror, Wiper Lighting
Networking CAN LIN FlexRay SAFE-by-WIRE MOST Bluetooth
Infotainment Dashboard Car Audio Connectivity Audio Car Navigation Entertainment ITS/ GPS
No.1
8 © 2012 Renesas Electronics Corporation. All rights reserved.
- 8位 MCU
#1
- 16位 MCU
#1
- 32位 MCU
#1
- 汽车级MCU #1
- 安防MCU
模拟与功率器件
- 功率MOSFET #1 - IPD - IGBT - 光学元件（LD，耦合器） #2 - 电机驱动 - LED驱动 - LCD驱动
5 © 2012 Renesas Electronics Corporation. All rights reserved.
R-Car for Navigation
7 © 2012 Renesas Electronics Corporation. All rights reserved.
IPD, Power MOS, LED Driver
世界领先的MCU业务
作为世界首屈一指的供应商，在2019年占据34%的市场份额。
完整汽车电子解决方案
Total Automotive Solution by RENESAS
Power Train Engine Control HEV/EV Motor AT Control Transmission
Optical coupler, IGBT, Power MOS, AFE
Chassis Steering /EPS Brake/ABS Suspensions Chassis Control
Power MOS Driver
Safety Airbag TPMS Safety Cont.
Power MOS
ADAS Collision Warning Parking Assistant Back monitor Night vision
IMAPCAR, IMP/IMR
Body & Security
索引
瑞萨简介 新能源车应用实例 EV系统和瑞萨产品 电机控制技术和MCU产品
1 © 2012 Renesas Electronics Corporation. All rights reserved.
瑞萨简介
22 © 2012 Renesas Electronics Corporation. All rights reserved.
Active/Passive safety Driver Assistance
Car Navi/ITS, Body Multimedia, networking
6 © 2012 Renesas Electronics Corporation. All rights reserved.
HEV: Hybrid Electric Vehicle, EV: Electric Vehicle ITS: Intelligent Transport System