第四讲大中桥孔径计算

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6.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
万县长江大桥 大跨度钢筋砼箱形拱桥 ,全长856.12m,桥宽 24m;单孔跨长江,净跨 420m 。
2020/4/16
三峡库区蓄水至175 米后,拱座及部分拱 圈、桥墩淹没,拱圈 与水面形成斜交,不 足18米通航净高。 部分拱圈和桥墩容易 受到失控或违规航行 的船舶撞击,威胁大 桥和过往船舶的安全 。
建桥后过水断面面积及流速的变化:
桥孔水流压缩
桥下流速增大
趋于稳定
桥下流速减小
天然河槽平均流速
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vS
桥下河槽开始冲刷 桥下过水面积增大
6.2 桥孔长度
一、用桥下过水面积计算 桥下过水面积的组成:
μ——因墩台侧面涡流阻水而引起的 桥下过水面积折减系数,压缩系数。
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10.3 7v5s lj
6.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
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6.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
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6.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
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6.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
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6.2 桥孔长度
桥孔长度定义:沿着设计水位的水面线,两桥台前缘之间(埋入式桥 台则为两桥台护坡坡面之间)的水面宽度,称为桥孔长度L。扣除全部桥墩 宽度(仍沿原水面线)后,则称为桥孔净长Lj。
山区河流 平原区河流 山前区河流 河口
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6.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
三、各类河段上的桥孔布设
1、河段的分类 桥位河段的类型,可参照表列河段特性结合实际情况判别,一般应在桥 位上游不小于3~4倍河床宽度,下游不小于2倍河床宽度的范围内,进行观 察分析;对于弯曲的河段,在上游至少要包括一个河湾。河段稳定性及变形 程度,可用50年左有的演变过程,作为衡量标准。
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6.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
三、各类河段上的桥孔布设
2、不同河段桥孔布设特点 各类河段具有不同的特性,对桥孔布置也有不同的要求,可结合桥位河 段的实际情况布设桥孔,表6-1-2可作参考。
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6.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
四、各类河段的形态和桥梁
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第六章 大中桥孔径计算
31 桥位河段水流图式和桥孔布置原则 2 桥孔长度 3 桥面高程 4 计算实例
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Байду номын сангаас
6.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
一、桥位河段的水流图式 弗汝德数Fr:它表示过水断面上单位重量液体具有的平均
动能与平均势能的比值,它也表示水流惯性力与重力的比值。 Fr<1表示水流平均动能较小,重力占主导,水流为缓流; Fr>1表示水流的平均动能较大,惯性力占主导 Fr<1的缓流河段的水流图式,适于大多数桥梁的孔径计 算。
桥孔设计应考虑桥址上下游已建或拟建的水利工程、航道、 码头和管线等引起的河床演变对桥孔的影响;
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6.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
二、桥孔布置原则
除非确有技术、经济依据并能改善桥梁的工作状况时, 一般天然河道不应轻易开挖或改移;
桥孔布设应与天然河流断面流量分配相适应。在滩槽稳 定的河段上,若桥孔需延伸到河滩上的,其左右河滩桥 孔之比应近似等于左右河滩流量之比;在滩槽不稳定的 河段或桥址位于河弯段时,桥孔布设应考虑河床变形和 流量不均匀的影响;
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第六章 大中桥孔径计算
大中桥的孔径计算,主要是根据桥位断面的设计流量和设计水位,推 算需要的桥孔的最小长度和桥面中心最低高程,为确定桥孔设计方案,提 供设计依据。
建桥以后,河流受到桥头引道的压缩和墩台阻水的影响,改变了水流 和泥沙运动的天然状态,引起河床的冲淤变形,导致水流对桥梁墩台基础 的冲刷,危及桥梁的安全。因此,孔径的计算和布置,应以建桥前后桥位 河段内水流和泥沙运动的客观规律为依据。由于对这种客观规律的认识还 很不够,目前所用的孔径计算方法,都是建立在某种假定和实验的基础之 上,带有一定的经验性,尚待改进。但生产实践表明,这些方法目前仍有 实用价值。
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6.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
一、桥位河段的水流图式
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6.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
一、桥位河段的水流图式
桥位河段的水流图式,反映了建桥后水流和 泥沙运动的变化,并表现了桥孔长度、桥前雍水 和桥下冲刷三者之间的关系,应作为桥孔计算的 分析依据。
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桥孔长度的确定,首先应满足排洪 和输沙的要求,即保证设计洪水及其所 挟带的泥沙能从桥下顺利通过,并从安 全和经济两方面着眼,同时应综合考虑 桥孔长度、桥前壅水和桥下冲刷的相互 影响。
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6.2 桥孔长度
一、用桥下过水面积计算
Q = AV
流量采用设计流量QS 水位采用设计水位HS 过水断面面积A及流速V?
6.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
二、桥孔布置原则 桥孔设计应在保证桥梁安全运营的情况下,顺畅宣泄包括
设计洪水在内的各级洪水的水流和泥沙,避免河床产生不 利变形,保证墩台具有足够的稳定性,并做到经济;
桥孔设计应满足通航、流冰、流水、流木及其它漂浮物顺 畅通过桥下的要求;
建桥后引起的流势变化、河床变形和桥前壅水高度,应在 两岸农田、村镇和堤防安全的容许范围内;
在通航和筏运的河段上,应充分考虑河床演变所引起的 航道变化,将通航孔布设在稳定的航道上,必要时可预 留通航孔;
在主流深泓线上不宜设桥墩,在断层、陷穴、溶洞等不 良地质地段也不宜布设桥墩;
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6.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
三、各类河段上的桥孔布设
1、河段的分类 河流受很多因素的影响,各个河段既有共同的性质,又有不同的特点。 一条大河流的各个河段往往具有不同的特征。桥位选择、桥孔设计和各项水 文计算等,都需要了解桥位河段的这种客观规律,以便提出切合实际的设计 方案。根据河段的稳定情况及河床的变形特征,对河段进行分类,就是为了 满足桥位设计的要求。河段分类表见表6-1-1。
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6.2 桥孔长度
一、用桥下过水面积计算 桥下过水面积的组成:
λ——因桥墩阻水而引起的桥下过水 面积折减系数。
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