空气压缩机常见故障分析及解决措施参考课件
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换活塞环;;
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⑤气缸内有水。 2、阀内有响声 进,排气阀组未压紧,应拧紧阀室方盖紧固螺
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母:; ②阀片弹簧损坏,及时更换; ③气阀结合螺栓、螺母松动,拧紧螺母;
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④阀片与阀盖之间间隙过大,调整间隙,必要 时更换阀片
3、曲轴箱内有响声
7
连杆瓦磨损过度,换新瓦, ②连杆螺栓未拧紧,紧固之; ③飞轮未装紧或键配合过松,应装紧,
பைடு நூலகம்空气压缩机常见故障分析及解决措施
z0b0e 空压机 www.kongyaji001.com 空压机配件
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(一)空压机有不正常的响声 1、气缸内有响声 气缸内掉入异物或破碎阀片,清除异物或破碎
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阀片; ②活塞顶部与气缸盖发生顶碰,应调整间隙; ③连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过
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度,应更换之; ④活塞环过分磨损,时在环槽内发生冲击,更
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滑油太脏、油位过低,应调整装配间隙或更换 添加润滑油。
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素材和资料部分来自 网络,如有帮助请下载!
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2、进、排气阀的阀座上夹有脏物,漏气,清 除脏物;
3、空气滤清器堵塞严重,应清洗;
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4、气管路有漏气或冷却器漏气,修理之; 5、活塞环,气缸磨损严重,漏气,应更换。 (四) 排气温度或冷却水排水温度过高(指水冷式)
13
1、气缸拉毛使气缸过热,修理气缸,活塞; 2、排气阀漏气或阀弹簧,阀片损坏、更换损 坏零件;
8
④主轴承损坏,更换轴承; ⑤曲轴上之挡油圈松脱,换新挡油圈。(二) 润滑系统的故障
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1、击油针折断,应更换; 2、油位过高或过低,调整油位至规定范围 3、油牌号不对,应按说明书要求换油:
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4、润滑油太脏,应换洁净的润滑油。(三)、 各级压力不正常(偏低或偏高)
1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏,漏气,应 更换;
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1、气阀漏气,研磨修理或更换新件; 2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度,更换磨 损件;
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3、空气滤清器堵塞,气管路漏气,清除滤网 下粉尘,修理管路;
4、活塞上止点间隙过大,减少气缸垫、降低 余隙容积,
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5、空压机转速过低于额定转速,检查线路电 压、频率检修或更换电机。(七)机械故障
活塞环卡死,气缸发生干磨,曲轴连杆咬死, 滚动轴承损坏、系装配间隙过小或润
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3、冷却水量不足,加大冷却水流量; 4、冷却水路堵塞,气缸、气缸盖,冷却器内 积垢过厚或堵塞,清除水垢或堵塞物;
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5、进、排气阀结炭,使气体通道不畅,清理 结炭。(五)排气压力表跳动
1、进、排气阀片或弹簧滞住,检修;
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2、压力表损坏,更换之; 3、仪表管路有异物。清理吹除。(六)排气量 减小
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⑤气缸内有水。 2、阀内有响声 进,排气阀组未压紧,应拧紧阀室方盖紧固螺
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母:; ②阀片弹簧损坏,及时更换; ③气阀结合螺栓、螺母松动,拧紧螺母;
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④阀片与阀盖之间间隙过大,调整间隙,必要 时更换阀片
3、曲轴箱内有响声
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连杆瓦磨损过度,换新瓦, ②连杆螺栓未拧紧,紧固之; ③飞轮未装紧或键配合过松,应装紧,
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(一)空压机有不正常的响声 1、气缸内有响声 气缸内掉入异物或破碎阀片,清除异物或破碎
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阀片; ②活塞顶部与气缸盖发生顶碰,应调整间隙; ③连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过
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度,应更换之; ④活塞环过分磨损,时在环槽内发生冲击,更
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滑油太脏、油位过低,应调整装配间隙或更换 添加润滑油。
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2、进、排气阀的阀座上夹有脏物,漏气,清 除脏物;
3、空气滤清器堵塞严重,应清洗;
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4、气管路有漏气或冷却器漏气,修理之; 5、活塞环,气缸磨损严重,漏气,应更换。 (四) 排气温度或冷却水排水温度过高(指水冷式)
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1、气缸拉毛使气缸过热,修理气缸,活塞; 2、排气阀漏气或阀弹簧,阀片损坏、更换损 坏零件;
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④主轴承损坏,更换轴承; ⑤曲轴上之挡油圈松脱,换新挡油圈。(二) 润滑系统的故障
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1、击油针折断,应更换; 2、油位过高或过低,调整油位至规定范围 3、油牌号不对,应按说明书要求换油:
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4、润滑油太脏,应换洁净的润滑油。(三)、 各级压力不正常(偏低或偏高)
1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏,漏气,应 更换;
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1、气阀漏气,研磨修理或更换新件; 2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度,更换磨 损件;
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3、空气滤清器堵塞,气管路漏气,清除滤网 下粉尘,修理管路;
4、活塞上止点间隙过大,减少气缸垫、降低 余隙容积,
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5、空压机转速过低于额定转速,检查线路电 压、频率检修或更换电机。(七)机械故障
活塞环卡死,气缸发生干磨,曲轴连杆咬死, 滚动轴承损坏、系装配间隙过小或润
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3、冷却水量不足,加大冷却水流量; 4、冷却水路堵塞,气缸、气缸盖,冷却器内 积垢过厚或堵塞,清除水垢或堵塞物;
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5、进、排气阀结炭,使气体通道不畅,清理 结炭。(五)排气压力表跳动
1、进、排气阀片或弹簧滞住,检修;
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2、压力表损坏,更换之; 3、仪表管路有异物。清理吹除。(六)排气量 减小