《城市轨道交通全自动运行系统技术规范》探讨V1.4

全自动运行系统是基于现代计算机、通信、控 制和系统集成等技术，由信号、车辆、综合监 控、通信、站台门等与列车运行相关的设备组
成，实现列车运行全过程自动化的系统。
对既有非全自动运行功能相关的系统需求不再 复述，仅描述有特异性的、关键性的系统需求。
适用于全封闭的城市轨道交通线路全自动运行 系统的系统设计、工程设计、产品设计、工程
送审稿
2019.1 ，编制组针对TC委员会反馈意见进行讨论，修订形成规范送审稿
目录
（一）编制背景 （二）编制历程 （三）意见收集情况 （四）问题探讨
截止到2019年1月中旬，对需求规范、接口规范安全评估规范、测试及验证规范、 核心 产品规范、试运营基本条件6个规范多次对外征求意见，共计1215条意见，其中：
。
自动化等级
列车运行方式
GoA1
非自动列车运行（NTO）
GoA2 GoA3+
半自动列车运行（STO）
有人值守无人干预列车自动运行 （DTO）
GoA4 无人值守下的列车自动运行（UTO）
列车运行 基本功能
保证列车安 全运行 驾驶列车
---北京市轨道交通运营管理有限公司
4
上海申通地铁集团有限公司
《城市轨道交通全自动运行系统测试及验证技术规范》
---交控科技股份有限公司
3
《城市轨道交通全自动运行系统接口规范》
2
---卡斯柯信号有限公司
《城市轨道交通全自动运行系统需求规范》
1
---北京交通大学
北京市轨道交通建设管理有限公司
2017年《城市轨道交通全自动运行系统技术规范》项目立项，由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会提出并归口，北京市轨道交通建设管理 有限公司承担，主编单位执笔，向全国范围多次征求意见，获得反馈意见千余条，已形成规范送审稿。
《城市轨道交通全自动运行系统技术规范》探讨
目录
（一）编制背景 （二）编制历程 （三）意见收集情况 （四）问题探讨
Ø 根据中国城市轨道交通协会《关于下达2017年第二批 第一次团体标准制修订计划的通知》（中城轨[2017] 018号），开展技术规范的编制工作。
Ø 2017年11月由中国城市轨道交通协会技术装备专委会 组织召开规范编制启动会。
2017年11月《城市轨道交通全自动运行系统技术规范》通过立项。
分工及编制计划
征求 意见稿： 核心产品
2018年1月初由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会在北京召开《城市轨道交通全自动运行系统需求规范》 团体标准编制组第一次工作会议，成立了标准编制领导小组和编制组，确定了参编单位和参编人员，明确分工和编 制计划 2018.1，编制组小范围组织并征求了国内主流设计院、集成单位意见，修订意见形成征求意见稿。
《城市轨道交通全自动运行系统交付基本条件》
---中国铁道科学研究院
7
《城市轨道交通全自动运行系统工程安全评估规范》
---北京市轨道交通建设管理有限公司
6
上海申通地铁集团有源自文库公司
《城市轨道交通全自动运行系统核心设备产品规范》
---北京市轨道交通建设管理有限公司
5
交控科技股份有限公司
《城市轨道交通全自动运行系统运营规范》
验收等。
目录
（一）编制背景 （二）编制历程 （三）意见收集情况 （四）问题探讨
申报 立项
2017年9月份由北京市轨道交通建设管理有限公司联合上海申通地铁集团有限公司、交控科技股份有限公司、北京 交通大学等16家单位共同向中国城市轨道交通协会提交《城市轨道交通全自动运行系统技术规范》团体标准项目申 报书。
消除人为因素影响，提升安全和效率
早列 间车 上唤 电醒
动 静 态 检 测
出 段
站区
进
开
台间
站
关
发运
停
车
车行
车
门
列 车 休
洗 车
清 扫
回 段
眠
全过程无人
折
远
远
清返
程
程
客换
控
监
端
制
督
针对轨道交通有人驾驶现状面临问题，提出城轨全自动运行需求。根据国内目前建设经验和较
高运营性需求，因此在IEC62290标准基础上提升了自动化等级的功能要求，定义了FAO功能配置
上述规范送审稿及编制说明均已修改完成，下一步将开展专家评审工作。
推动行 业发展
开放
建立中国
版FAO技 术体系
目录
（一）编制背景 （二）编制历程 （三）意见收集情况 （四）问题探讨
62267:城市轨道交通自动化系统安全需求 对自动化等级等进行了定义。涉及运营规 定、站台安全措施、列车安全保障、乘客 安全保障、轨道安全防护等。 62290:城市轨道交通自动化系统功能需求 目前上述国际标准已转化为GB/T 32588.1-2016 、GB/T 32590.1-2016；
2018年3-6，城市轨道交通协会向全国相关单位征求意见，修订意见形成征求意见稿
征求意见稿： 需求/接口/测试验证/
安全/试运营条件
送审稿
2018.2，编制大纲
2018.3-4，形成讨论稿，根据编制组意见，修订形成征求意见稿。
22001188..48--61，0，编中制国组城组市织轨行道业交内通专协家会对技征术求装意备见专稿业进委行员了会审对核规，范修公订开形征成求征意求见意，见编稿制组组织根据国内业主、主流设计院、集 2成0单18位.5反-7馈，意编见制，组修小订范形围成征规求范部送分审设稿计院、集成单位意见，再次修订形成征求意见稿
l GoA0：在该等级下，系统实现目视下列车运行TOS l GoA1：在该等级下，系统实现非自动列车运行NTO l GoA2：在该等级下，系统实现半自动化列车运行STO l GoA3+：在该等级下，系统实现有人值守下列车自动运行DTO l GoA4：在该等级下，系统实现无人值守下的列车自动运行UTO
l 需求规范，收到26家单位共计349条意见，其中采纳148条，部分采纳53条，不采纳154条。 l 接口规范，收到22家单位共计264条意见，其中采纳105条，部分采纳31条，不采纳124条，转需
求规范4条。 l 测试及验证规范，收到15 家单位共计54条意见，其中采纳42条，部分采纳3条，不采纳9条。 l 核心设备产品规范，收到20家单位共441条意见，采纳149，不采纳190，部分采纳102 l 安全评估规范，收到6家单位共计29条意见，其中采纳17条，部分采纳5条，不采纳7条。 l 试运营基本条件，收到16家单位共计78条意见，其中采纳43条，部分采纳7条，不采纳27条