贵州双龙航空港经济区公示

绿网融城
依托规划区南岳山脉、 二环林带和渔梁河、猫 洞河、小碧河等生态水 系形成绿网融城的生态 格局。
分区指引——龙洞堡临空现代服务业综合区
发展规模
总用地规模：36.6平方公里 其中城市建设用地：16.0平方公里
规划居住人口：25.0万人
功能构成
四大片区
总部研发与旅游休闲区
临空商务与文化体验区 教育科研与生态宜居区 科研培训与配套居住区
发展方向，确定经济区的功能定位。 3. 从全局战略的高度统筹经济区发展，树立超前规划意识，同时又要强调近期建设的合 理性和可操作性。
4.保护人文生态资源，强化全区特色，贯彻城市设计的理念，全面提升经济区品质。
战略定位
贵州省的空中门户 西南地区以大型航空枢纽为主要载体的综合交通枢纽之一 集聚航空运输业、高端制造业和现代服务业的内陆型对外开放经济的新高地 贵阳生态文明与创新驱动融合发展的示范区
规划背景
《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》（国发[ 2012]2号） 《国务院关于西部大开发“十二五”规划的批复） （国函[ 2012]8号） 《国务院关于促进民航业发展的若干意见》(国发[2012]24号)
规划范围与期限
市、州 区、县 乡、镇、社区 云关乡 贵阳市 （103平 方公里） 核 心 区 黔南州 （52平 方公里） 规 划 区 南 明 区 小碧乡 永乐乡 龙洞社区 见龙社区 谷脚镇 龙 里 县 醒狮镇
二道。
四纵
龙水路、物流外环线、贵龙纵线、 中铁纵线。
公共交通规划
综合交通枢纽1个：
贵阳龙洞堡机场
分区级交通枢纽3个：
贵阳客运东站 环城快铁马寨站 谷脚客运站
轨道交通：
轨道交通二号线 环城快铁
发展目标
区域航空物流
新枢纽
高端临空产业
集聚区
对外开放经济
先导区
数据信息协同
创新区
生态人文建设
示范区
人口规模
1. 预测近期2020年经济区规划总人口45万人。 2. 预测远期2030年经济区规划总人口80万人，其中核心区人口60万，城镇化率达 到100%.
建设用地规模
1. 贵州双龙航空港经济区规划总用地面积为258.0平方公里 2. 2030年规划区建设用地146.1平方公里，城市建设用地80.0平方公里，人均城市 建设用地为100.0平方米。核心区用地面积为155.0平方公里，其中建设用地 110.8平方公里,城市建设用地60.0平方公里，人均建设用地指标100.0平方米。 3. 2020年规划区建设用地规模控制在45.0平方公里以内，人均建设用地控制在 100.0平方米。
三宝村、鸡场村、元宝村、顶水村 部分划入
规划指导思想
1.贯彻“生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀”的总体方针，落 实省委、省政府决策部署,以“全面、协调、可持续发展”的科学发展观为指导，充分发 挥城市规划的调控作用。
2. 研究航空港经济区的发展趋势，从更大范围来寻求经济区的发展机遇，研究经济区的
等城市水系及规划新建人工
池塘及绿地、公园等城市 “海绵体”，建设相关生态 示范设施。 规划依托大数据中心建设海 绵园区的智慧平台及控制中 心，管理雨水花园、蓄水装 置等设施，实现智慧化管理， 打造海绵园区的示范区。
对外交通规划
本次经济区对外高速路网、 快速路网与贵阳都市区路网 相衔接，形成以高速公路为 主干的环城高速都市区环， 以1环、1.5环、2环、3.5环
分区指引——小碧临空现代物流区
发展规模
总用地规模：14.7平方公里 其中建设用地：13.8平方公里
规划居住人口：3.0万人
功能构成
七大片区
航空物流园
综合保税分园区 综合物流园 电商物流园 物流综合服务区 两个配套生活组团
分区指引——永乐-醒狮临空高端制造业集聚区
发展规模
总用地规模：52.2平方公里 其中城市建设用地：20.9平方公 里 规划居住人口：16.0万人
功能构成 三谷两城三组团 三谷——康体养生谷 旅游休闲谷 主题小镇谷 两城——茶郡城 国际城 三组——三个创意产业组团
产业规划——航空指向性产业集聚
本次产业规划以发展航空指向
性产业为主导，构建航空核心
产业、航空关联产业和航空引 致产业三大产业体系的布局。
航空运输业（大物流） 航空物流业 航空制造业 航空维修业 航油航材业
王关村、谷远村、谷脚村、岩后村、大 坡村 小菁村、羊场司村、三宝村、鸡场村
部分划入 小菁村、羊场司村整村划入， 三宝村、鸡场村部分划入
南 明 区 贵阳市 协 调 区 花 溪 区
永乐乡
水塘村、永乐村
部分划入
孟关乡
谷立村、石龙村
部分划入
黔南州
龙 里 县
谷脚镇 醒狮镇
哨堡村整村划入，岩后村、大 岩后村、大坡村、谷脚村、哨堡村、王 坡村、谷脚村、、王关村、中 关村、中坝村、三村村、场坝村 坝村三村村、场坝村、部分划 入
为补充的城市环网。
同时对外交通强调与周边重 要功能组团的快速联通：通
过西南环线向西联通贵安大
道、物流外环向西联通花孟 大道、甲秀南路，与贵安新 区衔接。通过汤巴关路向北 接北京西路与老城区衔接。
道路系统规划
经济区规划在“内外双环”
路网基础上形成“八横四纵” 的空港快速路网：
八横
中环北路-双龙大道、横二路、汤 巴关路-见龙洞路延伸段-贵龙二 道、机场路、龙洞堡大道-贵龙大 道、西南环线、建设大道、双龙
园景观节点。
特色文化旅游规划
依托贵州多彩的民俗传统文 化、便捷的交通优势及良好 的生态优势 ，发展特色文 化旅游产业，形成两大特色 板块。 以多彩贵州城为基础，打造 特色文化旅游区和旅游集散 中心。以中铁生态城为基础， 打造会议休闲综合区和区域 性旅游目的地
生态示范规划
本次规划积极响应住建部提
出构建“海绵城市”要求， 遵照《海绵城市建设技术指 南》，利用渔梁河、猫洞河
生态水系构建
强化提升河流的生态景观
效应，并适当在两侧布局
城市用地，丰富水系的功 能。主要包括渔梁河、鱼 洞河两条一级支流；猫洞 河、栗木山河、小碧河三 条二级支流。
景观风貌系统
本次规划形成点线面结合的景观风 貌体系。 点——景观节点 主要包括贵阳园博园、醒狮生态公 园、谷脚生态公园等形成的自然景 观节点与空港航站楼、多彩贵州城 等形成的人文景观节点。 线——景观轴线 主要包括渔梁河、猫洞河等形成的 滨河景观轴线，北京路-龙水路、 汤巴关路、机场路、西南环线、迎 宾大道等进入空港核心区主要通道 构成的迎宾景观轴线以及龙洞堡大 道、横二路、物流外环、贵龙纵线 等串联各大规划片区的产业景观轴 线。 面——风貌区 主要包括两大生态风貌区及空港核 心区、航空指向性产业区、临空商 务区、旅游休闲区、生态宜居区等 15个不同特色风貌区。
用地布局
空间结构——一核四区、内外双环、绿网融城
一核四区 以机场区域作为为发展 核心，环绕布局4大功能 区为：龙洞堡临空现代 服务业综合区、小碧临 空现代物流区、永乐 - 醒 狮临空高端制造业集聚 区、谷脚临空会议休闲 综合区。
内外双环
交通体系根据圈层放射 模式构建空港内环和空 港中环，组织经济区道 路交通。
功能构成
九大园区 国家电子信息产业园区、生物医药产业园、航空食品 产业园、精密仪器产业园、飞机零部件制造产业园、 电子信息产业基地、快时尚服装产业园、新材料产业 园、科教研发园
分区指引——谷脚临空会议休闲综合区
发展规模
总用地规模：30.5平方公里 其中建设用地：22.1平方公里
规划居住人口：13.0万人
城市开发强度
本次规划充分考虑自然山水体 系及空港核心区对城市开发强 度的限制，科学确定城市开发 强度，按五级方式进行控制， 除在城市级功能中心进行必要 的高强度开发以展现经济区对 外形象外，结合自然山水条件
进行适度开发，努力创造一个
生态宜居的空间环境。
绿道系统规划
本次规划绿道系统规划依托龙 洞堡临空综合现代服务区主要 绿地和开放空间，通过十号路 等道路设置U型景观绿道。 在U型景观绿道主线上，串联 环状景观绿道支线及景观节点。 同时依托猫洞河、渔梁河的滨 河绿带设置滨水绿道，串联休 闲谷生态公园及其他片区级公
电子信息（大数据） 生物医药 精密制造 科技研发 总部经济 商务金融
健康休闲（大健康） 文化旅游 教育培训 会议接待 文化娱乐 居住生活
形成“以人为本”完善的服务设施体系 公共服务体系规划
结合航空港经济区空间结构与布局模式，依据以采用混合用地、相对集中统筹布局，促进功能集 成，提高设施使用效益的要求，构建区级—片区级—居住区级共3 级公共服务体系，确定形成“1 个一级公共服务中心、4 个二级公共服务中心，若干个居住区级公共中心”的公共服务设施布局 结构。
公共服务设施用地系统图 商业服务业设施用地系统图
生态绿地系统
本次生态绿地系统规划构 建“Baidu Nhomakorabea廊成网”的绿地体 系，结合经济区建设尽可 能对原有山体、水系进行 保护和梳理，提高规划区
绿地覆盖率。
绿地公园形成山地森林、 园林博览、民俗风情、科
技体验、滨水休闲、生态
湿地、文化展示、旅游休 闲、儿童乐园等九大特色 不同公园。
本次规划确定期限为：2015-2030 年。其中近期为 2015-2020 年；中
期为 2021-2025 年；远期为 2026-2030 年；远景为 2030 年以后。
行政村 备注 整村划入 11个村整乡整村划入 整村划入 社区全部划入 社区全部划入
云关村、木头村 云盘村、水坝村、甘庄村、二堡村、下 坝村、黄泥甫村、黄泥哨村、秦棋村、 猫洞村、小碧村、大地村 罗吏村、柏杨村