VW-75174-(LV214-2010)-EN-车用连接器测试

要确认那些未被 LV214-2010 检测的，像高温曝晒。 标准中包括的程序是打算包 括性能测试和电动的端子压接的发展，这只是电动连接器在低压（0-48VDC）， 道路车辆应用的电子连接系统最高温度为 125℃下的一个组成部分。如果 OEM 客户批准这些程序用于超过此限度的电压和温度的话，那么更高电压和更高温度 的测试将是必要的。
作为汽车重要组成部分的汽车连接器也随之发展，提出了更高的要求，主机 厂在使用一款汽车连接器之前，通过相应的检测标准验收连接器的质量,那么， 各大主机厂对汽车连接器及线束的测试规范有什么样的要求呢？华碧实验室/李 工：189.5111.2068/
VW-75174-(LV214-2010)生命周期上能够看得见的压力，并且确保 这个压接机械功能上是足够强大的，电流是稳定的。此项规格的开发主要用于一 根根自动的铜线。只有那些在某处有专门提到的其他的构造或其他的核心材料 （铝，镀金的，钢芯等）才是可适用的。此项规格不适用于未提到过的电线。 本标准主要是基于汽车装置可接受的环境外曝水平的而制定的。在任何一个 预先设立的汽车装置中，如果一项产品被附有这项说明，那么这款产品将必须符 合在此文件中所描述的条件状况。在它们成为被认可的实际可用的汽车装置之 前，它们必须通过模拟实际条件的特殊测试。对于那些被证明已通过这项规格的 具体适用部分测试的供应商将不用进行该项测试，因为他们的产品已通过测试并 令人非常满意。任何的偏差必须形成文件最终写在测试报告中。符合此项规格的 压接装置将会取零件印纸上的压接信息。 端子供应商对于这项测试以及压接工具的选择具有最基本的义务，同时也有 义务提供详细的压接信息，以使电线总成供应商详细地知道压接工具信息以更好 地在实际生产过程中做好产品压接。线束供应商有义务来确认每项规格所生产的 所有压接件。标准中的环境外曝活动包括热冲击，温度湿度循环，这些也被用于 施压于产品端子和在测试环境下的线缆结合来模拟场地外曝。 LV214-2010 将测试压接几何形状的模具，电镀品质，电线及线缆分布这些上 的缺陷。除了能有一个如 LV214-2010 的一个连接器系统确认来确保整个产品压 接高度范围是可接受的，否则必须执行 LV214-2010。测试一个连接器系统规格也
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连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，起到在电子设备和电器 之间疏通电路、接通电流的作用，可以说没有连接器就不存在汽车电路。随着智 能化汽车普及力度和深度都得到推广与发展，发动机动力和性能、安全性、驾乘 便利性、行驶品质、燃料源、车载数据中继和车内娱乐等技术日趋成熟而出色。
LV214-2010 测试项目包括不局限： 尺寸特性 材料特性 分类等级 试验端板和直接连接部件 端子样品准备 连接器和/或端子循环 目测检查 电路连贯性监控 端子机械性能试验 极化特征效果 混合部件的啮合/分离力 振动/机械冲击 端子至端子的啮合/分离力 端子抗弯力 端子电性能试验 小功率（弱电流）电路电阻 电压降 最大试验电流能力 1008 小时电流循环 连接器机械性能试验 端子至连接器插入/拔出力 连接器至连接器配合/分离力 (无机械辅助的连接器)
连接器至连接器可听见的塔响 连接器跌落试验 模腔损坏系数 端子/型腔极化测试 连接器电性能试验 绝缘电阻 连接器环境试验 热冲击 温度/湿度循环 高温暴露 流体阻力 浸泡 压力/真空泄漏 特殊试验 端板插针的保持力 连接器外挂结构机械强度 剧烈任务试验 高压喷射 剧烈振动 华碧实验室依靠强大的设计团队，不仅提供应有尽有的各类连接器测试也提 供系统全面专业的连接器设计评审服务，既涵盖结构评审也注重性能评估。可以 帮助您对汽车连接器的设计过程和设计结果的评估，对设计结果是否达成了设计 目标及设计过程进行设计验证，帮助连接器厂商评估批量生产的汽车连接器的质 量性能水平是否满足最终应用场景的性能要求。