我国乡村物流发展现状分析

我国乡村物流发展现状分析
我国乡村物流发展现状分析
一、制约乡村物流发展的因素
由于受市场经济、地理环境、人文环境、教育水平、政策等的影响，农村物流的发展受到诸多要素的限制，具体如下：
（一）地形因素。

由于乡村物流多实施于地处偏远的山区沟壑乡村和小城镇之中，这些地方“交通基本靠走，通话基本靠吼”，所以当地的地形形成了对外界的天然屏障。

使得与外界的沟通发生了困难，网络信号和移动手机信号的不发达使得内部的物流信息难以及时地与外界取得很好的联系与呼应。

从而失去了宝贵的发展物流的资源，造成了不必要的浪费。

（二）乡村公共交通设施落后。

由于乡村地处偏僻、经济条件落后，从而使得地方公共交通建设难上加难。

没有良好的交通运输条件，拥有再好的经济发展蓝图也只不过是白纸一张。

再加上不发达的交通条件使得乡村物流产业越来越迈向非专业化的境地。

交通的建设是物流发展的基本保障。

乡村物流交通的不完善使乡村物流的发展显得举步维艰。

（三）地方有关物流基础设施落后。

一个地方物流业发展的好坏和当地物流基础设施是否完善有着最为直接的关系。

乡村经济水平落后缺乏物流基础设施等一系列硬件设施，导致物流产业无法大规模地进行有效运转，没有达到物流产业的标准化和专业化，促使物流效率变低，物流网络系统难以形成，影响了当地物流产业化和规模化的发
展。

（四）物流业观念落后。

乡村物流的发展缓慢与老百姓对物流的认识也有着一定的关系，乡村地区由于文化程度普及率较低，当地的人们思想相对保守，不愿意接受新的思想。

对于物流的陌生，觉得和生活毫无关系，使得当地政府也对发展物流业不够重视，种种条件都制约着乡村物流的发展。

只有打破落后的思想观念，才能提高乡村物流经济的发展。

（五）有关物流人才相对匮乏。

要形成有规模化的乡村物流产业，应当具备足够的人力资源。

但现实中乡村地区老龄化状况日益上升，青壮年劳动力严重流失，很多技术人才选择去基础设施更好的地方就业和发展，使得当地的普通物流人员很难适应现代化物流的发展，不能与时俱进。

物流技术人才的缺乏是制约乡村物流业发展的一个重要因素。

（六）第三方物流发展不全面。

现在的乡村物流业多是货物之间门到门服务，从而使物流的人性化方面显得不足。

运输过程显得死板和缺乏灵活性、管理缺乏弹性、缺乏第三方物流公司的加入，使得乡村物流的运输方式显得分散不集中，规模化效益难以达到，从而制约乡村物流的发展。

二、乡村物流特征
我国乡村物流受国情、地理环境、经济环境等要素的影响，主要具有以下特征：
（一）乡村物流交通运输方式较为单一。

由于受到地域性的影响，
部分地区只能接受如公路、水运、海运等单一的运输方式。

只有运用最适合当地的运输方式才能提高经济效益，达到利益最大化，降低经济成本。

从侧面体现出乡村物流运输具有单一性。

（二）乡村物流业需求量具有不确定性。

由于乡村地区地广人稀，人们的信息量难以达到高度的统一。

人们消费的种类不同，从而使得当地的物流产业很难得到系统化的统一。

（三）乡村物流具有一定差异性。

我国是由56个名族组成的多民族的国家，很多乡村分布着少数民族的村寨，从而使得不同地区和地域环境有着不同的人文文化和生活习惯，地方的经济发展水平也有所不同。

所以在发展乡村物流产业时应当与地方的经济发展水平和地区自然环境、人文环境相匹配，从而达到乡村物流的专业化和针对化。

（四）乡村物流有着一定的分散性。

乡村地区的人们相对于城市的人们来说所需求的生活用品、药物、衣服、农业工具、食品、家用电器等一系列商品都远远低于城市的消费水平，这从根本上使得当地的有关部门会忽视乡村物流的重要性，没有把发展乡村现代物流看成是一项有利于经济发展的工程。

从而使得乡村物流业呈分散趋势发展。

对物流资源和经济效益造成浪费，让乡村物流朝着阴暗处发张。

三、发展现代化乡村物流产业对策建议
根据上述分析，加快发展我国乡村物流应从以下几个方面入手：（一）政策支持与引导。

当地政府应该高度重视起来，发展现代化乡村物流少不了当地政府的政策支持。

地方政府应当出台相应的福利政策，从而鼓励地方乡村物流业的发展，从而提高当地人们的积极
性，让人们更好地了解现代化乡村物流。

（二）更新思想观念。

当地的人们应当更新自己的观念，了解乡村物流，树立良好的现代化乡村物流观念。

更新传统的思想观念有利于吸收先进的优秀思想，也有利于优化现有的经济管理模式。

把良好的思想观念与经济化物流模式结合起来，从而创造出一个有利于现代化乡村物流发展的良好氛围。

（三）加大乡村交通等基础设施建设。

对于那些物流运输交通模式较为单一的地区，应该采取针对性的方式。

如加大对该地区单一交通的合理化整改或者是扩大该地区的特种交通运输规模。

从而扬长避短，提高地区的经济效益。

对于一些有着不同文化和不同生活习惯的少数民族，国家在投入建设时应当多多考虑当地人们的习俗习惯，如藏族、蒙古族是以游牧方式进行居住的，他们的居住地有着流动性和不确定性。

那么在发展现代化乡村物流时就应该对于不同地区的差异性要向着多样化、专业化的方向发展。

（四）引进现代化电子信息技术。

与时俱进发展现代化乡村物流应当引进现代化电子信息技术，从而做到乡村物流和电子商务的完美结合。

现代化电子信息技术是提高现代化乡村物流发展的重要手段，如RS（遥感）技术可以通过感知系统使我们更加直观地了解到农产品的成熟度，从而优化装运路线提高工作效率；运用GIS（地理信息系统）可以通过处理人群地理位置的密度来进行判断和决策，从而使得建设物流中转站、仓储和汇聚节点得到系统优化；而利用GPS（全球定位系统）可以使运输路线得到优化，避免了对乡村道路错综复杂
不熟悉而浪费宝贵的时间等。

（五）加强宣传力度。

当地的物流公司和政府应当加强对物流产业的宣传，良好的宣传有利于让乡村物流工程深入人心，可以更好接受当地人的意见，广泛地采集人民的意愿，有利于增进现代化乡村物流在当地的适应性和良好发展。

（六）应当加强对当地物流人才的重视与培养。

发展现代化乡村物流产业需要一批掌握现代化物流知识的人才，当地政府应当善于发现和运用那些掌握现代物流技术的人才，这样也有利于乡村地区青壮年劳动力的回流，从而推动当地人民的就业量，从侧面推动了当地经济建设的发展，加强人才的引进从而为推动现代化乡村物流的发展注入鲜活的动力。

（七）周边的中大型城市应当发挥好带头和模范作用。

发展快的城市带动地方乡村物流的发展，将自己的现代化物流产业与地方物流产业相关联，主动承担起推动乡村物流发展的責任，发挥出自己的优势因素，从而为地方乡村物流起到良好的导向作用。

四、结论
通过以上的分析，从乡村物流的发展现状来看，建设现代化乡村物流工程还有许多待完善的地方本文由收集整理。

总的来说有三点：一是要提高对人力资源的重视和运用；二是掌握好公共交通运输和仓库站点的资源合理化配置；三是提高现代化电子信息技术的使用。

这三点都为发展现代化乡村物流提供了最可靠的保障。

再好的建设和方案都需要一张美丽的蓝图，为了实现现代化乡村
物流，当地机关必须实施良好的筹划。

让现代化乡村建设走上一条正确发展的道路，从而保证现代化乡村物流的可行性，并大幅度提高后期建设过程中的工作效率和经济效益。