国际物流与国际贸易的发展趋势
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活动。
4．进出口商品的流通加工子系统
❖ 出口商品的加工业，其重要作用是
使商品更好地满足消费者的需要，不断地扩大出 口；
同时也是充分利用本国劳动力和部分加工能力， 扩大就业机会的重要途径。
5．报检、报关子系统
❖ 报关手续通常包括申报、查验、征税和放行 四个基本环节。
提交进口报关单、提单、商业发票或海关发票外 ，往往还根据海关的特殊规定，提交原产地证明 书、进口许可证或进口配额证明、品质证书和卫 生检验证书
❖ 包括：
商品出口前的加工整理； 包装、标签； 储存； 运输(国内、国际段)； 商品进港、装船； 制单、交单； 报关、报验似及现代管理方法、手段和现代物流
设施的介入。
国际物流系统
❖ 国际物流系统是由
商品的包装、 储存、 运输、 检验、 外贸加工其前后的整理、再包装 国际配送源自文库子系统构成。
1．国际货物运输子系统
国际物流的实质
❖ 国际物流的实质是按照国际分工协作的原则 ，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、 物流设施和物流技术．实现货物在国际间的 流动和交换，以促进区域经济的发展和世界 资源的优化配置。
❖ 国际物流是国际贸易的一个必然组成部分， 各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流 来实现。
国际物流的特点
1．FOB
❖ FOB是Free on Board的缩写，意为（指定） 装运港船上交货。它是指卖方负责办理出口 清关手续，将货物在指定的装运港越过船舷 后，就算完成了交货任务。
❖ 买方必须自该交货点起负担一切费用和货物 灭失或损坏的风险
2 ． CFR
❖ 是Cost and Freight的缩写，即（指定目的港 ）成本加运费。它是指卖方在装运港将货物 越过船舷，并支付将货物运至指定目的港所 需的运费，就算完成交货义务。而买方则承 担交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于 各种事件造成的任何额外费用。该术语仅适 用于海运或内河运输，在船舷无实际意义时 ，则应使用CPT术语。
❖ 当生产和消费分别在两个或两个以上的国家( 或 地区)独立进行时，为了克服生产和消费之 间的 空间隔离和时间距离，对物资(商品)进 行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活 动，从而完成国际商品交易的最终目的，即 实现卖方交付单证、 货物和收取贷款，而 买方接受单证、支付贷款和收取货物的贸易 对流条件。
❖ 国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之 间的相互贸易最终都将 通过国际物流来实现。
广义的国际物流
❖ 指各种形式的物资在国与国之间的流入和流 出．包括进出口商品、暂时进出口商品、转 运物资、过境物资、捐赠物资、援助物资、 加工装配所需物料、部件以及退货等在国与 国之间的流动。
狭义的国际物流
❖ 国际货物运输具有
路线长、 环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性 大、时间性强、内外运两段性和联合运输等特点 。
❖ 所谓外贸运输的两段性，是指外贸运输分为 国内运输段(包括进口国、出口国)和国际运输 段两段。
2．外贸商品储存子系统
❖ 外贸商品一般在生产厂家的仓库存放，或者 在收购供应单位的仓库存放；
1．2国际物流与国际贸易
❖ 1．2．1 贸易术语 ❖ 贸易术语（Trade Terms ）又称价格术语，
在我国也称为“价格条件”。它是用来表示 买卖双方所 承担的费用、风险和责任划分 的专门用语。贸易术语的出现为国际贸易提 供了方便，有利于简化买卖双方磋商的内容 ，缩短交易过程，节省业务费用，从而促进 了国际贸易的快速发展。
❖ 物流特点
国际物流必须有国际化信息系统的支持。 国际物流风险更大。 主要运输方式具有复杂性 物流环境差异化大
❖ 国际物流的意义：
国际物流的有效发展促进世界经济一体化。 快捷和便利的国际物流会进一步促进国际政治和
文化的交流
1．1．2 国际物流与国内物流的区别
❖ 1、完成周期长短不同
国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大；
❖ 必须时再运达港口仓库存放，在港口仓库存 放的时间取决于港口装运与国际运输作业的 有机衔接；
❖ 也有在国际转运站点存放的。
3．进出口商品装卸与搬运子系统
❖ 进出口商品的装卸与搬运作业相对于商品运 输来讲，
❖ 是短距离的商品搬移， ❖ 是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁， ❖ 实现的也是物流的空间效益。 ❖ 它是保证商品运输和保管连续性的一种物流
3.CIF
❖ CIF是Cost Insurance and Freight，即（指定 目的港）成本加保险费、运费。
国际物流与国际贸易的发展趋势
1．1 国际物流概述
❖ 1．1．1 国际物流及其特点 ❖ 国际物流(International Logistics，简称IL)是相对
国内物流而言的，是不同国家之间的物流。国际物 流是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、 流通范围扩大了的商品和物的流通，有时也称其为 国际大流通或大物流。
国际物流系统输入部分
❖ 内容有：
备货：货源落实，到证，接到买方开来的信用证 ；
到船：买方派来船舶； 编制出口货物运输计划； 其他物流信息。
输出部分
❖ 内容有：
商品实体从卖方经由运输过程送达买方手中； 交齐各项出口单进行结算、收汇； 提供各种物流服务； 经济活动分析及理赔、索赔。
国际物流系统的转换部分
❖ 2、复杂程度不同
多种语言的使用。 货物数目众多。 单证数量大。 运输复杂性。
❖ 3、系统一体化 ❖ 4、联盟
与全世界的零售商、批发商、制造商、供应商以及服务 供应商保持合同关系
1．1．3 国际物流系统的组成
❖ 国际物流系统的一般模式包括
系统的输入部分 系统的输出部分 将系统的输入转换成输出的转换部分。
查验货物、 计算进口税额、结清进口税款， 办完通关手续，准予货物结关放行
6．商品包装子系统
❖ 在考虑出口商品包装设计和具体作业过程时 ，应把包装、储存、装卸和运输有机联系起 来统筹考 虑，全面规划，实现现代国际物流 系统所要求的“包、储、运一体化”
7．国际货物保险子系统
❖ 外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通 过邮政送递等多种途径。国际货物运输保险 的种类以其保险标的运输工具种类相应分为 四类；海洋运输货物保险、陆上运输货物保 险、航空运输货物保险和邮包保险。
4．进出口商品的流通加工子系统
❖ 出口商品的加工业，其重要作用是
使商品更好地满足消费者的需要，不断地扩大出 口；
同时也是充分利用本国劳动力和部分加工能力， 扩大就业机会的重要途径。
5．报检、报关子系统
❖ 报关手续通常包括申报、查验、征税和放行 四个基本环节。
提交进口报关单、提单、商业发票或海关发票外 ，往往还根据海关的特殊规定，提交原产地证明 书、进口许可证或进口配额证明、品质证书和卫 生检验证书
❖ 包括：
商品出口前的加工整理； 包装、标签； 储存； 运输(国内、国际段)； 商品进港、装船； 制单、交单； 报关、报验似及现代管理方法、手段和现代物流
设施的介入。
国际物流系统
❖ 国际物流系统是由
商品的包装、 储存、 运输、 检验、 外贸加工其前后的整理、再包装 国际配送源自文库子系统构成。
1．国际货物运输子系统
国际物流的实质
❖ 国际物流的实质是按照国际分工协作的原则 ，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、 物流设施和物流技术．实现货物在国际间的 流动和交换，以促进区域经济的发展和世界 资源的优化配置。
❖ 国际物流是国际贸易的一个必然组成部分， 各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流 来实现。
国际物流的特点
1．FOB
❖ FOB是Free on Board的缩写，意为（指定） 装运港船上交货。它是指卖方负责办理出口 清关手续，将货物在指定的装运港越过船舷 后，就算完成了交货任务。
❖ 买方必须自该交货点起负担一切费用和货物 灭失或损坏的风险
2 ． CFR
❖ 是Cost and Freight的缩写，即（指定目的港 ）成本加运费。它是指卖方在装运港将货物 越过船舷，并支付将货物运至指定目的港所 需的运费，就算完成交货义务。而买方则承 担交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于 各种事件造成的任何额外费用。该术语仅适 用于海运或内河运输，在船舷无实际意义时 ，则应使用CPT术语。
❖ 当生产和消费分别在两个或两个以上的国家( 或 地区)独立进行时，为了克服生产和消费之 间的 空间隔离和时间距离，对物资(商品)进 行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活 动，从而完成国际商品交易的最终目的，即 实现卖方交付单证、 货物和收取贷款，而 买方接受单证、支付贷款和收取货物的贸易 对流条件。
❖ 国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之 间的相互贸易最终都将 通过国际物流来实现。
广义的国际物流
❖ 指各种形式的物资在国与国之间的流入和流 出．包括进出口商品、暂时进出口商品、转 运物资、过境物资、捐赠物资、援助物资、 加工装配所需物料、部件以及退货等在国与 国之间的流动。
狭义的国际物流
❖ 国际货物运输具有
路线长、 环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性 大、时间性强、内外运两段性和联合运输等特点 。
❖ 所谓外贸运输的两段性，是指外贸运输分为 国内运输段(包括进口国、出口国)和国际运输 段两段。
2．外贸商品储存子系统
❖ 外贸商品一般在生产厂家的仓库存放，或者 在收购供应单位的仓库存放；
1．2国际物流与国际贸易
❖ 1．2．1 贸易术语 ❖ 贸易术语（Trade Terms ）又称价格术语，
在我国也称为“价格条件”。它是用来表示 买卖双方所 承担的费用、风险和责任划分 的专门用语。贸易术语的出现为国际贸易提 供了方便，有利于简化买卖双方磋商的内容 ，缩短交易过程，节省业务费用，从而促进 了国际贸易的快速发展。
❖ 物流特点
国际物流必须有国际化信息系统的支持。 国际物流风险更大。 主要运输方式具有复杂性 物流环境差异化大
❖ 国际物流的意义：
国际物流的有效发展促进世界经济一体化。 快捷和便利的国际物流会进一步促进国际政治和
文化的交流
1．1．2 国际物流与国内物流的区别
❖ 1、完成周期长短不同
国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大；
❖ 必须时再运达港口仓库存放，在港口仓库存 放的时间取决于港口装运与国际运输作业的 有机衔接；
❖ 也有在国际转运站点存放的。
3．进出口商品装卸与搬运子系统
❖ 进出口商品的装卸与搬运作业相对于商品运 输来讲，
❖ 是短距离的商品搬移， ❖ 是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁， ❖ 实现的也是物流的空间效益。 ❖ 它是保证商品运输和保管连续性的一种物流
3.CIF
❖ CIF是Cost Insurance and Freight，即（指定 目的港）成本加保险费、运费。
国际物流与国际贸易的发展趋势
1．1 国际物流概述
❖ 1．1．1 国际物流及其特点 ❖ 国际物流(International Logistics，简称IL)是相对
国内物流而言的，是不同国家之间的物流。国际物 流是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、 流通范围扩大了的商品和物的流通，有时也称其为 国际大流通或大物流。
国际物流系统输入部分
❖ 内容有：
备货：货源落实，到证，接到买方开来的信用证 ；
到船：买方派来船舶； 编制出口货物运输计划； 其他物流信息。
输出部分
❖ 内容有：
商品实体从卖方经由运输过程送达买方手中； 交齐各项出口单进行结算、收汇； 提供各种物流服务； 经济活动分析及理赔、索赔。
国际物流系统的转换部分
❖ 2、复杂程度不同
多种语言的使用。 货物数目众多。 单证数量大。 运输复杂性。
❖ 3、系统一体化 ❖ 4、联盟
与全世界的零售商、批发商、制造商、供应商以及服务 供应商保持合同关系
1．1．3 国际物流系统的组成
❖ 国际物流系统的一般模式包括
系统的输入部分 系统的输出部分 将系统的输入转换成输出的转换部分。
查验货物、 计算进口税额、结清进口税款， 办完通关手续，准予货物结关放行
6．商品包装子系统
❖ 在考虑出口商品包装设计和具体作业过程时 ，应把包装、储存、装卸和运输有机联系起 来统筹考 虑，全面规划，实现现代国际物流 系统所要求的“包、储、运一体化”
7．国际货物保险子系统
❖ 外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通 过邮政送递等多种途径。国际货物运输保险 的种类以其保险标的运输工具种类相应分为 四类；海洋运输货物保险、陆上运输货物保 险、航空运输货物保险和邮包保险。