T0952-2008_自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法ppt课件
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2
2. 仪具与材料 （1）洛克型自动弯沉仪测定车由承载车、测量机架及
控制系统、位移、温度和 距离传感器、数据采集与 处理系统等基本部分组成， 测量机构如图所示，它安 装在测试车底盘下面，测 臂夹在后面轴轮隙中间。
3
（2）设备承载车技术要求和参数 自动弯沉仪的承载车辆应为单后轴、单侧双轮组的载 重车，其标准条件参考贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试 验方法中BZZ-100车型的标准参数。
4
（3）测试系统基本技术要求和参数 位移传感器分辨率：0.01mm。 位移传感器有效量程：≥3mm。 设备工作环境温度：0~600C。 距离标定误差：≤1%。
5来自百度文库
3.方法与步骤 1）准备工作
（1）位移传感器标定 每次测试之前必须按照设备使用手册规定的方法进 行位移传感器的标定，记录下标定数据并存档。 （2）检查承载车轮胎气压。 每次测试之前都必须检查后轴轮胎气压，应满足 0.70±0.05MPa要求。 （3）检查承载车轮载。 一般每年检查一次，如果承载车因改装等原因改变 了后轴载，也必须进行此项工作，后轴应满足100 ±1KN.
度为纵坐标的贯入曲线表示，或使用专用的计算机程序进 行处理，得出结构层材料的现场强度或CBR值等
（2）按相关关系式计算CBR
（3）按荷兰公式计算Qd
9
通过计算机可输出路段弯沉检测统计计算结果。
1
T0952-2008 自动弯沉仪测定路面弯沉 试验方法
1. 目的和适用范围
（1）本方法适用于各类Lacroix型（洛克鲁瓦型） 自动弯沉仪在新建、改建路面工程的质量验收中，在无严 重坑槽、车辙等病害的正常条件下连续采集沥青路面弯沉 数据。
（2）本方法的数据采集、传输、记录和处理由专用 软件自动控制进行。
T0952-2008 自动弯沉仪测定路面弯沉 试验方法
自动弯沉仪的基本工作原理与贝克曼梁的原理是相 同的，都是采用简单的杠杆原理。
自动弯沉仪测定车在检测路段以一定速度行驶，将 安装在测试车前后轴之间底盘下面的弯沉测定梁放到车辆 底盘的前端并支于地面保持不动，当后轴双轮隙通过测头 时，弯沉通过位移传感器等装置被自动记录下来，这时, 测定梁被拖动，以二倍的汽车速度拖到下一测点，周而复 始地向前连续测定。
6
（4）检查测量架的易损部件情况，及时更换损坏部 件。
（5）打开设备电源，检查控制面板功能键、指示灯、 显示器等应正常。
（6）开动承载车测试2~3个步距，观察测试机构应 正常，否则需要调整。
7
2）测试步骤 4.计算 5.弯沉值的横坡修正 6.自动弯沉仪与贝克曼梁弯沉值对比试验
8
4.计算 （1）DCP测试结果可以用锤击次数为横坐标，贯入
2. 仪具与材料 （1）洛克型自动弯沉仪测定车由承载车、测量机架及
控制系统、位移、温度和 距离传感器、数据采集与 处理系统等基本部分组成， 测量机构如图所示，它安 装在测试车底盘下面，测 臂夹在后面轴轮隙中间。
3
（2）设备承载车技术要求和参数 自动弯沉仪的承载车辆应为单后轴、单侧双轮组的载 重车，其标准条件参考贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试 验方法中BZZ-100车型的标准参数。
4
（3）测试系统基本技术要求和参数 位移传感器分辨率：0.01mm。 位移传感器有效量程：≥3mm。 设备工作环境温度：0~600C。 距离标定误差：≤1%。
5来自百度文库
3.方法与步骤 1）准备工作
（1）位移传感器标定 每次测试之前必须按照设备使用手册规定的方法进 行位移传感器的标定，记录下标定数据并存档。 （2）检查承载车轮胎气压。 每次测试之前都必须检查后轴轮胎气压，应满足 0.70±0.05MPa要求。 （3）检查承载车轮载。 一般每年检查一次，如果承载车因改装等原因改变 了后轴载，也必须进行此项工作，后轴应满足100 ±1KN.
度为纵坐标的贯入曲线表示，或使用专用的计算机程序进 行处理，得出结构层材料的现场强度或CBR值等
（2）按相关关系式计算CBR
（3）按荷兰公式计算Qd
9
通过计算机可输出路段弯沉检测统计计算结果。
1
T0952-2008 自动弯沉仪测定路面弯沉 试验方法
1. 目的和适用范围
（1）本方法适用于各类Lacroix型（洛克鲁瓦型） 自动弯沉仪在新建、改建路面工程的质量验收中，在无严 重坑槽、车辙等病害的正常条件下连续采集沥青路面弯沉 数据。
（2）本方法的数据采集、传输、记录和处理由专用 软件自动控制进行。
T0952-2008 自动弯沉仪测定路面弯沉 试验方法
自动弯沉仪的基本工作原理与贝克曼梁的原理是相 同的，都是采用简单的杠杆原理。
自动弯沉仪测定车在检测路段以一定速度行驶，将 安装在测试车前后轴之间底盘下面的弯沉测定梁放到车辆 底盘的前端并支于地面保持不动，当后轴双轮隙通过测头 时，弯沉通过位移传感器等装置被自动记录下来，这时, 测定梁被拖动，以二倍的汽车速度拖到下一测点，周而复 始地向前连续测定。
6
（4）检查测量架的易损部件情况，及时更换损坏部 件。
（5）打开设备电源，检查控制面板功能键、指示灯、 显示器等应正常。
（6）开动承载车测试2~3个步距，观察测试机构应 正常，否则需要调整。
7
2）测试步骤 4.计算 5.弯沉值的横坡修正 6.自动弯沉仪与贝克曼梁弯沉值对比试验
8
4.计算 （1）DCP测试结果可以用锤击次数为横坐标，贯入