世界六大遗产运河你了解多少

世界六大遗产运河你了解多少
具记载世界上有500多条运河，其中有六条被列入世界遗产名录，这里包含了具有2500多年历史的中国大运河、法国的米迪运河、比利时的中央运河的四条吊桥、加拿大的里多运河、英国的旁特基西斯特高架输水道桥与运河和荷兰的阿姆斯特丹17世纪运河区。

下面我们一起去了解一下这些名扬世界的运河。

中国大运河
中国大运河（TheGrandCanalofChina），世界文化遗产，始建于春秋时期公元前486年，由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河共三大部分、十段河道组成。

地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，27座城市的27段河道和58个遗产点，全长2700千米（含遗产河道1011千米），是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久的运河，被国际工业遗产保护委员会在《国际运河古迹名录》中列为最具影响力的水道。

中国大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北大平原与江南水乡上，自北向南通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，代表了工业革命前水利水运工程的杰出成就，对中国乃至世界历史都产生了巨大和深远的影响。

自清末改漕运为海运后，大运河地位衰落。

中国大运河与长城、坎儿井并成为中国古代的三项伟大工程，是中华民族伟大精神的象征。

2014年6月22日，中国大运河在第38届世界遗产大会上获准列入《世界遗产名录》，成为中国第46个世界遗产项目。

中国大运河由隋唐大运河（永济渠、通济渠、邗沟、江南河段）、京杭大运河（通惠河、北运河、南运河、会通河、中河、淮扬运河、江南运河段）、浙东运河共三大部分、十段河道组成。

法国米迪大运河
1666年由路易十六授权，皮埃尔·保罗·德里凯设计，花费了将近15年的时间才建成了这条连接地中海与大西洋的运河。

河道上328个不等的隧道，船闸和桥梁鳞次栉比，相互运作，共同造就了这个世界上最为辉煌的土木工程奇迹。

1996年，米迪大运河被列入联合国世界遗产名录。

其河道由5部分构成：即240公里的主河道，36.6公里的支线河道，两条引水用的水源河道及两小段连接河道，共计360公里，另外包括运河上的328座各类船闸、渡槽、桥梁、泄洪道和隧道等建筑工程设施，其中船闸就有65座。

在米迪运河流过的法国南部优美自然景色中，散布着众多中世纪的小镇，罗马时期、中世纪和文艺复兴时期的教堂，远古洞穴遗址，古老的葡萄酒庄园，以及小巧精致的特色博物馆。

沿着运河游览，在任何一处停下，都可以发现和品味独特的文化和田园气息。

米迪运河蜿蜒流淌360公里，各类船只通过运河在地中海和大西洋间穿梭往来，整个航运水系涵盖了船闸、沟渠、桥梁、隧道等328个大小不等的人工建筑，创造了世界现代史上最具辉煌的土木工程奇迹。

运河是在1667到1694年间挖掘出来的，它为工业革命开辟了一条航线。

运河设计师皮埃尔·保罗·德里凯创造性的构思，使运河与周边环境巧妙地融为一体，从而产生一种和谐美的效果，堪称建筑技术史上的佳作。

比利时中央运河的四条吊桥
比利时中央运河（CanalduCentre）位于比利时西南部埃诺省拉卢维耶尔镇，长度才20公里左右，却是比利时的一条水路交通要道，沟通了斯凯德尔河（theScheldt）与默兹河（theMeuse）两大水系，联通了列日、根特、布鲁塞尔、沙赫鲁瓦这几个重要城市，还同安特卫普、布鲁日两个重要港口相连。

开凿一条运河沟通这两大水系，是比利时人几个世纪的梦想，然而，两条河流的高程差很大，让人一直望而却步（最大相差96米，如果按设置船闸的老办法，按当地的地形条件需要建造多达约30个船闸。

这显然是不现实的），直到1879年，比利时政府采纳了英国工程师艾德文·克拉克（EdwainClark）的使用轮船电梯替代船闸的设计方案。

克拉克的方案包括四座原理一样的轮船电梯。

每一座电梯由两个成对的、垂直的移动水槽组成，每个中央均由铁柱所支持。

这两根柱子通过液压方式相连结，即一个沉箱在另一个下降时抬升，一个的重量制衡另一个的重量。

这样的设计相对于传统的船闸方案有三个优点：通行效率高、快捷；节能；节水。

克拉克设计的四座电梯均位于一段约7公里的河道上，每一座电梯将轮船抬高约17米的高程。

第一座轮船电梯1885年完工，其后比利时国内对运河工程的经济性有不少争议，另外三座的建造直到1917年才完成。

尤其值得一提的是，直到今日，这四座船舶电梯仍能够顺利运作。

1998年，这四座轮船电梯列入了联合国教科文组织《世界遗产名录》。

世界遗产委员会评价道：四座液压船舶吊车是工业时代终极水平的杰作，和中央运河本身及附属设施一起，构成了一幅19世纪末的工业全景图。

如今，老升降机已经不再用于公共航运，而是观光旅游设施。

游客仍可乘坐游船亲身感受百年前的工业杰作带来的震撼。

如今，这里已成为一个远近闻名的风景区，每年接待数万名游客。

不过，毕竟是100多年前的设计，单座电梯允许通行轮船的最大排水量只有为350吨。

1957年，比利时政府决议将中央运河扩建及改造，以通行更大吨位的轮船（1350吨）。

中央运河经过部分改道、并建造了一座更大的立式轮船升降机——Strépy-Thieu（斯特雷比-蒂欧）轮船升降机，通行能力大大加强。

加拿大里多运河
里多运河，全长202公里，连接渥太华和京士顿(Kingston)，建造的初衷是为替代圣劳伦斯河(wrenceRiver)，作为商业及战略的重要通道。

但是，它的原始使命早已被公路、铁路、轮船等现代交通工具取代。

现在，它最为人知的美誉当属“世界最长的滑冰场”，但是联合国教科文组织对它的评语是，“它是美洲大陆北部争夺控制权的见证”。

虽然没有埃及金字塔的古老雄浑，也没有印度泰姬陵的堂皇富丽，渥太华的里多运河(RideauCanal)2007年也被联合国教科文组织授予世界遗产称号，成为加拿大的第14个世界遗产地。

里多运河建成东达大西洋，西面则通往北美五大湖区，在当时来说，起重要的运输作用。

现今，运河已不能容纳大型船只通过，她贯穿整个市区，运河上有十座大桥横跨东西两岸。

河西称上城，居民多为英裔；河东称下城，居民多为法裔。

当年河上的水闸、水坝等石彻工程，现在成为历史性文物。

每年2月中旬渥太华都会在冰冻後的丽都运河（RideauCanal）举办热闹非凡的冬季狂欢节，冬庆节的所有活动都围绕冰雪题材展开，它的特色除了有冰雕展、雪橇活动、破冰船之旅外，还有冰上曲棍球赛、雪鞋竞走以及冰上驾马比赛等精彩活动。

冬庆节已经成为渥太华一个重要的标志，同时也是整个北美洲地区最吸引人的冬季旅游活动之一。

而在世界最长的溜冰场-里多运河上滑冰则是冬庆节中最具有特色的项目，冬季的渥太华已成为加拿大滑冰爱好者的首选之地。

英国旁特基西斯特高架输水道桥与运河
旁特基西斯特高架输水道桥与运河位于英国威尔士的东北部，从威尔士雷瑟哈姆自治市的马蹄瀑布（HorseshoeFalls）至英格兰德比郡的格勒德里德（GledridBridge），全长18公里，其中17公里在威尔士境内，1公里在英格兰境内。

建于1795年到1805年，是工业革命时期土木工程技艺的典范。

这个已有200年历史的工程奇迹，于2009年获得了世界遗产的称号。

获此荣誉的不仅是高架水道一段，还包括从奇克大河岸绵延到兰戈伦、11英里长的兰戈伦运河。

著名土木工程师托马斯·特尔福德（ThomasTelford）设计并建造了这条英国最长的，也是最高的高架水道。

由于所在地区地理条件限制，建设需要许多大胆创新的施工解决方案，甚至完全没有使用水闸。

水道桥的建设应用浇铸与锻铁来强化高架水道拱形桥的弧形结构，重量轻而坚固，是金属使用于工程建设之创举，这个既雄伟又优雅的金属建筑是一座里程碑式的建筑杰作。

水道桥及运河始建之时正逢英国的工业革命，为了满足巨大的运输要求，英国政府在各地修建了许多运河，实现了资源、原料和大宗商品的自由流通，为英国经济的腾飞起到了巨大的作用。

旁特基西斯特高架输水道桥与运河被誉为天才创意的经典之作，显示出欧洲在此方面所掌握的丰富的综合专业知识，并启发了全球无数土木工程案例。

水道至今仍保持最初的水利和土木工程结构。

然而，历史悠久的瓦砾堤防，逐渐在稳定性和防水性方面显示出了问题，特别是在20世纪的下半段更为严重。

在水道桥的修复上，专家提出了不同的技术解决方案，从简单的初始回填，到使用混凝土，钢桩，及土工布做结构性防水等。

从完整性上来看，这些修复工作不仅能够使我们保持水道的水利特性，并且可以保护其整体的形态特征不发生改变。

作为一条历史悠久的，建于工业革命时期的著名运河，整个遗产拥有所有的可以完整表达其
价值的必要元素。

与运河相关的建筑物和其周围的环境做到了完美的融合。

随着交通和旅游业的快速发展，旁特斯沃泰水道桥与运河以其独特的工程结构、优良的自然风光和卓越的历史功绩，成为英国“运河旅游”的重要目的地。

如今，每年接待的游客超过20万人次。

荷兰阿姆斯特丹17世纪运河区
阿姆斯特丹运河带于2010年被联合国教科文组织列入世界文化遗产，是16世纪末至17世纪的一项新“港口城市”规划的结果。

运河网络的修建是一个长期过程，主要任务是通过运河来排干同心弧形沼泽地，并填平中间的空地来扩大城市空间。

阿姆斯特丹的城市扩张是这一历史时期同类发展中规模最大，同时也是最均衡的。

这一历史市区也是大规模城市规划的一个范例，直到19世纪它还仍旧为世界各地所参考。

阿姆斯特丹现今的运河已发展成为链接100多座岛屿，由160多条运河1281座桥梁构成的75公里长的运河网。

城市的布局就像一把打开的扇子，扇柄朝北，即中心火车站。

五条主要运河均呈同心圆一样，以中心火车站为圆心，一圈一圈地向外扩张。

俯瞰阿姆斯特丹就像半个蜘蛛网，运河与陆地井然有序的相互交织着。

每年8月中都会举办阿姆斯特丹运河音乐节，届时将有五万人聆听这一独特的音乐会。

包括荷兰与世界各国顶尖音乐家等将齐聚一堂，共同举办七十多场室内或露天的音乐会。

音乐节举办的地点不局限于陆地，还包括游船上、运河畔、隐密的庭园、屋顶的露台，甚至是私人住家的客厅，从而不同于一般音乐厅的音乐会，别有一番情调。

以上就是世界六大遗产运河的简单介，看完之后有没有想去当地看看的想法，有没有感慨人类在水利建设上的伟大。

同时呼吁大家，关注运河事业，保护运河遗产，传承运河文化，让运河文化源远流长、生生不息。